> 写在文前募:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年围,英国品牌的表现令人忧心忡忡蘑态。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贸,它们目前都散落在世界各处矾粕抗,有的受到追捧有的则走向终点喀厩检。即使获得成功的英国品牌枢皑,它们仍为自己贴上的“德国标签”偷媳凸、“印度标签”的身份感到忧虑肯拇,毕竟炉茂啃,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除檀忿罐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造汤渴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革茬歉洞、原木的袅袅余香你,这种气味只属于宾利窘沤、劳斯莱斯们长,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严救捷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头江朝戳。    从业这么多年卜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元灿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辖挪,囊中羞涩遥不可及自然很重要矗死头,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦编。我认为一辆好车常栖,应该让驾驶者舒服闭台、安静涂遍差、惬意的完成从A点到B点的旅程凳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哀份,却实现不了我小小的梦乳岭埃。我一直认为上,真正的贵族床钞怒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蹿,即便妥协仍然能坚守初心创谦丛。此话适合改变自己的GT Speed淌,你知道吗景?世上最难的事情就是超越自己桨敬冒,GT Speed做到了 铜稀。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钵儒,当你启动它时彭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态承帕。   >> 外观潭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蒋疽,作为宾利目前最为畅销的车型氦秽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”孝喜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级砷户擅。但是沃该俏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配耙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纯棉荣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者锣媚涂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动县揩伦。当然撕娃,大部分“土豪”车主也不在乎克沉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成省犬攻。    外观提升不是GT Speed的精髓舅芭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品滔,动力携畅、刚性乔俗、减重上的工作任重道远辑搅风。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg江,仅有2.3吨浦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重凯星。不要小看这350kg敞,几乎是一台V8发动机的重量亥裴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件吓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酸乘、多连杆后悬挂和防倾杆等纳饯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色勺狡玩,分别是Burnt Orange(橘)鲍、Sequin Blue(蓝)妻波淳、Excreme Sliver(银)纤。为了凸显GT Speed的特殊卧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)僧。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选票妒诗。宾利工作人员表示醛汗列,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故壬鞍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加啤幌沉,尤其是在中国等兴新市场更是突出报,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩轨。    你知道胖子多么努力吗戚瞄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脑贝玲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形矮脖乱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超骗据。那些把高性能作为卖点的品牌叫潮,现在宾利也有资格和你们一较高下逗灿漆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸洪敝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致孝墟凭,其尺寸为(mm)簇挝:长4806癸、宽2227希、高1394店,轴距为2746mm乘。我知道匡评却,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距膜肝人,为了让你做到心中有数推撅砷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来灯溪痞。与竞争对手相比胜恒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先妊汀狮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑培拴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车兔倍纲,哪怕国内的环境日趋恶劣肋耻梦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值皑急萝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成尚瑰测,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭同吼班,整个过程大约需要22秒存。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间绥,从而避免占用后备厢大部分的空间淘厂罚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘橙抨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚饶吵潮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感非哦,没有法拉利暴躁孙此,缺点恐怕是不高调雷曝。不信你点击上方视频听听视频里声音刨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结污寡: 作为欧陆GT的性能旗舰掸创,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角托玖靖,不仔细研究根本发现不了它的区别方。虽然外观变化之处并不算多氨,但是对于轻量化立茎猩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性慌。" "   7月21日拢伸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)虫僻赁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华啪、北汽E150舞,成为第一期家用空间王冠军备颂朵。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威荆湾刺。它们会有怎样的空间表现喇就诬,不如一起来见证拆。 本期内容开始前俩锣俗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丁: 好了渡驹切,正式开始第二期内容疏春。不过简单说几句署郡涧,为了没看过第一期的网友们朗:    你可能会发现眠坷,随着岁月流逝窃撕搪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沃藏吞,也当起了小爸爸败。恰此时肚撬,他们对车的选择可能也有了新的取向凳搓,空间大捷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素晶滑。    基于此炒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题胳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间肌瘸,让大家对车辆的实用性有个较全面饥晨膜、正确的认识恳竭呕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测波稀、模拟一家三口郊游的情景实测泛吠摩、细节空间的展示塘史丸、实体娃娃的数据测量四个环节进行绥。   话不多说百,有请今天的选手蔽,登成印! 第一环节顽屎棱:堆放整理箱肉耐尚,能放多少放多少    由于很多厂商巫效、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升评泵竿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时帕惰纤,也会帮你量化一下车到底能装多少升鼎碾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数怪恃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号刷诫,并加以不同颜色区分腿佩,目的是给你呈现最直观的感受挖缚棘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据洞瞬勃,仅供大家感受一下骸。今天我们拿箱子说话伍,看看它们这种数据到底能装多少箱子嫌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拘俺:由于时间关系秆,我们这次只借到了骊威的低配版冬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒嘿,但高配版的骊威有这一功能唾帆。 首先出场的是骊威沦:    状态一匣蹈乃:单纯的后备厢空间 状态二识簿:放倒后排座椅后的空间 状态三蒜廊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陆珐杭: 骊威一如我们所想的那样抛彭翰,空间的确是其一大卖点卵倒镐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时唾睹许,小伙伴们都惊叹了!骊威酥起摊,实力不凡棠鞭逆。   其次出场的是致炫节贫能:    状态一柬:单纯的后备厢空间 状态二冒纫底:放倒后排座椅后的空间 状态三僚嘿添:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拢扯: 就如文章开头介绍致炫时所说兔舶,空间计沟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点笛蜗山。通过这一环节放整理箱的测试老许,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得侩孺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鞠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一癌时:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二施镐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三日梆渭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结脯勉汀: 通过摆箱子的实战酮蒙隶,以及上面表格数据的对比浦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利标登。而致炫与骊威差距也并不是太大埂,可见其空间不可小瞧侨烫。接下来又有哪些好玩儿环节膳读淌?而两车又会有怎样的表现呢辆?请继续往下看桔。" "   今年5月璃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶输乌伙?9挡无用脱佬滔?自由光深度试驾报告》)肆。当时哆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测柬。    6月煽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)介乐疏。不过3.2L版的离地间隙厩侠滴、接近角其、离去角肌冬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少懦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别口?    几天前话,我和赵璞烁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市煽文,这车还行不行粗稗钵?    我们的第一站诧炭,魔都上海检憨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消漓。在经历了噩梦般的改签篡铜、等待薯、登机庭、继续等待之后劲能,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间乱粮参。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿咎:“游遍世界各地趣嗽,开尽天下好车领凌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑倒咎骏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方碧诞锻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的惭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多晦挪旅。在此我可以不吹牛X的告诉大家抒,我在纽北环实际驾驶过憋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI为骋列,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型阜黎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮穿怀华,在国内也非常抢手谈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升琴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障抛叙希。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变罚崎侥,基本保留了GTI所有特征惩舌患。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升附氯,在舒适配置上也更加的平民化瑞瞄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整充欺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件噬糕,例如两边的侧裙以及尾翼等试,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嵌。但低调的外观也有自己独有的设计元素肠闯,例如车头处GTI特有的红色的拉线糖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标来,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拔摊裂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性榔碍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm痘仇。另外喀,新车的LED尾灯造型也很有特色扰邓蔷。海外版GTI提供了红色瓜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择痛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现实锋丝,但国产后或许可以与国内的消费见面说骄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少鲍,我把它们大概分成两类视即:靠谱的和不靠谱的劣吐。不靠谱的原因很多虱射乏,有些续航里程太短椒,上车就开始为电量担心;有些性能太差泉偶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比傲,几十万买个两门小车甭,真当我们都是土豪吗俗?   不靠谱的理由千千万句,靠谱的标准则大致相同据去荤。续航里程不能太短舍含僧,加速不能太慢擞,最好还有些实用性晶屏算,价钱不贵就更好了帘汾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了哭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车琳乐趟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平监叙悲,拿汽油车举例的话相,90%以上都算得上靠谱镰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嘛,能达到及格水平的车型却不算多辱。我们的这辆测试车是2012款的让涕皆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型思蔬。还好时隔两年适蜜署,e6的动力系统并没有发生大变化掣咐,只是外形和配置有小小的调整菜脊。   续航里程爸侍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧幸锭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群粪扔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车胁比杰,这其实只是理论值萌贤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱仟,实际用车时很难达到取。夏天空调捌孩桨、冬天暖风报辫、高速快了阀、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程眉。   这种电动车只是日常通勤还可以性肝,但稍微有些想法迸,想去见个朋友刻响、买个菜爱虎,心里就得犯嘀咕死保驰。这种心中总有事悬着的感觉很难受沉辱晦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多倪盆憨。   由于时间原因娄次,我们只能简单测试一下e6的续航能力任贩擞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里恒嗡曝,其中高速路况三分之二漓棠,城市路况三分之一垫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来烤,我们的行程其实就是三段滤私疾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)丹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)律,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)舱畏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)哗,显示续航里程320公里哩坚兰。完成第一段高速路程时(43公里)摩瞳,电池余量82%(耗电17%)豪成豢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)溯,电池余量63%(耗电19%)糜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)旱辣算,电池余量45%(耗电18%)孤庆,续航里程134公里(减少61公里)椿箍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点波谭事:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右脐负馁,比如第一段高速行驶祁晤,续航里程减了59公里慨疵,而实际行驶了43公里亲轰师,二者大概是0.7倍的关系恰憨惜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话汗祭蔫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近疼腑翅,拥堵路况似乎还更费电一些邯斧。" "  近两年伤飞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮睬,很多大厂都推出了自己的纯电动车蹦玩,先不说比亚迪这些纯自主品牌窗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车具墨擂。今天恳牌,我们就提到了之诺这个品牌赂田,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌李斑卤,主打高端疆彤挂,并且未来也是只进行纯电动车的研发嵌家杯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌席税。今天辨魔平,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E黄扣毋,下面我们就对这款车型做一次体验裳桃蔚。   之诺1E只租不卖驴,租赁价格为彪萝犀:日租金为400元/天玩疗敖,长租(3年期)为7400元/月党篮裸,现在消费者就可以对这款车进行租赁岔眉。   租赁价格包含粗:车辆上牌辉、充电盒安装(7.5小时充满)桑、保险伞鲁、每6个月一次定期检查保养秤惧、车辆维修词,7天24小时道路救援脊嚼集、拖车以及备用车辆等禽铅棘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计佛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子佳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计溃,虽然亮点不是很多晴竿臼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离圈仿,树立之诺自身品牌的辨识度廓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系梗屑,辨识度极高宛。 既然是同平台打造鸽筹,那么轴距和宝马X1也是相同的寥梳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎错咕瘸,尺寸为225/50 R17蠢懊赔,这款轮胎最主要是为了节能考虑署避。   本文导航   分享到郎瞎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉皆,它是南京依维柯生产的车型及惋,隶属于跃进品牌旗下乐剿,是一款定位中高端的轻卡产品桥免。该车是在2013年1月首次发布的措士袍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)船,为用户提供了更多的备选车型届。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现伸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)既保。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域可借,宝马向来不走寻常路伞厘祭,旗下的SUV并非越野硬汉教菏稼,而是更加注重公路操控性祷,所以在外形上也有着自己的独到见解谱。Coupe原本只是轿跑车的特征乾步,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惜啸连。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后萄伎柿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上期。在这种背景之下腊,X4应运而生范寝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验窘牡,宝马对于X4的设计便更加得心应手迸。从车身尺寸来看眷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化锰。然而实际感受上猩输负,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力感。它们的关系就如同X6和X5捣里蟹,一个张扬晨、一个低调斥。要想送阄郑酷炔澳博?X4很在行田。   这辆X4的外观加入了大量M套件秘盛,进一步凸显了它的运动风格迫骏椒。夸张的前后包围降低了视觉重心佛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角煎须柔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢舷?所以先逗荆,接近角羡秆士、离去角这些数据对于X4来说咳兴诚,根本不重要燎论。   和X6一样郡疲,性感的臀部是X4最迷人的地方佬诲食。如果从车尾来看梦额,X4确实比X3运动了不少绍,高挑的腰线胜偏桶、厚重的尾部都能给人很强的力量感敌八。对于35i来说栋,单边双出的尾排着实有些低调蛋稀。尾灯的造型是典型的宝马风格募眠,造型简单四申绊、大气两,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升舞尽荡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赣捍,前245mm少、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性洞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)颊怀确,这是一款综合静音通栖、舒适田捞赎、操控于一体的轮胎戚百。在我看来伪懂悔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎颅谜梦,似乎更为合适蜂瘟。" "  原标题臂捆客:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胁蕊脐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鸵岁说,该车除了外观造型犀利奢、内饰豪华劫、配置丰富之外逛速取,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泉毒伟。作为一款以年轻天们、时尚为主旋律的产品软害毫,NX开起来的感受如何屋,今天我就为大家正式揭秘鹅。(注艾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称健,如NX凶捣、ES孙吵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍僵:   NX车型的外观内饰设计风格构苦,在之前的文章中我已做了详细介绍艇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品奔狈。从实车给人的感觉来看沤锤,它的确做到了这点录幸,不少人见到它的第一反应就是葛韩:恩蔷存,这车挺个性澄惹、挺漂亮坪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅庞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纶败物,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度效紊保。此外董坑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯靖驮,进一步提升了科技感汝桂稠。不过它并非全系标配才,在入门级车型上近光灯依旧是LED田泊累,远光灯为卤素灯泡戎你。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」阜骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3平炉蓄、宝马X1做直接竞争躺杏公,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV圈鲜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证贫僧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES介、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格射希。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉耷椤,其中一款为17英寸突蚀,另两款为18英寸薄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂礁弓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎妨,在国内的售价大约1700元/条犊吵卉。   车尾线条与前脸相呼应破攘设,造型犀利襄聚,棱角分明彩蟹李,以凸显整车年轻耸抄慧、运动化的产品定位颠东砍。同时抡靖,尾灯设计十分用心桓什恒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果翘泌媒,特意在接缝处增加了一小块LED磕吮。   内饰方面龋嫡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造共,同时用料保持了该品牌一贯的高水准班,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用妒,大幅提升了车内的豪华氛围蒂效手。   据雷克萨斯厂商人员介绍首旅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏登佩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统楞,它的使用方法类似于电脑的触模板贾浪锻,并带有震动回馈功能捌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用细男。此外屎汤畔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统绩图峭,我们咨询厂商工作人员禄,这配置会不会引入中国桅,对方并没有给出明确答复酥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适孰,作为家族中的新进成员奥珊台,NX的表现自然也不会差吮。为了符合它运动化的定位狗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强擎妈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现抡李寥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意修寺。   在海外垂孝暮,NX提供了全景天窗删甭商、普通天窗和无天窗三种版本的车型拾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃几班,采光效果很好甜,但无法开启庙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用靛手,采用的是外开式设计稀徊陇。可以确定的是缔蓬,上述两种版本的天窗都将引入中国手垦贯,至于无天窗版车型是否会引进朴,暂不清楚汞搏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年桅蹿娟,马自达CX-7在海外推出;2009年胶抨,2.5L两驱车型引入国内共册憨,售价28.8万;2010年抒,增配的小改款车型上市绒呸颊,售价29.08万琳貌,同时宣布国产意向;2012年活如芯,海外CX-7停产;2014年蹋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道任裳,等它国产的人此时已经老了四岁了短。   从以进口的身份引入国内蔷,到正式国产经历了四年左右的时间镁,在这四年中进口CX-7销量并不好郊箱辆,一方面是当时市场不成熟姓汉浦,后期竞品丛生将其埋没了疆艘斑。另一方面原因也在其本身我笑颊,比如定价高圭染校、2.5L发动机动力孱弱等等间添危,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍芦请笆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统遣乃入。在测试之前达十免,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点喝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm融佳,搭配6挡手自一体变速箱鼻敝薯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鸽轮,只不过调校要比CX-7上的更为激进府泥。即便如此陋宦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼化饲呢。   油门的设定比较灵敏司嚏挖,起步和加速初段都还比较轻盈秸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线介扯秃,而不至于拖沓腐丧壬,一切都显得易于掌握彤。变速箱和发动机配合的是那么默契窃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位呜胳,只是在极拥堵的道路上蠕动时催路僧,1挡与2挡的切换有点闯动而已臣方绊,问题不大募赏。   转向和悬架的设定偏向运动呵盛健,采用机械液压助力的转向系统比较重成搭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣郝上。悬架没有“忽悠”的表现沏痛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蹭额蓉,车内乘员经陈丈ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”啥。悬架后段偏硬力董,在弯道中并没有明显的侧倾习睦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去朵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错彭妈,动力供给够积极暗罐,表现不错蝎,驾驶感觉非常轻松不歧围,动力的跟进也很是及时倾杉痹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)另擅牟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm寂患镭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右套,而且不是那种喷涌般的迸发危,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已辜痕村,给人相对内向保守的错觉教温却。   CX-7更擅长的是中途加速祁,比如从60公里/小时开始贪斥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易花木歇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓俱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限礁,这几天这种沮丧感时常出现颁汞涝。不过也正是这个中段加速的特点袱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扮陵弊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右歧克禾,稍踩油门就奔向3000rpm淬,便能得到很好的响应巷,仅有极为短暂的降挡迟疑写噶,随后就催逼出了足够的扭矩举喇卉。简而言之刮定,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娟,容易上手挞雀,各方面的表现也都算令人满意信。   中高速行驶中一切都能变得敏捷纹踏,涡轮增压器起到了明显的效果偏锑,就像注入了某种精神类药物如,虽不时刻保持着亢奋状态珊,但兴奋状态确实随时可以到来壬,一切都听从指挥炼娠汰。这种持续的加速感可以维持一段时间裁污,心里不禁一阵爽快新担错,当然鲍仕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了壤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光灰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里完,消耗燃油17.94升群渡部,平均时速为30公里/小时仿笑,全程开启空调芒写缮,平均油耗为13.3升/百公里瘫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看啪,CX-7绝不算省油的那类崔笔菩,准确的说是比较费油吝地匣。另外却角,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油卷为,无疑使用成本相对较高潦返。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前起烙耍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章核灌乏。说实话施,那是我第一次接触这两款车单。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象船墟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机裳沽纷,动力同样够用仑,但输出并不算线性寥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制欢。当时我就在想尺囤卢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了帮贫堕,而如今厂家真的这么干了滤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统箱,增加了几项配置诽吹鞠,外观方面几乎没有改动梅烘久,图中的这款车只是增加了车顶行李架纱收、车尾扰流板和挡泥板等选装件夏僻。   这款帅客HR16是一款7座车型卸哩瓜,它可以满足国V排放标准刺,车窗后半部分采用了隐私玻璃砂冠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢摹竿。当然炔缄,帅客实际上是一款既可以满足载人纽坦粟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)菱肉罐,所以它的车系中包含了5座牧脖、7座划臼擅、国IV邵港、国V等各种不同版本涪。   除了挡泥板之外天,我认为行李架和扰流板的实用性并不高纪男离,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果暴判。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统舅裤府,其中的最强模式叫作“Dynamic”辞傅概,译为“动态”诧。有意思的是感鼎,在英文里痕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机标帆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撮愧遍?——开启动态模式荤,就等于点燃了一根无形的导火线伯萎片。   要追根溯源的话矫县,炸药起始于中国蚂,属于四大发明之一遂,不过相比中国发明的黑火药富溶,硝酸甘油平时更加安全可控履里,而且破坏力更强浑。奥迪RS 7同样如此薯倡,它多数时候表现得比较随和拎半,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力卷。   首先从外观上就容易看出它很厉害阀襄珊。奥迪A7之所以独特罐硼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型尉,人们将之称为“Sportback”篇就换,在我看来妇臂垒,它的廓更像是一只优雅的海龟膊概,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种松享蔫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装嫩酪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光冯,所以它已经不是传统爬行类的龟酿膊摹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钠柑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同高。最吸引人的是那个手感出色的方向盘乌嚷,让人不由自主的去稳稳扶住3刚愤、9点位置藐。   在风骚的外形和各种真皮喊脆、碳纤维材质的覆盖之下刹好鹅,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性攀熄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别冯颁,这一点很好淑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV刺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群渭霸莆。即便在这种情况下品舅钵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价侮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题咆:谁给你的自信卖这么贵扛壤?不错卵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008脖缝,它到底是盲目自信还是厚积薄发翻?我们一比高下酷附。 外观对比眷范桶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结离量牡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算暖,所以我决定说点可以量化的东西辩。首先扔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现棠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惫熬。其次可能是由于动力的原因握,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽抢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上姆,备受关注的长安CS75正式宣布上市熊台,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合现。在前期的试驾活动上履睡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型郎,并对其驾驶品质给予了极高的评价炽鞘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车懦谱,和手动挡车型相比棋附窜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待史。 ● 外观内饰的简单介绍卡聘夯:   在外观方面人搓然,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型赂刷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识苹嚎,甚至连一个小尾标都没有唬埂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿孺,但1.8T车主可能会对此有一些不满酶檬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm卤哦藐,轴距为2700mm坡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5场互、奔腾X80以及哈弗H6履呻,CS75还是相当有竞争力的柬,它的轴距和长度最大岸旱,宽度仅次于哈弗H6鬼痰掇,高度相比瑞虎5矮了35mm岛。   在外部配置上粗抹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钞了,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头戊伞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角先鲍。另外蠕屋衬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯麻绞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果迫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力钩咀低。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致权尉空,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品漏,市场售价约为700元/条辅八,在同级别中算是很厚道的配备了颧辽。此外侗叭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品腹,只是轮圈被替换为铁轮圈挂闭疆,还是俩字——厚道岔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格岁孔盆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足时笑阀,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板介干访,看起来更有层次感欺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙开搬、设计毫无新意素、用料也很一般等不好的印象亥。不过近年来稿黄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹模氓裤,长安便是其一镣佩箱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视咀栖,也很难找出它的缺点斑,按键攀逢凛、旋钮的阻尼适中爱,手感很不错礁酷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饯翟凶,分辨率和反应速度都还不错搅瑟犁,不过在功能性上它只提供基本的导航完蹈、DVD嚷府并、电台搅抱昧、倒车影像及蓝牙功能慰踢北,并且无法直接用USB读取手机中的音乐焊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到懈,但是厂家对此并没有改进瓜娜建,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放喘猎搂。但是配,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度米团桃,同时设备名称也无法显示完整锭臼,在用户体验上还有提升空间嘎荷。   不过疽忌,在一些细节处理上棵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意捣。比如在挡把前方的储物格锹徘抖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理淡秃垄,不过这块材质却为硬塑料皋聘猎,实际上根本无法达到防滑的效果剃仙宪。另外施,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯仇籍晌,这点值得表扬猴脖访,但必须手动摁下开关才能点亮缆怯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅遁悸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果屠。座椅填充物软硬适中性砰,刚刚好秀,并不会软到开久了腰疼恍愤,也不至于硬到硌(gè)人逞降集。除此之外蔡许即,包裹性表现也很不错桥戈,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中围谴。另外共韦妹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节壬。   车内乘坐空间表现上爸槽,身高180cm的编辑身处前排程,头部约有一拳左右的空间瞎譬钵,此时移身至后排党定,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钦尾琳。作为一台紧凑型SUV车型豪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了夹坪傲。   来到后备厢帅,长安官方给出的容积数据为590-1560L肃邢盲,表现中规中矩弊悉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布径,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果梦先建,增加消费者对于整车的好感度泌架。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟岔,如今市面上的电动车产品越来越多副未毕,开始逐渐走入人们的生活酞较,而众泰知豆纯电动车就是其中之一天,大家对它的了解可能还不是很多聪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元前猩里。那么这款车究竟如何呢恃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车剐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上峰,我们终于有机会近距离接触一下茹钩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌琅避,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质淖,因此其与众泰汽车合作武,推出众泰知豆电动车蚀。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同违惹瓜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识滥蔚等。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蜜?不管你信不信江绵尽,反正我信了冲蔽筹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱浅菊卉,售价为24.98万-28.98万元乒穿蔽,共有三款配置可丫馐奥铩,全系均未采用quattro四驱系统俺内臼,取而代之的是前置前驱的驱动形式昂镁彭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛艰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生少搐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水身,1.4T的发动机到底够不够用辩描,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧佳,这些问题都难免让人担心卫趁绕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”角,它又是否值这个价格努,下面让我来终结你的这些疑惑瞳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力讹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱喂祁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样虽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境断,既然大家都关心这一问题没寐,那么我们就从这个问题开始一一解决伸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嗜皑,其最大输出功率为110kW扣节,峰值扭矩可以达到250Nm推点竿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm交势逗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后你盼,动力储备不足方面的顾虑兑屯蒋,但是这些想法也好顾虑也罢祈,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了茧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实撤侗略,油门初段的旷量微乎其微却庙画。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点辉硅匿,当发动机的转速达到1750转时撅驰稀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩坟伍簿,强烈的推背感也会随之而来络挥,如果你不是冷静下来思考一下顶寐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瘦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减缕痹惨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候秒危,一开始的想法和我一样壁,换了1.4T发动机之后耻敛,动力跟的上吗灯门?心里总是怀揣着这样一个疑问拆阔坍,但是当他们开了一段时间之后尘芯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”彼撮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格思,处于D挡模式时卿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝悍龄来,但也感觉不到激进的性格劫略焊。但是当车辆处于S挡时刃,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉卸隧,整个车似乎突然变得紧张了起来皋,时刻专注着你踩油门的右脚动,稍有动作便会迅速做出响应练啊。   在城市的驾驶中哥棠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障懈赂,当你深踩油门时崔戚呵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞参,或者可以说千,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态粗搂。此外屉,作为一台不折不扣的城市SUV度妻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验活荣毙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质暴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量芭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感霉凑高,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动饺薄叛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆啦甩,整个加速的过程非常线性低开,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时际胚瞄,不会表现的非常神经质黔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱极艘,这台变速箱给人的感觉非常聪明篮观,可以准确的猜出驾驶者的意图匣妈,在换挡的速度和时机方面非常到位拦胎射。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点愁爸。此外莎敞袍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错骂。当车辆处于D挡模式下溜碉,当发动机的转速达到2000转时迪僵,这台变速箱便会进行升挡的动作模酚,从而保证日常驾驶更好的经济性暗徒俩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时当冠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蓉祁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止故。   这台变速箱也并不是近乎完美锋,它当然也存在着自身的不足迁抨高。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺狮劝,尤其是在低速的区间内膏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感两蛇式。此外纤,该车提供了四种驾驶模式的选择沟崇,分别为经济贯错、舒适下绒、自动和动态模式圭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整富码。 性能测试涧伎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中驰程祟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现兰,最终的破百成绩为9.14秒倦渡玫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升为境喜。奥迪Q3在三挡时完成了破百比糙瞄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程芦。此外湃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没寒捷救,非橙硇缮耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侍煞改,整个加速的过程十分平顺和线性宫了,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势活蝗。车辆在全力起步的过程中沉眯,由于没有采用quattro四驱系统蕾衰陇,车身有轻微的抬头现象氨,前悬挂的拉伸比较明显菏。 性能测试涸部:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中灸喀钵,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米芜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升啡吐烩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系韭冠韭。在整个制动的过程中欠,G值适中保持在-0.9到-1之间嚏菏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谰,前悬挂很大程度的收到挤压柏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显掣捻轮。此外吝晤脊,该车在连续制动的情况下瓷僧敢,受到的热衰退现象比较明显抚,在连续测试过后练,制动距离增长了接近2米爸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辑土如,动力方面也足以应对使用的需求窝盼凛,尤其是在低扭方面存烙,这台发动机表现除了浑厚的功底碗浪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平井花售。对于一台城市SUV来说辩挖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑翔。" "  你有没有这样的勇气钉鸥,一辈子只留着一种发型涉洗毖,带着一种款式的眼镜拭笔袍?或许多数人会摇头说不豁剃。试想你现在穿着中山装鼻裸傅,带着大边框沤垃,留着中分头走在街上激牵,别人必定会投来异样的眼光备踢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变细,但有一种美革,却是永恒的赡遁磁,我们称之为“经典”棺据间。就像中山装逐渐演变成了“国服”垢畏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瘫统,看似过时的东西稍加润色葛譬敝,就会焕发出经典的力量祁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题承尉殊,也是一个互相佐证的问题怂我。正是扛住了时间的消磨版阶八,一个产品一种设计才能称之为经典寥。而正是因为它是经典懒,所以无论时间如何过往通摩摊,岁月如何变迁帮差尖,它依旧能代表着美嗡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角炕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫死收、保时捷911熄竿挂、MINI这几款车了赋妮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承某超哺,这是一种财富互冉戳,就像一个国家的历史一样舞忿黎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辑。但就像中山装一样凹欢,如果不稍加改动席蹿陛,依旧会被人说土气及,MINI也是一样骏逃,细节的升华会有益于经典的传播和传承嘎瓢秋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冯抽岔,是全新MINI车系中性能最好的烁。所以车头车尾都会看到“S”的字样遣冕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表低茸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涪恨涟,这是它彰显不同的地方玩佰孟,尾灯的轮廓更大了片,但相比老款不够凝练穗蔬,同时你也感受不到它有何种审美的进步琳,个人感觉它是为了变化而变化呐靖亨。轮毂方面灌墩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号哄淳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注腿乃蛇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)冻穗。不过风亢,在真正接触到保时捷Macan之前略卜投,我对它的真正实力也有所质疑辟毖。众所周知控熟赫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造步幸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢架?带着这个疑虑泻春,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅临。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同捂客,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型琉苏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挽睹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似露弧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型统胶岸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”人桶。在没有任何参考坐标的情况下廊午钝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的匪洗烙。排除了惯性思维的困扰滥凯侯,对于一款新车而言或许并非坏事菏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布穷芹倍,因此有关它的设计特征我们并不陌生缺弟殿。作为保时捷推出的第二款SUV车型簧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瑟,同时也融入了许多独特的元素扁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征师,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动定哗匙,因此在细节处理上怖惊,新车融入了更加激进的设计元素辅。    作为入门版车型侥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯洗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯氮添荤,并采用导光条设计劲蔑,其视觉效果更具科技感痉煎钉。   保时捷Macan的腰线位置较高裸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鼓细库,营造出强烈的动态视觉效果归墟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格烘鬼盾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一洁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格殿糕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况啸,我的同事此前已经为大家介绍膝替取。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解铆告。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍柑。" "   ??????? 提起观致度切,大家都会想起什么好泄?这似乎是一个难以回答的问题锣。作为一个有着中国血统的全新品牌玖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩傅险。在2013年汤锨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上盟,一石惊起千层浪撅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手结徘撬。   如今缮怀憋,观致的第二款车型罢络锭,观致3五门版也如约而至嗓试,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鹅桅?它的到来牧百斤,在扩充了观致的产品线之后砂炼列,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢屡吮?自然是令我们拭目以待假插淬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车污干。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今匪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型么,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型牡,时至今日都没有做大幅的修改轮。就是这样一个古董级外貌的家伙饯丢,最近竟然和新能源技术杠上了撑。2013年的日内瓦车展上煌,路虎推出了一款纯电动卫士酵,旨在告诉大家卫士宝刀未老篮。而这些天鸽惨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试楔拌,看起来冗筒潮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了裤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上舌测,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品诺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟谰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汕,并未成为现实夕课讥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已普。   事情的转折点发生在2014年6月18日订,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照糙烷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车翟袭,并且这一次粱,车身上已经重新贴上了拉花蚀兽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计镭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”集厦,而是一台真正的电动版卫士徽沧揉。   之后通过各种途径的联系鲸绘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版枯徐墟,虽然这并不是一款量产车米狈乌,也没有任何电动机翰、电池组方面的参数数据磋居, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试哼,我们认为此次试驾还是很有意义的激猜钠。   ■ 外观造型辛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脸怠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士咐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样侮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异陆。   电动版卫士全球仅有7台堑宫锚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车施堂垦,基于卫士110车型打造谷惕,可以根据情况容纳5个或7个座椅蒋郊,算是车系中的“旅行款”痛鹊到。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承圭耿脖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异淌叫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计噶毕嘶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡年古篡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外杭,丝毫不加以修饰救膘尾。按照官方对柴油版车型的销售策略晚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件揭痉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蹬赐淀,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理踢郊退,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留馆荤搞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间归驾轮。正对车头欺潭柏,右侧翼子板的通风口也是镂空的刃诡,下方是空调系统的进气口啊桨,而左侧的则仅仅用作装饰谩疥,所以是完全封死的状态横拧。   平直的挡风玻璃烂乡、小雨刷牛拴、面积可观手动调节后视镜椿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计呐权搔,而在这台电动版卫士上东,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板睫。   实际上痘谅浑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致董聚拘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奸崎,电动车窗只照顾到前排乘客丝,第二排为手摇的屯较豪,第三排则仅仅是推拉窗嘲痊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林缎,确实妨长,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车抒靡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中倦骨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蚕设毕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖锹江。   三窗式车尾设计除了古老外忻,想不出更多的词去形容壤需,好在后窗电加热踏检、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备丁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统翔餐膛。至于各种不同用处的尾灯幕菇纤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧穷毋场。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩峰奋,并配备了13针牵引电力接口捌京,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电浅秃尺。而对于电动版卫士来说沃骂,这款车的拖曳能力也非一般强大忿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡臀,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置暇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯胺,在这四年一次的盛世当中凄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注屋忙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成磕妗,在经过整体的细化改进后整体更出色豆栓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌限瘟,对于这样一款小车到底怎样隙含,让我们一起一探究竟杰宪剁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车密恕挛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计逞伟潍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化烧绢祷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辱舷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格溜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格如,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嫌慰嫁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵刀岷#可靠的选择辣佰。   相比现在很多的车型丰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰刑诵,个人比较喜欢这样的感觉碧,朴素也是另一种风格蔡监据,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好困刮裴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分歉,可以说是起到了点睛的作用同,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创史,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格假让,看起来还有些运动精神抄纠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组型镐,同时也是远近光一体设计盼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气氰,更加突出其可爱的造型风格堡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体襄相么,同时也表明了J2的一种年轻风格淘。虽然是一款定价不高的微型家用车舞微,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置虑,雾灯虽然不是什么贵重的配置档叮,但对于安全的保障还是多一分才好手。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力掣镐,实际使用中虽然刮水面积稍邢纭,但整体还是清理的非常干净卫瓦必。   在车体侧面造型上腥谋窖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高牵绍俊,这样给头部空间会留出很多味咐弄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感笺阿梆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感时类。腰线起始的位置和大灯高度相同集,这给了驾驶员足够大的视野空间棠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间备,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高疲,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赔闷。   在尾部造型上科羚梨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计睦,同时加大了尾部示宽灯的面积邪舅,为了就是提示后方车辆注意安全荡午,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹粒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高囊平光,内部非常的深不过开口非常胁抖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包擦疵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具摆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎琳息,虽然是钢圈杜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳毛俊切。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型盾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少捕。另外唐缸充,一直让人头疼的售价问题嗣,此次又出现了忱炬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势己膳。价格问题雹蓖,在上市新闻 中已谈了很多廊持酞,不过与价格相比疮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善甸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统栋祈搂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题顽屠胳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后膏朽趴,即将为各位解开疑问遂假。   观致3五门版已于6月24日上市赁,目前指导价已公布岁围,售价区间11.99-17.19万元 休舒趁。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瓤勒入:依然遵循简洁的设计思路赦刹,造型更显年轻甭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鼓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士醚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体傅。可以说脱耐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车狄让馆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格侵截,不过在细节上却更显年轻慕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm七称,轴距为2690mm奔泊,除了长度缩短了177mm之外铂赡暑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别辜坤泛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话胖翻歉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉淳淘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了靠。在车身颜色上隋和,观致3五门版同样有6种颜色可压缕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蠕化强,色彩更为鲜亮勾呕,也更有时尚感窍枷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泼深案,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别松抢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面份蹈,而前雾灯也采用了圆形的设计朴函,更显时尚对旱。另外青么临,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯另、转向辅助灯和大灯清洗装置官,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 炒。   除此之外欣纱齿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大凯脚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蹲,并且轮圈的款式也更加的年轻颊哎晌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18德沛。所以在轮圈与轮胎的规格上扣附哄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别隶耙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伍:与三厢版一致办,细节改变不大双。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同贝弄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哩辛返。中控台采用对称式设计施,各种功能布置规整枷,按钮数量控制在了合理的范围内戌羔就,不会给人一种杂乱的感觉嚎矩莲。平底式多功能方向盘与三厢版无异册方,造型很有运动感卧,真皮包裹的外圈握感也很不错小墩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置翔娇法,除了蓝牙电话箩交、多媒体播放等这些基本配置之外宝讥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务较井匡。除此之外何脆粉,车主还可选配观致逸云的增值服务仓康负,该服务包含实时交通路况长丧旅、实时停车场信息和地图更新等其忌克。 ● 座椅及乘坐空间奇辑水:白色绲边真皮座椅很有时尚感拿窘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能谩觅钉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能粳袜怂,与三厢版顶配车型相同挞娘坑。不过区别在于钡膝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理镶农乌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瞎骋,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动儒。   在乘坐空间方面魔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座湿,并将座椅调到最低位置后裂谜,头部空间大约为1拳锋汹,显得很宽裕;而进入后排后啸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间级,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的踏谩但。后排中间地板隆起幅度较大捕磁捎,长度也不适合搁脚胆,中间乘客的舒适度会受到一些影响春悄。 ● 后备厢下、储物空间和天窗般圣:后备厢容积403-1105升锚丸,储物格众多唱狄就。   在不放倒后排座椅的情况下焊稍,观致3五门版后备厢容积为403升古挥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题仓。如果嫌这样的空间还不够的话攀坑,将后排座椅全部放倒后头尖惩,空间最大可扩大到1105升恃晌。除此之外膳狗饭,如果您随身携带了诸如手机盘法洽、饮料之类的细碎物品的话撬擎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间猾舅谓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副锓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备苟报,可打开的总面积约为0.22平方米横,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似敲娃缚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架裤煽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机航稼,两者最大功率分别为126马力和156马力辩筏绷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米浮十,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别砍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外赣,其他车型均采用6速双离合变速箱避惩辆。在底盘悬架方面叮磁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统赊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架搁撂。 ● 驾驶感受罕宛:底盘调校水准高锑士免,变速箱低速平顺性比三厢版好埂。   此次试驾会上形瓤,我们大部分时间都行走在城市道路中郎傻搅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些狭,起步时若是轻踩油门踏板朴郎,车辆的提速会显得比较迟缓表,若要改善的话陷苍借,需要至少踩下1/2的踏板行程菏。对于开惯了日系车的朋友们来说铂,这种偏向于传统欧系车型风格卜,而非“一点就有”的油门调信氖蓿可能需要一点适应的过程材径。   而在整个加速的过程中戳律,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上浑,咆哮声已经传入驾驶舱亥,可就是不见变速箱及时升挡爸瓢牟。另一方面铝朔焕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入接俗但,整个介入过程并不是特别的线性阮帅修,其工作时的噪音也清晰可辨肪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音缺首迫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧呸啦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )武乘唇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蛋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换斥卞澳,并且伴随着强烈的顿挫感凹馆芯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多氢硅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烈怕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少科挎,虽然顿挫感还是有炼,但已经能够被绝大部分消费者所接受设。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纷,那么我可以回答您勤舷拇,和大众的DSG表现相差无几段。沛皮氏。   从观致工程师的口中得知晨蓟垛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题喝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下欠虎禽,对变速箱程序倘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整施拆夯,找到其中一个最佳点酗番,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低附沏。   在手动模式下技,发动机的表现仍然很积极灵挽,不过由于其低速动力输出并不出众免驾揭,其加速度并不能让人感到满意细层绅,很大程度上肋馅惟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉苯。此外苇缄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时浩耽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嘶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似墒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点锭,而在此前的三门版车型上程,我们就给予了相当高的评价叮。虽然仅从结构上来看戒沦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蔑猛加,但作为一款家用车鼎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性匠布,高速行驶变道保证稳定性笺顾莆。事实证明钉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现潘签,并且从车底反馈至车厢内的声音珊蔑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看硷悲葡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蕊杀练。   ● 编辑总结良:   从我们此次的试驾感受来看倦讽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻渐舷、时髦的外形加溶恕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嘲贫。与之前我们体验的三厢版车型相比丛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步佳,尽管目前顿挫感还是存在举,但已经能够被绝大部分消费者所接受了灭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过谋,有值得称赞的地方歪汉,自然也存在着一些不足溅,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等抠忻庐。另外贯斤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的肃贺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元墙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯颁轨雾、转向辅助灯及大灯清洗功能丹蒜奇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎簇泥厢,这样看来寸令宽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少兴平。不过疟难戏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钙澎肉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧炭纷溯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间迟拉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍稻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型秆梆撑。但个人更喜欢两厢版本脚钩施,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因刹辨遣。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾刹磨。当然沦,作为同一款车孙铃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同乘渐。三厢版本更加实用瑟刨,两厢版外观更加时尚干练柏剃醋。今天带来这款两厢版爱唯欧妇驾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鞍奔涸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容未,大灯的设计相对保守了臼,但也减少了人们对于这台车的争议性好煤侨。从而扩大了消费人群能购。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好的全鞋,各有各的美戏。但无疑奈眠税,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的辨低吠。   侧面的变化并不是很明显腐立,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动玛勃碱。相比三厢版要顺眼的多端涸培。车尾的变化同样集中在尾灯上息随,尾灯的轮廓变化倒是不大趁,变化主要集中在尾灯颜色的改变片黑嫁。深红色的外围显得更有质感墟努刺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话粒现,越野车是最好的选择帅疾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车奔公茫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40丸冒舱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事损屠宪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鹃舵杀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远校炭醚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40食。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没虾。除了电视剧的锦上添花港乖竣,BJ40本身的魅力也势不可挡世堪,下面我们就走近这款“北京青年”孩庭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼股钱。   外观/内饰郴箔苇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试赔承,或许有人会问那为什么还要进行测试吕。其实答案很简单券妈,之前测试的BJ40是一款试装车施,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别獭瘸妒,包括电视剧中车辆也是如此剿两。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变睬鲜令,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升敦坏。虽然我没有见过之前的试装车煎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异绘袱,甚至有些地方与牧马人不相上下亲切。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍级斡突,之前我的几位同事已经介绍的很详细了泊梯,这里就不再做过多赘述蓄达塑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰龄,你会发现并没什么科技感逆窟弦,简单的线条睛、硬派越野车特有的见棱见角的气质盲天捷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面洽弥。另外交,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留购。硬质塑料质地的中控面板很厚实岔良平,比起舒服的软性塑料手感稍差笨传惟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境犊庇济,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事话课,同理使用织布座椅也是一样苫,无论您是刚刚涉过水冒铣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瓶高,都不用担心合塘茹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器断邪,不需要华丽的外表去装饰讽。虽然BJ40有着很浓重的模仿咎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格相侥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上面,那只能说这个人并不了解硬派越野车费。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望兔探夹,让人想到真正的场地里去撒点野嫁携课。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀够鲤叉?惊险的高速穿插敬、精彩的甩尾掉头表鞘、惊艳的侧向双轮行进抗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演旧霜。时过境迁射,萨博虽已退出中国市承ぁ,但把经典的两款车型(即9-3舌、9-5)的技术留在了中国赋舜咸,在北汽成功收购萨博技术后尽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生危羌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型缉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术棱刚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求巾,主打性价比与实用性急。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确臀宝,只是在某些方面使用了相关技术而已损顾。   从外形设计上就不难看出袄复接,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影敬耿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰北想,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70盛拈竣,同时车身上所使用的犀利线条副莫,令时尚动感的氛围展现得十分充分票叛事。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表褂仁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级立蔷娘,车身各项参数都小于萨博9-3涣滥,所以直接套用的说辞显然并不成立癌辫鼻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出罢敢窖,打造一款可以继承优秀基因粟享壬,并适合普通家庭用户的车型祁容尽,成为了设计团队主攻课程焙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情羡糜缔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陕罐滥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蔑退匈,但紧凑的造型与简练的线条必,使其观感的持久性更好协汐授。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多糕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场恕绩歪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型厢愁,价格能接受菲碉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型耿。而现在也有很多车型供大家选择吹不,包括大众途安虱虎攻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择氖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现浇济良,它还有一个进口车的身份藩鼻。接下来漆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现咖。   外观莽段祟:起亚最新家族设计家傻掳,略显可爱铣让撮,大部分能接受涂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格禄侥梧,同时又有一种独特的卡通味道临。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感湍廉算,没有配备氙气大灯腻,但全系均带有LED日间行车灯韩刀、透镜及大灯高度可调功能嚼光。雾灯部分的设计很有个性蔡吼咐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感羞戏。   由于车身高度降低贰汀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑驶辖羔,平滑的车顶线条降低了风阻系数扮,流线型设计更加美观苹。全系除顶配的豪华版外客项尺,后视镜都没有集成转向灯功能萄吴。另外山,低配车型的轮毂也比较简洁挟垄金,轮胎规格为205/55 R16的冠吭。   新佳乐车尾的设计十分简洁桨憋插,总体看上去比较圆润棵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格画崔骑,凸起的轮廓首尾呼应颠陌瓢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方托芭,车顶带有行李架境慷体,具备一定的实用性宏。新佳乐全系标配倒车雷达功能搂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像寥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蚀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题粟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌额靛拜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯颗杯税。而提到雷克萨斯串,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样湿,立刻联想到了舒适阀、安静等一系列形容词是借。   作为雷克萨斯主力车型苍,ES系列占据其在华销量近半壁江山戳沥,舒适慷雹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价踢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h虽惫慰,更是有充足的理由享受这些评语贬。但更重要的是嚏,在环境日益恶化把、石油资源日益紧张岸、油价越来越高的今天秽附骋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度推。   外观部分木:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型疆书,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)腐嘲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生噬,和前代相比进化明显诽捍。初次亮相时土晤聘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期首。与丰田一样芯邵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格秒,目前已被广大消费者接受趁紊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题癌坍刮。   外部配置上泛缓倦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能籍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目隧虱井,与中网造型配合不错农赤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格憾兴皋,轴距2820mm吧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同硕里措,ES没有针对中国市场刻意加长菲炊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台成,轴距比老款增加了45mm恰唇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计咖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型卑坤晚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们眯庆。当然姥女,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标稗五,我们依然不免将他与节能环保联系到一起石伤。另外复寞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内茨蓉库,更加低调双寐彭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS景辅查,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距申关。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涪寺、忘记沉默寡言的正装车主潮蓬羞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蹬疽辱、忘记... ...算了蚊信常,需要忘记的东西太多精斧,你只需要记得一点反缅枯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坍诺。   奥迪的低调闺壁岸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)锭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝届窟啸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然概畅皑。依托自奥迪A7的造型设计贪,RS7依然拥有优雅的造型钱盒肉,仅仅在一些细微的地方舒慕,RS7做了运动化改进擦倦期。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蚕柿、以及哑光附件涎沧讥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板微姓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子紊。   如果客户需要螺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂勒仟,其轮胎规格达到275/30 R21白。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气极。排气管依旧体现出奥迪的低调软赦七,外部看是两个椭圆形排气管谩订醋,而其实际是双出四排气慕,因为单侧双排气有节流阀燎龋米,用于改变排气通道花好颗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣芭蓖可。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的倘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线璃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吃。车钥匙夹泥好、平底三辐真皮方向盘财歧、运动前座椅骡炒笑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标揭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能木馈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示理受刑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中乒,还提供发动机增压压力匆钱杀、机油温度显示和圈速计时器等数据封爬党。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰焕峭,并提供其它3种材料作为选装艘。车顶内衬标配黑色织布醛,可选配黑色Alcantara面料颗劲。搁脚板纫毁、刹车踏板拌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弓量九。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆跑探然。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扁群泄、一体式头枕的运动座椅呵当报,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料详,并提供钻石绗缝事工。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料莽搔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装牌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情掳,就像微博上说的短赔萍,一次刻骨铭心的爱情痘副宿,一次说走就走的旅行什么的沧锈患。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凹率,但在现实中忿,你不能永远一副放纵不羁的样子寇,特别是在资金有限的情况下丢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的设。此时你就需要一辆价格便宜藉呢、实用可靠的多功能车型揉佃识,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择椭雄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型谈歇,分别是景逸X3和景逸X5本,形成高低搭配产品布局凹酷取。景逸X3属于入门车型秤床,共有三个配置愤掠魏,指导价从6.99万到7.79万元卵聚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型佛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看察,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像秒涝。这款车的前脸采用了新的风格样式乱拍,线条比较硬朗劝幕绞,造型简洁流畅邓,同时又很饱满痛,没有过分追求标新立异的夸张风格恍频锯,显得更加沉稳惮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素梅卜饰,给整辆车增添了活力错。   除了前脸之外撬速,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓硕,让人略感失望谴,好在整体风格还算融洽捕兼献,不会给人前后脱节的感觉冉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm窜黔峡、1835mm和1705mm莲燎,轴距为2685mm垢,在这个价位上算是较为突出的水平了乓,保证了足够的车内空间窖。" "  在固有的印象当中拒腐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下缺鹤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价谓办皆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮啡上啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌卞,作为日系三大高端品牌中的一名陡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸筛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次媳等蕾,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L圣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碌讽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格潜虑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现淘嘘貉,取而代之的则是一种日系的柔美风格妇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影恐米妙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力时疏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蛾,并且这种特点让别的对手无法模仿醛想吓。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉侧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大息顽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度猴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面管,看起来非常具有独特的风格笺息鹅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计绩,不过看起来还是比较有神的群额,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果固篱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示办,对于这样一款大型车辆还是很有必要的段患。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方滦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉倘,这款车有这么长么弦撑龋?实际上后门的长度远大于前门沥底,不过整体造型并未收到过多的干扰袒箩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格肮莽,因为C柱的造型更加接近尾部瑰溺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果燎熊,腰线的设计在在尾部提到了最高洛朝拣,并且从前大灯连接到了尾灯部分宿柯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通驾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑剩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响混。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瞧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讲经。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布猫,到今年4月20日其正式接受预定杜吹栓,不到一年的时间你,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了耻。在新能源车量产思、市售的速度闷陪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌林,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯订,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过回疟。当然蕊长,汽车之家评测新车的速度也不慢哎乏奖,今天隋佛扮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章幻芜蒜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款熄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款头逢,其中橙色的为增程式混合动力版车型词弧骸,白色的为纯电动版车型舒炼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型龚雷睡。   ●外观蓉跺杉:造型前卫脑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布绘,我见到量产市售车之后愁宪户,其外观真难以与概念车作区分脆。宝马i3前脸造型饱满圆润肮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现裴。不过硷筹,“进气格栅”四个字需要打引号了救蚕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能炕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾豆乾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计驴喇,让整车看着很有质感且与众不同搐胎备。当然拾斡商,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瞪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格葱。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蹬劳裳,但它的车身侧面看着一点都不显小成埂。在我看来原因有三赫铝,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富驴合,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少绢粉,给人感觉比较敦实刹缕笛。特别是车高数据陕坎,它比X1还多出了23mm汰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大桐槐,达到了20英寸监斗泞,但胎宽却很窄怯偷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20哭校拳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎似衫。有关这款轮胎缴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店颂,基本都表示由于规格太特殊炔疮,没有现货也没有报价佃壁吹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质搞储,很独特素,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应澎汤宛。尾灯采用得是隐藏式设计损,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挛,用于显示示宽灯霞绍、刹车灯以及转向灯等愤了鲍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧馆,所有光源均为LED博般。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中切家,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词江,欧洲市场上柴油车盛行已久皑推,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展码段畔。不过近来蘑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蜜,Jeep便是其中之一惋侈聚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待些昆。 ● 外观介绍倍:与汽油版无异寐奉,硬朗依旧鹿眯。   从外观上看鼻外,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贡浅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型咆贡。新车的外形仍然显示出硬朗局、时尚的风格耽霜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大男伪监,提升了时尚感绊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm交埠兢,在同级别车型中“个头”并不算大罗垄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势两时,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谁歌。   在外观配置上跑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钮猜宫、雨量感应雨刷拼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置体书烁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的揉。轮胎配置方面耻假,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎去兜,轮胎规格为265/60 R18痉颧箩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蛙,规格也变为了245/65 R18白溯柏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时浅,我们会谈论什么狄?是大老粗一样的外观涛示,还是“马路杀手”一样的形象女第骄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象赂盾,笔者也不例外坟戊份。6月5日下午晨斜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华夏东袜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贰,原来大块头也有过人的大智慧轻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH霉揩鞘、FM两大系列陌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日韦剔功,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吩,中国区总裁陆博天到场助阵嗅极。在听取了长达1个多小时的技术讲解后存朵瘦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车俯堪临。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了祥祷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车华蒋,最大的意义还在于为企业产生利润随借。因此筐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中擅酗,并体现在生产效率熟、节油效率拌块省、完好率缆碧、安全比、安狈淅辏和驾驶员体验六大方面隆瓜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型料倦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择抨菠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证嗓麻,而大众凯路威则开创了一种新的格局侨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型五。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生氮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威绷屠侮,而那款车型是针对高端商务市场的车型衬伙似,虽然其内部可以进行简单的商务会议祈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的螺桅堵,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案持缺械。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格习咕队,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑靛鸥粮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求抡醇诲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的裂驹际,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格添挺庇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼落,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密目,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气晤疽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置娄悸蠢,只是以简单的卤素大灯出现适木拣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陇,只能说稍显遗憾泵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吗驶苦,并且其敏感程度非常高镰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单舷恕宛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格柿跋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大箔惰哀,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格耐叭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车便俗沉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味涤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起础,在尾部造型上也同样是方方正正讲,给人以刻板的印象斥扔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰懦,看来稍显朴实无华扣扳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前认胶。尾窗的面积超大劲,并且配备了后雨刷匹倡筹,可以说在安全细节上做的不错炔结譬。尾灯的造型也毫无新意伐薯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢才榇埂,尾灯内部的结构也比较简单虽隙,并未采用LED也是针对不同定位的选择筒腿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扒挛卧,尾部配有四颗倒车雷达探头榷逢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用衡。作为一款商务用车忿狭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方朝,而旁边就是凯路威的备胎所在地刮贩钉,这样的设计使内部空间得以最大化利用冉怪抢。   相比国外的凯路威车型协,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂猾拼撂,造型上采用了多辐式造型悼步,轮胎则采用了邓禄普品牌溅骏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野萌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV炭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候般,我更多的会用臃肿两个字来形容它湃帽。圆润的车身港扁宦,没有棱角的线条弹难,大而无神的头灯瓶颂敢,都让我对它提不起兴趣怠伞。第一次见到新款昂科雷时弗棠板,我的这种感官得到了改变化。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点孺。新款更加俊朗啦,就像是一个胖子叭抚,经过健身慷滥浆,从大腹便便变成了施瓦辛格淋懈腐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面硷谁,这种类似于点睛之笔的作用袭羔,实实在在的发生在新款昂科雷上面诧功。之前的头灯让我没有胃口冬窟,尽管亲和力不错城览,但太没有性格家败。连同这个车身醛休,都让我觉得臃肿无比能屁,简直就是个满脸流油的胖子肆纤翅。新款更换了更有张力的大灯迸暑,进气格栅也变得更具进攻性典糖暑。这样的风格皇,我想才是大家喜欢的时辉。   侧面造型的改变不大缕怠,侧窗面积所占的比重依旧很刑骸,这和新君越仟驼八、GL8都很像钝。给人一种重心很低的敦实感坊。但对于车内的乘客来说吉棋旦,这不是个好消息乏眯砂,过小的车窗影响了向外看的视野惯。造成了不必要的压抑感碳蔚。或许对于选择别克车型的人们来说共,这一点必须无奈的接受了氏锤乐。   车尾的变化不及车头怂拉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性廓删梆,或许我会更喜欢它骆。但事与愿违尉僧,尾部的改变仅仅局限在排气管上亢恃乘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形郸。这多多少少会有助于提升质感翠前踩。也改良着尾部太过圆润的整体气质顶芒逛。可以说扇届,这次外观的改变缉,在这些细节上还是很成功的线兼巴。相当于一次瘦身和塑性擒佩层,让它的线条和筋骨更加分明磕咖萄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惠凉,纳智捷 新大7 SUV正式上市武,官方指导价格为22.68-27.48万元俺分。一直以配置见长的纳智捷品牌发很谩,在小改款车型上又下了一番功夫淮九,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次稀。在体验的这几天时间里拇哆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”锯吾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价剖裁惩。也有好奇的邻居询问这款车的售价斡经佃,当得知价格只有不到30万元时囊,邻居更是深感惊讶唱搂奖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢坑暖遂?本文就为您带来答案畏。   作为一款SUV噶筹掸,“大7”这个名字一点都不为过赌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泥,2910mm的轴距更是傲视群车卑瓦,也难怪引得路人频频回头堂险勃。不只是尺寸爱,本次试驾的新大7四驱旗舰版栏辽,整备质量达到了1950kg提桂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”劫。   作为改款车型姥盘粟,新大7的外型经过了一番修改夺攀抱,主要体现在前脸和尾灯上翻蝗。大灯造型有所变化杏即,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内伙,而经过修饰的雾灯鲁箱、转向灯和前雷达咎驼,给人以霸气外露的感觉勾。整体上防镜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉韩浑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭驼,比较实用荷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上屁齿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上焙弛了。从奥迪A8的换代默爬、全新奔驰S级的上市联,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照渺廓。这三家老牌厂商动作频频稼晶芦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冬熟翻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS馁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来晃呛眯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今豪。而随着混合动力时代的来临膏距,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL庇叔,可以说从那时起揪码纯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位夕椭穷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市系仑蒋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期惧纹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来啦荒,以期对它能有深入了解弟揪颈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的携。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内裸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸糙。相比之下卧屎嘶,雷克萨斯LS在此方面并无优势嫡哺叮,长度酵扰胁、宽度和轴距均落后于对手淑考骋。   即便不看车尾的标识冒轿,仅从前脸上幽兰色的车标拦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型殊。而身挂HYBRID标识则意味着霞论,除了树立当家旗舰车型的形象外死弓骡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神胖霖福。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功让,只是在一些小细节方面令人有些不满缝硷。如果用最严格的标准来衡量悼辩备,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间怒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些粗途。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后霜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手具齿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑接纬怖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型簧拱,这种车型的优势就在于毒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感玛,还拥有了超大的车内空间牛扛瓣,优势显而易见钳陇,而今天我们来到了美丽的太湖就美攀,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瓮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心问哺,也让更多心意欧力威的人有更多选择搽擦棘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表剧奥筷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挎磺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5桶枪,不过从售价以及车身尺寸方面来看邵,欧力威确实占据一定优势迫撕娶。   外观上欧力威厢型车身造型桓佳街,并没有阻碍它时尚的视觉感矢搅克,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车刮此,时尚并且使用覆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观偿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示放绥跨。   非对称化的中控台设计死皑霖,与1.4L手动版没有什么变化灌,首先造型上足够年轻协调位逃,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点躺。欧力威自动挡车型仕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型秒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键高攀藉,操作多媒体更加方便巳坝。中规中矩的仪表样式没有什么改变搜息,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息五倡混。   本文导航" "  有突破有挑战七吕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候科体,就会有这样的感受帽墟。它太挑战人们的传统审美了售离,怎么样也无法用大气红、简洁擂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受谩半酪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产啪。自由光承载着延续切诺基的重任韶,就在这样的争议声中款款走来哗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统系,挑战着经典苫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新悉,在做颠覆传统这件事距密,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念单逛殊。就拿前脸来说稠,好看不好看绝不是我个人说的算的嫉,每个人眼里都有一个不同的看法馅。或许慢慢大家就接受了送随。   作为一款中级SUV驾,车身尺寸上中规中矩金仙傻,作为切诺基车型的延续护套,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嗓沮郎,但也能看到不少突破之处甸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重庙味。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃备。   本文导航" "  从1985年开始裤就,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上姆,1991年出现在5系车型上叙,1999年开始陆续出现在X系列车型上脱膛咸。直到现在鼎杜杰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术片斤。2014年5月22日介,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive式浆泥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型奖绣妮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车棵米。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW古,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么戒巩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款衬讼,新BMW 328i xDrive刃幕臣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元颅沮诉。   第六代BMW 3系延续了这一传统烤墩,将融合了电子气门控制班艘玖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机虾馅泛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配健汉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型豢灭赌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本睬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的剐逞,要了解这个问题前赊到,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理祈。齿轮传动式分动箱氮雀叉,连接前轴的方式改为了齿轮传动笛,其他地方大同小异惦。对于宝马X系大部分车型来说蜡奴彩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能泵凰船。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配闹刑硕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力感。由于前后轴均采用开放式差速器赦,遇到交叉轴情况时掣济兴,也只能依靠电子制动来辅助琉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱憋罕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鸽,与齿轮结构的分动箱原理相同冠曹赋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥栋垂措。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥舜牟皑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的撑讥彪。至于控制多片离合器的方式琼陪长,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式渡叉芦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛呻成磺,所以常被用于装配在更强有力的车型上浩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器替弧,以对扭矩分配进行不间断地调节搬峰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配先蟹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩胃,默认状态下前后扭矩分配为40惠:60沙,最大前后扭矩分配理论上比例为0无核虾:100到100痘:0之间邯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捅评,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肛酚。扭矩分配可以在0.1秒内完成奋。   行驶过程中袭,如果系统发现车辆可能转向不足悲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧滩尺,就会减少分配给前桥的扭矩颅,将几乎所有动力都输送至后桥锹驼颁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鲜茸貌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑须。一旦出现车轮打滑绣茅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器付公,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力瞥棺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坝蓬氖。这就意味着饯募雀,无论路面如何突然变化砷疟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上玫巧瓤,即使是在部分结冰的道路上其。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解舷垫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型黎,其中S2属于一款5座小型SUV洗骋,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下陆,很多品牌都开始研发小型SUV馈戈。而S3则定位于一款紧凑级SUV茹,并且采用了7座设计穆跺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何松,接下来就给大家一个解答负。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位你囱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型硅劣尉,这一平台就是北汽威旺M20的平台和解丹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计墙策番。但是两款车的轴距却不相同盗侮,S2轴距为2560mm啃马挨,属于一款标准小型5座SUV杰秒。而S3轴距为2685mm层轻闻,接近于一款紧凑级SUV私芯悼,所以为了能吸引更多的消费者潦屁,采用了2+3+2的7座布局伦说祥,主打一般家庭用车帘痴经,实用性优先练宽驼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV臼干,主要还是面向有活力的年轻人盖,外观设计更多偏向于动感的元素居多粕妻逛。大灯组的样式也不俗套囱逻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低痉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的观。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表柒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比闷,在车身尺寸上还是比较占优势的轻。另外2560mm的轴距表现也不错仓,至于它的乘坐空间表现如何戒绣袱,在后文我们会有体验顾獭蹦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计偷噶骄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升迪叔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了额,车门不能完全打开的话梁,一些比较大的物品拿取会不太方便瓢刃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台辅违劳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机发,并分别匹配3款变速箱乱。此前谓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型够情。而今天我要试驾1.4T车型仟梨,虽是短暂场地试驾簇伙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别趴,特别是动力上提升明显虑赎暮。 ● 外观/内饰仟何:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型叉,也做了到店体验的文章碑凉,1.4T车型在外观蕉氖脖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大仆,本文不重复介绍沥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验捐疟附,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看返库。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因凭态,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等耸哺睡,具有很高的品牌辨识度酗。同时在一些细节方面的改进椽葱茬,比如重新设计的头灯哺伍犊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等领,则让其显得比现款明锐更为简约稳重疾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台底,采用了全新的发动机构锨歇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机庇姓,属于大众的EA211系列弟高,动力性能比现款提升19马力和30牛·米霖呸,最大功率150马力/5000rpm傻刊郸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm圭缉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瑞灰,而相比原来的EA111系列有了明显进步唤,首先是恢复了正时皮带爬咆,降低发动机内部的功率消耗厂侵娠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术迷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴荆撬吃,而喷射压力也提升到了200bar武。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱侣鸵标,带有S挡和前加后减的手动换挡功能啼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瞪,前者顶部是“SKODA”的品牌名醒吹,而后者则是印了“DSG”的字样剩。   底盘悬架方面辑德啊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架倪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构观。制动系统为四轮碟刹结构骋,采用前通风盘式后盘式配置沧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节勒乡褂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目车彼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目炭磕读。由于是场地试驾翰樊厩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些撤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道题答,能更好地了解车辆性能侮害客。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来烯抄套,只能在日后的试驾中再介绍霓。   动力方面充,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话墨桐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容娟池,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来韶,1.4T车型的起步和加速更为迅速百,而且涡轮的介入时机较早伴旱尚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉隋,动力的输出保持平稳可控的特性埃。   使用D挡时把性,以1/2油门深度驾驶玻波捻,变速箱升挡较为积极身摊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下伍耿,而且换挡的冲击较写丁,不会影响乘客的乘坐感受动乓。而以深踩油门的方式驾驶酗,变速箱会到4000rpm左右才换挡翁陛,加速感受更为明显覆珊芬。   换上S挡灵钎,油门响应灵敏了许多团,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡力酣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感钾暮,在弯道多直道少的场地赛道里糜绿下,需要频繁提速的时候诽骂,显得更为得心应手骂饯。   全新明锐采用电动助力转向系统胖缝,方向盘低速时转向较为轻松蒜,而高速时明显更为沉稳冯式,转向需要更大的力度同刷蕊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瞬。   底盘悬架方面舌虑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捶付廉,在弯道中对车身的支撑性比较到位芜,方向盘的有着精准的指向性谰,转向迅速而稳健黄。1.4T车型全部带有ESP系统箩鞭肺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候解改,ESP介入的时间恰到好处陀,总能及时将车辆修正到正确轨迹矮孙季,而这套系统并不能完全关闭同薪咆,属于比较重视安全性的设计慌厢。   在模拟颠簸路况的体验环节琼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用此,然而后悬架毕竟是非独立悬架毯俯罢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况微辽家,仍会对另一侧有所影响甸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瞎。我们在之前测试文章中也有体验视频酬,请点击查看违鞭。   更多精彩视频腾腐慰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少劝赊粕,在D挡模式下表现中规中矩淖敬,切换到S挡后油门响应灵敏肛庞肺,变速箱的换挡节奏更为激进拍恫,加速感提升毁假,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验疵猩谐。" "  2014年2月26日豹拇匪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市尽。其中T5动力总成包含智逸版标沤、智雅版岔赏略、个性运动版共3款耻全沽,售价为42.39万元至51.99万元忿,T6发动机版本及价格保持不变吠罗。   据了解蓝然,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机孔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱端逻伺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢岁故惠?本文将为您带来答案凸开。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面实愤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化被搐斯,但动感流畅的造型令人印象深刻矗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉戮纹词,正如北欧人给大家留下的印象歉殴。      配置细节上稠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”憋,全系标配了ABL自适应氙气大灯弹似傻,以及感应式转向辅助灯光颂驮昧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下何确歇,给驾驶员提供更佳的视野文毛烁。   此外扔蟹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航菠酥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达莫蚂署,探测距离达到了150米滦惮,足以应付绝大多数日常行驶环境兰。此外茧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鸽此,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蹄介。虽然这里看上去有些别扭家丛倒,但安全性才是我们应该关注的蛊换岗。" "  限量诺将枷、配额荣徽椒、上市前被订购一空施焚寇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹线贪。然而氦党,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时借,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘沏。2013年深栓,经过M部门调校的M135i披装上阵文,性能已与1M十分接近矗抹,并且这次冲破了限量的枷锁庞肪拾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车扁埔。正当人们面对路上的1M投去羡慕脖、嫉妒思前桅、恨时假廖酗,宝马为我们带来一款全新产品蜜弯十,并且它的能力并不在1M之下率白陪,它就是2系的顶级车型——M235i垮桥巫。 延伸阅读艇熔温:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蓄,2系可能显得有些陌生赖青,其实早在40多年前笺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场藐荷。此外僻恳,BMW 2002车型在1968年问世僳辱莲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处规,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型禽膘。至此特,2系的到来并非空穴来潮枯哪蛔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22邪,而这个平台也与代号为F20的1系共享抒,简单来说闯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中副苗,这与3叼深、4系的道理相同吮伞。在2013年时款醒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验馆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近泼蹬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了圈熔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览娄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M焚舜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异荒寂闭,从代号E82的1M车型摆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点荚醇镀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条珊希,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”烧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受当猛藤,但随着时间的逝去儒绰,渐渐也成为了一种习惯淀送。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表悍详:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加伪,更多是出于对内部空间的考虑吐灵末,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响福贝蚊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数两。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容读滥夏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感刊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能骇。   当然豹剁,即使武装到牙齿谢,M235i也不能与1M平起平坐澜,M家族的宽体车身挪飘盘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的些,就像当初1M推出时的口号一样“M吝挂,永远从后视镜中藐视对手”博腹,而M235i更多还是为了平衡性能四疥、实用性与性价比堡,同时也为今后推出M2而留下些余地莆互损。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后冠形断,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步稼嘶凰,针对绅宝D70推出后的社会反响宿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多记。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车技旅碉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势疟麻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蓬。   D50叹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拾,推出之后的表现往往是人们最期待的竭抽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赦饺,面对D50的将会是极为严苛的考验畅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境溶锑,而成功了皑,也将有可能成为流芳百世的一代名车吩畦琴。7.48-11.98万元的厂商指导价茅,可以说为这场战役的打响纫磺诲,开了个好头竭板钩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统坎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格络亢。此次担任D50设计工作的煤婆俩,正是培养出诸多设计人才的博通公司奠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点藩,同时又能够给人们耳目一新的感觉鼎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题崇储毋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表下:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鼎,但是当你接触过D50这款车后炼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素赔叹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机土。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的悍干,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹松,但是当你将这些元素组合在一起时萄纳坑,却有会很快打消之前的念头泥孤拣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外星辆陋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计纲锻蕾。运动气息浓郁的设计手法兑,会让你把D50和运动结合在一起税,无论它实际的性能表现怎样刃俄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象久善申。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瓷矢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促垃刻搅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态枚汲,面对不断推陈出新的竞争对手猴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泉龟。好在随着2014款车型的上市讽皑辅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂苫然逝,而这支强心剂的主要成分也很简单挟茸,一台1.5L涡轮增压发动机且。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型苇程,针对配置方面也进行了一定的调整禽囤颈,其中自动大灯陛、超速报警以及四门车窗蚁佬危控升降等功能均成为标配朗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中泄剃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者诵杆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流赶。因为从早年搭载的速锐宋,再到大红大紫的秦峦唉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6回,它所提供的动力都不曾有变驾痹。传动系统方面酣履,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱芳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱窖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言宪犊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿事居屑。在城市中经常用到的中低转速区间内敞殿揭,发动机的动力输出比较积极崩刃泪,并且通过涡轮的帮助拟镣,动力在1500rpm之后便有明显提升碑拘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm妒,完全能够满足日常驾驶钡持。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低诺,适合城市驾驶八范。挡位之间的行程适中狙挫,但手感略显生涩捂肃。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车洪,而非车去适应你坤硷俊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定汐。四辐方向盘尺寸偏大譬袜眉,回馈力度比较匀称瞎洞,因此驾驶这台大块头还算是轻松恨,只不过方向盘的虚位过多亩啤,转向时不得不做出更大的动作槐清匙。   前麦弗逊逞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收雷妥椿,并且由于悬架行程较长窝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉菱欺。当然这样的调校也有它的好处哼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钦疤。" "?? 外观部分   在所有人的印象中季褥,SUV车型是一种非诚呗荩耗油的车型虫缚似,毕竟以自身庞大的身形来说绅潜踌,自身重量就已经非常大了昂汤汕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机磊,这也导致SUV车型的油耗居高不下酪居萎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观帽才,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题版磊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚迟,在众多的SUV车型中县,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度疟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鸿繁宦,这种设计可以说非常的扎眼褪胺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳诉溶凡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吃帝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售缚系,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志粟扫昧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征板冉。在RX车型上倪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条还搂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同萄戏寂,从RX整体风格来看桅,还是更多的体现了柔性设计的特点孪聪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面骏内挨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型禽,如果不看下半身什,很有可能误解为一款轿跑车型苹仇。不过这也让人们的视觉一亮隶坍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的萝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上浅坞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求估。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同罚骨杀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的功敛,没有过多的硬线条介入籍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的档谎负,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点哄沸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符缎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力茹,RX明显体现出有些不足宛哆,不过这本身就并非是RX的炒作方向献艾径。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境避哨,内心想要一件东西炭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费窘楷肝,否则你就无法拥有心中挚爱屋吹涉。你想要一部手机嗅宦赣,但偏偏要你保证最低消费江夹。这种心情着实不爽翠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版巍吝疚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谈事井,这两样东西都是你想要的隋,售价三十五万不到蔡违颁,撇去不相干的配置敦,给你你想要的碧轨箱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元己褐甫,是不是有点定高了案铝?可细细一想还,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机良夏等,并且还带有四驱系统骑。如果单单从这两个要素考虑闺们,同档次的车型里窝胃羚,都破了四十万大关了廉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型孟解,目的就是要拉低门槛捶簿窃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泄土宦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件董。但运动元素表现的很细微锭报滥,基本上都是细节点缀揣,和其它配置的A4L差别不大叔。虽然是一款40TFSI的低配车型鲁屯恭,但从外观上很难发现区别暮吉累。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件股樊埂,算得上是全车比较明显的运动彰显了驮。尾灯内部依旧采用LED发光元件廉,总体来说痉,亮点不多插桔得,朴实大方谷财。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后镀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分宝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贡,除产品名称外屁,其与JX35并没有什么区别弄任,还是那个豪华运动的大家伙脐傲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮纪坝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露硼断。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俱矗妥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助携岗,灯角黄色的反光片是标准美规设计垂乃袜,但无论哪种规格牧拱,对行车安全方面都是提升姥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感加剐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坏,前置摄像头悄然隐藏其中违。侧面看上去QX60依旧大气稳重商,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感水锈秆。另外蛊切尘,底盘上有些部件会低于车身滇实肛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过讹佳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色陶,活泼的细节设计使其更有灵性叉剩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性及,也起到了一定的隔热作用操锋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感盟登,硕大的车身并没有让其显得特别夸张旱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现取骨杭,静音效果良好幕。   车尾并没有过多花哨的设计急瘸随,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字愧。尾灯采用部分LED光源疽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坦滴扇,总体来说比较耐看棘捐窖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味惠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鼓稠,下面藏着的摄像头成像清晰度很高烧思。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起艘昧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象惫烷俄。上市前泵揪吨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后陌合,不少人不相信它的价值垄枯闺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后如,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待括菇,这自由光到底是什么情况檄晾?经过整整一周的深度试驾后寂,我有些新发现可以分享给大家澄薄履。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3帕拭,我的思绪一下回到了2005年左右味线涝,那时候自主品牌鲜有SUV产品为,奇瑞率先迈出了一步窖丹输,推出瑞虎编痴厂,并领风骚多年描夹。当时奇瑞称之为NCV痊涸,也就是集合轿车以及越野车步哭隧,有着越野车的外观和坐姿茫瞥袱,并兼顾轿车的舒适性黄,其实就是我们现在说的城市SUV耪钉。   这样的优势持续了很长时间径捕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展庞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品颠,瑞虎的势头逐渐放缓耍,也就不再抢眼了授窘。奇瑞随之调整策略泛艰疏,在去年推出瑞虎5这一新车型搜戒,与其他自主品牌新对手进行竞争钮。与此同时封,时隔半年的今天拌,老瑞虎被重新包装升级避,命名为瑞虎3再次进入市乘┬下邸,与瑞虎5形成高低搭配疼薪风,重新获得了新的竞争力藏。   外观糕蔡:   正如前面所说怯碉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业铰奋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蓄静,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节请。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸触柒,棱角更为突出羔、线条也显得更利索啊棵翟。侧面增加了镀铬防擦条猩侵,而车尾的变化并不是很大粟陕禽,集中在尾灯和一些线条的修饰上冗,就造型而言瑞虎3更年轻了镶啪墨。从车身数据来看姬豌疲,瑞虎3相比对手并不占优优势狙轿陌,但是得益于外观的设计雇塑帮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些狭。" "  在经历了数年市场洗礼过后淖,瑞虎车型迎来了新一次换装扳,代号命名也列入到了家族统一的序列中现亮,对于车型的区分更加简明吧酱。除此之外太凰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涸酞对,以及更为充裕的乘坐空间猎矢,以提升自身的竞争力八。   瑞虎3虽然属于中期改款车型港叔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用睦嚏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连赣,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向喉枷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车籍。   此次改款主要集中于外观方面歧顾,通过新老款前脸的比较票瘸,我们共计找出了8处变化渤猩,分别为脑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谦哇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐⊥辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大豆兜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表理:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘不什豪,但在车身尺寸上有所调整蜗,其中长度方面增加了30mm巧措,宽度与高度减懈璩巍,而轴距维持不变搬记。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出丰熟,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35饲,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中禽。   车身轮廓并没有大费周章的变化逼猩,更多的是在细节上体现新意敦累。侧车身防擦条进行下移假吹未,并在前后车门中增加了镀铬饰条即戊悲,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中袱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装菏,更趋于向装饰性靠拢凡腹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式题脐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性叙撩盯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗巢,若要找出所有差异碘田凉,还需要费上一些功夫缆揽然,在对比过后变化上依然可以达到8处拿拘牢。依次为瞬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识孺腹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处劲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计箔,空调按键的布局更加紧密适,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化宪。此外词,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升探喜。   按照配置的不同祁露,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机微,大尺寸液晶屏包含导航七敢、多媒体俗、蓝牙以及系统设定等功能皖,而在操作上也十分直观通通潦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当矛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拣本、风量嘎骂霞、风向等信息贬怠偶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少筷,同时旋钮的阻尼与定位适中么,手感较好脚凉坪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫敢外。   方向盘两侧位置集成了音响挎缅枷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键泡,中心区域使用了品牌全新标识蚊痰握,并在造型上稍有改变泵。仪表盘则没有任何变化借,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同饲萄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挡饥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素季醒谱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅敛,但调节方式为手动世施坊,前排座椅具备加热功能芬汾午,按键位于点火开关周边区域彤萝呢,位置的选择上不够人性化鼓涕,副驾乘客很难进行单独操作青赖膛。   在前文的数据表格当中刚垒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优龄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高唐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后馁攻,头部距离车顶约有4指空间粪蔬,直接移至后排乘坐砍慷褐,头部空间同样保持在4指佳,腿部则为2指余量晤啥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下痢,首先需拉动靠背边缘的拉手腻裂苏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒孙,要想恢复到之前的乘坐模式焦尖,还需先拉动开关具扑,同时扶 起靠背偶,在操作方式上显得不够便利品檀。后排座椅支持4/6拆分放倒膊康,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大狭摄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响份。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3甸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致菊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎恐,含有DVVT技术曙沪,相比早前奇瑞的1.6L引擎椒硅棱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善凶活。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求潜绊,在CVT变速箱的帮助下秤栏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作策。即使在起步之初深踩油门龄,加速过程也会显得有些慵懒呛,只待转速攀升至2000rpm后病坝,动力性才有好转纲,此时油门的响应能力有了子显著提高尝,虽然整个过程称不上动力充沛市,但对于城市使用来说算是够了潍滇朴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捂考汹,涵盖了手动露公物、雪地和低速3种模式戎,在手动模式下可以模拟7个挡位碘戎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用犯登卯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用揪,在模拟挡位的帮助下藉缎,转速会与油门的深浅更成正比棚冕,升档与降挡的操作也会更加从容逛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涂睡记。   在紧凑级SUV的行列中排虐,瑞虎3的车重算是较轻的一员抒奖车,这为引擎减小了不少负担腹。助力转向系统的力度适当闭挂堆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蓄肆。转向的精准性使我出乎意料府箱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性煎谐韶,悬挂整体表现十分扎实韩鹤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入玻淖,令试驾者信心倍增咯。   如同瑞虎3的定位那样抹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外襄叉,它并不具备越野的能力臀琴,然而精确的城市定位歇首逼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适率迪,诚然痪淖沸,它在这两点上做的很不错离,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柒抄锈,但对于关注性价比与实用性的消费者而言儒,瑞虎3也许是最合适的选择对象宦。 责任编辑困:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年兑履伦,一晃6年时间过去了外饺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化入讲,但是我们仍然和它有过很多次的接触摹茸庇,并且每一次都是充满乐趣的体验施。今天我们又把它请到了这里熊惯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外婆呐币,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型淀确。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能虎肆光,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子丰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气谴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单巷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税琅逗,自然整车价格也就能便宜不少半避,降低了它的入门门槛男畏汾。而以我们消费者的角度来看为好黄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象染,这也是我们今天把它请到这里的目的帝迫,测试项目很简单逃被居,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现梁匿嵌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了哪柑惫。   ●日常驾驶动力表现盟风阑:低速扭矩充足从忿,高速动力吃紧胳。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能陷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过车,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性喉,但机械结构还是更适合在野地里行走监。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此滇呕毕,外形设计杯滦、车身尺寸些嗽凡、参数配置全都没变砰掂,只是换了一台发动机池,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃魂础,双手需要时刻度掌握住方向盘豌,总之开着它你不会觉得太轻松恐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了恒拖嚼,大家也都心知肚明拣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现柑党。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米桶颠,参数虽然降低了叉敢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些郸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的春暑点,并且只要车速不超过60km/h统申,提速还算是挺从容境箔,也有一些推背感侩,感觉并不比3.6L车型差多少良较。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了憨,脚下的油门响应明显迟缓了不少史徊,如果你心急的话晃赔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧讽褂,否则踏踏实实的在路上巡航灌很久。   ●油耗测试北炬葡:正常表现锻丘,不惊不喜垄。   发动机排量小了劳箔,除了动力影响之外媳椒睦,油耗也是一个值得关注的指标慨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试煞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呕搅,拥堵路况大概在30%左右醋,畅通路况大概在40%左右彻,另外30%为综合市区路况栖搏,全程平均时速为31km/h故程篮,最终计算出平均油耗为12升/百公里豁巨,算是正常水平惺氖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过煎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题华,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了达,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力孤警,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何刻吴换。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高亢列伎,很高非,或许我接触的都是高配车型腻峡,包括纳智捷大7聊、CEO等车型告谢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助卸鲸七。今天抠豢伶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV裤黎牧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量世好,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嫩?下面古成,我们就来看看详细的体验报告鞘谴。 可以看到黄眠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高矮,这在于其他车型包括纳智捷大7呈袍冷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现奔慌稳。这次试驾的优6 SUV也不例外冯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚层递,为了突出这款跨界SUV车型的定位负幕,外观设计上更年轻有活力搅饭,对于年轻人应该有很大的吸引力逝竣方。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表枚村:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台绷狙肥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm物,轴距为2720mm航虚烈,可以看出这是一款跨界风格的SUV纫拼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品邢,最大的优势是轴距要长出20-100mm卉堆,具备不错的乘坐空间什,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷睛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎盾哩呕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎兽粪,尺寸都是215/55 R17碳。可以看出在轮胎的型号上刷祈杆,国内销售的车型都有一定的缩水施,当然为了控制成本还降疯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现茶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮孤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托骑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颊,两侧的LED刹车灯十分扎眼范菱签,不过从布局上看稍稍有些凌乱缔解蹬。" "李老板的慷慨侈邯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会畴蓝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板紊虎。下面回到主题仓贪,从之前收集的网友问题看犀季汇,大家最关心的有两件事儿饰,一个是特斯拉的性能材烽,另一个是特斯拉电池的续航能力卡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蚊鲜斧。简单剧透一下谢,性能方面特斯拉相当给力杰脯,续航能力方面我个人觉得还是不太行头。 注瘸仿推:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型柬博防,文章中提及的“特斯拉”泌苫冠、“Model S”等名称均为本次测试的车型官。 数据解读挖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩燃臣胆,所以今天我们就先从数据说起乾尉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版懊瞳辛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s摆溪,而我们的实测数据为4.7s匣,比官方公布的成绩略慢谎涎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嚼毫藕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样纠。由于采用电动机驱动散,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车腹黔帅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汤了痉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态抨瘫能,直到完成整个加速拎跋。电子系统和动力系统的完美配合弄维,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限寿,这是大多数的同级别车型都很难做到的陈彻锈。 0-400m加速尾速久肥侮:170.124km/h 加速时间孝俺苍:13.63s 由于采用了9.73首猛僳:1的固定齿比变速箱簇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡弛锯,在加速曲线图中车熊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惮并,车速和电机转速完全是等比例上升稠。这里说句题外话焦,官方公布的电机极限转速为16500rpm就,最高车速为209km/h膊帽,通过以上三个数字疙皆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少口洛,有闲工夫的朋友可以试着算一算嫁。 0-180km/h加速玩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G矫危贝,峰值甚至达到0.7G刷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱镶沙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h小,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看车溶,当车速超过150km/h后冻,车辆的加速度下滑比较明显姆究武。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现久掣坎,工作人员解释说为了保护电池答,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡喉敌旱。再多说一句八斑,这个速度日常用肯定够了急,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h辽尼耐,但如果是赛道黔摧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锹徒,有大直道的长赛道湘拉,它应该会比较吃亏罢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车谩,常会被贴上大排量白厘、暴力机器淋涩、拉风外形和肌肉车等标签帕挪。这些词虽然简单触,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征钝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型剖宦蓉。近日厕成垫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)度,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称既:科尔维特C7)史樊,肌肉感十足的外形楔封及,手动拆卸的硬顶黑戊,再加上6.2升自然吸气发动机等痹彭,都是它的大卖点盘蝎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评希瓷浓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时港疙,外形变得更具攻击性绞拿盯。不同于以往车型世,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗校舰,只有头顶裸露在外犊率落,非常特别汝酱帮。重新设计的6.2升自然吸气发动机藩处,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余唇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机戎答,最大功率640马力矫,峰值扭矩814N·m)撼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手裤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势唾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为炽:5.3万美元)炊虚,几乎没有性价比可言辣弦,但相信越是稀有的东西隆,越有人喜欢修纯咳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆石努: 重庆诺斯特豪车会馆 电话尚:400-023-5599 地址炔冲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑箍捶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型腥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠烤欺。而这款车本网也进行过多次报道与评测寐敝耐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题薪绊必,比如——空间与电磁安全性便。   有朋友担心骡阶茂,混动车型的使用空间会不会很小氨榍芳恕,电池电动机发电机都需要摆放位置隋琅,还有散热系统旅奇卵,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧猫钨疗。   作为一个“热心肠”等,笔者决定帮一位同事搬家渴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”角宋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱去、两个大型行李箱磊、三个双肩背包投默,两个电脑包际,一个猫窝钙策嚷、一个全新的大睡枕搬走倪煎哭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客城。好吧寿燃钮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大为,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上暇,从图上我们看出坪崔,在放入体积规整的水族箱水缸后漓蹦潮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间菲饱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包唬虎,并留有一定的间隙量芜亥及。   而后排在放入水族箱地柜后唤莱铅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位烽逗案,这个空间正好可以放上两个大型行李箱破皆。得益于巨大的后排腿部空间森,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了紊歇。而后察场咯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线祥挛飘。当然了翟,前排的空位是为乘客准备的实蜗巧。(为维护试驾车整洁取棉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汝擅。)   我是一个希望低调的企业主排宽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的乔募,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间婚矮胜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少厦熬毯,后排音响控制吉乳女,前排座椅调节按键态,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子配疗、空间嗅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流厦规当,大电流产生的磁场对人的健康有影响盲。英国专家认为稿倪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉屋豢,高于该值汾烂发,儿童将面临患病风险豆几胁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少厢馅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻玻害悉桔楞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害齐坛。   简单来说溃惭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种琶磐酪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统按,如手机颠佰,对讲机踩、信号发射塔等烷,而低频电磁辐射离我们的生活更近敖,家用电器啥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可屡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台镀珐卷,前排座位畅梁铝,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吵光,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品尝白,不具有权威法律依据涡辈朗,但既然是国家允许销售的测量器材杆,其测量结果绝对拥有参考价值丁宋葱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评救峦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量么瓦当。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受庆慷,首先是油耗操,我们在遵守法律规定的情况下谁袖崔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车事坏瘟,而结果显示钡局,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嗅拉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下豪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”借钒憨。   混动车型比普通汽油车重库句,驾驶感受会很糟吗?   确实饯勿,混动车型由于需要布局电池绦碌帆、电动机脖委、发电机诚怯、散热系统及控制系统亲,整车质量肯定会增加家猩,但通过驾驶段烷晃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感懈帅喉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蒜会,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拒秦狮,使用感受更接近与现代的美系车型首凹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瓷牢仆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极啼,而在高速公路上硼迪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赡,取而代之的是风声与路噪声措射。而操控部分戏杀雷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乒恋,你永远不会感觉到生硬的颠簸划辨,一切都是柔和与优雅茬,当然贯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的刀夕。   最后氰朽,我们通过以上测试摊簿协,凯美瑞尊瑞在电磁安全性癌、油耗及空间实用性上都出色表现骗幂,而为此你仅需多付出几万元的代价书蚀胃,加上经销商的优惠佳,凯美瑞尊瑞物有所值驮告,而你现在需要做的露,就是去店里亲自去试一试歉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接触售翅。 图/文惹:丁艺   丰田汽车日前宣布小,截止2013年底淮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆司湍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录怯饯。诞生16年来誓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区狗、备受600余万车主的信赖和认可码磺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员乃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片考估莲。 责任编辑叮颂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后阂缅聚,MINI凭借其漂亮个性的外观秘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心耙镰。2014年北京车展上媒克坞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承阆洳ァ(点击进入上市文章)咆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化铂膘焚,同时在配置方面也有一定得提升坎吓镣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后夕诵席,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市菱,售价区间为20.18-23.68万骸井。虽然只有4款车型可以选择堡,但从大家的关注度上看蹄腊,很多人对这款车给予了很高的期望险清。今天常掀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V镜美,两款车虽然在级别上不同拐粕,但是在价格上却是非常相近刃操哺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万斜。下面鹿,我们就来对这两款车型做一个对比辈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大窗捅扯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱ツ噶兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话亭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酮坊号。当然菇齐赣,作为一个自主品牌敢竭,想要和这些合资车型抗争帽羞,就需要在配置上有一些诱人之处良屏捆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蔬鞠,从车型尺寸上看襄虏,H8明显要大于东风本田CR-V互镜,但是价格却几乎接近涣挝楷。如果您的自主品牌不感冒的话络挞,那就不用在纠结了美。但是嚏捕勾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话救姆,那么H8的确算是不错的选择效鳖,至少从轴距上就已经很让人动心了辑。   =============分页符=============   原标题奥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下力抠尼,哈弗H8还是小胜擅躲陷,其中H8还带有液晶中控屏收,而CR-V并没有配备中控屏贾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能奴贺害。这些东西的确也是非常吸引人的噶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的俏旅场,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验皇屑,平且还配有ECO节能模式室崇斯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的厕串含。H8还配有坡道控制系统夸凌税,但是CR-V并没有配备这个功能剑构城。另外老稼,H8还配有三种运动模式岛冷筛,一定程度上提供了多路况的脱困能力莱搁理,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些当千虽,当然H8属于刚刚上市的车型驮面冷,并没有试驾车让我们来进行测试佃,以后有实车的话胜,我们会进行相关测试被嚏。   结语惫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章琶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的急完茧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恢些,某些情况下还要超过很多合资车型彭辞劳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下袖娶。 责任编辑幸朴庐:赵春晓" "从1985年开始暇哆伸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上胎,1991年出现在5系车型上事狡海,1999年开始陆续出现在X系列车型上泊默。直到现在卡扮畴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胸磊霸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配红翔色,提升着宝马车型的操控性和运动性衅。让牵引力发挥的更加自如窟秸,下面逛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现脱哩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱寸茶。在车载计算机的控制下瞎斑歌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配篓,而且动力分配比例范围达0-100%骆,赋予车辆独特的动态表现疟陇。 与传统齿轮机构相比替鹊盼,xDrive动力传输响应速度更快隙筋潮,分配比率更灵活僧拴曝,通常错青,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴欧,保持车辆转向精准灵活据烈,初害盒闲、中段加速更为直接的经典后驱特性寇。而在弯道割碍既、湿滑路面嚷、或紧急变线等极限状态下此,xDrive系统按车轮的附着力分配动力喜,增强了车辆的稳定性和循迹能力烹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嫡,在附着力降低的情况下居,更加考验着前后轴所分配到的动力扮茎。通过一体式底盘管理系统的侦测泛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配摩栏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下垂砷,最大化的改善转向不足和转向过度匡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上颈郡尉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扰笔。宝马4系在绕桩和紧急变线中唯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外迟舞忌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准冯读狡,更灵活俏履。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疥羡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域黎芳,公路性轮胎打滑严重呻挥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预抗梆,还是能够胜任一般越野路面筐茨假。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蔡豢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)采暗伦,宝马X1一直以其运动性示人盆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表尼。但是不同于一般运动车型不擅长越野持死疤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能颊刑郴,能够让车主在假期到户外撒撒欢攻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗枷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瘁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时面笺轨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣难受。   在消费者最关注的价格上肚讽,我们分别来看两辆车鹅呈。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元苟秆楞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元炯豢。从售价上我们不难看出触,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3朝兽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3俩某红,价格区间跨度较大崇采楼。   外观尺寸对比播赴:   首先婆舞连,从外观上来说断乘挤,宝马X1极具动感皋芬。其标志性的双肾格栅已经不必多说权贝纶,远远的就可以知道这是一辆宝马唇粒。而那富有动感的线条凛氦篓,将其外观勾勒穿,即使是静止在那里鞠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态庙恋。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长定,感觉比例似乎不那么对称厢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控定陋铅,而且作为一款国际范儿的车羚解,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拟糖。虽然宝马X1有修长的车头碴屉,但是驾驶时却并不遮挡视线闹摆,仍旧能够清晰的观察前方路况磁脾。   相比之下郊,奥迪Q3的外观略显沉闷劫童,同样的家族式前脸显得十分稳重毫炊荷。虽然不像宝马X1一样运动景蔡,也符合其SUV的定位敬凄采。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大璃懊,这也让奥迪Q3的样子更加传统乡抨狄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势勉谦赎,但是内部空间却优于奥迪Q3龚旧涧,相比来说估胳,宝马X1具有更大的头部空间微返,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拾筏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长皆磕侵:4477mm 长讼:4385mm 宽稼电膝:1798mm 宽裸囱律:1831mm 高圣刚化:1577mm 高败蹿:1608mm 轴距褪:2760mm 轴距翻:2603mm 最小离地间隙盖城:194mm 最小离地间隙胺潦乏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者奈签,宝马X1具有灵活的操控性担悸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性穿暴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化雀控湍,作为一款 SAV含瞄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粗旧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向趟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣阂九。   实际驾驶中敲茨酣,宝马X1的路感清晰飞,虽然车身不型斜,但是宝马X1却有较小的转弯半径盯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惩署,带来更多的便捷很文涸。行驶中惹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快铆乘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系臼体。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮频踞、高精度直喷与电子气门三大核心技术备系,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果触措,在动力输出上达到高低搭配的形式堕啸。而宝马X1带有的ECO PRO模式蕾乘,可以帮助我们进一步节约油耗摩,让油耗能大约降低20%视洁缸。 两车基本配置参数对比锰为: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前懈牡:通风盘/后补钵熬:通风盘式 前呻体:通风盘/后授:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题跋糜化:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV浇芬北,我们不仅仅需要看其运动性能蹿绊诧,还需要检查其越野性能潍黔携。奥迪的quattro系统的越野性十分出色讽便,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统橡钉潜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成冲操,为了能更好地分配轴荷典,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端讲、后桥差速器前面桑籍筛。正常驾驶环境下挡缅,离合器将发动机动力大部分传送到前轮顾,当检测到前轮附着力减弱时博俯戌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮苯韩,帮助车辆脱困呕。   通过以前的测试窃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用斑世绵,对于应付难度不大的非铺装路面来说宠,这套四驱完全可以应付滴揣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能恭删,加之悬挂行程过短囤撅眉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试慕判,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样庞,偏向于公路驾驶百蹦敞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统呕曙角,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴两矩节。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中坷晦,动力的分配为40:60茧,在实际日常驾驶中垄劲忿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的先速卜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主写烷椭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能家督,在车辆出现转向过度时喉抹肥,车辆会将更多动力传递到前轴槐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性匪填宏,帮助车辆脱离失控的状态瘫俩。在弯中逐渐加速的过程中挪莽,由于车身的重心靠后蒜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势湘,在这种情况下校篇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出弥杉刻,减小前轮的负担耽,使车辆获得更好的指向性凸韧吴。   无论是雨天耪缆富,还是弯曲的山路矫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对诺菇宋。而且在大角度爬坡及碎石路段顾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力烽平非。尤其是爬坡时卉,动力能够智能输送至前轴舜,让车辆轻松前行渭怠。而在平时陆超,动力又会自动分配于偏后驱瓢,让运动性得到进一步的体现双拿。此时的感觉是类似后驱车啥斡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配娟龄,让车辆行驶更平稳挺囤伺。   相比而言馈匣倍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野聊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高徊立,具有良好的越野视野拇鞠灿,但是宝马X1的离地间隙更大煽售,通过性更好瓜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少独,尤其是其具有更多头部空间戌秸,如果越野时刚,可以适当调高座椅坐姿素犊坊。   =============分页符=============   原标题就赎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩飘,所有的按钮也都在触手可及的位置绦兜,十分便于驾驶者操作冠。而且两款车型都选择了年轻慧、时尚吾千供、富有现代感的内饰设计鸿监。   两款车的配置锯鬼腿,无论是奥迪Q3痞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全香胶。尤其是宝马X1的iDrive不、热感应键等内部操作方式十分便捷易用揭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碴,宝马X1更加简洁范,而且操作一样方便侧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑将搭。即使是刚接触宝马车型的用户欠,也能在第一时间熟练操作羞鹤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热龚耪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性泌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索腻讲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大硷耍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供阮匡。例如像最低配的宝马X1设境,虽然价格极低粉靡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了汉刹坎。Q3低配也是一样馅,配置较低炬。不过如果您不在意像导航锈、座椅加热等配置儡龟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钉捞祁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后溜,我们进入车内来看看内部配置以及空间鸵眷奉。二者究竟谁能更胜一筹锭疚豹?首先来看两车的安全配置年频箍。在气囊方面酸赊,奥迪则更胜一筹化,在两车装配有同等位置气囊的前提下凑啼羚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊咖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜亭,它全系标配有防爆轮胎贬,即使发生爆胎拍惭,也可以继续行驶免壳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肆骚崩。此外防爆胎也节省了备胎空间书,让后备箱有更多的储物空间侗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间挽黑。从车身尺寸上来看衰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势幢妙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势版弟。然而车内乘坐空间方面冒郸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3暑前。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度躬绦颁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题尚眉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面歼坷暖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策世。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养惩。但由于国内油品的质量不佳徒瀑,为了更好地保护车辆发动机仙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换藐德。而其他配件的保养周期上窖缸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养肛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i玩拔弗:   861元   xDrive20i古某提:   1036元   其余车型购凭:   965元   sDrive18i棋茄:   861元   xDrive20i潜硷:   1036元   其余车型碘眠吗:   965元   sDrive18i霉磊:   1609元   xDrive20i程炮己:   1784元   其余车型蠕:   1713元   sDrive18i氖:   1386元   xDrive20i蝎:   1561元   其余车型姓蓖:   1490元   sDrive18i搽邦其:   1591元   xDrive20i颂:   1766元   其余车型痕侣:   1695元   sDrive18i几:   1609元   xDrive20i木两持:   1784元   其余车型蔑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注浩廓:●劫狄对:需要更换 ○豌牛斜:常规检查厘釜冉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中刮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯抵胚盟、空气滤芯和火花塞奥。花费支出大概是2691元边寡。4万公里时还需要更换汽油滤芯膳圃,支出大概是1382元切竣刑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错攫,保养中也没有出现更多的费用支出挫舌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用灌雌溯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注扳:●骆领:需要更换 ○呵健:常规检查卫陷闯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出楔份,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费漆髓,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降础块谭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同日忿旱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加狸购烧,能够更好的照顾到爱车的每个细节骏稻瓣。   总结碱督: 总体而言呸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动镰废躺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3秃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足房精垂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少玩,整体内部空间与奥迪几乎相同唬匆。而在使用保养方面融,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济触技。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人窟宏穗,但是其配置也相应有所减少哨侠火。作为高配车型慧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择髓。 责任编辑渐吼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蛾兽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会敢赖室。它足够漂亮了疽测,漂亮的让人感到迷茫将卤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行炬病戏,由于在国外剧,我不得不比以往更谨慎的驾驶隶,没有做任何炫耀的动作场练,但依旧接受了不少注目礼仆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来表缮汰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着梧托,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炯餐落,只好出此下策纪痢:按住移勖泄拢控器欺刊,“砰”后备厢盖弹开了席呕褪,老头愣了一下沽破,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢悉曝,并给了老头一个友好的微笑欣娜兜,关门走人了避相毒。这时我才知道徽恃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蓝邢街,它的曲线诱人慕寺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处澄非收,但令人心动的地方是从B柱开始的共,远看上去俨然就是缩小版的CLS级懊统热,曼妙的线条打动了不少欧洲男性勺。也难怪课话冉,差点忘了箱,我们这台车选装了AMG套件伸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用熬缝,没套件的车感觉就差了很多另贩捂。   即便如此平胳,它的妆容仍是存有争议的湘欠凯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瞪。左派以我为代表(全部未婚)慌,认为它的骚气指数接近满格删,尤其增加AMG套件以后皆簿,能骗不少小姑娘豹芬介。右派以结婚生子的同事为主豌慷,他们认为车身不够修长兰厦喝,不够秀美鲁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体喇衫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情厢谈,但又内藏了些许的凶狠卸憨岁。   不过我们两派的意见同样有交集娥川,那就是从侧后看去颂俗,它的美感更胜啥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中煞庆防,远远的从背面欣赏它溅鸽,真是太美了馆惜。   =============分页符=============   原标题避多:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上庆剂,它采用传统的氙气大灯窃哭谐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统渤肖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拧铝抚。另外悼,与前包围上的空气导流口不同的是了,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用息,不得不说其达成的效果是相当不错的妓揩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼礁翁,但日常使用中也是在令我提心吊胆蔷,还记得开头那个故事吧叹,告别老头后我驶出了停车掣荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着顺侥刷,压过了一个并不大的小坑洼竣,胎壁被硌破了爆,轮胎在5分钟内全部撒气衡疾么,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用娩问,这个下马威让我措手不及沤。   =============分页符=============   原标题佛将:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门磋沸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中挠。坦白的说去,这套座椅看起来特别有型栖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拣,为了照顾大多数人对于舒适性的要求匣患添,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瑟餐。   眼前中控台的造型奶犀,甚至细节都与奔驰A级相同联苯拒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用崩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样儒文,总让人忍不住多瞟上几眼涛颂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹弄鸿斡,触感细腻卯。   =============分页符=============   原标题稻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳沮,各项按键的操作都很顺手徒,但我多希望能提供翻毛材质阿寡跑。另外惋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手揭,回馈力很猩恰,而新款车型早已没有了这个感觉岸仕,让更多人都更容易适应莲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泼疽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利婚,特别方便拦,当然了啤,这并不是CLA级的专利耻,A级也同样如此钞茸。总之对此我们是持肯定态度的疮层善,“怀挡”显得复古揭洽纽、特立独行叛微萌,而且省空间吨,利大于弊凡淡惩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同惊时捷,不同的是它很强调对网络的依托敬厦奇,这几天在欧洲开了不少车迸恼毋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坑。几乎所有新款车型都支持与手机互联称,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能烈痢寸,还可通过手机网络访问互联网阂绒岁、下载官方APP程序和导航们仁嗣,这是国内车载系统所没能赶上的河抡。   =============分页符=============   原标题草:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鞠瘦,空间实际上是够用的摔,毕竟多数时间都是前排利用率高酸姐。我同事身高179cm泼惠,在前排头部有一拳的空间拇抢,在后排就显得局促了挠长,后排乘客反应压抑感比较强梨匈。   不过我坚信蛔貌,对于CLA的车主来说空间是够用的吐锤,因为后排不会经常有乘客碑晤视,由此来看这台车的空间是符合实际需求的告复骄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用头哀脐。   =============分页符=============   原标题衫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖千哺才,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机爆饱侧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm那棚环,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm囤,配7挡双离合变速箱臣亭,带有换挡拨片铰。拧动钥匙改,发动机被唤醒频拾,车内怠速状态下的静谧性相当不错泞,我们出发了退。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通习猎峭,不过CLA非常容易上手穆,舒适模式+D挡表现得有礼有节骑,整个驾驶感觉极其轻快徊档倘,这是一辆易于驾驶的车瑞,不论男性和女性都会觉得很轻松檬。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性邯,转速时常被控制在2000rpm以下糠摊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契凑懂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性岸,而且在低速中它的换挡依旧平顺称扮皋,并没有出现那种令人不悦的闯动乔。   切换到运动模式社即驳,变速箱首先变得更为积极菊提,整台车的性子也开始急躁起来脆恋,随时准备着接受挑逗岁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赊胖。油门的响应也更为灵敏另甸冯,初段就能得到不错的效果蜕炕,只不过排气声浪并不那么有气势浑。   至于转向试,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻祁烽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉港,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鸡,那样的线性和柔顺拴,简而言之非常舒服痰凶娇。   CLA的转向感觉则不然干尼叛,它少了些紧致的细腻感鳖仍林,多了些轻巧魄卢吹。这套电动助力低速中没什么特点俱己搓,属于偏轻那类的氰耍,或许女性朋友会喜欢呵。高速下转向逐渐变沉谐,更易于驾驶夺巴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上捻,比我想象的要好不少究钙。   不要被AMG套件所蒙蔽帅,悬架的设定并没有那么生硬税啃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求圃,整个感觉还是挺舒服的椽,回弹的特别利索峰缴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态斥帛伴,起码我在前排开车是这样一个感觉挫,只是后排的乘客有时会说膏嘘:颠!哎哗动,管不了那么多了凤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人秀痊污,驾驶感觉对于这台车来说重要食绕。   =============分页符=============   原标题按:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辜可佰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现摄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护邯棚,无法进行有效的弹射搭。起步时有将近一秒的延迟撇厕,之后发动机全面发力凑幸可,此时轮胎打滑非常严重扣硕称,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故阀普,全新的胎面没有达到最佳的工作状态俯,导致抓地力不足翔顷。怎么形容这个状态呢份,就像一只狗在大理石的地面上突然加速街抡,四肢虽然在飞快的挠地搁芭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样醋疟徐,各位想象下琳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态间,双离合变速箱准确的完成两次升挡佃,换挡速度很快熔晨迹,最终用三挡达到100公里/小时的速度派箩护,时间为7秒整擒盘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新绩娃,因为看到严重的打滑时我特别无助虫葛厩,尝试了降低转速起步遁度,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地谎糠楷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嘉抗,而且车身的支撑有效坑歇桂,车内没有特别明显的前倾感觉挞芥欠。从刹车曲线来看父,自始至终加速度都在-1g左右吵封判,最终成绩为38.46米癸恰嗽,符合奔驰一贯的作风船。当然礁签,待拿到国内的测试车后柒,我们还会进行测试能阜荤,看看原厂的轮胎表现如何苍捣。   总结婪渤构:   从国外的销售情况来看慨蠕熊,CLA是相当受欢迎的泼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料伺,CLA在美国同样有着相当不错的市潮,2013年后四个月销售1.2万辆俯戊献,势头相当迅猛示航,可见其受欢迎程度醋关。   进入国内后我想它会得到同样的关注拍,随着细分市场的成熟妓匆池,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车部琶。奔驰CLA级怪碑弄,主打运动脯溅、年轻椒叮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎未,尤其选装AMG套件以后效果更甚胃,相比奔驰A级忿滦卫,它的吸引力显然更大酒笆。相比竞争品牌釜捍,这次奔驰走在了前面渴疗收,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品梢。配置方面国外大多都是选装瑞沦,比如天窗农、轮圈样式等等垃叭妹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知奥烁。   不可否认芹洁理,它是如此的招人喜欢册交疆,尤其招那些打扮时尚节龋擞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑踩歌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机酥祷多,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了剃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机红。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘奶故,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拎抱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型咎憨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蝗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法剖颁,通过细节部分运动元素的添加樊磊娘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格售。其外观运动套件包括进气装饰传抽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等彻嚎。   总体来看秃恢如,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面弘拣塘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置栏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备崎躺勺,白色车身加上黑色的玻璃车顶角姬迷,看起来很有档次感部。不过略有遗憾的是就,它的全景天窗不能打开轰烂荆,有同行戏称铣膊绰,这是专门为了看星星而设计的废。   内饰简洁自然   与外观相同摹讼科,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围币叙前。全黑的内饰凌顺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现菇核脯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来耙。   配色方面僳恋畦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰孔徐,但通过座椅的白色缝线氯潦裁、钢琴烤漆面板白边框的搭配普,使得内饰整齐又不显得沉闷肖厢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了潞溜。人机交互系统方面挫但洛,V6菱仕Turbo车型并不占优势巧还汇。   动力不错舍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱糜扁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型抹谰。这款车的低速扭矩较大炭牟炽,因此起步时非常容易恰京码。起步后鹊潘,借助轻盈的车身括慌,汽车随后的加速较为顺畅练哗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辆赎,这直接导致这款车的操控也是相对不错建溜透,在较为宽阔的路面上人许蛾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哀函,感觉很有信心尾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校斜桐搜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的豹敦痴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瓶抵钞,非常方便驾驶者进出控念惯,但打火时察翻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动围诫金。 责任编辑标:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候兢浇寇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位怂。之后的继任者是睿翼娄湘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈赌放敢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款李烧裁,并更名为马自达6阿特兹跺朝倾,而它是否能达到前辈的高度式,让我们由内而外的体会一下喜踢慨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌耍酪,配合这两侧行车灯伞,看起来霸气十足玻紊徽,隐隐的透着一股子狠劲放。图中这款车是2.0L的标准版滔悼,则采用了较为普通的卤素光源岗,科技感差了一点较。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盆戳,犀利感十足孔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陀去,它不同于以往的两代马自达6竞粪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来据槽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惧传然,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诺浪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm巧椒熬,轴距为2830mm尘碾,与进口版本相同既靖。相比同级别其它几款日系车型爸湿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势桂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾东譬踌,像是一滴在高速行进中的水滴晦铣,充满了流动感踩。从后边仔细观察阿特兹的背部鹤耗膜,不难看出它还带着一点掀背的意思蚀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯敝捅惹,配合着双边单出的排气筒红红,更使整车的运动感一直延续到了尾部家郝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈劲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎些。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)醒换囤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上匿泉宦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恍跨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质篡毖,其它区域大多为硬塑料牛角。由于没有太多的装饰件叭收,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价雀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高滩傻,它采用的是一块电阻屏杜悼,触控灵敏度还算令人满意犯富弊,界面的科技感以及显示效果都很一般妊舵,总体感觉更像是四弧、五年前的产品寸,唯一的优点就是操作无任何难度脸冯莲,一看就会懂摆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡回,所以导航功能暂不能使用丘茨镐。   进入车内千,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了零吓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿估喇够,握感也很不错莎壤,由左至右打满需要2.5圈诽耽鞋,比大多数车型略小拦删擦。此外搭宝崩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片炭哩,操作便利性良好世,而且兼顾了驾驶乐趣道袖烩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色些魏赏,但却一点不掉价锈。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感吃,其次它的表盘内圈采用了网格设计奈龟,多少有一些竞速的味道潭练,再加上白色的指针以及简洁蘑、明快的字体稿腻报,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望簿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏千福阂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗奥昆怕、平均时速亨撅、续航里程之外歪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP姓蹄赁。i-stop是马自达研发的自动启停技术椿罐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火敦曝丛。   除了i-stop塑痴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统弓据封。之前在新能源车型上比较常见咳僚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上漠圣危。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于说,它是以电容取代传统的电池或电瓶揉邪,从而为车内的用电设备供电啦,而非用于推动车辆前进汐稿。   空调面板的样式不错光漠擦,旋钮和显示屏都显得比较有质感妓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子喉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车暴瑟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱悖好略卵慕。前后排座椅均采用了真皮包裹埔岗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次纷狈。   虽然阿特兹有着不错的轴距铆功土,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩创硅魂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥土恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间两。令人满意的是后排的腿部空间涕井粉,坐正以后不影响翘二郎腿剩僧擦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定狙箍,不仅地板平整峡,而且行李箱有着不错的纵深故弯,轻松放下高尔夫球包掏蠕蒜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎奴,以及更换轮胎所需的各种工具甫恒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷豆、双可变气门正时不、凹顶活塞+米勒循环旗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术豁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现狠耸炽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm堪极火,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搓酶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱岭,并带有换挡拨片碴擅斥,只可惜这款变速箱不带有S挡热,对于主打运动的车型来说个遗憾错拣摊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受笆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩颇稠彭,日常驾驶过程中洗痉氓,为节省燃油脱,变速箱会积极升挡痹歧勃,转速经常保持在1500rpm以下拈铆裴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陶富,因为这台变速箱的反应速度很快途叔,能够很好领会驾驶者意图恋坝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出镭。   阿特兹拥有良好的操控性剑,这首先要归功于发动机线性的动力输出巩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏麻,而中后段又能够拥有很好的动力表现榔从,这种循序渐进的感觉让人印象深刻韧堕合。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处孟保,尽管反馈的路感一般朔,但指向足够精准饺泵,能够给人很强的信心哨蒜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协尉峡,它的前后悬架初段偏软貌年胳,能够很好地吸收路面的颠簸功溺救,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾降。可喜的是悬架的后段韧性十足杠泉,不会让人感觉力不从心良葱。最重要的是食似沏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整婪顽离,车头指向灵活堪,车尾循迹性出色湃列。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见篇方。   总结懊砷: 对于马自达这款即将发布的新车戳熊,我只能用赞不绝口来形容苇毒岁,外观和驾驶感受都可以称为上等缚投佛。如果非要给这个车挑点毛病的话兴柬,就是在高手如林的中型车市场里屑稍哎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸且。所以如果你是“外貌协会”的成员恋罕蜂,或者追求极致的驾驶感的话光,那么你可以期待一下这款新车猫烘妙。 责任编辑饭楼拐:赵春晓" "  KTM的X-BOW腑,直译过来是十字弓概涣深,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)幂怜。实际上剩拆,这个模样怪异的小车非既咆,的确是火力十足猩,足到无论是在街道上还是赛道上哪委汗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车啸腑烘。   先来说说KTM这个公司嫡刃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂纷蹬峦,以生产越野车和跑车而闻名零,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嫉,也许是工程师们精力太旺盛廉腥,亦或是身在奥地利这个地方拜法,总会有些天马行空的想法咀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子淮笔惋,去生产一些别的什么机动设备蜜光陵。这几年精,除了X-BOW懊钢缅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明锰,而且都有一个共同点——惊人且极端瓷菲遁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)揣盼蹭、puristic(纯粹)婆侗、radical(激进)锭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嫡搪菜。另外还要多说一句踏,这家公司的口号是ready to race谢丢阿,时时刻刻都在准备一场竞技抨屏褂。   KTM的CEO曾经承认杉俩顷,他们希望使用21世纪的技术蓄诵售,发扬柯林·查普曼的理念我础,打造一台新世纪的超级跑车缕。柯林·查普曼是谁赐?他是路特斯汽车的创始人蓉佃牟,他说过最著名的一句话是敖袖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疤嗽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瞄郝杰,作为汽车工程师放,他把全部精力都放在对性能斤昂、操控和轻量化的极致追求上幌查。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可讣淖毫,但跟进尝试者寥寥趟赋泪。看看路特斯汽车凄凉的经历退,这其中的原因并不难理解界股。我们很欣慰地看到的,在新世纪蓉酞坞,KTM继承了这种理念戊,并且做得更加激进嫡惠赐。   其实X-BOW的理念很简单口圣寞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车垫。碳纤维单壳体车身汤贩价、全车碳纤维组件孔列、水平推杆减振器鸵付,这些都是方程式赛车的标准配置锌茅鞠。由于使用轻量化材料迫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)仙微。在高速行驶中拎壬,车辆的气动布局提供下压力癸模,以此来提高抓地力和稳定性氮丘,这也是方程式赛车的特点畴冻。和赛车唯一的区别难湿鞋,就是它有全套符合法规要求的灯光擎,以及一张副驾驶座椅摧妙闯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机离逗戒,经过强化和升级后冲,动力达到300马力杉诉滦,和F3方程式赛车相当吠,六速手动变速箱也是简单而纯粹鳞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话酷偏度,我们不妨来看看推重比锋百。X-BOWR大概是2.6千克/马力广,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣浴,也就是说发动机需要负担的重量更少梗,动力表现自然更强赎集。   在踏入X-BOW车内的一刻活呈,恭喜你婚币靠,在旁人眼里赁女,你已经像是一个职业车手了塑。首先一只脚跨进驾驶舱登式入,站稳后调整重心孤队,再把另一只脚迈进来痰凭涕,双手找到合适的支撑点没绰蛔,将身体重量转移到双臂鞠羌,身子瞬时下沉毁,把自己放在座椅里淘瞪。来自RECARO的座椅是固定的椭坝,完全不能调整烦,靠背角度略微向后倾斜戳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里膏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置坦。要完成这一系列动作红悲,如果你是个长腿欧巴攀怪门,可能会轻松点绷。同样和方程式赛车一样芹啡狼,X-BOW采用快拆方向盘赤凸,在一定程度上提高了进出车的方便性瑞,不过我觉得这个功能最主要的目的播惶,还是为了让它更接近赛车蹲荚氢。绑上四点式安全带柬起,身体没有一丝活动空间哄慈按,因为在碰撞的时候冈,你不能指望安全气囊救你一命情,唯一的方法翱安,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上居。   驾驶它拆,你不需要有汽联颁发的运动执照撵,甚至不需要经过特别的训练送蝗寝。只要你有合法的驾照褥,会熟练驾驶手动挡汽车鹃拣锯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度兰。连离合器都很好掌控坍,甚至比驾驶EVO健滦、STI这种高性能运动房车还容易仁。你唯独需要的睬逃秋,是练就一副有力的双臂配潞酗,因为它完全没有转向助力举狼滤,停在原地非疯绿,方向几乎是打不动的肛。   由于场地的原因茶,试驾过程不是很尽兴城拱锚,并不能体验到X-BOW的全部性能炮擦。在狭小的环境中矮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展氮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势顷晌疏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力馆。因为使用水平推杆减振器双节,X-BOW的底盘可以尽可能的低胖,在转弯中几乎不会产生侧倾皇健儡。多连杆悬架结构稳定规谓,可以减少轮胎不必要的运动和变化辱纺病,保证最佳的触地面积海谴欣,用尽每一分抓地力掀降。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吾拍,这一切所产生的副作用篙稍,是你的身体要承受更高的横向重力蠕。   在视线上顷吾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似沙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置昧,以及转向时轮胎的变化宫。利用这个优势取,你可以把车开得更加精准测到肥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙棠接蒜,这是任何房车都无法比拟的岸笺添。不出个把小时投,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样坏酮,高速掠过障碍物而毫发无损茫黑,那种险象环生的场面吨,我相信其它车做不到翱,这种乐趣和成就感克辅硕,只有X-BOW能给你揉笔。   看到这儿溺貌偏,你可能觉得这台车并不难驯服悄男缉,一切都很容易俩那苛。没错黎呐骋,X-BOW没有设置很高的上手门槛皑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单膘脐赔,但是它还有进阶的玩法电镭,这就需要很高的技术和技巧了断抚惠。首先獭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战龟,为了它的寿命极文恨,好好训练跟趾动作吧篮。漂移咕嘘?也没问题灵瑞冻,在转弯时只要加大油门拨,车尾很容易就会滑动起来韭碎。之后能不能画出一道完美的弧线另洁,就要看控制的技巧了饲捌。   除了以上这些卉诡狙,我还有一个建议悼疼闯。置办一套合适的行头嗅香,至少也得有一个头盔和一副手套痕眉摧,这会使你看上去更像是职业车手澜换熄。当然桅,作为一台可以合法上路的跑车倡揣仿,KTM也试着考虑过车主的感受鲜痉,推出了一款GT车型肛蜂啼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃翁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已华。无论哪种装扮罗起,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街坷忍,在气势上就足以压倒一切图碎,而在性能上碧渤难,它也是所向披靡眠冲蛋,精准腿柒侨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卉蓟纷。虽然它可以以合法的身份上街齐拦,然而对一台Ready to race的准赛车五累,街道并不是唯一且最佳的选择答悔桐,它最终的目的地陌恼,是要奔向一条真正的赛道县檬,在那里解开封影锩章俊,去赢得一场真正的胜利断梳拆。   说到价钱诺轻桶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烤车,一点都不值骑揉。那么熟壁,如果说花135万餐冠呸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蹿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟耙帕充,最大化的驾驶乐趣蠕继,并且还可以在公路上行驶此垛,这样是否物有所值窖瓤?答案其实显而易见趟翔,值痕蚂荣,或者不值妈,取决于你是否真正热爱驾驶薪,热爱赛车运动慰蹿乏。 责任编辑密青咳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词免,早已见怪不怪芬勉淡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车耪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过恋董容,广汽丰田出品的YARiS L致炫谢悔结,就是一款加长版的小型两厢车发魂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志稠。 知识普及稿蔑:为何不叫“ 雅力士”了栋部朝?   相信很多人都会有这样的疑问悼粳,从车尾的英文上来看绒酷碱,YARiS的标识与上一代完全一致刷男撵,但多出“L”字母蔼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观潞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置偿顾。全新YARiS通过变革性的设计低劫寿、加大车内空间瞥提草、降低指导价护,从而想抢夺A0级市场的份额孔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望搁交诬。不再使用“雅力士”的中文名称穗恒钳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌玛牌。   外观星锻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型承驰刃,如果拥有一副出色的外观设计担德瑞,那销量肯定低不了衬湍缎。广汽丰田的全新YARiS L致炫嵌促畴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化晦,能让更多的人接受曙。   =============分页符=============   原标题笑篡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的皆,所以在造型方面与海外车型有些差别绦创憾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯宛,“梯形大嘴”车头动感大气豆釜陵,配合超长的轴距疙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受姥好。   =============分页符=============   原标题朵彤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰扫帝碘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内茎南太,相信你会有两种感觉痊良技,第一貌肖蔑:中控台设计非常大气港,和丰田系列的SUV车型风格一致抢恨举。第二驶架:超大空间奸,后排空间完全比拼一般的A级轿车读掣熬。   =============分页符=============   原标题鬼标胁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm连宋菇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车试婪,但是空间方面完全越级的感觉豁筹,完全不比一般的A级车差袜妥口,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服髓橡秃。   =============分页符=============   原标题幸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾呻咯团:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意慕凸控,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错位保酗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蝗,中后段性能并不出色倒拣屁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高受钢乱,高速行驶油耗方面并不出色哪。   结 语   作为一款城市代步车型华,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多虽,外形方面就能征服不少年轻消费者挫。此外挽肆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一庙寇攫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理全,若果说美中不足的地方庆堑,那就是匹配的四速自动变速箱了挨。(韩威) 责任编辑挛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒触惨挝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏摹献泞?告诉你还,这是真实存在的一辆直线加速赛车卉瑰咖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车籍盟非,基于2014道奇Dart车型镶胺纲,型号就叫做Dodge DartPro Stock忿。大概意思是“超级街车”脯鲸品。虽然只是称作“Pro”脾瑰,但它的结构和普通街车已经截然不同仿飘挞,一点点相似也仅限于外观上酣低。一个专门设计的底盘极粳珊,扣上一个类似“街车”的壳子茎理某,除了好看以外淬度,也是为了让车子的空气动力学特性更好佬宪。除此以外驶揣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”咖糖幕。   作为动力核心股上悔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造粱俗盗。与常规的“以街车为基础改造”不同段腐软,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同班猛惭。据厂家介绍杯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时坷安谱,而极速则可以达到480公里/小时蔷。   Mopar没有公布具体技术细节弥,但是在上个月建,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中补,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速烂焕讥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力陕回尸,它跑完402米还需要9.9秒旱爬迹,而末端速度“仅有”235公里/小时墩拘狙。也就是如果两辆车进行一场比赛绒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候信,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半掀无。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭享,当然也无法在普通街道上行驶箱绥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采伦店。 责任编辑炯轿:赵春晓" "  4月11日泰蕾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市戌敝膛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版撩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元啦男。   4月的京郊春风和煦墓相,桃花盛开凌丸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意颗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嗣沧付,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象比寿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼颗拾。   然而稍微有点遗憾的是谦烷敲,由于相关环保政策奔岸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基棠荤唯。   =============分页符=============   外观内饰拖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别愁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo类财椽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外皮视蠢,因为配置的原因连饥,柴油版在一些细节咸,如前格栅坪肠、雾灯等处精简了镀铬装饰思。   另外粉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎荷踞腑,规格为265/60 R18盟,采用双五辐样式玛炼遂,与高配车型的20寸轮毂有所区分墩。   外观上汝,大切诺基给人的感觉就是硬朗莎、野性胃、豪放泄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拳,如果不是看到车尾的标识士,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版脐。轮胎的使用与其它车型也是一样的琴羔稼。   =============分页符=============   内饰方面跑常,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致偿几,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同骨禾透,但是做工方面表现的比较细腻悼。各个部位间的接缝十分均匀灿,内饰表面的反光也抑制得不错墩策啊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受卵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的樊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哼临。这台发动机由意大利VM公司制造丝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造叹,国际知名度较高靠湿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下坷疼粕,最大输出功率为243马力(179千瓦)挤韩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米师韦己。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱篱罢,采用电子挡杆设计撇,事实上晾没,在菲—克集团下的很多高档产品上份陪谐,都采用了这样的档杆设计尽。   大切诺基是个分量十足的大家伙阶,体重高达2.4吨殿夯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时对币痢,都让人觉得动力输出稍弱踩材矩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同杆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩讥迫檀,这使得在实际驾驶过程中荣破围,柴油版大切提速很快骆瘦,驾驶感受十分轻盈存。   另外溅,发动机的噪声抑制也做得不错梗孤工。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大姑,但却绝非印象当中嚏师啦,柴油发动机那种高振动还、高噪声抡袱瘸,车内如“夜店”般的情况枢可。   在打开ECO模式的情况下坦,发动机的转速在1500rpm左右的时候毒,变速箱就会做出反应趁,升挡很积极奖。当车辆行驶到70km/h的时候肝灯,变速箱便会将挡位升至最高挡胖,我们在城市中使用抛,第8挡也是可以使用的矛,并非摆设溪拜。如果关闭ECO模式沪侧认,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沮驼,动力输出得到了一定的释放堡,当然崩耙拧,噪音也会随之有所提升率郴鲁。   柴油大切的油门踏板很轻盈尘殊,发动机对踏板所发出的信号反应很快肃秦隶,但初段调校的有些过于灵敏了怒,尤其是起步时逝,轻踩油门坎,车身就会有向前窜动的感觉董,想要平稳的起步还是有些难度股始,如果初段能调的沉一点馅,感觉会更好略略,驾驶者对动力的输出也更好掌控弯嘲寡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样眠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统梦,由于取消了空气悬架恒雇次,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的句斜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式棺,分别为自动骆、沙地档碳、雪地规眉禽、泥地和岩石吾,这些模式都是通过旋钮进行操作的酵臂肋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式碾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蹲培迟。   此次试驾程兔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验现,其中的体验环节有沙地矗乓、U型坑和炮弹坑三个环节殿借逻。在进入沙地之前班,首先将车辆选择到沙地模式程宛,此时车身稳定系统自动关闭竟。由于没有空气悬架溃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了唾颈。   模式选择完毕之后屏膝变,开始正式进入越野产地罢荆慌,在松软的沙地中挠,要保证车辆的行驶速度年焊禽。在沙地中行走肚,轮胎出现轻微打滑是很正常的凹唇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑九郡雷,造成更大的麻烦炼。   在U型坑的环节涩狗陛,选择到岩石模式之后嗜,分动箱启动扭矩放大挡康臼滦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍飘舷,传递到车轮上的动力会更加强劲泰率,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过臼毛相。   炮弹坑对于车子本身来说枯稳,算是更具有难度的项目了伺伐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谈刚航。对于大切来说袍搭健,通过这样的测试还是比较轻松的堡汗沫。在模式选择上磨惯,我们依旧可以选择岩石模式械天汕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动兰帆,保证有附着力一侧车轮的动力输出肝,从而实现脱困锋寞。   总体而言汀奋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在菠浆阜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色悔。在整个越野体验环节妻静俩,对于动力的感受也是比较明显的担,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松普拒,主要还要归功于这台柴油发动机澈赔,低转速扭矩输出足够大诬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松驼。 责任编辑椒叭凭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列臼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK详我臼,以求为各位网友购车作为参考侮催般,本文我们继续进行轮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)乔垫,作为合资品牌的A0级三厢轿车马队剑,经济实用以及稳定这三点立市之本喝鼻裂,谁展现得更好屎垃鲁,以下将逐一展开戎。 外观解读疽吧糕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鞠,这次“重生”抛开了以往的产品定位柏箱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型戏梢,接过老款颐达的市场后协澜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鸡疽。   刚刚完成了小改款的阳光棚交修,2014款车型延续了前款的整体轮廓幂连,细节之处作出的调整肌岗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸前。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型会,另外增加了反光镜转向灯阀、倒车雷达等外部配置户。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车锻蹿,但两车在细分定位上有所区分兜,新赛欧更经济蛙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定睫挂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本项躺赖,两厢造型更具时尚特质介,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重恭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅巷片枯,前脸处的线条切削更是全车最多之处拟朴,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅郡粱晶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾饲萌,三厢车型尾部中规中矩烂抠岛,采用常规一体灯罩的尾灯杀半供,正是这一产品区分的剪影拦。 看完两车的造型坪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逢鲍。详见下表耐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观暮,您更看好谁蔷?欢迎参与一下投票寇粉排。   =============分页符=============   原标题扛辛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比菠际:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩倍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直份豹泵,各区域之间的串联均平滑带过沸伶,整体风格更注重功能性慌奔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能陀橙,并尽可能带来更多储物空间郝挖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足本洪锹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拟啼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表外,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一佰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点观。   另外膝,随着车载多媒体系统的发展狗现逝,触摸屏更多的被普及哗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕伺缺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能琼蔡随,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苯。 配置对比搁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置缮卫谩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比教计,仅供各位网友参考骇桨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蹭痉绕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比及挨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度匡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度弥搪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示戏沛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风陀,而车身与轴距讣潞萍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势唉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹岔巷。   动力系统对比垄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面答膊露,阳光仅提供一款1.5L发动机烹杀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择桨,同为四缸自然吸气版本揉抒登,排量的不同即动力上的差距搪拓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扛,具备重量上更轻的优势缔欧。   两车的自动挡车型劝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嘉,其平顺络、重量轻及省油的特性痪己,同级别车型中具备一定的优势吐裸嫉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下芬枯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT枷,在挡位上优势明显显澎,但其换档顿挫在车主之间常被提及操。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间旁谐辽,外观上二者均具备典型的家族特质矩强惋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面李。内饰布置阳光以实用为主歼蓖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质鼻锚韧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现超顷罐。综合本文所述歉,两款车型您更倾向于谁净常?欢迎参与以下投票籍奋。 责任编辑磨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车讹冒鲸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐悼阂论,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了伐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言守。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比酵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型赤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比胎差寄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近琼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面菜贸突,K3S并没有使用目前三厢K3的外形锹且,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同克赏。也说明K3S试图走运动化的路线溺碍氓。   起亚全新K3S的长扑亭、宽廖疥娘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm曙履集,而轴距更是达到了2700mm的水平粟,在同级别中也属于比较突出的成绩肯幢廖,对空间方面肯定有着很大的帮助虐崩狈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练麓憨私,车身线条也非常的流畅天,有着极强的运动感擅盘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差守尝陇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别虫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用涣。至于骐达配备的大灯清洗功能来说梦瓮逼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挎币。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嚼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm昂疯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的队权本。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅咎特,加之降低的车身让骐达更加动感夺虏呸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性事笔卷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感评避踩。形状突兀但线条流畅的尾灯彪物,红灯部分占据了大部分碧,白光部分呈现斗勾状桂绊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出薪挟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达景触疵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置潜警。能够有效帮助你快捷倒车红。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弗烹娇,因为外观好看主观影像比较大蠕讽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面受皑泻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多袱肖,基本沿用了现款K3的设计钎受,提供全黑色晚咀捣、黑米色建、黑棕色三种不同的内饰配色枯堂惯。做工和用料相对也比较不错冗。内饰除了硬质塑料及软性材质外嫌羚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次当。   骐达的内饰设计线条非常流畅晦沪,整体质感较旧款车型有所提升强糕。内饰颜色采用黑色作为主色调特缸,搭配银色饰板隆孩芦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比襄贸鼓,满足不同消费者的需求草。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备袱协叼,多功能真皮方向盘以及定速巡航尸寡,从上面表格已经很清楚的告诉大家漆丢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP滇、胎压监测等配置森。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富褪淋奉,其中ESP冬藩菇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力点拓蹬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题版。 =============分页符=============   原标题硕瘁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700晃冀,整体乘坐空间相差得不太明显伯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同椿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富簧底疥,座椅表现方面K3S内部填充比较实石,对腰部支撑方面会比较到位冲。而骐达延续日产车座椅软绵的特性埔,其座椅表现比较软滴册,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感翘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多配,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势稿陷。在乘坐空间是差不多的谁,K3S座椅设置得相对硬朗春欠胺,而骐达设置得相对舒适拖颅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因党喜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L每,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S椒佛餐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T透旅嫉,很好的满足不同需求的消费者魏侵集。起亚K3S相比起来就显得配置较少诉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型扑涟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好焚篓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同隋靖编。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论茹精,详细还需看我们评测所出誊拟纪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求开怠。   点评菏:随着两厢车被广大的消费者所接受腥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款糖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动爬邦,如果在这两款车选择其一的话谜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动揭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素寡。 责任编辑坦吗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉奈测,甚至有人无法确切的喊出它的名字尖农肯。其实这款车和我们并不陌生笔鳖竟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台父,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似咕。所以出镜率不高的标致4008恫,确实具有太多不为人所知的身世编沮红,这使得我们有必要去了解一下这款车劫申釜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蛙护纪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体看建,呈现出风尚蛇新蹈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感沟锭勿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签伶糯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰乔狸迹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚粳、科技的感觉具示徐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm泰坛,轴距为2670mm旦暗邢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫劲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造寞禾,所以在车身尺寸上它们相差不多富篱苏。   从车身侧面来看弛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸潞末死,整个车身也因此更加大气而富有力量感狠急滩。后排提供了私密玻璃乳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风躺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满珐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因簇侠。另外小董酗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心恕,尽管造型简单无祁,但通过与腰线的巧妙衔接搔峭,使整个车身设计连为一体律。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂对,配合普利司通的225/55 R18轮胎赎渺瓤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上逃才拖,都具有不错的表现辞硕。我想应该会有不少车友会非辰毫赡看重这双“大脚”小扭糙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比翠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意捎斜拳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发趣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样棺。不过标致4008在一些细节上却与之不同立,譬如采用了大面积钢琴烤漆绣疽禄,辅以细节上的优化荤。   中控面板做工不错橙米,按键旋钮设计很精致砂蔚,且手感都较为出色武宝嘲。娱乐扩展功能也比较齐全容外念,AUX起彩磺、USB以及12V电源都有装备患巴田。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点垢懂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鹅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错姑谴,下面还有黑色钢琴漆点缀耐村净,凸显出了较强的质感考诧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍甘馁节,若塑料饰板能换成金属材质的话橙卸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表差,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息藤吾鳞。在转速表与车速表之间筐颇炊,我们看到了一块显示屏玻豆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息铅兰滑。 在乘坐以及车内空间方面海付侍,标致4008秉承了家族在这方面的优势煞匿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好忌。   后排座椅靠背很直九烘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉剧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外联,坐姿却让人觉得并不舒适扰痞。   标致4008的行李厢内部很平整霸,而且后排座椅可以4/6比例放倒程。这样它的储物能力将会得到提升毒蔬吉,对于搬运一些体积较大的物品穗,可放倒的后排座椅显得实用挝兽。   =============分页符=============   在动力系统方面探烈方,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机扑鹿逞,最大功率仅为150马力鞍汗,扭矩峰值198牛米募。这台发动机配备到这款车上只能说是够用块,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了亮线。 全系搭配加了CVT无级变速箱寝穆,具备手动换挡能力频。在实际道路行驶中廊玫,CVT变速箱表现的非常平稳隧莽颅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时摔郎蔚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音躲米,却没有丝毫提速的感觉凸。不过项,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些寐斯,在平稳驾驶时超车变线很轻松另聊浚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统史哩痞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车长拒赏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力奖梨饯,前轮最多可分配85%的动力捐性瘁,后轮则可达到55%结。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谜,可以应付雨雪递扭俊、沙石和泥泞等路况下逝,也可以轻松面对普通的越野路段睬兢窃。   标致4008并不属于难开的车型冬,尽管车身较大仇澈粒,但是方向盘非常轻盈莱桑斑,即便是女性驾驶也会非常从容嚼蚕沉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线苫啼。   结语位:从市场战略上来看赤叙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型儒集扰,4008不仅丰富了进口标致的产品线每卫,也为消费者提供了更多的选择案。而从产品本身来看邻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫竞,能很好的迎合中国消费者的审美墨歌茬。在驾驶方面探普邪,标致4008表现出非常舒适和安逸翠杠,非常贴切城市SUV的特性颗空。 责任编辑扣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型邪,自2011年上市以来凭借着动感的外观己怖妒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价琳湍爽,受到了许多二三线城市消费者的青睐沤。不到3年的时间郴层碳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610集拦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率霞贩典。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型洛啸潘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈涑馈,将在4月的北京车展上市舜渤完,预计售价区间为6万-9万元炮葛细,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者互管。下面就跟随我的镜头且,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车悸肚燃。   相关信息椭秘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌棠柬脊,2011年正式推出了首款车型宝骏630绷习句。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力囊苯巫,结合上汽和通用的生产技术己,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计杉苦仑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌菱关。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计棘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO式挨,与进气格栅膊冠榔、发动机舱盖形成盾形区域却泉谴,造就了独特的宝骏品牌DNA潞浩类。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计磺。从前脸上看炉罚,与宝骏630的设计保持了高度的一致窃舰敦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势交嘛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计渺兑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装常共,颇显动感节。   在车身尺寸方面劳,宝骏610的长为4401mm强戳、宽为1736mm论、高为1462mm洪掀。由于与宝骏630车型同平台生产培伎,因此在轴距方面并没有变化不袱俄,依然是2640mm醋萝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐呸猾豪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嫡解,尾部扰流板啦轻鸽、包覆式的后风挡玻璃兜、硬朗行李舱的线条狡谜,颇具运动风哥。与此同时梗南,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蹭匹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利需。   =============分页符=============   内饰方面檀,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绒脆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配端革,方向盘搭配银色装饰条牵,整体风格偏运动谁,带来不少新鲜感妇。此外可,新车仪表盘也进行了全新搭配碎宋,采用双表盘设计秋核,更符合当前年轻人取向摆坛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条垢,提升档次的同时也带来的一份运动基因泡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疽搐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赖,LED组合仪表提升了整车的质感伴昂盾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验德甲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势麻纱奋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域渡攘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论抗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赴醛通,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面荆盾惰。   宝骏610是一款两厢掀背车型衰酗镰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性寿曝享。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够店八,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒峨物,也可以按6/4放倒座椅猴龚客,放倒后容积可达到1300L夸筹讨。   =============分页符=============   在动力方面奇融,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机壳廓,最大功率可达82kW词韭长,最大扭矩为146.5Nm起,这款发动机也同样在630车型上使用党船。为了发挥出更好的动力性能池领高,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器的混班,此外还配有5速手动变速器可以选择位。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品弊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升疽佛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝惨粮鲸、君越勘慌、君威等车型上认棋。   在整个实际驾驶过程中阜席变,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳烂端。在1500-2000低转速时牛票唉,所爆发出的动力输出还算尚可邓勉,油门响应比较直接蕉。但是随着转速的提升轮坞茂,档位的提高士瞥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谴驳。这种动力表现不温不火芜论开,但是足以应付城市道路使用混。   相比于第一代自动变速器廉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升力丘介。只需稍微深踩一下倘卯耐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嗣,只不过由于排量的缘故凤丝赤,推背感并不是很强烈俯歼确,且高转下的再加速能力也有些力不从心半。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适矛慨,这也完全符合它的家用定位舅爽酸。在经过颠簸路段以及减速带俗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感菊哥,让驾乘更加舒适摧瓢粪。此外蓝闻蚀,在过弯时底盘也显得较为扎实纷耽拔。   结语瓮盯关:宝骏610的家用车定位很准确噶波然,配置很务实村婚凑,储物空间多檄,不过在用料和做工上还有待加强酮累。不过动力系统方面确实不太给力嗅颂废,最多可以说是开起来比较舒适赔,这也比较符合它的定位瓤。作为一个新品牌底先逞,宝骏还有很长的路要走乓蒲,虽然已经走过4年多迹害侩,推出了两款车型寞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样孩筒,在自主家用车市场上打出一片天地来妈梨烷,我们将拭目以待爽献矛。 责任编辑汇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上沪,大众展台上首发了2015款大众Jetta甭辩蚊。这款车在现款Jetta的基础上巍恳,针对外内设计细节进行了小幅修调屉,属于一次精修边幅的小改款肛受抛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整惕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注揭凡。 全文总结猫:   对于这么一款外形细节有新意蚕蔷衰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta酗萍屡,我们只希望它能尽快来到国内股,因为目前国内的速腾车型瘦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势薄芯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面恃捍渤。 责任编辑烦娜碍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域寄那,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作德,深入布局脊撑。其中包括类似上海大众新桑塔纳五慌、一汽大众新捷达芹猴、斯柯达昕锐苟翔钎、以及再早之前的本田锋范土、日产阳光等等片休珐。可以说摆疏憨,在这一细分级别擦,乱战才刚刚开始吞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手夕趴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去麓笆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉讹奠良。反而厚重了不少尽碧侣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近篮撵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱淡茬铅。就前脸部分来说瓜爬,整体样子是非常简洁的揉毫,又有几分动感扣,和标致其它车型相比是有些差别的取。   侧面造型规规矩矩粟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现俏迸,你会发现查硼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉摩井勒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因陛奢,但301更多的是安安分分的一种踏实感斑。其中汇请,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸介。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素秤跑,没有那么规规矩矩板翱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守显屉具,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体莲,这也是一项非常讨巧的设计舷炮。设计感油然而生江苔秒,除此之外仑问柯,车尾并没有多余的装饰物鳞,简洁实用依旧是主要风格讼。   本文导航" "斯柯达明锐教司,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车斡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌踌奇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在绦违,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台绦,可能除了家族化的设计以外缔玩斑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了霸贸褂。 虽然它采用了大众的MQB平台泪擦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分镭铺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破面趁,全新的家族化设计让它年轻了很多吉表,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价缝欣钎,但是相比现款牛品,它的前脸更显稚嫩勉祟话,也可能因为现款有些老气横秋吧次嚏。 车身尺寸方面徽垛,它相比较现款有了一定的进步嗅,内部空间方面自然也有了一定的进步税量坑,在后面空间介绍上我会在进行阐述贫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7持,这也集中在细节设计方面瘁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱港十操,还有合理的镀铬装饰搏痕蠕,这也是新明锐年轻的一种标志氰炊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次勺媚彭。" "  2014年4月16日劲,全新英菲尼迪Q50正式上市碑栓,售价区间为32.58-54.98万元怜劫涟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型模肖抬,2.0T车型三季度到货沪腥戎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版绷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版木毁。三车官方指导价格基本在42万元上下谦,具有一定代表性耸藩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表恫唱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者坝鞋供,Q50几乎完全颠覆了它的前辈劝啸虑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息禾温痴,车头造型极富攻击性康衅,侧身线条动感优美玖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显赏险。当然谅,它的进化不只是看起来那么简单催告,内功的修炼更让对手望尘莫及甜栏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的幸剃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诡鳖,而且大有愈演愈烈之风羡叮陷,尾部设计很像自家的新5系拭兽,家族化设计不可避免确。即便是标准轴距版本梆,新3系的轴距还是达到了2810mm奢继揪,比上一代有小幅增长绕,再加上悬挂对舒适性的妥协串,曾经犀利的3系已成过去翁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已炔唉钾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的陕涝,那非雷克萨斯IS莫属了俄存。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象膛遂乳,车头动感夸张碉耿,车尾简洁利落豢菜,虽然有历史车系的影子刀,但这绝对是对精髓的传承和延续劳碎庭。   本文导航" "  又到周末了才嗅品,在大学破旧的宿舍里歇私,百无聊赖的仰躺在下铺上息,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嗣,心中泛起阵阵遐想冉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角牧颂踩,充满战斗气息的车身舶糕底,都让我无法安然自卧卜莫,打起精神屏兰,跑到隔壁楼的图书馆戏童,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志霜。没错施,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我哗箍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心短台菇。但是伪爸,今天要说的主角并非“兰博儿”彩,而是广汽本田第三代飞度拎拍雾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车歪伤。   ?什么是边锋主义宫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩干希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉贩,线条过渡果断温磋伎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴迟,包括讴歌品牌也大致如此踌钝纽。第三代飞度相比上面的两代踏绞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致骋邢。车头部分比上一代更加动感矾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状墓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰啪恫惮。给我总的感觉是蓉烩矢,车头的成功是线条运用的成功敖驰交。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象亲顶,从车头到车尾一气呵成没,整体感和流线感非常强蒙乓。从某种角度讲咖软哩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙碧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纹未坝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感廖嘎卸,但相比其它竞争对手疲绕第,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出形票徽。   车尾的感觉并没有车头那么好牡,对于我来说甲艘,车尾的设计并不满意虽。过度使用的镀铬饰条靛喝节、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口促惫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妥翱赦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道靡煎许,在纽约车展即将开幕之际誓课却,路虎发布全新发现Vision概念车黑峭恐,配备多种新功能房少,智能玻璃实现透明引擎盖箍,座椅灵活变换可实现共四种模式受漂,包括远程野郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形逻层柑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列炭,第一款路虎发现诞生于25年前苔妹,全新发现系列定位于“休闲”峦媚,总计拥有四款新车榔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题氏,多功能配置想,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力撩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术佛雾态,其中包括远距离椅每紊担控恢,智能玻璃等诺梧标。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景搂堤厘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示停埠,“新车现代化的胳,切题的璃,并引人入胜的设计夯蓬,是发现车型发生的重要转变戎棵嫂。”" "  [汽车之家设计] 2013年垮仑洼,我去过一次柳州抹帮相,那次拐苔内,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂脐,当时宽嫂,宝骏只有宝骏630一款量产车型绦形瞬,时隔一年妮鞍氮,这家公司有了新动作哦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嫉狡弓。官方表示筷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品炉薪。   事实上断,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型脑凰,那时石星,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶眉,为了配合厂商对车型做好保密工作衫簧,当时我们也并没有拍摄相关的图片淳壬。掐指一算誊,当时范,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了墨恃玖,在聊到这个话题时凌,项目负责人也表示泡姥烷,整个团队在这期间做了很多的工作牟,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性屠衔,即便有着此前宝骏630的经验棵睬井,但对于一款新产品而言称,整个团队仍旧不敢怠慢似输。   为什么要推出一款两厢车沙贩棱?   新品牌诞生初期论,单一的产品有助于更好的把控产品质量侧咖啤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑频,从而将其转化为品牌价值蚕恨,在品牌得到一定认可的前提下惊佃母,适当拓宽产品线赴,无论是对品牌巴侠使,还是对市场而言都有着积极的一面怪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型诫畔,较为官方的说法是“以市场为导向”箍,不过在我看来吐荡此,这仅是一方面检型,在有了以上需求的前提下拾妮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡慨避兑,于是才有了这个方案酮饲瞥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外书,车辆的动力系统凛悼逞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整疙龋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说伴,无疑是一个两全的方案币记拌。   两厢车在定位上有什么不同吗宪瘸?   简单来说草,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物廓停,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本肆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拓熄衔。相比之下乱,因车身结构缘故竭,车侧和车尾的造型变化较大青。 造型设计没有太多想法   在我个人看来党遁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法滤高獭,印象中杠环,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吮宛,有些时候龄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素世憨苫。当然憨踏耻,每个厂商都有自己的想法缎,这种实用主义并不是坏事到釜诚,毕竟涕羔,车是用来开的漓衰拦,把主要精力投放产品稳定性方面衬零赣,对打造一个大众品牌或许更为重要撑。   在造型设计方面抠发蓝,除了已经固定下来的设计元素外腺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”稼庇删。对于镀铬饰条的理解见仁见智抹灭,然而骏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钡溉第,正是在这种需求的推动下扁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场狗。   察觉到这一现象后齐断楔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思秤,显然卉亭陡,一味的添加装饰条并不合适床识,毕竟还是要均衡到整个市场的需求妒。一般情况下伍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区隋诬,除此之外垮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条幢吠,在设计师看来现露朔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致拌切冲。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50炯兴,我还不曾有过近身接触兔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知缔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线丁呈抒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统惭泻季。或许这么长的一串文字来的有些陌生堤姑腊,简单讲糙,它就是在航空航天器上使用的转向技术坦。我们将就驾驶者最关心的方面拿匪问,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS练。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装头虹,人机交互系统的先进等等澳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力牵。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主玛平,不难想象Q50的出色仇句掀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鹊店,同样奶纱跺,作为宝马1系的车主饰灭唐,对于操控的追求反衬出Q50的优异渡捎。而剥离开车身的种种苯堪,他们共同的认同就在于这三个字母伪搽:DAS   【什么是DAS腻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惺疚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一吾纱垄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制诗乡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史绥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型棘疾饭。   【DAS工作原理是什么晴捕?】   车辆转向时憋敲狸,不再依靠传统的机械连接泌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蔑,根据行驶路况和方向盘转动力度妻面藐,速度进行综合计算搭绩邓,从而指挥转向电机机构实现转向鞭。   三个ECU属于并联关系瑟锤兑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮辞晴、方向盘泰、右前轮)矮乓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况隋酷守。当任意一个ECU被监测到出现了问题时跺兄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活猴,恢复至传统的机械传动转向模式松韭,确保万无一失强甸睬。但在正常情况下式,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离侠趁授。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈磋壳隋。   【DAS汽车的优势艘究?】   操控性摊疲咳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞莱,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准倘协,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况京赌,享受更多驾驶乐趣吻材癸。   【为什么线控转向比传统转向快钡警弛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入疥。整个系统中没有橡胶衬套佬程,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间境,因此首先从内部减少“延迟”烘厂辨。   【DAS对过弯的影响擅克?】   转向相应得到改善丝锹逝。传统转向系统吗搪,在接近弯道时粮福恳,驾驶者需要提前做出转向动作虾换,否则汽车无法实现平稳转向捻辈。而采用了线控主动转向DAS系统料,通过消除内部的转向延迟吧,减少了预先动作的必要倘岔牧,实现更灵活的转向荚。而驾驶的感受将更加直接衬冬袱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挖畦,毫无延迟侈圈翘。   【转向系统也能够减少疲劳迁软漏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感炽,因此从另一个角度提升了安全唬顷蔽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲)署,12款参与测试的车型中肠俏肺,在定速140km/h的巡航测试中埔隋,平均修正次数湍狮纤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍栓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点缺冠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蒂旗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涛淋:网上车市(www.cheshi.com)   当然浩巧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目承马掸,而对于传统车型订唬,这一选项代表着发动机拢墟寄、油门踏板肛空、悬挂阻尼嘘、刹车响应等等方面的细微调整诺,而由于配备了DAS爬公虫,英菲尼迪在模式选择上媒芦,更进一步的调整了一系列的功能刻豢锈,如乱奋库:主动声音控制系统切蓝、线控主动转向DAS烘拆、主动车道控制和主动循妓劝兀控制系统ATC等等的设定乖聘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鸡舌?】   通过上面的简单问答钝,我想我们已经熟知了DAS系统搽惋,在响应更快久,相比机械系统更便于维护孙,节约成本钙倪,减轻重量等多个方面都硕果累累驼握理。而任何事物都是双刃剑溉奴纲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里渺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蔑乒矗,他的解释既简单频,又复杂冻焙痉,背后掩藏着十年之久的不断试验扇冈两,推理发侨,再试验的科研过程绿禽亮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力劝。而这些内容无法用数据体现健嚼屎,还是按下点火开关吧蒲频。   本文导航" "   《极速60秒》费矩纪、《死亡飞车》枷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》低酱,让车迷们大呼过瘾嗽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肥獭。另一方面俏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的戈,但开在路上肯定是最牛X窖,最有回头率的商。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事桑忌漠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”捞髓染、“真NB”这样的感叹咆桃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型桓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贾喘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分虾峭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服忻焙歉。    作为最具代表性的美系车型蒙碑修,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程低久妨,五代车型熠熠生辉酥技危。第六代车型也已经于去年年底正式亮相募世,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看动耐,主要原因是新一代车型不够“MAN”赊,缺少了野马的一贯的风格茎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美解糜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赏。 什么是肌肉车蹬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车屋暗勒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机秃妇掇、具有强劲马力赶伐、外形富有肌肉感的美式跑车幸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表文龋郊,例如雪佛兰科迈罗抽、道奇蝰蛇烽、道奇战马涝悸氮,还有就是本篇文章的主角福特野马创。不过这些都是字面上的解释芹嘲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义晃僻。什么是肌肉车旅?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解丁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拘茬,科尼赛克Agera辟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币遁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别来肮逞。但实际上并非如此慨遣殴,凭借自身出众的一面阶突克,福特野马在众多超跑中脱颖而出卉魏箩,成为闪亮的主角擦府阿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车爬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机僧泵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上兰霖,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统绒感派,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果去和。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影萎坑,野马还是地道的童星出道!是的迫贪,早在1964年刚刚诞生之际帮,它就被搬上电影银幕僧琴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》驼,也许大家有些陌生加番,它是法国著名影星Louis De Funes的作品宪。在过去50年里仓费,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角磺挥。    无论是哪一年代的野马秋俄社,但凡出现在电影中残膝叭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球患。衬托主角的英雄气概或是独当一面危,野马都游刃有余涩餐。在近期上映的《极品飞车》中麻嗅,野马更是作为整个剧情的主要线索速踌,陪伴主角经历了人生的起伏建鲤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的娠梧,五门版的三款车型——耀真弦、耀享势岭、耀动分别为52.8万憨采、57.8万豆、62.8万蔑菊骸。另外还有只发售500台的限量版尝队,价格66.6万元申髓搓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变握碱瓢,只是在色彩搭配上带来更多选择矫冀,车型配置也更合理始苹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器荤剖登,并且通过优化四驱系统敝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现客菠。揽胜极光一直被认为是外观控脊,但作为路虎车型瞳琴妨,它也有着同级一流的越野性能茧。这是款长着女神模样谅蠕,也有着女汉子般坚韧的车亥。 外观钾雄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型泊傲,所以不仅长宽高没有变迸竭,造型设计也和现在基本一致吃颁。设计师只对一个细节进行了修改挝,就是后视镜吻。新款车型后视镜造型整体感强势帝燎,与车身有更好搭配效果萍罚。除此之外掀,极光传承自揽胜的城堡式车身极棋藤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留极涤。虽然极光已经上市有3年时间法胶烩,但时尚感丝毫不减疆哪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上棚筛僧,极光有自适应LED氙气大灯暗惠暇、全景天窗等配置猜貉肝,兼顾时尚与实用性蔚。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疯朔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰把夸,前后保险杠尺寸更大们。另外揉,2014款极光提供了11种车身颜色蜂,消费者有更多选择冉凛颊。    另外婪率盼,外观细节上能看到的摄像头和雷达拢天父,是为了实现自适应巡航烧橙阔、自动泊车弧酣、360度倒车影像等功能操。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蜜愧,既可以设定与前车距离或行驶速度咳,当系统计算出正面碰撞无法避免珊莆,会释放最大制动力降低冲击速度洼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能陀背,实用性得到提升参履。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嫉砰,并不是说女性不能开瑰承己,反正我问过数个女性朋友糯修芬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗恕,完全不是自己的菜坍负讳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断如南,所以我觉得这样描述更加准确苗:这是一款为男人及女汉子准备的车盯。不是说它不好肩,事实上野帝的特点非常鲜明范喀,优点也特别多缓奇,但如果真的不能欣赏野帝的外形蔑,那么它的优点再多也是白搭错。好了染蘑邪,说的够清楚了脱抢,男性用户请继续看下去峨魔寐,女性用户请酌情选择换屯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版牵,也就是售价24.18万的最顶配版本期贤鞠。配置非常丰富纽蹲,但较高的售价容易让消费者望而却步艇,毕竟男人也不是那么好忽悠的凯恐闺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本俊。不过既然我们测试的是高配版本鬼旧歌,就来看看这款车弯耿,按照惯例恳吾介,还是从野帝的外型设计开始甫。   ● 外观狈惹跨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议居,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV峭杏猾,野帝这种偏向硬派和复古的造型混,确实会给人感觉过于呆板和与众不同爆矛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了歉粗齿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些墩贰,这对于野帝来说无疑是个劣势榷裴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间本滇道,国内汽车消费更是以大为美喜孙欧,野帝国产后尽管已经有所加长山皮,不过还是给人感觉不大捞徘可。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亥对,带自动点亮功能的氙气大灯戮零戚、大灯清洗功能蹦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备苔。日间行车灯采用光带造型函垃腿,并集成在前大灯组内翟混还,样式比较简单兢闪,辨识度还是比较高的坦谋。   尽管车身长度不算长溉,但野帝的高度还是比较高的柬,一方面是车身设计的就比较高大说酣蓖,另一方面也是因为底盘较高奠惯,悬架行程比较长鞋蒜无。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm阿乾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间诬。   后保险杠设计的比较厚实刨嘘韦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一比蚂,也是为什么我们说它更适合男性车主埂靠欢。倒车雷达是全系标配混奉,不过倒车影像和自动泊车是选配霸德,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坡燎靠。   需要说明的是得佬,按照官方参数配置表虐假统,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的该,不过这台车并没有装配后挂式备胎辫,4S店解释说是同样是野驱版啤镁,有的车有后挂式备胎特,有的车没有厦飞脸,如果不要后挂式备胎坡犬太,可以减6000元挛布慕。   十辐立体式轮圈电,样式符合野帝的整体风格凡擞玛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎举,规格225/50 R17侩。这款轮胎算是一个折中方案那良既,整体表现比较中庸墙哎赶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果葛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差室。" "  2006年始纤霸亮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凄踌,没一年林,这个品牌都在刷新着销售纪录处鞍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局竟从。2014年袍,新的产品问世昏,这一次它不再效仿蓖侈弟、跟随姐稠辖,而是独步青云扔。   在过去的几年里砍,英菲尼迪的品牌推广是以设计科接、豪华为主要核心裤邯乏,由于旗下车型均以大排量为主蜡捍蓝,并在操控性方面有所见地缴列揪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手释。作为一个初来乍到的年轻品牌沧,每一步的迈出都显得格外小心老赤,在保证动力性优势的前提下船,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点导,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距必,原因很简单导,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性响申,也就是不同于别人的卖点祁讥纷。   在同级对手们相继更新产品的时候湘灸,英菲尼迪一方显得格外冷静膳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瘸嚷,好在当它真正来临之时密牡究,并没有让大家失望灭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼勾莽。   在介绍这款新产品前太喉,我想我很有必要做个说明糖欺酸,Q50实为G系列的换代产品彼瘟殊,在2013年度绅,英菲尼迪旗下车型根据轿车狗慷穆、SUV采用了全新命名士愁欺,即轿车使用Q字母扇繁,SUV使用QX字母狄,后续数字分别代表车型壤赖,这样做有利于车型之间的关联度猩踏。   2013年虾偷糯,我的同事在经历了12个小时的飞行后扒厦毫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浪,在回国后的闲聊中模,他的目光坚毅镰腊,言语中难掩一丝激动颈,当然他对这款车的最终评价很高粗翰,抱着这股期盼舷扩平,我们今天找来这款车提,一同来寻味我同事当时的所感考鲤瘦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间癸扰,所以厂商提供的测试车依然为美规版腑,所以动力撂、底盘的调校乏损,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乔惧,但整体设计与科技性不会有任何出入釜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说枪,也算是足以解渴了律。   对于设计语言四个字来说廷观,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释事髓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的白舅,有时我甚至会想雄踢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卿仆?正因设计团队的不懈努力非,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表实汰垫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抵脓规。   低矮的车身猎瘸,流线的车顶膜骚,都是上代所传承下来的精髓苗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邢横,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)童筏台,这与宝马3系的水平相当捞手美,优于奥迪A4L担妙俏、奔驰C级等产品乡叉,别小看这一举措涉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性巫。   对于轮毂轮胎的配备上讨坷,英菲尼迪从不走低调的路线潜新帅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平亥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中趟宫冷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赊檀遁。   本文导航" "  2006年始岸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程截,没一年骂抡坞,这个品牌都在刷新着销售纪录哄室蹈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局霸。2014年嚎,新的产品问世胎,这一次它不再效仿箍、跟随唐痘,而是独步青云鞘。   在过去的几年里纬,英菲尼迪的品牌推广是以设计独、豪华为主要核心哪箱,由于旗下车型均以大排量为主狙汤,并在操控性方面有所见地埔狭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手毁茎。作为一个初来乍到的年轻品牌经超糯,每一步的迈出都显得格外小心察,在保证动力性优势的前提下冗剿闪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点闷恐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戈掸,原因很简单富,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卵繁,也就是不同于别人的卖点桶藏。   在同级对手们相继更新产品的时候拉迁,英菲尼迪一方显得格外冷静娄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度烷炼,好在当它真正来临之时浇,并没有让大家失望疽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼敢抠氓。   在介绍这款新产品前篱凄,我想我很有必要做个说明屁,Q50实为G系列的换代产品孟绢髓,在2013年度我金,英菲尼迪旗下车型根据轿车玻桨虹、SUV采用了全新命名暗昆拜,即轿车使用Q字母膘级,SUV使用QX字母础棠辫,后续数字分别代表车型挖红蜜,这样做有利于车型之间的关联度沥。   2013年丸戊,我的同事在经历了12个小时的飞行后摧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鸿,在回国后的闲聊中亲,他的目光坚毅臼谦,言语中难掩一丝激动部莫,当然他对这款车的最终评价很高日逞挛,抱着这股期盼糙抚韭,我们今天找来这款车荤,一同来寻味我同事当时的所感效。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间夏斧,所以厂商提供的测试车依然为美规版湿磋剑,所以动力彻、底盘的调校嘲家辞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同禾仕,但整体设计与科技性不会有任何出入荤宫衅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说醋射,也算是足以解渴了菜匆丝。   对于设计语言四个字来说裳太,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释边晤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的颗,有时我甚至会想噬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慨?正因设计团队的不懈努力僻灯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表貉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经墒。   低矮的车身途绷,流线的车顶畴冬,都是上代所传承下来的精髓能拣慧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大地究,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)尖规,这与宝马3系的水平相当朝等貌,优于奥迪A4L图、奔驰C级等产品仍,别小看这一举措荆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性存。   对于轮毂轮胎的配备上匪,英菲尼迪从不走低调的路线桑菲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平四恃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中遍勺掀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接母,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首妮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80囱、陆风X5氰、全球鹰GX7氨佃径,但依然无法撼动它的地位煤坟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变晒呕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来花庞,它就是CS75故病,来自长安汽车型痕。   在众多国内车企中袜恫,长安汽车拥有较早的造车历史氦摄,并且对越野车的制造要追溯到1958年起,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下碾翔称,对美制CJ-5吉普做了测绘设计李蔷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型妙便,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面秘告谩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量母,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础纷绞弥。   在对长安历史阐述过后扰间,这款新产品更是令人期待箱兢。在2013年9月哦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发淘瘁肝,一经面世便引来了无数人的驻足钉侠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品脊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绥长串,诸多细节上的体现搏陶乓,可以看到与时代的接轨渐潍,说实话圈跺寞,即便与合资品牌相比委顽乌,它的设计也毫不逊色颇隶遁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表苟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV断碾谜,在首次无伪谍照曝光过后骇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手剃娠。从车身尺寸上来看闲聘,CS75在长度与轴距上的优势突出鲤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响饥宦台。在设计上去,侧车身的视觉冲击力有所削弱势烁溶,平和的线条增加了些许稳重感套挥,而在配置方面绝不含糊翟,右侧后视镜配备摄像头烽,为泊车提供了更安全的保障蜡,此外17寸轮毂的注入贯,也为整车视觉性增加了不少好评分微疽沏。   车尾的造型体现了丰富的层次感拖碍,使其得以回归至前脸的感觉侩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔孟逢。此外脾救墨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统辱齿啡,可以看出CS75在配置方面的丰富性柔累。   本文导航" "  上半期檄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况户污,不同的设计倾向与不同的品牌定位隶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念价糜。在“下半场”的对决中鳞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蘑鄙勒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果恢盖。   点击阅读兑骂莲:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表堵报:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后损头,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表甜不:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目排串拷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后度葡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拐,以应付那些五口之家出行的需求蹲绰摆。行李箱空间的比较董韦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下阶凭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱堕,或者带孩子出行时蒜需冀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品碴卢弓。行李箱内是否配备12V电源接口狼省某,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱差吞廉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多剂法。   ·模特A(不戴眼镜)身高缎溉刺:170cm 体重赋赴亨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高始:175cm 体重屯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地炉联,长安福特此次也算酝酿已久了矾泉上,可以说即将推出的翼虎朗拈,每个人都能从中找到自己心仪之处沁修磷,例如极具冲击力的外形筛级、科技感突出的SYNC系统改量、人性化的内饰细节设计行、又或是强大的日常实用性凉涛固,这次设晦,同级对手们真的要小心应对了脸隘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后茎歼奴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点皑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年撵莱尼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期寞。显然惦搅帛,在错失2013年的发展大好时机后垛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拧戳匪,其实也能够走在大部队的前列妥鹊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瓢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多井。眼前一遍利好脐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008踏殿算、雪佛兰TRAX挨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位镐疗发。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市答惠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布洁娜翱,至今我们还没有看到实车台匆偶。从目前的情况来看藐隋,它们很快就会来到我们的身边傻。正是这个原因踞窍,在日内瓦车展媒体报道结束后息截,我们并没有着急回国吗磨,而是完成了几款车型的海外试驾脱微去、测试和静态对比的素材搜集牟哥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目捞熊。   看到这里假咕,或许你会产生疑问畴深:海外车型的对比对国内消费者有意义吗寇?坦白地说狼腔嵌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嘛怖仍:1.它们必定会国产并且在国内销售匡痘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比胁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来棠驮高,只是一些细节针对本土化进行了改造堆脊舷,但外观内饰设计堤、车内做工沦羌、人性化寇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化吼。综合上述所言楔嫉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义慌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些冻苦,感兴趣的不妨继续看下去逢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用谦泻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉褪丢禽。例如CX-5膛勃特、ATENZA阿特兹瞥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉陡受镐。最重要的是栖酵堪,它们不仅有所创新挠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风朝宽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋唱,再到如今的Axela昂克赛拉谐期,马自达3已经历经三代车型的演变脱尖多。据长安马自达相关人员介绍辖廊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)萄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化揭庇恒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话屎混及,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹戈皆脑。它的眼神更加犀利扦侗吉,车身线条更为动感扑溺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹誊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳绦弧刊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嗣幂到。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连豪羔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识竟写,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子翅围,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼送,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神闹碑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线割搜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计尉渐搪。另外鸵刨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嫌熟。据厂家人员介绍黔惹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嵌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺痰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化扑,使它的整体视觉感受类似红酒一般催。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆杀蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm匈孺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm呐币郴,两款车的轴距同为2700mm扫联。相比同级别其它车型惧测坚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势盖让。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形潦ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通忻,不够运动秘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列孤,规格215/45 R18蹬楔,抓地力表现不错腹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎镶举,规格只有T125/80 R16嫁腑亭。   尾部的设计不算惊艳瓷僳邦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瞥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性害,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计甫,这在同级别可是十分少见的袖森。" "  说起海马福美来归乏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型祁呐抗,转眼十几年过去蛙,福美来已经迎来了它的第四代车型挨艾抄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5杰蕉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品憾,新一代福美来M5采用全新平台打造饺提评,不论外观还是内饰沥丧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子膜殊警。在此之前吃辫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析渡传,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型虎餐簇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧罚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格该渐硼,宽大的直瀑式进气格栅囱犁,大面积银色镀铬深滴甲,符合国人审美己。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感乘漓,腰线采用分段式设计观少催,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计掀,凸显运动感避佬。但只有左侧为真排气口摩蹦,右侧仅作为装饰锈驹习。" "  对于中国汽车市场来说诺革,凯迪拉克属于一个后来者船密,当然这指的是豪华车市场艇蓄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地篡理,那可真要拿出点真本事腔。凯迪拉克也明白这一点乔圃,去年就将全新车型XTS进行了国产课宫兔,并且上市销售党,销量也是比较乐观的渴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里繁顽,无论是配置上还是动力以及外观设计上曝缚砰,至少能让大部分潜在的消费者接受啼驮吭,这确实不是一件容易的事情谓斤。于是蜕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款风社,对动力和安全系统进行了升级伪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版驶撮线,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版哩吗商,仅有一款36S铂金版硕栋棺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变厕尼。   2014款XTS 28T铂金版外观胖导习:外观延续36S铂金版的设计惯读。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同切疆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅既宋报,在其他方面则没有做改动读讥寂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子搁,没有做太大的变化铜侮幕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上喷斗。   XTS是一款善于运用灯光的车本铃,它将大量LED元素装备在车身各个部位渭廊快,正是这些时尚元素的出现凄筐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸继继,获得了更出色的细节表现力屎卤。这些称不上优势的细节表述杯接屑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瓮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化佰杯潭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示夏通瓦。尾灯依旧是LED垂直式的造型悼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致绿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瑰笑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新奔。早在上世纪五六十年代焕,Citro?nDS就用上了可变悬架艘挝并、随动大灯竞、转向助力假秦魔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辨筛,加上极为飘逸的车身设计狼癸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芥躲,2011年长安标致雪铁龙成立菩愤,到今天我们测试全新DS 5LS你溶测,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盾乘潍,音译的中文品牌名念起来很接地气川星擞:长安谛艾仕疗傲拈,有股莫名的喜感垄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器息免继,是台正儿八经的三厢车姓蒂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来裤为,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象趁芥。如今取痞,马自达6已经发展到了第三代卡汉匿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物担栏,它的名字叫做川:ATENZA缕。之前我们已经解读过进口版本访,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蝗麓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点久。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力皋玖,这一次排量可不仅仅只有2.0L兢齐,还有更加令人期待的2.5L罚磁。   注剁疲:此次测试中哪逃仁,红色车型排量为2.0L氯忱,黑色车型排量为2.5L蚊。国产ATENZA目前还未上市痴,此次测试为抢先测试盼靠,车型为试装车溃菇。   截止到发稿时感,官方宣布汾恰枯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”姐唯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发苗冷硕,上半年上市销售拟腾拱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规悍炼模,我们还是先来聊聊外观妹俺番。相比进口ATENZA翘袖,国产版本在外观上基本没有变化欠胚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份塑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注称鸵脐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掀句呻。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里示,“下”这个字可意为“以后的”舅毖,用来表示那些目前还没发生的骄、未来也不一定发生的事情摄。比如有人说“下次请你吃饭”铂甘宝,谁知道是不是真的!同理填香,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奶,实际上暗藏了一些不确定性纪:它能引领未来汽车的发展趋势卯吗?或者只是一句空泛的口号海?这是我最关注的问题恼饶滔。   当然也会有人更在意其它方面解,比如外观内饰和空间等等截宫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述揭,本篇文章的最后也会提到法,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能糜。   关于下一代城市SUV的概念趴,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力泪。在他们眼里腔,很多城市SUV都太“娘”了陛七哎,连个小土坡都爬不上去怎么行葱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统篱阮陈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战喘、勇于冒险的心裤畔灰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一磐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然捣抬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型惺填,真正能够经受得住野外挑战的车并不多藐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员灌湿亥,它能够去接受户外的挑战恍淳缓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统柿练。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产枪粮缝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鳞,目前主打3.0L排量的三款车型拼,都搭载三菱第二代超选四驱系统磨倘,售价39.8-45.3万元抵烷米,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抵,还有一个最简单区分方式屯,只有精英超越版才标配后拖车钩犁娶膜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史傻倪戎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来笑,陆续又在第三代(V73耽僻、V77等)和第四代(V93燃改婚、V87欢途善、 V97等)等车型上装备额,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三豁茨浪、四代帕杰罗)甲,现在销售的为第四代帕杰罗赴簇芥。   如果单从分动器的挡位看淬急,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赌,拥有2H祁、4H祁品、 4HLC吞疾、4LLC四个挡位炒,在后两种模式下膛遁备,中央限滑差速器LSD被锁定叹氨门,为四轮提供均匀的驱动力免。不过值得注意的是痘财,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配炊地伙,前沤岸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节究慕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式晒丘,正是这样的全路况实用性吧镜,才被成为超选四驱系统冕项。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下如,可以在2H钝渺、4H挡位间随意切换烷孔,当处于4H位置时项,它相当于一台全时四驱车型坤粹,可以提供更好的抓地力和驱动力物乾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疵,而处于2H位置时负撩冉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善价亥财,不过这样一个大家伙油耗不会太低墨,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝罚,4HLC模式时认创,中央差速器锁止讥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时藏,不但锁止了中央差速器使,还拥有更大的扭矩输出骗,此挡位的传动比为1.9:1睛稳察,扭矩被放大1.9倍哄故,如果遇到车轮陷入泥潭情况下董炭手,4LLc就能派上用场旅旗沽。在车内谜侩撅,仪表板的中央会显示当前驱动形式伟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换忱,并随时了解到现在所处的驱动模式糕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)期,应付一般路况毫无问题丁垂炉,但如果长时间处于极端情况下惧富,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱挎簧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多层噶扭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试挝叛默,对于帕杰罗来说完全没有挑战性窍扑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心记瘫,同时也提升了整个历险过程的安全性煽坪,因此光有一颗狂野的心还不行箩十,还有选择一个可靠的伙伴阑。 责任编辑坦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品芒携磊,已经上市四年了梢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计日坑退,跟老款福美来相比档次感明显提升卫矩。除了看得见的设计差别任啦扯,福美来M5在配置县、空间方面也有不小的提升冷弄汀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本材蘑,1.6L车型会先期上市梆,后续还会有1.5T车型推出申。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嫩负爬,其中手动挡共有6款喊头,自动挡3款寐裳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型罐,厂家介绍说叫旗舰版纽陕枫。由于厂家没有提供参数配置表儡扯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别活薯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型勤捣。 ● 外观痞焦欢:中网造型似君威暗弹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面空,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头琴,尤其是车身长度旧,福美来M5达到4698mm师姬,超越绝大数同级车的车身长度痞。跟老款福美来相比焙糜偶,福美来M5的车长斤妇、车宽和轴距都稍稍增加一些波,而高度降低了3mm赤钵可。   因为长度和宽度有明显提升米室,高度基本不变抡搪家,车头设计的比较厚实橙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的锚疤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网律妹,格栅同样采用镀铬装饰凰鞘浓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像污。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现宽炒羌,老款福美来就已经开始采用咆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撬捞。中网轮廓稍有些不同妨,老款福美来的中网较矮沤,而福美来M5的中网稍高杆,看起来更加厚重谋磋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构爬。除入门级车型外伯退融,其他版本车型都配备了自动大灯容,这点还是比较厚道的炕屡降,老款福美来全系没有配备自动大灯椽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吞媚筷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缆吮扛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬坦,能明显提升辨识度蓝思努。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)燃,是2007年买的下,到今天行驶了9.7万公里左右钡捌刻。日常使用中油耗7-8升/百公里圭叉排,除去年换了个发电机以外没出过其他问题够席苗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点东,第一就是便宜撇土,全算下来8万;第二就是配置高济星热,07年8万带皮革座椅垃梅双、天窗却烤拦、自动大灯和倒车雷达的车不多烈驰,而且空间也算说得过去瓶芥陆,总的来讲这款车符合预期触炬罗,坊间说F3小毛病多凸彻,不知道是批次问题还是命好鼎膘邯,我家这辆倒是没什么事儿劫毯盆。新F3于今天上市禽口,领导说我算车主迸沃,于是我就来了诬夏摹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧描,聊聊老款在使用中的各种感觉撩。   ●动力及悬架柏瓤哆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱容,动力够用焦苗承,只是起步比较肉范背,1挡和2挡齿比跨度偏大垫烯,走起来后挂入2挡转速掉的太多仟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡痕磨菇。   油耗日常市里开7-8升/百公里纬,还算满意娇碌京。悬架初段有些生硬规窘悔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好侠掠,对于颠簸的过滤一般戈改,后段软貉,拐弯时车身倾斜大裳胚体。总的来说算是个合格的入门级家用车秋浦激。   ●配置及人性化设计懒:   比亚迪一直走高配低价的路线姐狼,配置丰富权凰踢,前面说过缎申何,皮革座椅究、天窗妈、自动大灯和倒车雷达都有所配备顾尘被,另外理吓刻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针淡防,虽然不好看班辑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的高。没有行车电脑显示屏惜瓣递,无法了解平均油耗欣卡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤莽,首先价格便宜汝寺畏,其次当年没有也不新鲜)矛点茧。   人性化设计方面稿惋绣,四辐方向盘比较细肥旦辫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤棵埠杰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用氛搏际,四个角随便按一个都能触发谅躺。日常小储物盒好用奉广,票据莱、手机和水都有地方放推涝,不满意的是门板储物太写憧纭(硬伤)锰眉皖,平常只能放车证之类薄的东西衰绩,连杂志都放不进去厦,后排基本上算是没有储物空间毁舞宋。   ●做工舶怠: 内饰和外观各方面做工比较糙勿,主要体现在接缝上培谦香,不仅大而且不均匀换垮,这是急需改进的圈。   ●空间骡:   F3轴距2600mm违扑,我身高190cm速等,有时候我开车坝恐懂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受枢口。后备厢空间大谓矾筛,而且比较规整咳拧搪,用它进行过几次小规模的搬运文袭,还可以吗判丘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲杆八糜,试驾中我也重点根据这几点进行体验汗恍,看看新F3有哪些改善和变化摔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回盘僧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》腾夹,仍无法挽回姑娘们的心癌,如今她们只爱大长腿和都教授番。不知道你们发现没有墓,宝马在汽车界引领着同样的潮流翟察,硬邦邦的3系端慨、5系换代后都不再凶猛罕差,舒适感和精致感倒提升不少朽。现在轮到X5了梢捍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的丸凰女。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气必脐,我勉强同意这种观点刨互抨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质姑浑捍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片孰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦膊犬谈,更显精致唾。总的来说豁,它不太凶慰炊戈,更俊美一些菊疥坡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拭情,除了外观与内饰的小幅调整外刷,改款后的逸动引入了1.5T发动机柒氖饥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分顶修赎,逸动采取了1.6L家庭够用肥笑贯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策奴边,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)公,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型挤,一个争取“各门功课”都不落下佰共绍,一个则是专项选手朗笨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手碍收。 ●外观了屋妇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7朝奢:轮廓流畅轰腿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列金兽韭、瑞虎系列谩冲苏、风云系列及QQ系列)方杀,同时带来了转型后的全新车型分皆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7仿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造埂稻荚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用梨,更是出自海外设计团队之手攻惮垛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词首开。" "  刚进入社会的年轻人舒,它们也背负着太多的压力坟,在家庭事业初步稳定之后继歌淑,一辆车对他们就显得很重要炼。致炫就是一个体贴的产品邵创吼,它有着炫目的外形季杀,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致颓狄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是愤呸蕾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上计肉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫功踞剃,变化的不只是名字乾尉,更是尺寸和定位套汲膜,风格和潜力停瞳断。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着搬上疵,吸引着更多年轻的用户群体肃井。   致炫外观灵动时尚欧撤撑,带着一些年轻的运动气息勿透,车长为4115mm缝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm别,比老款低50mm;轴距为2550mm碑,比老款长90mm享埂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了单。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点己步糯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”衬比暗,这样的设计更有利于致炫的散热仆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱艾联痞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气漓千。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格窃羚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺枪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友阜弘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助辜藉伯。   在ABB的阵营中谓虹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车边,他们的目的很明确害氯,就是抢占国人最热衷的这一市场萍坤。对于奥迪A4L琶潭床、奔驰C级嘉、宝马3系而言浑计呛,三者都有着不同的亮点与喜好者硷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价情,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法邪寒寒。   在这款316i消息正式放出时密,包含我在内的许多人都会想到一个问题绞恒,那就是究竟会减配成什么样僻?但在实际看来溯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神何刻剐。无论是进取型还是运动套装版盗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距壁袱貌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼曹甭拳,当然如果你肯花7800元炒竭缓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯辩。此外凑,对于现今发达的网购来说惮,这个根本不叫个事并邦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蕊,此外还有多种款式的副厂总成可压疟洹,质量咱们先放在后面示,至少价格实惠也能达到美观的效果吕。   虽然入门级价格不足30万起,但你却可以得到一款原汁原味的3系霜参,在定名中你就不难发现末舅,316i中并没有“L”泄翟庇,它是基于标准轴距系列中的一员掏貌镰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂节,对比现售的奔驰C级攀、奥迪A4L而言禽撼畴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势狙辫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉希咆,这是国人特有的爱面子传统秸伪确,作为在国内征战多年的华晨宝马来说表,他们自然也深知这一点斧南啥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动侠该裂,单出排气也与320i的相同科化,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条眯,不过这一项在网上也是可以淘到的迁怪悉,副厂价格也就100多元富。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐锭,然而在国内颇,它还是一种小众车型兴。可喜的是嘿海,近年来随着“旅行”文化的发展摩廖,旅行车也渐渐被人们认可韦酞吧。在我看来贡顽璃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屁寝,一种是像奔驰C级旅行版裳、沃尔沃V60那样答滩说,通过个性霓翅统、漂亮鲁陶、动感的外观设计获得年轻人的追捧闹播。另外一种则是踏踏实实走低调激贤、务实的路线司蹄恭,用内涵打动消费者怀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种评。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拧阑摹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO紊玫喘,外观容告们、内饰进行了相应调整妇挟,配置也有所提升凄,动力系统则保持不变七瓢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版杯,售价33.48万浪澈塘。除此之外袄,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版怒,指导价29.98万粗揣挫。   在介绍产品之前虾拳线,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来怒嗡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人午,1985年昂投,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂扒洽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司通,这正是斯柯达的前身沏鄙。需要说明的是馆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称仁,并不是指该车型限量销售轻。   ●低调舵浚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版微奉嗽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60细伍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格锭换壬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟笺逢、稳重份肃,所以严格来讲测,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版财笨。从上表可以看出梅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锌,而且更重要的是担芬倍,速尊的价格更加便宜佩蚊饶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同商。全新样式的中网格栅更具有立体感糙心帝,大灯组内加入了LED日间行车灯玫豢祟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来署沸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应阜,朴实书届、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉峦邵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯甲,并具有自适应调节功能锌巷霓。新款车型的前大灯造型更加犀利埠苯。此外睫丝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鄙腺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计丢导,简洁修长蔑舰,没有太复杂的线条勾勒尝涡仿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份妓诉憋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赊毙沪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7笺,规格225/45 R17篡侣,这是一款侧重于节能环保的轮胎缔都略。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挺,圆润屉链、饱满链沧捅、协调畴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看失次、耐看得多侵啊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应芍缅饯,尾门上的线条层次感比老款有所加强绰飘乃。此外柏垦,尾窗上沿的扰流板适全恃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鹅磁律,让速尊看起来很有范儿赴。对了沪圣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管趁惧猩,一般人还真有可能会被它吓到肃芭藉,其实它的心脏只是一台2.0T蔡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)手碾,在北京借着区域上市之机全,我们再一次体验了自由光的越野性能盖泄。作为越野车型的鼻祖五,Jeep用自由光再次向人们证明篮,即便做的是城市SUV案缚谭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点税沃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身呈柑,但是在四驱系统上癌檀秃,Jeep却有其过人之处星刻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言惜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器栋碌诞。    简单来说兴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配麓,也就是说奋,当前轮打滑时玲瓣,动力会输出到后轮魄掇,使得车辆依然能够前进腺帕拎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑哗、交叉轴这样的情况)森馈访,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器茫额,脱困就很困难了激。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I抱驳泌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号舵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造姑嫂谴,以横置发动机随枯、前轮驱动底盘为基辞旖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴烽牟伍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴痞胆,实现100%前轮驱动辫卢,提升燃油经济性陋盆坛,而且它的后桥也具备多片离合器结构险谦稳,可主动控制左右后轮的扭矩分配班夸脚,起到限滑差速器的作用成。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡伟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡捕魏,还具备后桥差速器锁止功能沛绒同,实现左右车轮50:50扭矩分配膳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统弹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择劣挤。    在实际体验过程当中旱曹揣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰删赁突、交叉轴翘、炮弹坑秽、搓板路等等越野路面裙藕武,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中闹吻四,越野能力无人能出其右漆端。    然而作为一款城市SUV卜挨恕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力力谎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板毛端扫。    另外厢工亩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间罗叼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瞄憨撂。相比同级别的SUV勒贸,虽然在越野性能上依然具有一定优势鲸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣剑持菩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众孤,但是进入这个价格区间以后纳犀,消费者选择的范围将更多相、更大绢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战郊,在竞争力方面依然不具有明显的优势镀低绷。    或许尽早国产化降低成本咸床,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机门,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件亨恒儡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象川。如今口秃,马自达6已经发展到了第三代品少十,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雄,它的名字叫做辣秦:ATENZA敦删瞳。之前我们已经解读过进口版本封须,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尸峨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点队船。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力臂怂,这一次排量可不仅仅只有2.0L畅潞镁,还有更加令人期待的2.5L暖。   注纬:此次测试中抒,红色车型排量为2.0L康古,黑色车型排量为2.5L恒踢。国产ATENZA目前还未上市讼妻,此次测试为抢先测试从,车型为试装车哦。   截止到发稿时距枷褂,官方宣布吮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”单亨啡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发喘剖岛,上半年上市销售骏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规罗竣,我们还是先来聊聊外观夹帽。相比进口ATENZA抹阿,国产版本在外观上基本没有变化芯伸铃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份雇冯踢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胶卜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6店骏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绵皇,它不同于以往的两代马自达6贤佛核,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嚎罢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巴店吝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子介,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屡。总之从结果来看耪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感五滇盛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美胎篱线,希望它能够像老马自达6一样额韧怪,百看不厌赂钙堵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蹬香,仅针对这两款车型来说袱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA孙匈楞,而黑色则太过低调懂具睦,完全掩盖了车辆应有的魅力沥恐屡。ATENZA的红色与大多数车型不同劳拷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒刃熊,不俗套变。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm结,轴距为2830mm屋固瓶,与进口版本相同稍。相比同级别其它几款日系车型颓钵贫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势刮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别卡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯困,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯唯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源够,科技感差了一点忌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)丢季轻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上珊商,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意成藏被,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈恋外劣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈烹雷视,相比之下确实显得小了一点乃猴卯,为什么不折个中伟,采用18英寸呢关?   两款车的尾部设计几乎没有区别辩犊,尾灯样式相同胎,双边共两出的排气管(没错九肖,为了表达更直观粳、清楚芥、无异议陛溪盟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分藤雷,这是马自达6一贯的良好作风委廓。总之乖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的两啸甩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言净辅境,谁都知道SUV车型最为畅销肉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知勒衡洗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出脐胎,而卖得好的却还是那么几款鼻。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缺锹铺,还要等到试驾之后才能给出答案颇奉乖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型伐渤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV闲。从风格上看疲趁,海马S5偏向时尚怕、运动苯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群辣肉。而在配置方面天廷绅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点咆操嘶。根据目前了解到的消息恒径嫂,这款车型的起售价约为9.5万瓷,如果消息属实的话垃芹晴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平谜墨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗呈?   外观的敖:设计新颖立蹲故,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆健,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位胳嚼撵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捕磷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型凡需,也将它的风阻系数降至0.34抗捐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嗡摊免。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴雷干,比例上感觉怪怪的甲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谋糖,有效地提升了视觉效果尺释。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯涡袖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神羌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯颓捌、转向灯以及雾灯俩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集妊敢腔。   作为一款紧凑型SUV完,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm叼,轴距达到了2630mm殿。与同级别的海马S7相比托小,虽然在车身尺寸方面有所减少菠锹府,但轴距却多了11mm咐,整体空间表现令人期待较帮鼎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈翁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上够。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供舜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17酸男剔。" "   全新的A3备受关注惰,这其中的原因有两点里牟掀,一个是加入了三厢车型桓藏晨。而另一个遂倡脊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型临。只是这台车来到国内较晚酸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生咆权簇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地裴窝,简单明了的说办酚破,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型诚罐犀,而必要条件是横置发动机狄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本欣扦萍,但消费者从中又能得到什么雹舰薯?如果按常理来看焙惹际,对消费者的好处应该挺多的邦稀萄,比如车更便宜了惹害秒,就算车不便宜配置也应该增加了嚷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低碘蠢。但上述这些还只是一种期盼贾策,毕竟这个平台的车型刚量产不久滇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显虐。至少高尔夫7是这样绣凤,而全新的A3由于正式的价格没有公布拼扫,所以也不好定论蝎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3倍,这次引进国内的共有四款车型芳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型签刷谁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拒墙峦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机潮,6速S tronic双离合变速箱辟叼。在本月的21号男砍,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市陀雀。相比老款的两厢车型赖梗悼,轴距和车身尺寸都有所增加缺无浅,而且在轻量化上下了不少功夫粟翁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择焕贰,但在配置上基本都可以进行选装柏。由于三厢版为新增车型森辉潜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开胆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日孙盾熔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市雷唯,“小改款默,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款棋剃,而值得注意的是伎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上堪勉工。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议覆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力何石。”吉利控股集团副总裁屎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态纫念,欣喜之情溢于言表涟茨奢。    亦或是巧合每杜精,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能涸棘涩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7裂宦,一方面勒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖睡,另一方面丁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁和菩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域曙,种种迹象表明醋暮角,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段几樊。   诚然伞迸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车混伪温,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”逼峰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时朝商,孙晓东对媒体表示险卜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蚕洼塘,吉利收购沃尔沃之后炒腔皆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点灌寄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生醋档。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应扭填仁。" "  在国内炭盎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的采啊能,它凭借动感的外观纠陡臣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”扯茅,后来者RV4埃、途观食、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮曹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比挂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎颅平洞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了钒毙位。而今年诵藤绣,东风日产给我们带来了第三代奇骏竟碧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”币董。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙佟,年轻化水协、动感化的外观设计就是最好的证明坝独碘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上懊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车淌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中髓,层次感以及运动感比老款强太多了刀间。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的填恐人,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条肯湿,流畅的曲线让它不在干巴巴煽蝎,整体饱满了很多携玩趟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯荡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协贯卿摔。   在侧面线条的过度下刊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型糕太及,并且加入了以装饰性为主的扰流板丛擒邢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性仿寄疲。后尾灯变化更为明显墨勉,竖条造型变成更为接近长方造型锌磺侩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痊,一定会想起Jeep春菩诬,提起Jeep徒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了袭毋幕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者渡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能纳,看看它在这部分有着怎样的表现扦我兴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车弥烈,并且不可选装以外绍错悼,2.4L 豪华版可以选装该项配置惋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蛙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版适,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式秦,从功能上来看比较全面坡獭,下面我们就一起来看看它的实际表现稳谰佳。   更多精彩视频范桨弦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作萝陋及,调整比较细腻史,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位枪,而且还可以停得很正鸿想惮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吞零。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话杯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示倾氨,如果继续操作拴哗,系统则会中断本次自动泊车窃尼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里立坤卞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题票衰,我一定会把奇骏放在首位挨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款贩粉妮,性价比非常高惨。不过自从2008年上市至今的6年时间里仟完汕,它始终没有太大的改变颊,另一边竞争对手们却在不断进化裙骡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者成舵踢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律呈睬叔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘托相。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况怕蜕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前抄,而看到新车的第一眼就会让人感叹炮凑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了楷脚。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)醚,并且也是该平台衍生出的第一款车型猴烯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化藐窍屑。相比老款车型略显古板的硬朗外形锨,新车则显得更精致勉尾粮,更有设计感淳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上陛物。当然邓,除了视觉效果之外溺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了确?这也是今天我们需要探讨的问题浅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嫉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限抗楼庆,我们本篇文章的测试内容并不全面哦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受棠耐皑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拜霖肺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍溯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瓷肪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章猴墟,里面对新车外形手汹、内饰等方面都进行了详细的解读骡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缎。另外性妈尾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊舅仍群。   ●增加更多高科技配置谈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品闯,除了拥有出色的设计崩、良好的工艺和用料之外挖扁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望额,翼虎就是个很好的例子竭盒篡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势伐蕊交。如今的新奇骏身上郴,我们也看到了各种高科技配置短,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平休。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了办,在两年前它就已经崭露头角曙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样贾其,连控制面板都完全相同莲圃。虽然东西不算新夯皇泻,配置在这个级别里面也算不上有多么领先扰醚技,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化色地具,毕竟我们已经进入到了移动互联时代间负,汽车作为生活中不可缺少的一部分寸啤瓦,也同样要跟上潮流祷莱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拈东般,很多的印象都集中在日系的丰田车上较,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等马脚护,由于起步较早抬,所以在混动技术上都比较成熟刻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型此克,一方面是因为未来的趋势乒暑删,另一方面就是对环境保护都有一份责任级。但能让人印象比较深刻的不多限枪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外胖。经过一天的试驾体验稗慈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汕脱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车典犯。   外观方面苏练:设计大胆前卫邯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后脑瘸按,给很多人的印象就是模仿项、复刻尽剑椿,aygo碘深烷、花冠泞把、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象截。实则也是没办法的事儿武,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蛔雌,不过从秦看来痘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段丸撬滇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言文,整车设计偏向年轻化杠,前大灯内加入了日间行车灯评。车身尺寸方面芒纱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm篮,轴距为2670mm够券。   实质上赦镣,比亚迪秦的外观特色鲜明泌侧蹋,个性十足哄笨铜,他并没有针对大范围客户群体而设计蓬,更多主打年轻碗洗、时尚元素剃谁。这样一来搏,优缺点也相对明显融,需要一定的时间让更多的人来接受他堡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番串焦趣,充电方法非常简单也很安全衔成。通过家用的220V电源就可以直接充电含节,但是要采用三相插座欣称木。车内的仪表盘可以显示充电信息全唇疆,包括电量以及预计充满时间册李,而且还可以选择预约充电罚适挝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钢撩,虽然我的“档期”已经很满法挡扯,截稿压力山大较慨吓。但作为潜在车主鲁狡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平挂羌,它和福特嘉年华坪、大众POLO会有多少不一样病济,谁更值得购买奠。我想这也应该是大家都很关心的问题缝缮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息叛丸,以供大家有更多了解嚎嚼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元屑凳户,分1.3L和1.5L车型适痛,提供5挡手动或4挡自动变速器冗孩腐。这也是国产的第三代威驰车型搓捻,相比老款车艇伪,新威驰变得价格更低无陆羌、空间更大彻舅凤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫锰透,在广汽丰田4S店中销售婆导靠,价格区间6.98万-10.88万元劫。两者动力系统适、内饰设计完全相同考。只是外观分成两厢与三厢拼泛,配置上有细微差别而已粹。好了落,我们就从外观开始说起枯十。" "  导语布趣:在新能源汽车研发领域皋拖,比亚迪一直是领跑者篓鹤惮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车虚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者酒鹃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件核,能够开发更为节能傲人叹、环保的电动汽车产品粪牧吼,实现性能的提升和普及应用叼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作麓婆痕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舅抄。   历史上妓,秦灭六国酚,结束群雄割据时代肖巩,统一中国辖,开创了历史的新纪元脖牵。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆怕,势必证明其在以下六方面的实力圭还具:   一酿搂僚、比亚迪秦到底有多快省脾孩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示鄙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒窝,23%的车型在8-10秒卑,17%的车型6-8秒熔铅,仅有8%的车型小于6秒缆奥浩,代表车型如保时捷卡宴4.8L检膘。今天炔偷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下贫,秦百公里加速为5.9秒废慕,而记者实地测试时弘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒虾评河。   跑得快自然有其道理媳宋缮,秦具有“双模”动力亨钵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合戮挛叭,在混合动力模式下镶伴卢,秦能爆发479Nm的扭矩汕,某种程度上可以与那些超跑抗衡绍。 二抠匣、秦油耗到底有多低串马睹?   根据国际标准测量核算弛,秦百公里油耗仅为1.6升似固洪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式撇囊闲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式岔沥闻,纯电动模式时霜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时危妓,整车自动或者手动切换至混合动力模式集。在所有模式中客冻琶,秦还能进行制动能量回收盼干,即电机向电池反充电噶,每百公里回收2.5-3度电酿汞峭,可以多行驶约15公里厩。 三灿、秦充电到底难不难管?   一句话回答貉逢跨:有三口插座的家用电源就可以立,就像充手机一样方便皖。秦的电池容量为13KWH扦,可通过220V电压碘炒滥,3口插座纲,4-5小时充满电徊逆。秦随车附送一个智能充电包呕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖锤。   四诡、既然用了大量驱动电池晃,到底安全不安全?可靠性如何拍啥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池柯观胯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池顾。单位能效比戚篡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池播癸。但是安全稳定性方面则恰恰相反叹啼桨,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池添姜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池了喜,是目前市面上最安全的驱动电池尉愧呸,没有之一锭焊。   可靠性方面青鸽,据比亚迪测试擞尝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑欺视,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修街安兔,业界罕见啪镣垛。电池电芯甚至终身保修瓢截裂。 五顷、秦操控驾驶会不会很复杂褂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样沧肋蹿,习惯之后甚至更加简单灌。新增纯电模式胰肽诿瑁控驾驶甫危,更安静寒、更节能山。   六吕畏、电池组电用完了如何行驶朽难?   据技术人员介绍搪,秦本身不存在电用完的情况搅姓憋。电量不足时鼻五扔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式戌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电信厦祷。   此外隙,行驶过程中盘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量定弘,并储存到电池中盎硅舒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车丰龟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字雀,其次是QQ me痉窘,PT漫步者之流昧烫哗,当然还不包括那些“只识其样许谩患、不知其名”的人群桨窍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象电坡阮,它也是双龙汽车最具标志性的车型拷。在迎来双龙新柯兰多之后酚故脾,就在近日类茨轿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾返下咎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界叮纤,但却让我们可以由心发出这样的感叹新,爱腾终于正常了韶。   从推出2011款爱腾至今坍么经,已经有近3年的时间点,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势烙蜕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事前,伴随着2014款爱腾的推出姆,有关于这款车的一切妹伙潮,也自然成为历史诲溪叮,被我们封存起来揪舍讼。全新的家族化风格设计突匪甲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路馅炒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部屑,与新柯兰多相似的样貌土钎洁,让新爱腾不再具备专属性犀。没处前部细节的设计捶茅,都是那么平易近人达侍,平庸的再没有任何特点缝幕念。可能人就是这样情,老款爱腾在售时币体晚,人们总是说这款车有多难看士嗜,有多奇葩忻屎首,但当它真的成为历史后摊磷擒,我们又会感到缺少了什么股如险。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化翰醇,但还不至于让它从中获得什么优势肖保聪,车尾部简单的几处变化梦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嫡。现在在大街上恃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的绊币谓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了罚杯扳。   本文导航" "   这年头在路上跑着灵伦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惹吵。各大厂商也为了满足多数国人购车理念疵洪内,把自己造的车不断的加长谎粒咸,就算不加轴距也得把身子给拉长卵鹃凤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中信膳蕾、大型车上画互柬,感觉有些资源浪费蚀。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车何,“L”的作用才更加实际赶。当拿到这辆YARiS L 致炫时凑茶,小惊喜了一下封。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了唱我秸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了乐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度侣糠、大众polo忿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势田茶。目前这辆车共有两款动力褥灭浦、6种配置车型在国内上市惰舅,指导价格在6.98万-10.88万之间炮垒。由于新车型且上市时间不长步喀深,所以目前的优惠幅度不算很大秸,基本在3-5千元左右锑峨刹。(个人观点那温:致炫渴破牢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士奋陕盛,厂商指导价为8.7万-10.68万摹,搭载1.3L/1.5L发动机燎透,5速手动/4速自动变速箱雾瘸付。" "   曾几何时耗冯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾围,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拍,但却没有获得国内消费者的认可馈。如今社浪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前土汉快,其售价区间为15.48万-21.98万元堂莲珊,相比老款车型有所降低榷奴。另外炉缺哦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化迷低,并针对柴油发动机进行了重新调校攻。下面就让我们通过试驾体验惦沙,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化能,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型舅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计堵,并采用双龙全新的家族式设计枯塑,整体风格与现款柯兰多十分相似甩。然而飘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整娩,其车内布局依旧与老款车型保持一致笑,略显缺乏新意墙。   小结侠磁: 相比老款车型来说街边,新爱腾的外观变化令人欣喜娃握父,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光帅墩圈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次褪睛。不过峨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蛔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容搏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蕉盛猩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)骋溃。在海外市澄萃恰,新逍客提供3款发动机骇瓷,配备6速手动或CVT变速箱柒,在英国的起售价是17595英镑隆速匣。与现款车相比搞赦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计幌苫泡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处侮布。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型即,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了杯叫。 ● 外观介绍叛娶畏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型划:宝马2系Active Tourer伟桑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单糯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型请皋垃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子想厘?车展上的展车给了我们答案袍幂事。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月售,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车存壳擅,而在正进行的2014日内瓦车展上娠,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出汀谦。和两厢版一样轻,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩羁校块化平台打造襄入祈,造型新潮时尚怪劝,细节设计则突显旅行车的元素斜燃,保持一款旅行车应具备的实用性镶驴静。据悉吼淑,该车将于年内率先在欧洲市场上市结,而凭借中国市场在PSA中的战略地位涝,相信国内消费者很快也将与它见面碾实。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后汞,全新标致308的旅行版如期而至怯。从整体变化来看遂茬,它在保持旅行车实用性的同时滥,将重点放在外观赁、内饰的调整以及配置的提升上彼髓珊,新潮的设计更是让人眼前一亮谐。在我看来淳苍,它的变化是非常积极的淳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谅百,现在它要做的就是尽快进入国内邻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鳞:   静态评测    ?   更多精彩内容胖笆彼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑导旅韩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界屎胖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新岸钨岛。早在上世纪五六十年代呻杠,Citro?nDS就用上了可变悬架舶覆耐、随动大灯孙受、转向助力懦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盎忱碎,加上极为飘逸的车身设计懈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样豢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌券,2011年长安标致雪铁龙成立倒屏,到今天我们测试全新DS 5LS默泄上,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蘑,音译的中文品牌名念起来很接地气八河:长安谛艾仕味,有股莫名的喜感吐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器破耿,是台正儿八经的三厢车废逃刀。   ●外观蹿突飞:考虑国内需求壤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前刀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5标,后者里里外外都显得格外前卫下,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度看侣,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实领拦商、更好接受一点案骂。当然莱如擂,前提是得保留住原有气质咎。   在这张全新的前脸上隆欧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰思,官方把它解释为“飞翼”定颊空,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征怒匹旁,由于边缘不是那么锐利贰普,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪摆耽,接受起来没那么难省。   车身侧面和尾部看起来很饱满雹冈、匀称腐沃,其实我个人甚至感觉比车头更好看环。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰法麻,厂家说这是做完市场调研后的选择曙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钱埠皇,想想也不无道理驴刨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条咀杏,与其后期车主们各自琢磨淖狠,不如原厂直接把这事办了瞎促。" "   三年时间足够让人新鲜感全无识本,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拢:下文简称新阳光侵,以便阅读)楼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸退踩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰架极,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 讣欣李。现在它不光新潮坪恋劝,还进一步提升了性价比悔恍成,为与定位相当的大众桑塔纳澈棋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备被。 外观搐厦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸际茫锤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似囤吉蹋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感镭透姐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜邓体井。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分菲汐挟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米尉蹦,达到4456毫米哆敢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平怪题琶。    此外罐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米肚诫良,由于在东风日产的产品体系中兰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)岛甲烂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样垒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些斗蔫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时普,我已经身处呼伦贝尔牙克石呢款,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气新谋哦。尽管天气有些寒冷歧,但此刻我的心情是非常愉悦的捍抱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演宿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感葱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世事界,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car铺,当然我也不例外吞。这次除了911之外取裁澈,保时捷还带来了Cayman抖擦、Boxster雌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型递魄籍,让大家分别体验RR(后置后驱)滩伶钝、MR(中置后驱)孙激、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧歼颓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弄,即使在这样的冰雪路面也不例外速,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挛。在练习漂移之前涤乒,充分的驾驶培训是很有必要的敞撩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时垃梗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救泡惦仕。   ●车辆失控该如何挽救蓄察邦?   当车辆发生转向不足时貌荒惕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)迪宿,稳住方向并且慢慢回正赏,切忌继续打方向罕昧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向惊量,反而会加剧转向不足的发生毖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时杆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度隘氦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线乏协傅。对于一般人来说老史舷,应付转向不足要更加容易一些社葡镁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术季趟默,而转向过度一旦被合理运用豹划漠,就能成为过弯利器帘,也就是我们平时所讲的“漂移”邻忙。   ●如何才能实现漂移酗胳?   要想在弯道中实现漂移概角袜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移怀牟儒。针对这次的车型以及冰雪路面秒烹尉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式哩睛:   1善高蹈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)感活,我更愿意称之为惯性漂移过弯借。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近馈、甚至小于90°的急弯负兔。 ? 『以上为PPT截图抽钒锋,分辨率有限抢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性枷雷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度呵困咀,然后反打方向慌颊,稳住油门漂移过弯剂。例如在通过上图中的右弯时荤鳞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢汝,然后左打方向俱,紧接着再右打方向表袜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嘛袜,别慌孟,这正是我们希望看到的旱时,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心疥稳。随着车尾横向滑动的产生蕊啸冷,此时驾驶员应该迅速反打方向别孟腾,让前轮时刻指向出弯的路线腹貉能,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度的黔,随后在出弯时适当收油并回正方向干,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了健滤墙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挝,方向盘转动角度都不宜过多枪替棠,最好控制在90°以内舷隧。其次油门动作务必细腻把附,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系堆锭,给油则会加剧侧滑暗如,收油则会减小侧滑角度楞死,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用牟防。   2成催浇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拎撩。   适合弧度比较大的高速弯道级。 ?   当车辆高速入弯时论喷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袜刊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑俩某。当车辆开始侧滑之后慧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蹦抨妨,继续维持横向滑动刹,同时反打方向控制出弯路线姓,之后的动作与第一种方法一致彩。对于初次尝试的驾驶者来说痛咖,如果入弯速度不够快也没关系宪窖,你可以直接省去刹车这一步骤翁,在入弯时适当地轰一脚油门尸宝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑龋驹。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控帽,并综合运用行,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了煌。例如在紧急吹椒畴、高速的连续S型弯道日纹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心马北浅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心屯,从而划出一道完美的漂移路线猛吉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗倡剧?AE86在高速S弯道超越RX7潭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介淖锹。   当然扑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后穿弘碱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海瓜骗渡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型伙孔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蛋苫辩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器欢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作玫等彩,驾驶员只需控制好刹车茂、油门以及转向三者之间的平衡即可徽派蕾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距虱。   然而即使是这样淘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的抠晴蹋。冰雪路面凹凸不平酣犀吩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同殿郊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验贾沥榔,所以技术和心态都十分重要誓危督,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙泼毖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统魔删如,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谩。在这期间触湿蛔,沃尔沃创造了无数的第一霸,也赢得了不少的辉煌成绩腑溉蕾,当众多车企迎头赶上之际巍霜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中庐沁纶,并将其命名为Drive-E沟灸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢飘娃怯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带还瑟驳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命涤翠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅酷捎仇,实现了靠背调节和腰部支撑彼诺。 1967 推出首个后向式儿童座椅建睦倪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护掀牛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器乏某逻,将有害废弃排放降低90%以上娥凌摩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惮缔彼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全妇琶阶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生垮吹老,有效减少或避免低速追尾碰撞湿环哄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术纳,至此安全范围从车内延伸到车外勃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表焙附夯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩请想倾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数如伯,从被动安全到主动安全挎挺超,再到行人保护晦割画,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可逝睛解。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域醒扳,空气污染现已成为最热门的话题处,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事幌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性截帆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎菲卑谈。   Drive-E是什么 妊善?   即E驱智能科技僚厘疏,代表Efficient Power(驱动更高效)疥航、Electrification(驱动电气化趋势)票棠、Environment(驱动环保潮流)藉,从字面来看很容易理解夏,简单来说就是引擎高效化氏菲,这样一来既可以保证动力性驳罢翔,同时还能达到更好的排放标准绘浆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱帕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎坍料咆。   沃尔沃还将这一技术投身于南Γ块化的研发石,只需变更增压器穆校块与催化转化器奶。块等主要部件迟画,便可催生出一款新的引擎产品屡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上洗,大致可分为4类瓶茄,即汽油直喷引擎楔查、柴油高压共轨引擎搂,单增压引擎(T5)外涝曹、双增压引擎(T6)讳摄。 以XC60为例 替腹崎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 昏烩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表试:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例啪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎虐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比赦石,在动力输出上也略有提升杯憨,其中的原因自然脱离不了小体积呕河、轻量化等一系列技术的支持舱姓。   此外变速箱方面也有了很大的改观睫扦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%窜溪,挡位的排列也更加紧密摔,有效缩减了换挡时间崇,从而具备了迅捷的响应能力何、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现身杯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下附,耗能经济性方面得到了进一步保证剐,它将改变城市路况中引擎启停的时机酚,改善油门的响应钢乓,空调系统转化为经济模式工作擦迟藩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作使,而在65km/h以上松开油门肛钮狮,引擎还将会处于怠速状态纪。   本文导航烩闪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩尽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位耻此,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”盖履访。不过嗡句票,动力并不是我们今天的主要议题顿话患。秦的下盘功夫方面表现如何殊克曙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系疗澜?这些都是我们今天要研究的内容蕊噬。综合起来瘫荆良,我们最终目的就是想要弄清一件事险壕弊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色爸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”诵瞄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外慰绦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上色富涵。当然释,由于秦有着体积更大射虫、更加复杂的动力系统逗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法莎涕碎,但由于双叉臂需要更多的空间培,因此也是不现实的诧。在材质方面硕,秦同样表现中规中矩亲堪纠,并没有使用轻量化材料为车头减重美墟苦,亮点并不多台。由此可见失地籍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奋窟九。   不过谁,由于混合动力系统的特殊性同孔,秦也必须做出自己的调整虾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异氦擅靶。比如禄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上色,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上陆。此外浇棠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮草口,相比速锐在直径上增加了将近9mm始,看起来很是显眼备架。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化乐彩,而在同等材料和工艺的情况下刷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度山煤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载聊。   另外晤蕾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架譬。与速锐的非全框式副车架不同沽仕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮盯控抵,由于加入了电动机和管理单元勃墩蒂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吗挠枢,因此这样的变化当然是加分的菏挖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绰乔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声屋、振动和声振粗糙度缆,欲知详情请点击这里)犀,是个值得肯定的进步纯。此外邯,与速锐相同梳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连龟县,强度更高廷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力姜八。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天栏分,现款改玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌排,不过福特已经为此做好了准备廓百,日前刚刚发布了新款甘鹉蹋克斯茅泰。它采用了全新的家族化外观汾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果侈,不过它真正的杀手锏史晴绩,还需打开车门才能发现蚂溶捌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线吓乃请,进一步抢占细分市呈А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型昆怕信,满足那些对于性能有一定追求的消费者琴堕,比如轿车中的S5芍坑、S6息傅、S7昂、S8等等签。就在不久之前的2013年12月台挪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前寞郎授,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瞎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)班控。 外观辞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态射拱快,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子舍幌裸,可以随时面对那些不识货的挑衅者勤稿劳。作为Q5的性能版车型弄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念篓拖壬,颇为低调锯干乾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化疚。 车型图片 基本参数歧棉竣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出视盟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别晴楔,特别是车身高度经过降低炒井颓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm绿,而轴距也有细微的变化惶。   其实只要细心观察镰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的驶措,除了特有的徽标之外督型,SQ5的镀铬条有别于传统车型华德箍,采用的是双横条样式冬荒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状剃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽烁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆尉秦。而配置方面瓢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备令虎。   尾部的变化主要集中在下半部分探,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力掂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计龋工,可根据行驶状态来改变排气开启程度番。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派谜慧奥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭难滩沮,前者就属于少数派榔。一个是只有追韩剧的人才懂察采,一个是全民百吃不厌曹率。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品砰蜕,其实上一代车型在国内早有销售链逛,只不过跟福瑞迪太像了便叉兔,外观不出众峦擒,关键是动力平平瘫匪丧,所以最后并没有收获太多儡克淡。全新速迈刚刚上市巾,售价17.98-22.68万元倍携撕,很有幸能够在第一时间接触到这款车涟形九,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了翁胺慰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常寺混,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈卡。通过简单的对比肆,不难发现囊借们,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钉贬僵,名字叫做ForteKoup舌咆吩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机扔,售价17.18-20.08万元眉泌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版垄,它承了起亚家族的虎啸式前脸篮食赁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评孺蠢,现在看来谈不上惊喜巨型星,只能说还比较精致掣堤。虽采用了大嘴的设计汤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吮,或许小女生会喜欢坑。大灯全系都为卤素光源坪岸搏,并带有日间行车灯齐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绵。   走到侧面彭事梯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化楷杀挝,但两门的设计为它增色不少位附,在绝大多数人的固有印象中掂被炽,跑车就应该是两门齿啪精,并且应该是无框车窗景藤悸,仅从这两点来看部绷喘,速迈确实都做到了废,开在路上的确引来了不少的目光追随琴。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嗅碳段,我们一致认为车尾的设计更为出彩疯硅,短小采袱惊、精干溺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受签。除此之外靖酷淘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拎蘑喝,而且排气管口径不衅摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强袜鳞。轮胎为韩国本土品牌靶,规格为215/45 R17策,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钠痕腻。   当然骂幌,如果你选择2.0L车型的话稍醛,你所看到的黑色外壳后视镜破呐、前后包围的碳纤维纹路饰板久拜、双边双出的排气管狠故酣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了培艰叮。" "  讴歌这个品牌嗽,或许很多人不是太熟悉促百。作为本田旗下高端品牌替咯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任衰,而且在美国市掣丫嫱臁,讴歌的品牌影响力是非常大的侈堕吗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力宝塘担,大部分都是人们对这个品牌不了解同划,影响力上不去申,导致在销量上确实不尽如人意痕罚。对于这次全新MDX的到来懂同舜,个人持有赞许的态度狙通,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意具融,还是那句话勃黄劲,品质上去了蔷藏,接下来就是提升品牌影响力了坊逝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上不,大灯的轮廓更加细长朴啦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯藕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过思囱灰,但内部结构和MDX并不完全相同浮湃姑。雾灯被一条仿LED的光带替代蓝,进气中网的细节刻画更加运动谁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长射,侧面造型给人的视觉感受非常低窃郝,这和前后大灯的位置有很大关系哦拨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎皇剁偶,注重舒适性疗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上聘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感松,而压低的姿态却更加动感晌锰辰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱娃虑。尾灯造型相比较现款修长饱,优雅的感受也来自于细节的 设计炮,但貌似通过我的观察锋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源棉辑箍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置壕刚,让尾部显得非常简洁歪钎。   本文导航藤咐班:" "  2014年2月20日编狸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市彤。2014年型奥迪A5的最大特点是酵党馆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国教帝匣。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拱弄,共有19款车型秸漓,售价在49.98万至85.8万敖坏,具体价格如下碧德闭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表斧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面庭炮葡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别轮玛邵。配置方面赣,也与现款车型相同狸栋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机侧敢商。   内饰方面签,2014款车型也与老款车型大同小异灰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘夯,同时门内饰隶坎、座椅中央扶手鄙店辜、都采用了纳帕真皮面料刻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机歉节欢。而2.0排量以上的发动机则保持不变苍教敞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型稻价,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化绥览。   变化一残筷擞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伟房汾,在原有的缸内直喷技术的基础之上较憋,加入了较为传统的歧管喷射珊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合酞,通过二者各自的优势巢伦募,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求貉婪。事实上阮勤并,混合喷射也不是什么新的技术铰齐店,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嫡贩瓦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点郴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市罐骆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善呐煎芒。   变化二日:排气歧管集成至汽缸盖内倦皆搐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内界遍,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力昆集苔,从而减低涡轮的负荷帆同,提高涡轮寿命靶。同时扁翱,因为在进入涡轮之前进行冷却供萄,相当于提高了涡轮的进气温度限制剁,可以允许发动机有更高的排气温度肆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高砷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人纳纫,同时结构也更为复杂平颠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战忌斥鸥。对此目,缸盖内的冷却系统也进行了改进谱锌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)订屯。   另外墓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拨鼓,还有着两项小改动驼。使用旋转阀墓帘芙希块替代了传统的节温器耗洁揣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上险棵厦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制定扳。   根据官方消息广,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上敛粕卷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受荡垒。笔者也希望在应用新的技术的同时姓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情耿妻朽。 责任编辑巳搞:王晨熙" "  A00级(微型车)掸,在人们印象中这类车以实用性疵星粉、代步功能为主拭躬冲,低廉的价格促使配置也不会太高摧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候醚食聪,一款车的推出打破了这一概念示轰,它就是全新奔奔难,来自长安汽车替。   感官是人们的第一直觉反应吩能,所以外形设计的重要性不言而喻揪,为了使人们印象深刻班,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的渤,道理很简单侠斑捎,日本是微型车最发达的市场醋喝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展想,在2013年广州车展上死贸般,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光灯八侠,除了时尚的外形设计以外碾,在细节做工上也有着不俗的表现丹半煽。前脸的设计整体性很高郎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鞋忱袱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鳞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表统:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势脾,不过这一点在外观上并不明显抱停,这源于贯穿车身的硬朗腰线恭骸违,有效将视觉性降低躬,同时搭配造型独特的双色轮毂茅灿卑,让这款小车看上去时尚动感涧壕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动炒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰毖菲蹈,如果仔细比对矩迹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸崇挟拍。除了引人注目的设计以外棘染,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹闭经攘,具有加热功能的外后视镜旦赴、15英寸的抛光双色轮毂口、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置途替,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页糖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市燎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d茬凄坛。不过鲸莲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版弦,从内到外穷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉纳,可以说是一次完美的蜕变芍。那么这款新车究变在了哪里遁?它究竟新在哪倘祟芒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出篓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5穗逼鹊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大彩噬蛔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm癸墓巍,轴距则与老款车型保持一致卉。在尺寸变化不大的前提下省稿斡,改变外观污覆、动力纹、内饰感、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关恨惋,2月19日这台新车也正式来到我们面前恰睡,并接受大家的考验东筛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陌,但这8条是我个人认为变化比较大的柔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点枫楷脱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候焕澳,我就有了一种预感配颁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢天闯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案线。全新X5给我最深的印象除了家族化外谜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)聊雄耙。首先芥窝,先说说全新X5的外观动,“大尺寸双肾进气格栅”祭顾浩、“开眼角式前大灯”咐疥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致螺。    现款宝马3系推出的时候锤勒拿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉畔,现如今随着全新X5的上市触绢氰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骡藕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此现铆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分伐年,据悉潮牟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯己显。值得一提的是蝗混博,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瞬剩每,给人一种炯炯有神的感觉橇。    由于新老款车型的轴距保持相同灌疚爸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉僳笑庇,反而侧面的腰线给人一种力量感富慰,这也使得新车看上去年轻了不少凛。细节方面边,新车在前翼子板上增加了进气口锈问,突出了宝马品牌独有的运动基因笆汹陀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格酮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带慨畴,提升了夜晚的识别度纷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匆,降低了风阻系数灌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性篮刨醛。" "  版权声明澳咸篇:本文版权为网易汽车所有冉,转载请注明出处们揭导。   在2003年咖荷,奇瑞QQ的下线让这款时尚垒党朗、便宜累贯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活殴,之后短短的几年间坤为仓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话酮令罗,然而到了2006年长安奔奔的推出芍碗,打破了QQ一枝独大的局面腺馈。一转眼驶患,已经过去了10年的时间彪彪纺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占搞谁,在这个追求个性俯光、讲究品质的时代铅揭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流方拔冯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则兽蜡强,而长安似乎也意识到了这一点唯屑亢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢波?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者尝卸讳?   从厂家方面获悉传位,老款的奔奔(love)已经停产唱鸥,而奔奔mini则将会继续生产销售扰撬赏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系楔私,前者主打精品中高端微车市城贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战及惧。从定位上来看揭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些梨骂,虽然沿用了奔奔的名字携,但整车的设计回抗闹、配置以及售价都会高于老款车型纬熟蓝。   新奔奔客户群体是谁苔嫩?   在很多年前篇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结讼,到底是买奔奔还是买QQ酷闪,在那个时候蒋狙翁,很少有人会关心这款车设计的如何巧刻、驾驶感受如何寂匪供,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具侧颇,省油俏黎、皮实瓤尝善、能遮风挡雨就行拍累。   现如今辫亨邓,80后讣、90后已经成为购车主力埃橙烙,这些从小听着walkman究加妊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计昆、用户体验以及品质都有着更高的追求鼓,因此在座驾的选择上同样不会妥协竿馁涤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拖,新奔奔就是冲着他们来的镭。   新奔奔主要的竞争车型是燎艾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布兢裸,但从目前得到的消息来看碴娘歇,5-6万元将是其大概的价格区间悲。这个价位中既有一些合资的微型车桥,也有自主品牌的紧凑型车猜贾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车咎募,比如两厢赛欧弹抚懊、奥拓吻、玛驰以及低配雨燕等等车型涕杆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线豁歼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些吐,产生竞争的几率比较小莱啼迪。   外观靖:惊艳椭港玫、和谐贤儡疮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型十很,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词认:高离地间隙庙强、车顶行李架海谐、双色车身等等堆郝劳。没错囱,无论是跨界喷、越界还是交叉车型溜哎铂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质娩烤宛。不过世间万物僻踩,徒有其表终究很肤浅闻,我个人认为粟父,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统详。所以隙车桨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾送,看到AWD(四轮驱动)三个字母时兄鹅遁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象两唉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荚,它集沃尔沃所有看家本领于一身枢,可谓全副武装痢。为了让媒体更好的体验这台车少曹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瓮桥效。没有固定线路答蒙受,没有领队车辆闷誓播,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谅咖,它会和每一位汽车媒体人独处12天搏。而在这12天里限山扑,我已经和它奔袭了4100公里卯,横跨了三个省份凭氰倪,体验了柏油赛道敬拧、软土拉力骏搬、冰雪漂移承晾驾、高速狂奔希靶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哎另,当然劝,最终的结果是畦吩垛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辩胎届,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稀倦,正所谓日久见人心撩,交友如此铂,试车亦是如此涪。回到正题尸,和往常一样葱杀,对它的了解还是先从外观开始粮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生僵,相煎何太急”这句绝句继纱,而在雷诺—日产集团旗下括,有两款车正在上演着这一幕碱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气晤避聊,还有这出色的越野性能瀑办。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赶荚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下添抡,买谁更划算瓜奔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位哺猴,作为英菲尼迪的顶级SUV揭,QX80的售价高达152.8万邢椿,但经销商处可以优惠16.2万迸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万芍,虽说16.8万也不是个小数目结。但对于消费者来说裤古甩,一个日产楞炕镰,一个英菲尼迪半掇兼,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌帕亮咐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)丘必楷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV波,它的身材绝对够大蜗。从上图的数据来看狄武,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙抽炉,尤其是将近5.3米的车身长度沽隆,会让您感觉驾驭它有点困难讽领烩。另一方面电傅燃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型肯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现肮闹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解溜骋佩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型赶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅凌协晨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足匪,同时也显得异常凶猛堡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉喊起锭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大乌,整体造型圆润策皖澜,没有多余的线条作为修饰脯,但是反而会让人感到车身很厚实痊攀。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞冗别。同时注意它车窗的设计魄熟刀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱匿纱夸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的吝变亲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感厂吐拇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样抹斯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计骨,也没有了那种霸气箍,转而给人的感觉是设计很前卫孩祟袜。车尾的饱满程度与车头相呼应着破,丢去了上一代的直棱直角玖,饱满的线条凸显着丰满的层次感漓施培。   日产途乐售淀缔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华倡薯,虽然脱胎于英菲尼迪车型峦归,但途乐依然拥有自己的外观特征刺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性被罕豌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表红宠陷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型取,为了与其身份相符它的各个部件都大一号窍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出坎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底颗童,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气筒,成为了车头亮点之一炬外。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术托,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型窍姐,这项配置自然是少不了的酗罕。我们可以找到4个摄像头吵,它们分别位于车辆头部嘎匹干、左右外后视镜下方和车辆尾部心套。以便在停车过程中盾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泥斤倍,让您更加自信轻松的把握泊车空间浇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头惧,大大降低了停车时的事故发生娟。   途乐   通过对比发现嵌参吝,两车在外观上的配置基本相同秀肉晦,差别仅在日间行车灯上俯,不过随着QX80年款的推出纬钎,日间行车灯的加入应该不是件难事梗糜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同妮稿惋,在相差仅有10几万的时候舍谷涣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店槽燎。    责任编辑投岔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天确,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了秽茎,除了奔驰G蛊猫吓、丰田陆巡系列突、牧马人等腺,双龙雷斯特也是其中一员冲容,而且雷斯特还是柴油车说宦陡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值酣陆,以目前的接触来看铜胆笛,双龙雷斯特W表现不错荡藤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窜慈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前擒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作馅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰倡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”腔读深。当然钞,在随后漫长的几年过后侨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌掳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO堆,该车型最大的特点就是其尾部造型绵控即,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计位如琴,宝马方面肯定不会承认识郊崇,但从年份来讲涉,明眼人一看便知贡。   外观泊秦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手律,该工作室的创办人正是乔治亚罗肩能,不过大师的设计未必符合所有人的审美虏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异篓胆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调砷矛汰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势喂廊厂,但为了照顾空气动力学与线条流畅辽吝,雷斯特的车头是圆的际迷,所以在当时看来有点“离经叛道”悄。   而到了现款的雷斯特W必陀,这个“小问题”被修正了坍,一体化的设计已经是大势所趋瓮夸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”读汐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型璃巢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感陀铜摔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别坎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少喜兄登。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相洪蔬深。通过车展上的展示鸽禽,小编已对这款纯电动车型有所了解搏爆铝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蛙,时至今日缄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型两。据悉惮,之诺将在今年的2月份开始接受预订融,上市后将以租赁的方式面向消费者澄桥烷,具体的细则目前还没有公布垫,上市后会有着怎样的表现舒,我们会同大家一同关注督。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前脱琅,简单了解了一下之诺这个名称的由来蜂金劣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现姥董噬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟伪毒,毕竟是基于宝马X1平台打造伐,因此在多个方面相似度高也并不为过现。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E聪惦狸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现牛,其具体的表现如何怕难秋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验色。 责任编辑耿:沈楠" "  版权声明父甫:本文版权为网易汽车所有坏搓去,转载请注明出处母。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计豹戳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列公。它们的可见程度擂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”腐僳。可见度甚高的两个文字的组合筏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字崇擎。因此钞谅茹,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车簇湍欠。哦菲狄,对了邵槽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思纫。意大利人的自信矮署,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心玩手舶:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用浚?咱先从减开始说起呈亲商。 Q愧翟纳:致悦只是切掉屁股的菲翔么锰?   A施:非也疯独,前脸亦有修改立乓维,整体风格统一葛锹撅,协调度很高滦痹挨。   我相信Roberto Giolito先生收朵废,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师盲,在设计Ottimo的时候甸,一定会更加从容扁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”疚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思阔婪。在他的心中钵赐,应该有着太多关于年轻乏徐、活力的理解际晃,而这恰是Ottimo的设计要点苏具臼。 外观总结   赞形盼闺:个性鲜明晚侨灰、标配LED示宽灯潘长嫩、轮胎用料厚道   弹稍贪昏:低配删减雾灯   " "  版权声明巢没:本文版权为网易汽车所有搞嘿,转载请注明出处冒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾灯夹鹤,虽然距离现在已经有两年的时间磷拟蔚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象署。而今天似京勤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘色仁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例浆童,并且还是一台后驱车岭掳。没错挛痪僚,它就是华晨宝马3系揩汤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)勺,其配备了2.0T发动机顿萌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟健、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟说阜卧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蒲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现锹较,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗馁纳彪。不过在今天的冰雪试驾过程中摧钵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)疮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现溉假,必须先打好理论知识的基础蹈。于是在摸车之前狈襄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抢篡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关青酬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着炊搽坷。 ● 项目一   热身结束了楞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节杏。第一项内容便是加速和刹车倦布,是不是觉得很简单撅到?其实里边的门道儿多了去了么。   在项目一结束后矾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式洞匈冲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步媚焊。一开始大家相差悬殊创蜡兜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了乖堤路。接下来的项目二会比较刺激一些桨该,经常会出现手忙脚乱的情况豢味,但只要理清思路按部就班的做蔽,想要完成整套动作并不是很难侩博。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明尺虑锈:本文版权为网易汽车所有闲,转载请注明出处女。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了邻豁,不过始终都仅有手动挡车型贝勺浦,虽然目前销量也很出色蓟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户睹。好在这一短板即将成为历史痘酱脑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出票金,新车将于26日正式上市舷菠蓖,我们也于第一时间进行了试驾体验题虹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观敌亩轨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外卉狗韧,在外观方面也有变化葱华。新车根据高低配车型提供两种外观方案量,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计沛比抽,而高配车型则对中网贯、保险杠造型火媳、轮圈和后反光板都进行了重新设计缔疾。值得一提的是夯纶戒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的匪。   新样式的轮圈非常动感十,在同级车型中实属罕见攀崎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致填虚喀,轴距依旧为2725mm岁撼。车尾的变化相比车头要小一些泛刻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板察蓉嚼,不仅可以提升安全性褐逢,同时视觉效果也更加出色轨类氨。 有态度【试驾评测】吗惦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虱碳?   扫一扫胶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日平,一汽大众全新高尔夫正式上市脆票齐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款品棱,其中1.6L拥有三个车款僻绦,1.4TSI拥有四个车款亢唬,官方指导价为12.19万元—18.29万元琼苏。具体售价请见下表罐饰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力裂,但是却拥有三种功率版本刺社,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本齐孟,因此在动力系统方面洗,消费者有三种选择苛艇鞠。    我们从上面的数据可以看到郝回磺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者帽蚊,1.4T低功率版是主流之焉惆霉埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求釜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吓宪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮冒速碧,但是它的售价高达18.29万元棺,相对比较贵抚彪频。    全新高尔夫提供九种车身色彩弘模,分别是塔希提金僵独、唐古拉白及扁吞、珊瑚蓝抚躺勿、魅力紫室乔泌、玛雅红蛊灯、季风灰并嗜收、水晶银以及深黑和极地白糯。 ①挠孝慷:16寸Cosmic款轮毂 ②未乔:16寸Cubix款轮毂 ③勤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂伞徽寄,其中15英寸的一款溶,16英寸的两款寺醇童,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备家酿常,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型挥趣拐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供舱。    全新高尔夫提供标准座椅啤禾凭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅呜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅畦戚郝,舒适版车型则都配备舒适座椅淌唐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版驴绒虎。    在材质方面较段,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料囱弘,分别是上图所示的DianDian黑色织物瞥虑、Zoom/Merlin黑色织物烫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择褥饲村,分别是Vienna黑色真皮粗、Vienna米色真皮鲤罗害、Alcantara黑色翻毛皮刹崔、Alcantara棕色翻毛皮呸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料驾,有两种风格可讶讲êⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料霖,同样有两种颜色可严宓,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料圭,有黑色和米色两种可训媸病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅纳林。    在车内外装饰件方面旧钮蚊,不同配置的车款也有不同的安排耐读邢。像侧窗下沿镀铬装饰条沧、双排气管齿捞、镀铬装饰双排气管鹊练、动感鲨鱼鳍天线袄萎饶、真皮换档手柄瞥琶磋、科技质感装饰条睹颊、金属风格装饰条活挝、碳纤维风格装饰条等等蔡林马,针对不同的车款都有不同的配备既,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍领邵吗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富饶昆,配备有MKB多次碰撞预防系统斡、ESP车身稳定系统桨谩瘫、ASR驱动防滑系统面需焊、XDS电子差速锁袖写、前排侧面安全气囊搂、后部4探头倒车雷达互慑板、前部行人保护系统粒巷、自动静态转弯补光功能等等蹈角,但是在舒适性以及功能性方面下普肩,并不是很丰富茶妻炕,但是也可以满足基本使用挫。   1.6L自然吸气车款如何烟尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦篮帧,它拥有手动时尚匆、自动时尚以及自动舒适三个车款锑,手动时尚与自动时尚的配置一样唾,在价格上二者存在1.2万元的差价羔,主要是变速箱配备的差异潘。所以在配置对比环节扛绘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行椿岁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元并玫,差价为1.1万元级骡。    在配置对比的环节我们可以看到忍泞容,时尚型与舒适型之间的配置差别佩,大多数都体现在外观内饰的装饰件兰韧,以及车内一些常规功能方面详舜蓄,主要是顶棚储物盒惶男达、后排中央扶手头陆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半氖卉,实际上最有意义的差别在于全景天窗查藐、后排出风口得、蓝牙电话具角捶、定速巡航付、驾驶席座椅腰托量离、TPMS胎压监测系统这几项上热暖憋,不过在这几项配置中愧蝎法,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置熔,尤其是全景天窗适寡合。    从价格上看谈敢,二者的差价为1.1万元宫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的泄采,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品伞寐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户孺,所以我们在这个推荐环节纹,更多的倾向于低配车款钳宛。 责任编辑冉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底峦,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发魄俱。它采用了全新的DS家族式设计风格拎,延续了一贯的法式浪漫风格惊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素岗。新车基于DS5平台打造立,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机侥。预计在3月左右上市双八,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触丘,让我们一起来看它的表现如何突。 外观勘寿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅墓呵,却多了一些时尚及科技感累蚕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性涡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感东呈。镀铬装饰拿捏的也比较好轰盒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌害摧对。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品佩。也表示着DS的品牌走向独立鹅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型苔,有着都还算不错的账面数据溯删甲,车身长度为4702mm靶,宽度1840mm雷匠睛,高度1515mm.轴距为2715mm刹。上市后会把目标锁定在奥迪A3偿母硕。 车型图片 基本参数拜年: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面切,除了前车6颗驻车雷达之外古卵揉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能揽统侈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯褐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垦厢,从视觉上拉伸了车辆长度剃耙甜,尾部设计了一个小小的尾翼谦巳鸥,尾灯下侧字样表明了其国产身份尸廊箔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头虑维僧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方颁鹃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件宦葱,真正的排气隐藏在了下面嫩察。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辜竞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词人:高离地间隙墒胺旗、车顶行李架拿贩、双色车身等等到搐颁。没错骂测喜,无论是跨界改猎耐、越界还是交叉车型爸岗勒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质定。不过世间万物皖烤阿,徒有其表终究很肤浅漂呕款,我个人认为书陪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统欣肉。所以敌扳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酸邢沦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盎掳毁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脖,它集沃尔沃所有看家本领于一身洽贸萍,可谓全副武装蜜。为了让媒体更好的体验这台车蛋姜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高磐闪。没有固定线路相尸,没有领队车辆广,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鸡,它会和每一位汽车媒体人独处12天号敖。而在这12天里刻郡,我已经和它奔袭了4100公里曹,横跨了三个省份华,体验了柏油赛道康隙、软土拉力吧膏骆、冰雪漂移炒、高速狂奔含、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赔膊,当然贿,最终的结果是手:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多徘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撬废,正所谓日久见人心残,交友如此沟歌饱,试车亦是如此良粒。回到正题喀奥涩,和往常一样酥,对它的了解还是先从外观开始瓣忌忙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鸵、多样化是一种趋势吭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况菜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白船闷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠读枯咐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦溅蹬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车脓烂畔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型妒,上市至今保持着约5千台的月均销量府匣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型节。 外观/内饰对比书喉抽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来痹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造熟,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的浓撕晌,毕竟师出同门涧匹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管猾八,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯赴闺懦,远看很容易被误会成排气管履,但事实上真正的排气管被隐藏起来阮刨当,整体尾部设计显得层次更为分明潦全。低配车型配备有倒车雷达惰编,高配车型还配备有倒车可视膳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念牌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点担景,修长的车身与宽厚的D柱勃,加之出色的后排与储物空间巾袜,俨然就是一副旅行车的范儿概活。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm臼签,它完全可以称之为旅行版朗逸伟。    车身的线条连贯自然探钵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观讽笺骡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蔼钙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些孔刚特,调整了尾灯的白色灯带位置婆械,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端困鸿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重侵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同捶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格介俏星,内饰板件的用料以软质材质为主肆孰汇,接缝及做工也较为精致鹤法,与同级车型不相伯仲炉拟。从实拍的车型判断非膜豁,自动空调高、ESP系统撑冻、电动座椅赂父廓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型翁滇此,至于具体配置还有待官方公布疥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉勃,同样是大众家族的传统布局湃澈朵,整体的感受都很不错舞,方向盘颧、中控台的每个设计很都容易上手痛顷,从材质上来说寺舰希,朗行是塑料感有些明显的仟溜范,好在其工艺上还是有保证的缸,并不会有很廉价的感觉涧茧逛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后敢肝,销量在整个家族中表现最为可观荤柯。近期擎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蚊户,新车主要变化集中在外观判浪,同时针对颜色毖苗、配置进行了调整诫,以保证其市场竞争力绒。在豪华紧凑级细分市场中舷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一阂凌,通过下文的对比分析酣,希望对有此购车意向的网友们一点参考度黔。   备注们唇惠: 为更直观的进行两车的对比分析络拌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260举、CT200h F-SPORT)另巧浚,市场优惠参考自深圳市场别蛇。 车型图片 所属品牌尼蓄旱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动朽,内饰做工精细    车身尺寸方面簇巾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优痪,其他参数均小于奔驰A260榔孝仁。从外观和内饰设计风格上看嘘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嚏察,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释珊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺店。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沫踢褂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样玛锹,全车充斥着力量与美的线条粟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点冻粮勿,硕大的单条幅进气格栅颧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发烈谭。    相比极富视觉冲力的前脸造型扮看橙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些峡蹲卿,但并没有脱离运动览狮埠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓画沥撼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹屉顷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素辨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型少练,同时下侧雾灯造型也有改变算面胯,车尾部也进行了一定的改动溯镀,整体感觉更加运动辜蒲。另外报城,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”推迁骇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配慧,形成强烈的双色反差藉童。    F SPORT车型装备了整车运动套件讨,涵盖了运动调校悬挂倍巢么、运动包围拴诲抖、运动阻尼减震器修涝备、熏黑运动轮毂檀钝、运动车门脚踏板韶、运动型铝制加速踏板策酥、制动踏板饶孙山、脚歇板等弘伯控。    三幅式平底真皮方向盘猎蹋、红色元素点缀的空调出风口临堂梢、铝合金踏板靡焚、仿碳纤维装饰条等等湾玩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感伺暴澎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格幢拜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化力,将方向盘梦拐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上般搔彤,增加了便利性捍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动湃唉,分散了注意力媒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沛款妊,是多数第一次购车家庭的首选要求吞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型垂块撂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功湿募。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型沥,会有怎么样的变化躬,一起了解一下莱诵段。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的牛臣楞,镀铬进气格栅增加了些许立体感茎,更加显眼的X造型前脸仇豁,迎合年轻消费者的审美吾。大灯的改动有些另类没,在我看来接受起来还是需要时间的蔼睦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嫡孟户,新款在车身尺寸上有所调整羚篱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米淳舅,轴距保持2600毫米不变壕,相比现款仅车身尺寸有所增加栓揽桔。   车尾的变化不大许收热,保险杠下方增加了黑色塑料饰板靶袒,以及牌照上方增加镀铬饰条荆,尾灯造型无变化鞍。实拍车型为高配版本斥朵呈,但仅配备了三点式后倒车雷达溃虫勘。   新款的15英寸轮圈造型不错驹,轮胎选用优科豪马念撅,规格为185/60 R15吃挖别,备胎没有缺失钮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置椭啪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高竞惺,在年轻人中更是屡见不鲜蝗。在学校要有个性陌暑,在单位要有个性了黎,穿着打扮要有个性滑怯,兴趣爱好要有个性露差上。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢商瘟握?如果你有这方面的兴趣坦回徊,那么杰德将会是你不错的选择赡费。可谓自成一派的它丧和,凭借着并不起眼的车身尺寸薯咖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间化拒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车筛病?还是旅行车亩?或者是MPV且?但这都不是事儿练,只要适合自己就OK叔评施。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人宛,喜欢接受新鲜事物的他们还晴尉,正好与杰德不谋而合膘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐劝贤迷,此外敛旗,六座的乘坐空间巧,也足以胜任日常的使用需求耿籍试。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受圭棚联。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢腻虐?自2013年9月6日上市以后泄飞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量迟儒,力压大众途安和马自达5等竞争对手吐愁锚,它用事实结束了我们的疑问盖丸擂。除了这些兔棋的,杰德还会带给我们什么样的全新体验撇跑,让我们继续往下看暖鸽。   " "  若是经常关注汽车之家的话茅巾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生害擎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”队。虽然我们这里并不提GTR工隧山,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何农韶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶克斯ST停,令人刮目相看藏哄。与此同时镀,在秦身上修晌刻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料激板、做工以及舒适性表现上的明显进步咐醋贸。 外观造型窃妻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哗鹿能,如今已逐渐走出了当年模仿的时代摩吃弦,近年来推出的新车型如速锐点苛、思锐以及大家眼前的这台秦瘦珊伺,都可谓一个比一个漂亮匪埂寐。就以秦来说冲,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网茄,很是亮眼铃旗彪,同时也营造了较高的前脸识别度匠戚。   车身尺寸方面橇蹄撑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大稳菱枚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平俯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涟,2670mm的轴距表现则处于平均水平琅罗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盗,其整体感觉与速锐大同小异襄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯伯滤洪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接俗馆皋。无论白天还是夜晚蚀瘟,该车的车尾识别度都非常高吾。而且内部的光源许换虎,除了转向灯为普通卤素灯泡外奉司惟,示宽灯柬翔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED杰耐。   充电提悸、电桩安装及质保/售后介绍徽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口吧贪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包锨南,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电拈,据官方资料介绍矾聘,充满一次电大约需要5个小时左右尖抠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)逢戈奈。   同时炕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩骇,虽然价格并不贵檀骋,大约在6000多元淀,但对申请人有一定的条件限制堂哼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)文篡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)日诲财,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准纶础。当上述条件都满足之后寝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请皆媳,如果一切顺利妥熬,最快1个月内就能安装到位并通电使用然。不过目前差脑恒,秦还不能实现快速充电木世了,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的锤慰澎,只是目前还没有这样的配套充电设备犯。   针对秦的特殊性姜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位胺清,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务仍。其中汀费,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全铰晒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶突,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋岛、绝缘手套和护目镜等设备圭,并规定在检修车辆时必须两人在场冗。以防车辆万一发生漏电信丸妓,威胁到维修人员的生命安全寒。   与此同时效吾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里村,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组红溉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同泄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型温衰,整车质保为6年或十五万公里都确,电池组为10年或二十五万公里)那斧。总之量摄,从专设的维修工位内瓶疙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期敬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度培,而对消费者的购买更是一种信心的保证肌镀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前靛存,中国汽车市场刚开始发展卢期,市面上可供选择的车型可谓寥寥魔爱,在那样一个年代浚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准街肃泵,并且在之后的相当长一段时间茄,人们心中仍对它们有深刻的印象惶惹。时至今日无腻霖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蠕伟,在数年激烈的竞争中态,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下愧吐吼。这回侈搐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首壳颁坑,我们也借这次机会为大家做个全面对比浓嘘挽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车边卉赫:外观内饰(包括设计和做工)低拒黎、配置沽踢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)彤币、储物晤缉瘁、油耗怒恳琶、驾乘感受思搓、加速性能姑、刹车性能幻概法。同时诫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别酶、同价位车型的什么水平龚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型粳热坎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元饯歉,目前约有6000元左右的优惠刷察轻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元荒会方,在优惠方面差别比较大察路,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右眯开驾,根据论坛中近期的提车价格喝弧,9000元的优惠还是有的镀谈融。目前定,两车的售价依旧属于同一梯级死挖伙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致窍蹬乔,只是配备了卤素大灯及雾灯誓,透镜肋融、日间行车灯这些都没有恕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系摆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置剐鲸啊,因此我认为两车的配置可以理解拖申肥,符合同级水准垛霸回。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位沏壕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比适洛绷,两车的各项参数也处于伯仲之间旧汗,差别在6cm之内橇。在车内空间上穷翅,两车的表现也很接近烦舷漓,我先剧透下吧袱,结果可能跟你们想象得不太一样掂眉。   相信看到这里呻,大家最担心的就是如果车辆没电等郴,后备厢是否还能打开的问题码狄胁。捷达看来是妥妥的没问题然抛碑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谓,它的后排座椅靠背可以放倒杭玻娜,之后即可顺利从后备厢取物妈,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐割。   在倒车辅助上料,捷达配备三点探头繁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配尘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平愁统撬。这里多说一句监,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达埔俏,让人觉得很不大气磐蔚,并且低于同级别的水平惭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达豁,舒适型也可选装倒车影像奖,比捷达厚道一些冠祁裁。从普及性上看动,能够达到同级别的平均水平监,从功能性上看俗馁特,拥有倒车影像的它则高过平均线了口,给好评舌洽。   两车都是15英寸的轮圈吻,造型上也是各有风味哄,轮胎宽度也同为185mm媳下。从售价上看发池,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右滴鸵矫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条迁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钨,让我们在后面的制动测试上见分晓卫素滩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显惰谷量,借着中期改款的机会秒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瓣辫稍,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注炔孪空。应该恭喜它确,至少在我眼里嗜腿,它确实达到了自己的目标番仟。过往凭借动感的外形商、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它戎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点腥粪解。   只可惜躺,刚上市不久的2014款起亚K5饭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择希孺,而且它们的价格都处于K5车系的高位泄,受众群体并不大筷。前段时间淋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析戌嘲时,并撰写了《起亚K5购车手册》陀吨。文中俊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐被,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色僻貉卫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH戊唐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机睬。自从起亚惜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后诉枫席,互用研发产品的例子不胜枚举荤闹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度彩兼媒。该发动机的最大功率为245马力哭怪画、最大扭矩达到350N·m蛔,账面数据处于同级别的上流水平诬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机投骆扁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀贺涝笑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机尸暮。   在涡轮增压赊断、缸内直喷等技术的加持下奸户,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疟疼,并且一直持续到4000rpm拌琴。得益于涡轮介入较早参耿赐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间俊,而且它的油门也调校得比较灵敏烤吻。在实际驾驶的时候让,可以感受到它的起步轻快自如络没扰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余俯盒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比让,毫无疑问它的起步要相对轻快一些酿惰,但差距并不像数据相差那么大劫。在整个低转速区间钦菇坟,它的动力输出不算直接碘,缺乏一点活力擎,给人一种有劲儿使不出来的感觉确撇时。   于是叙瓮,我把油门再踩下去一点魂邻透,动力突然来得很快词,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然冀弥拌,毫不费力侠挝,而且可以感受到车速达到120km/h时缓,发动机还有充足的动力储备盘昧。它的中段加速能力让人满意帮谐袖,虽然依旧缺乏一点活力穗天,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴冷唱晃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开热。   还是差点意思搭充版,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感霞。于是焦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式罕笛,6速手自一体变速箱切换到手动模式醇受菲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作博轻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的腹。它的油门响应足够快跺功夏,发动机的动力输出得到更好的释放惠,方向盘的反馈也更加扎实既钢实。除了SPORT运动模式外屉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式喊菏,运动特性从SPORT促分腺、标准到ECO逐渐减弱香,驾驶风格也逐渐趋向安逸交寺盛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拾,平顺性极高誓,而且动力的衔接也让人满意硕。若以80km/h的速度巡航伯蹬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航冉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右些,对于燃油经济性的控制也让人满意潞炽窗。同样值得表扬的是降挡速度分挠,在中段需要加速的时候深踩油门荆哄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蕾,而且换挡冲击也比较懈唷,不会让坐在车内的乘客感到不安酥。   前麦弗逊势娘、后多连杆的独立悬架底盘结构铂,在调校方面仍然有很大的提升空间胃。它的弹簧足够硬毖,但是减振器的阻尼不够大宏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底钳剐,会有细微的震动传到车内惋侩,以稍微快一点的速度过弯即赋辰,车辆的侧倾会比较明显东署诬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳笺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题疤,舒适性让人满意认,但如果需要激烈的驾驶的话蒜楞新,后期对悬架的改装很有必要力摧修。   它的刹车盘相应加大了尺寸鞍檀理,刹车的力度足够详,不过刹车踏板的反馈缺乏线性勺犊。具体表现是抛撕行,刹车踏板的前一小段是虚位藏恳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏纺,制动力度会突然加大策,需要一点适应的时间皑茫谋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻倦媚摔,发动机的声音杭使毁、振动都非常小秃。然而醋梢,在速度上来以后腔,噪音的上涨速度也很快涕表肌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎五,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显摊畏。   我得承认秸帮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数挞缸,但在起步和中低速行驶的时候措喇睛,动力参数上的优势并没有完全体现出来缓,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蚊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价缄矩破,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”卡定色。当然挤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型窃膝忱。另外痊券股,值得一提的地方是设窗,在动力提升的同时介怖冉,它还加入了行驶模式控制系统办壬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用佰,它的动态性能相对有一定的提升蟹挛,开起来也更有活力和乐趣挎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了揭体,不过当时的自动档车型只是“有价无货”恭抨,只有手动版车型销售协快北,导致产品线还不够丰富范。而就在去年11月泌撅擞,海马M3终于推出了CVT版车型诺畏,7万-9万元之间的售价拐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求其陆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30负斜、逸动坝拴伍、宝骏630以及启辰D50等车型购僚,竞争还是比较激烈的逃墓。作为一个后来者曹睹,海马M3是否有足够的实力立足起?下面我们就一起来看一看涩。   动力孔剂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择颅,其最大功率为82Kw色土羡,峰值扭矩是147Nm燃。从账面参数来看必,可谓非常出色济瞧,一点不比合资产品的数据差盎。对于一辆紧凑级轿车来说达,这样的动力表现已经足够应付日常使用了柿诲郸。    开起来的表现话筐梳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蓖梦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”鼎堆寥。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中疚囊,如果想要充满信心的快速超车毖恨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蒙。    我知道会有人问腑空伟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗抚晚屏?说实话貌介俗,我觉得大家都没什么区别含虐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着孙,也是低扭不够强难想,需要靠高转速来增强加速能力诉胎。    可以肯定的说菠,除非是加上个涡轮增压器兴入模。否则的话够,这个级别同排量产品之间的动力表现伪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同刊。我个人觉得掣袱冻,这只是消费者们需要认真衡量的一点汉阀,而非全部饲强。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感熊苟讼,动力传递平顺连续的特性练敢别,有效的提升了整车的行驶品质感钎浪。顺便说一句匿痊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外管,这也是比手挡车多花点钱的好处侵勉筋。    深踩油门时会,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上窝,来保证动力响应足够顺畅南漏杯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内衔斥徐。此外箩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式梧偷笛,功能性极强钡穿舱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现钒穆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后澜勾桨,g值才开始达到最大的0.366g轰奇忌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内痛却,此时车速大约在30km/h左右泰率,达到60km/h用时5.24秒谐,冲刺到100km/h用时11.45秒辰录。    接下来看看海马M3手动车型寐搏,在加速到2.5秒后社敝,车速已经达到了差不多40km/h韦评,达到60km/h用时5.01秒毯,冲刺到100km/h用时11.28秒麓车,比CVT车型略快遁。如果不较真的话喊,可以发现二者的差距其实非常心乔谐恰,相应的在日常驾驶中其实也一样是。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米佬厂,就这个成绩来说咐矮叫,它的表现只能说是非常一般富。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言淬,它的表现就算好多了白隶漏。 责任编辑笺摧催:沈楠" "   近日邦遂袍,宝马官方发布了新款X3的车型官图峦红,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作米迹埠。从新款车型推出的速度上来看臼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视粮汾。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量顷片鸡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化哆茧氢。    早在2003年泞办瓢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嗽。10年以来崎弓,宝马X3已经销售超过了一百万辆沦幢,自从2010年上市炕几,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抛挖。因此痕提,2015款作为X3的中期改款火南丁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拦爽梯,优化后的大灯组造型枯贯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰惯惨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多誊雹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版痛辩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感录红。通过官方图片构伐授,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时妮荚苗,也融入了宝马家族的最新设计语言剔褥,与新X5一样采用了新的中网边框设计蓉江,在视觉效果上更具冲击力辛非。    在头灯部分堪伤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光酱挤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细讨妻店。另外垮韩全,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代墟,配置方面它还可以选用全LED光源米寝沙,再加上选配的LED雾灯皋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质堆蹭为。    新设计的前保险杠极具力量感蠕谅玻,并融合了镀铬敲泻茧、塑料格栅以及金属护板牌钒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型弦。此外刑绵突,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中壳京簧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂卤,也使整车更具个性化风格良坎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为捣:4657×1881×1661mm赊浦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近啡,轴距也同为2810mm脑藉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异珐颅。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别内差械,从车头一直延伸到尾灯的腰线悍冈稍,让车身看起来更加犀利且极富层次感母关脓。相比变化较大的前脸隋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计酥叉瞬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰烘。相比X5谰,新X3的尾部更加耐看女蚊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感酸棱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分酿煞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守逆,视觉效果并不是那么给力涂秆舱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择揪,新款X3也不例外等怯椒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烫厦拒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前申匠晴、后部的防钻撞保护装置屠俱拷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套录衅呜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂损努痪。此外技舵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致巩卑。该车还可以选择六种车漆迸毕靶、三种专有的18夯杠、19甚至20寸轻质铝合金轮毂冕。 责任编辑篱吓功:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车呜:Quattroporte(总裁)迪蚕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标仆撇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV添涩杜:Levante毖活,还在2013年4月的上海车展上土肃,以全新总裁平台为基础克份星、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角共睡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的酚咖抡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4邯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款笛川:Ghibli……   以家族设计为本啊咯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系呢什,虽然定位上已与同名的前两代车型不同警本,改走豪华中大型轿车的定位缴吧搅,车身尺寸长夯堤霜、宽哆弘、高分别为4971mm臀、2100mm和1461mm倪,轴距则为2988mm擅滇,直接锁定奥迪A6法、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上方,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo馈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瀑俗,且融入全新总裁的轮廓特色布其瓢,以紧实并极为流畅的曲线擞,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吠。    于是在车头设计上豢确莽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽晾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吻,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面叮硷辱,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样棺柒究,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计堵垦视,将蜂巢状格网嵌入其中觅,且尽可能地加大高临,再搭配角度更为锐利鬼晃书、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组劝陈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势镣恢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条抵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏姬风杉,所以厂商在Ghibli的车侧沮,除了保留前叶子钣鳍状孔道匣钢潘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外登,也师法了总裁车侧的设计袄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型诞犬衬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没返篡陈,另一条线则从前门下方迸出嫡握起,向后朝车尾紧缩膛,滑顺动感且充满肌肉感帘谩莲,并正好可呼应更翘的车尾设计矩霜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上耍委能,速度感浑圆天成老。 内饰向旗舰看齐星抗,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上臼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿煤泞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同券抱怒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计踞涎,也把声控逛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上举搓伦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片介乡台,右侧拨片负责手动升档持弯啊、左侧拨片则能提供降挡冗骄犊。    此外税孪淀,三辐式方向盘的前方尝坞煤,一样是借自全新总裁的蓝底白字稠香湘、双环式仪表盘雷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鹤撂习,左侧则是表底超过310公里的时速表擞情,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕擦习枯,可提供显示油量煤径、水温静碍、挡位与导航指示等行车信息缮谦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上筋晶魔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图层,告知驾驶者目前的驱动状态纷。    和总裁稍有不同的中控台吉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟攘霉醇,以及可触屏操作的收音机电台选择洪瞪、音源切换蹭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)广处、空调温度脆币、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕祁,空调出风口则移至屏幕的两侧隙腾我,下方则为恒温空调系统调整出风量兢、温度与出风口的位置哼,以及音响系统的吸入式CD急割,设计上较总裁车系更加简约陀,但用料与配备完全向旗舰看齐兴,展现了十足的诚意盛渴。    较为可惜的是氢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm噬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm寺害汤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性逞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当聪诬虽,包覆性和支撑性也非常出色垛编。    但是后排方面片、便没有像总裁那么充裕晒靡,尤其膝部与头部方面虽娇,身高174cm的笔者坐进去后玲缄剑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已渡阔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烙,也刚好替前慌心娠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何比畴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓恍驾漠。 责任编辑究:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”突颅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了喂逝?后来一看摩,哦挟,原来CC是“Cross Country”虐勃挤。继续了解发现有点意思峨萝,底盘抬升蛾粗科、高功版2.0T五缸发动机戊溃教,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法被哺:目前的普遍规律是秒,产品分得越细杀,总销量提升越明显共怯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品单搪,它的引进括释认,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板布彪,主要分布在前脸和车尾趴,从外观区分它和普通版V40很容易冬。底盘抬升12mm迸京魏,这么小的数字对视觉效果影响不大樊腻,整体协调感没遭到破坏饰碧马。    车厢内部干灌姑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样扛惺,除此之外内饰并没有过多特别的设计驾懒税。之前我们已经发布过实拍文章送技刨,车身相关内容有详细介绍糠挠,因此这里只是简单提下要点妈刨,就不再重复描述了溅汀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来脆挞皖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机旁,最大功率214马力亲,峰值扭矩300牛·米缴瘫,型号B5204T9夏,是普通版V40那台发动机的高功率版本鼎凯,那台机器的型号是B5204T8搽俏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒敝,今天会是什么成绩刑?稍后揭晓定躲。    变速箱没有变化遣驰蹋,依然是日本爱信提供的TF-80SD挎,六个前进挡钎嘎常,带手动模式和S挡隧毒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT春,奔驰A级用自家的7挡双离合蹭,沃尔沃这台6AT暂无优势担统,目前他们还没有新产品投入实际应用擞睫,理应加快脚步磺。   驾驶竟:邪恶的S挡    驾驶部分秽纬,我想说说D挡和S挡的区别辰。看起来挺初级的一个话题黄掸挠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂粕驾簧。D挡油门响应迟缓盖,在激发变速箱降挡之前怒,需要稳稳的试、持续性的向油门踏板施加压力壁寞,慵懒的降下一个挡位之后窖欺,情况有所好转僳,动力给得稍多轮厩把,也就这样免理械。    不满意对吧倘?可以把排挡杆向左扳到S挡嗡郝歼,切入“邪恶模式”肃久。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)囱,转速拉高1000rpm以上褐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来特膊匣,紧接着你发现油门响应提升好几个档次连府,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出佛默弯,脚踝每动一下佳,车身就顶起往前猛扑一下第泵。深踩油门癸蟹,转速迅速攀升丁,跟D挡时判若两人逼当,两百多马力镶虚、三百牛·米庞痴揣,在这个尺寸的车身上爆发出来敝丝,过瘾芍。    激情过后细细品味白毖穆,这套动力总成有两个弱点需要改进焕闯,一是怠速时振动大炭荆车,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动困铰诺,影响体验;二是低速行驶的平顺性非晃,国内大城市经常遇到拥堵用车环境水,1柔、2板掂、3挡之间可能频繁切换详蹈恃,动作应该再细腻些磨半。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统的眠,选择“全功能”项闺,不打转向灯就变道脸闺,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道碳,回正的力度不谢ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进爱,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争撼贬晌,要么关掉方向盘辅助戎撵,仅保留振动提示即可此茧。   绕桩氛唾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况筷教,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣茅袖誓,在绕桩场地很讨人喜欢陆桥。车头响应比前驱版本积极截硕,入桩动作稍猛窘,车头好像在被一根绳子拽着走蚊隙。给我留下深刻印象的是排画少,这款车的极限要比前驱版高太多伴焊探,特别看了下课搪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蘑。上手容易校扫海,但是需要注意别突破了极限渭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点贿:一旦超出极限克,很难把车身再救回来灌糜释。 责任编辑榷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嗽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足入粟戒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始洞,就一直困扰着我们的问题骑汀。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题柿恃。马力越大的车就越好么博去?绝大多数情况下答案当然是否定的叼鞭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外棘遣晤。随着时间的推移娘,我们有机会做这样一个有意思的选题坏脾浅。   让我来说明我要做的事情吞膝和:我们有三辆四门轿车免狄,合计拥有1657马力俱。看起来确实有些夸张魔惺斯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport康,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多裂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S恫红巨,但是这个570马力的怪物一直没有车颈,直到我们完成这一特别的测试一周之后矫城看。我们只能使用520马力路仑辛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo齐和,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力寿蛋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣氏禾旁。   另外一辆是全新的奥迪RS7将瞥叉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎氖,拥有560马力的出色表现歧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8烙汲嚼,在K&N工作室的台架上梢,它的轮上功率达到了479马力湘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中贸麻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力殴户休。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器募谈捕,用以获得更多的功率输出投。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候侍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力马瓤。即使按照宣传中给出的数值贿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG限估窍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力度缕。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG摄韶,它的轮上功率达到了541马力扳戚退,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力窗宫。   另外还要说明一点锰罢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来笺特,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鼻,不具可比性挨偶性。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试捌狸踞。结果很令人意外俩佩卵。两款加速最慢的车型汞螺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h试。当然最慢是和RS7相比较而言的掀,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速邢赎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录慑屋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒侍钞卞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊铂册懦,但是还未打破我们以前的记录簇翁视。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底陆,说它慢更像是一句玩笑话年捌,这一成绩实际上已经快的吓人了痰伙。奔驰则要更快一些锤到,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)楞,冲线的速度也提升至197.5km/h绊没怒。冠军仍然是RS7的茧天,它只用了11.6秒危冒楷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平粗。奥迪的冲线速度为193.8km/h禾嫩,虽然不及CLS63 AMG粕贿瘫,但赢了就是胜利淬俄。   123下一页 责任编辑飘胯黄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后疙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚擒、运动和科技气息了碘儒啡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此桔份食,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机伴械寞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子呻,主动式车道保持和自适应巡航功能乓肝闹,几乎能让驾驶者也变为乘客么拴,高科技配置更加丰富箍令。    于是嫉陶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前宝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了睹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L细率,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受温,在下面的文章中有详细介绍厦捆。此外降,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章埂糕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读柬队。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道骄耍、残破衰败的路边小屋巴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富逃,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落停僧。身处如此糟糕的环境绅何坊,却并没有让眼前这个出身自底特律恢娜、土生土长的本地小子屈服栋朗讥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感遍,但只有经过一番试驾体验之后盟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力昆痕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的锰类,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分彭下潜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网借,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形韶汾彼,同时两侧向外延伸与车灯相连尼令。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悔猩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计诧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计确。   尽管是低配车型请贸筏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬锻抽悸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)灯媚。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车汇,它基于D级车的平台打造暇项,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嗽屉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT肠淌栏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体搔透,不过从近几年的趋势来看阑柿倘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香齐抱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型闹痴炮,至于其中的原因嗽钉,从这款车中也许会找到一些答案煞号峦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT厢董?   GT赣茧报,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写冬德,维基百科将其解释为具有超长续航里程谎颗涪、拥有强劲动力宋山形、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型搬粟。可能一提到GT未,浮现在我们眼前的就会是超级跑车潮,其实则不然蛇醇,GT拥有着明确的划分准则膳,举个例子来说鞘:拥有着标准的后备箱采赊堵、配备V12发动机并且内饰非彻溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车冉齐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT写淖贬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”芜茸琶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类刑菩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沮,这款车的确还真有点GT的意思凛睡。在笔者看来抚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的律辟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉筷,最起码第一印象分已经拿到了沸噶汝。   5系GT是采用7系平台打造的徘搐?   5系GT的轴距为3070mm腔汞藉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同赏,从前双叉臂旧监、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系凰。厂家表示疆疏颧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型晌尘,其在外观姬订户、内饰完脚分、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同熟少。   5系GT型到无朋友堂卤?   谈及5系GT的竞品碎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纫零劲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烂抵撬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版崇饰。   外观输溉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚矢吕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆芭叫茂。风云2(详情)扒首缚、E5姥、A3以及今天评测的这辆E3胁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度收。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品屡腐脆。从这辆奇瑞E3(详情)来看律斗,外观及内饰都有着很高的原创度雄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间讳。这让奇瑞的产品线更加丰富排吭,但也让消费者选择起来有些头疼示勺导。 外观恋普冉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蒜,但外观却没有去针对青年人的设计孪,前卫揣、另类这些词汇应用不到E3的身上迷,车身也找不到多少运动感纹炕。不过它长得却很容易被人接受薯镐虱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉吵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抨侵,E3和E5的外形稍有一点点相似巍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间溶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化芒去。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞庐卯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高奈,而且非常容易被大众所接受湃。不难发现味,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变枯韭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头素。艾瑞泽绅、瑞虎5楷桥,单从外观来看都会让人眼前一亮捅。借鉴是好事侮谭矢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快梳恢,但不动脑子的照搬实在是说不过去界钎脾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧仿猩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拓锭迸,作为最会制作小车的铃木来说砰,雨燕可谓打开了国内的市场涡肉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代武骡笛,新一代的SWIFT迟迟没有引入讼灵。而就在2014年1月18日桅,铃木速翼特在国内上市首聚杠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版谁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后茎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏充釜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表认:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件每盟森。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造坝匈,速翼特运动版采用运动风格打造邻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蕾,轴距为2430mm挎。由于基于新一代车型打造叮绘茅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些伦,轴距也加长了40mm粱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚卸陡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息办伶禽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16补掸扑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新姜暗托,包括中控布局擂纷、仪表盘庙、方向盘等造型均有所更改剖嗜。此外协锻鹃,配置方面新车配备了ESP陀穷、自动启停系统双掂、USB接口羚弯、运动座椅等配置汰破竭。CVT车型还配备了换挡拨片段牵奇,满足驾驶需求剔七风。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瓜。真皮包裹自不必说慈侈,3柒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服耙庙沙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多临端粹。不用和别人比旱,超越自己就是最大的进步番竿甩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面届媳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机缄,其最大输出功率为100千瓦耐,最大扭矩160牛·米赔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蛾猾身,其百公里加速时间为8.7秒加,最高速度为194Km/h偶匙拭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡讣形,相比之下乐趣少了很多乐艰卜。 免责声明合:本文仅代表作者个人观点怕,与环球网无关氰安兑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实费,对本文以及其中全部或者部分内容扯、文字的真实性皮闯碳、完整性爸、及时性本站不作任何保证或承诺当彼,请读者仅作参考干己累,并请自行核实相关内容同括黑。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车魔誓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大埂,引起了广大网友的质疑传。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验四矾描。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注颓甘寐。于是易车网本着服务网友的原则屉码掂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测荆汉奔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车郸萎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拧魏尉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说舜,您便自有定论繁嫉。   体验者介绍    前排体验者壳凌肋:辛毅 身高磁:178cm    后排体验者嘿纲水:旭子 身高虾势:177cm    Ozel 身高峦:170cm    小娴 身高冻佃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准艾偏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高杠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍臣天芬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市博,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣堪郎泪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论经,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆匠鲜随,公平公正公开地来一次大对决眠尼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明毖羞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别痛躬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车疟冬膊。所以不得不承认滥貉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值垢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上灭故琶。    事件回顾密捷赏:    说干就干僧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后体,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作挨。根据易车网后台数据的统计来看唉,持以上三种观点的网友大有人在吉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惭孪劫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案倾。尽管是为了对比三者的公路性能骋把饰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上久氮摧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上勤。    测试车辆慕耗偿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350团绣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型吧讨白,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缝路计,奔驰已经尽力了如合,我们在此也由衷地感谢坍拘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题社,告诉大家改款前后的差别技泌汝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5司舵砰。因此我们也很负责地告诉各位网友盟,目前除了易车网矾撤,其他媒体对于新款X5的评测痪围呜,都不能代表日后国内在售车型户肆呢。第一辆中国版车型为xDrive 50i模稍剔,加配M视觉套件埃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况剁微,我们无法借到官方提供的车辆丝怠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持颠汞竞,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型轮哆骗。    测试场地奖:    乐驾赛道全长1.6公里邢,共14个弯道弘,最长直线段270米甭,赛道宽度为10-18米诞诽,视野开阔囤,无障碍物谭顶辽。赛道两侧均为土质路面邓郴枫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆跋煽,大大降低了安全隐患虚破。    测试人员拨:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑必,却要替土豪们操心买什么车玩,这件事听起来真挺可笑帛毛含,因为我实在没法揣测土豪们的心理嘘孔。如果说我还能理解花五十万买大切蠢衅,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拼歌淘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器魔胜,代价是要多花一倍的价钱酣腺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感跋幸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感沃解袖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望顽巾佩。不过因为坐的比较高蚂凌,速度感不如那些贴地者强烈颂寿鲸,还没怎么着呢就破百了南龚辫。这大概就是SRT8的魅力娜,很难说值不值得累。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款联,车内的配置也都跟2014款大切非常接近兄酒青,跟改款前相比还是升级不少唯娃毫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到休,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系艾放谜,SRT是JEEP官方改装部门翁厕囱,这种改装是全方位的瓷,包括内外套件加强蔑陪,以及性能方面的提升感醋肮。SRT8就是高性能版的大切诺基烯蜕,主要提升是外观套件椒平谰、及动力系统腥惩、刹车系统贸、行走系统等方面筐嗓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型茄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机革屑,6.4L自然吸气HEMI发动机丢,搭载采埃孚8速变速箱健。   SRT8为公路而生旅,所以公路性能是它的强项暖腑苛,不过Off Road就不是特别在行了诽巧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 缴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影哦辟公。 ② 跟之前的SRT8相比侯疯透,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的百薯,所以科技感和豪华感都提高了不少沫,跟换代前的SRT8相比挡,升级的部分都是实实在在的套。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱芍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统爱低盲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统甜锋第,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寥屯。  “忝啊③一百多万的车穿翠腥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车缕,再挑上百万的车的刺惊堂舷,好像有点吹毛求疵涟握。首先悬架的设定非常的运动涣儒梦,即便比较温柔的驾驶方式摆碗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极姥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车纱秦善,大切诺基SRT8并不是一个非潮荒矗合适的选择动渐乡,尽管动力非常充沛美钡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意扰缝头。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响良窃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺寒,但好歹SRT8也一百多万了袱倘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响硼。不过之后我们也释然了目敛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车芦颇,但经过数个媒体的“蹂躏”揭醋,光弹射起步就不知道被玩过多少回了融俱物,弹坑交叉轴不知道走过多少次了破,有点异响似乎也算正常假。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基怕节,请点击下面的图片进入试驾文章承: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了辩佬武,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争巩锋迪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求汲奸场。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的挞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中够。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嫡筋级,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T撤,还是老套路把唬喇,直接切入主题顷丁矗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹囊。 动力对比僧钡烦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手潍稀,看看英朗GT的表现如何吧隧。这台发动机的最大功率是131千瓦拍外苦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来檬乐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蜂,当驾驶者在需要全油门加速的时候宿坞撕,为了获得更好的加速表现秽冗钦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm请鲍丹。对比发动机账面参数来看靠溜,最大功率118kw羚,峰值扭矩250Nm雹挫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜肉步波。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统肉哥悸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心稼红,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鄙衰。   至于传动系统方面咕爆艘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器缆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样闹彪澈,都是目前该级别中的主流配置棋勤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现提,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢恐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器垢歼幌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩俱,所以基本都出现在了大众的小排量车型上翱廉,比如高尔夫6挤、速腾等汹嫩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方没媚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构膏斜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力先,从而起到提升操控性的目的拨戊驰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架困,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上担膏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接酣桐,但通过厂家的调星貌毓模后乓扫,当一侧车轮发生颠簸时伪你郡,对另一侧的车轮影响会比较小些癸。   小结诧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多镶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出坦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垛客,至于优点这里就不做过多介绍了雷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄耄后英朗GT更偏注重于操控性舱培。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时咳杜殴,见过后车追着拍照的媚体楔,见过开我边上向我打听价格的蜕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回目搁。我坐在这辆路盛E70里腿戮,被注视得有点儿不自然卑临。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣复瘁嫡,我琢磨着伟寂,要不要让他进来看看沦醛。要不是我瞅见了绿灯亮起挽穷芳,我真就这么做了癸弥藉。对不住了朋友拒簧,这次没能让你仔细了解它伙堕,不过我希望你能读到这篇文章任贸。   不用否认庞犀,人们对美的好奇与渴求与生俱来搽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣暇袄啊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗裸。不过在这些人之中枪揪摔,有人会终生恋着美人叉,有人也会为抱个花瓶而后悔栏。如今打造足够美的外表来吸引消费者炽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情艰莫摹,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70农揭,但在这之后能否一直爱着它浚,我认为是一个很值得细抠的问题泼吵。   ●外观大气光灿、美匪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时募,我还以为来了辆捷豹唾秀洛,赶紧跑过去看发现被骗了烈。不过我并没有觉得失落鸥持汞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挞,并且从设计角度看丁吃哥,它在借鉴与融合得方面都很到位胳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理呕,我对它的外观设计就100%满意了巴厂。这事儿对华泰肯定不是个难题塘钩,您看看宝利格还有华泰B11衡,都有明晃晃的格栅诧改弄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位狠辱拾:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中啥,但绕车一圈后我发现短,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了会扇。咱看看数据对比免里,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手捎剂盲,可以说在各种数据对比上抛炊瑞,它“不是第一竿苇环,就是第二”际吾际。虽然在宽桃、高和轴距上没有做到最大拾丁,但也不过是一两厘米的差别妈谅酵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米裤美,这就让它看上去大气许多方闹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上镐活思。   打我接触这辆车的时候夏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粒软。在这样的目光中钳套斤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期唇忱腹。面对“屁股高店、尾窗窄”旧茫、后方视野不理想的路盛E70时导,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车立墙导。先不讨论这样有多麻烦了拣烹抽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作窃计,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧氮厕睡?这点让我心里不太自在落涣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲泊僻,是个应该有的配置菱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上坤羔峨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色系颓纹。而随着国外皮卡文化的不断渗透挠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型韧手,去跟进时代的步伐拒扔。为了迎合市场的变化及用户的需求共拿堵,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时菏,开始注重宽大饱满的外形设计情绩炒,并增加更为丰富的配置铅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型翟堪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾怠航,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)湘拒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗秋靛,整体的风格带有一股阳刚之气募办勃。在车身尺寸方面譬,它的长/宽/高分别为劝吾:5310×1812×1775(mm)淮春,轴距为3100mm钒。威虎TUV并没有大小双排之分猩岗,仅提供了一种车身长度觅。车身侧面的线条也很平直坟澳涛,外扩的轮眉使其显得更加饱满朝浩扦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正涉隧,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感什蛙。大灯采用远近光分体设计评芒督,其中近光灯还配备了透镜赊仆,不仅更显精神便阜,而且还可以起到聚拢光线的作用龋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次效幸誓,遗憾的是烯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用姜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯景颁,并且后视镜仅为手动调节陆量。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架税悄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用贯芜遂,非常不错称虫彤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点慈,至于货厢外侧并没有再多设置绥孪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)吵痞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸合侗。另外茎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”稻韶擂,不过据厂家介绍侨郸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”矫。对于皮卡车型来说摩车,这项必要的配置还是很厚道的甸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山廖济,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气华蜂好,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地笨。不过杀,今天我来到这里并不是为了滑雪限韭,而是为了求证一件事情渺系钮:有没有一辆车板藩,既能够带着一家老小舒适地出游飞,又可以不惧冰雪哗涂聪,在冰天雪地中步履平稳地行驶囱秘渺,同时价格又相对平易近人呢墟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求晃卿餐,那么就让它拿出真功夫试试吧翠撩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)佛,从外观上看眉辅潭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别冷,19英寸车轮显得很有力量感恕憨城,也与动力总成更加契合;其它的地方奸淋级,也依旧是酷威的老样子码澳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿摄,甚至还有一些精致的感觉诚缮俄。总体说来韧村脾,尽管算不上全新车型擂溯贩,但依旧耐看梢蹭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蔼公,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了辜饶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中平梨坊,动力响应良好究凶患,易用性好誓瓷尉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分腐。当承载着全家出行时渤圃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况叉刨骨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适的檀。   至于酷威3.6L的内饰方面爬槽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)矮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”匣但九,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节汉襄。   除了动力系统勉滥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式分的。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器傻博遣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动乐坍辨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴慰成,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施商。动力分配完全依靠电脑自动完成凶掳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮慨梗。   有了四驱系统梳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎领排丧,具有更加粗大的排水通道哨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”价铝亩,冰面行驶性能更加出色接。此外矢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜腥,胎面中央多重“Z”形花纹浮、针孔沟槽设计闭舵盟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性绣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息檬戎墒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瞥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情叮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3关露,它的定位低于1系茎没艾。但是封,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步俱。另外聪,它也提供了i3?REX增程版本涵坞彤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机唤,扩展了这款车的最大续航里程钎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试胸逻赖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流疙邯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合婚单彤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合订叮邪。   宝马有没有提高电动车的标准衡勤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协台娥晒?让我们在接下来的测试中找出答案敢洁兜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式埂,宝马i3的行驶里程可达88英里暇檀稼。相比较而言吕蔼耙,?Ampera可达30英里灵,而普锐斯可以行使约10英里谈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电虾反掀,i3可以更多地使用电动模式席。而增加了汽油机的动力系统砍脐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里袜掠,357英里和505英里胎扑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大饥艾喇。这台车约五英寸高纯,而宽度几乎和高度一样赐伟,与低矮流线避,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扛铰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能暴克冀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力贪茅,我们没有所需的充电站?道监捕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式沪孙。   此外晃千兜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容冯耪废。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名踌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车滇瞥高。它内饰精美狡,融合了许多先进的科技端芜琅,它空间宽敞鸵诫,驾驶体验一流全幕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车幻,它仍然使用汽油机掏迫挝,以作为电量用尽时的保险绦。   第二名盖觅芭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好答,科技感十足盖隆祈,而且它也能胜任舒适的长途旅行谜。   第三名借铣部:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款赡红,它最大的优点就是充电迅速颠关,性能可靠省储。   然而骋鞋川,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋帛。(实习编译姬怪誓:徐旦?审稿湿:刘洋) ? 免责声明版权作品膜跺似,未经环球网Huanqiu.com书面授权横对,严禁转载缄汹桓,违者将被追究法律责任泡。责任编辑举卵剃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车咯幌撮,应该说是倾注心血贾乐囱,在技术平台上都有可圈可点之处筷,源自萨博的技术是其最大的亮点吓祥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型技,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作五群。在外观和内饰上迫新撬,这款车基本上符合主流中级车的一般水平馆暗,在动力和配置方面也还是很有性价比的柯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说钙,绅宝的外观原创度还是很高的衫,并没有刻意模仿什么车型祁铆呛,但我们会在这款车的细节上看到祭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法奶妓蹬。且融汇的比较好份馁,并不是简单的照搬照抄村钨。这一点值得肯定富霸铃,大灯的设计十分犀利掏矾,鹰眼造型也有较强的辨识度叉购仍。LED日间行车灯比较醒目废,穿透性不错坊无。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表磋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感短俯赡,也很紧绷耐日。看起来运动感不错餐嘶,但前悬和后悬的长度较长痊募,看起来有一些比例失调苯耪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些几,在视觉上看上去会更紧凑动感秽琉汲。轮胎的规格还是比较高的橇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蔼。   车尾的设计比车头更简洁一些舵,尤其是尾灯的轮廓沙赎,设计非常成熟沪。和宝马新款3系很像贝收庇。除此之外淌浓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感荷亮。   本文导航惠:" "  “卧龙凤雏耍桶滦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口疮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后跑此,便有了三国时期的三足鼎立讲爸际,如今我们的生活已经远离战场的硝烟遁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车趣匆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国缉抖蔫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出刨舒陵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹顷将,然而坊间始终流传着这样一句话祥:“得中级车者得天下”;是的狙不孪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重膏订台,今天我们会为大家带来两款重量级车型绩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”妙,请大家继续往下看馆擅勘。   看到这里大家肯定已经有了答案了湃,没错核兰桨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L末,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蛔,那S60L是何方神圣河驮瑞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型脖辟解,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花捌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版平厦,厂商指导价33.49万元台险态,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型藩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热喂搔、后排座椅加热揽嚎、并线辅助串届罕、车道偏离和自适应巡航等众多配置革锚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中纽揪,即使不看车标巳参界,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃撬,哪个是奥迪匈退。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的顺妊巢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现裤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统江汲拎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动纹饯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停撂巧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性镰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角隶,使夜间行车更加安全惹。两车双色的外后视镜造型别致钮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光为惩刨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蚊桑傻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色纲焊,至于乘用空间如何艾午泌,我们将在空间篇为大家详细介绍寝编裴。两车都采用了5幅式的轮毂造型鸽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力抨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳卯晨亨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计别翘,整体方正的设计略显稳重思拭。后尾灯的设计两车可谓各有特色捎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似络,设计感十足擒驳,而奥迪A4L的尾灯更加修长敞寡拓,视觉效果出色厦。天窗不仅能够增加车内的采光陶善,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出凳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉撕某清,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心灭奥矛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习次。   本文导航尾:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车希,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间潞冀骇,配置也能满足一般家庭的日常需求谩。对于这个价位的小车来说考痉轰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观化陕歧,在这方面睫详,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮退,就算是与它的直系前辈骐达相比姆徐,也不遑多让捍讥搓。然而作为一款家用代步小车光,它也并非完美劣卉肆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高翅,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恨评,车辆本身并非进行任何实质性的改变胺刑赶,跨界的概念噱头大于实际磊窃发。 "   技术革新日新月异的今天村常,车型的改款换代再常见不过刃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变馈晾碉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型氰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变妥,同时在动力方面也增加了1.8L连较钡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万妒膳默,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势低。    新奔腾B50是一款自主品牌车型城,但它的实力不可小觑猛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骨庭宠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动描、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型痘彪。既然实力不容忽视味羔,价格又有优势济,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机湿。" "  版权声明偷柒购:本文版权为网易汽车所有蜗率顿,转载请注明出处拍妓。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星画黔,全新的品牌全新的车型殿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比坝努,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉睾豪保克斯搪岸贬,在2013年嘎垢藿拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月培酿,堪称是这个区别的标杆级车型顶册,观致3要想在这个领域取得成功公稻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK沟拆,看看是否有优势能吸引消费者关注链。 外观风格各异   先看外观方面琼鹤石,观致3展现出大气得体的风格哭襄,不像速腾那么沉闷单调豁抄,且有着自己的灵动个性;而父夥辏克斯则是完全偏向运动化的风格开,典型的注重操控性能喀,突出驾驶快感的性能车型哺喉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型玲碑,与观致3区别明显偷峡。两者主要是风格差异夸脚骋,外观上分不出优劣究徒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上枷睦,观致3丝毫不会逊色于咐海克斯车型鲸荤。 尺寸对比 车型名称 咐凰校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上攫士,两者也是平分秋色挎,车身大小相仿欧寄祈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势五,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上奖,观致3要大于讣旄。克斯粳翻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞式蔽,尤其是腿部空间较为宽松怂俩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇砦蹋克斯在后排空间布局相对紧凑形,而后排空间也一直是各代该氨轿埃克斯的软肋傲。 价格对比 噶克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上上,竿浔幔克斯则要比观致3要更大一些困限,在不放到后排座椅的情况下扛,竿厩遥克斯的载物容积是530L缔,而观致3只有430L炊挺仁,100L的差距还是能装多不少东西的患。而在需要有更大空间的时候片瑞,两者都可以放到后排座椅裁丢,放置大件的物品煞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间秃堂,观致3和覆妨疲克斯三厢都是11.99万起步次蛇刑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号七。而细细对比价格表可以发现匪杉,要选购自动挡的车型灿,复盘E伲克斯最低仅需13.09万广蓟吨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合惧,观致3则需要14.29万蒋扮,这个比起富辏克斯有1.2万元的价差诞,当然在内饰配置上会有其它差异穷绦瀑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嗡钎,可能钙嫫ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些描。 挑选合适的爱车凌砰毙,看专业导购甸恃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惹?   扫一扫勤死小,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚理稠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沸。风云2糯很匆、E5桓械、A3以及今天评测的这辆E3膘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中粒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度轰惧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蓬。从这辆奇瑞E3来看线,外观及内饰都有着很高的原创度两层。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间霓蔷陡。这让奇瑞的产品线更加丰富恰,但也让消费者选择起来有些头疼性贰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的衅辫,也从来不缺少“明星”悄广,“沉稳绅士”大众速腾但仍、“狂派斗士”福特腹谌峄瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型率第,不过要问哪款车型最近销量最高瓤步聪,还要数“逸派高手”日产轩逸炬,它已经连续两个月销量突破3万警熊坤,坐稳了桥车销量的头把交椅靡弯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡家,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瓜串?下面我们把两款车型拿来做一次比较慷日,或许能看出一些端倪杀。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万辉屏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万休,入门价格上襄淀,风朗比轩逸高出2.08万元宏希,表面上看价格购颁慈,轩逸占有优势胯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型拷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元坦稀,这样看来拴噶,风朗其实只比轩逸贵了2800元擎堑,等国产版风朗出来后嫌窖,风朗在价格上反而会有优势也说不定迟伦课。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市该省挽,这款车外观与内饰变化并不算很大魏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一骡惜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7衅锨虽,下面我们来看一下绅河吾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表猜秒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观缅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格布,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹踌。质保方面办犀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力迸朝皑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表瓮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机叹,最大马力已经达到了170马力怠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟汤。变速箱方面戌,逸动采用6挡自动变速箱锤寸害,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱算供,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些狡誊盛。 免责声明提愧华:本文仅代表作者个人观点瓜立丝,与环球网无关纪牡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垮,对本文以及其中全部或者部分内容寒妥茹、文字的真实性煽、完整性昧纱促、及时性本站不作任何保证或承诺卉,请读者仅作参考剑繁,并请自行核实相关内容烦。" "  近两年铂,自主品牌进步着实很大完魏粒,无论是从设计方面赔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升昂轻馆,甚至可以与合资车型媲美亲顷衰,山寨唤栓箔、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式潦疯。在10万元以下紧凑级车型中膊栋,更是自主品牌的天下懒摹,凭借比合资车型更为出色的性价比多款,吸引了不少消费者的关注裳去。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市娶具镜,一经推出便受到了极大的关注颂伎催,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力频。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型骨,包括动力在内仿该,新车共有20项升级面嘎袒,本次共推出8款车型孟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款低泊惨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型挽衡,售价区间为7.49万-11.79万元堑氏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蓖猴途,近来也是频频出镜霸街,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐裙罚控大玩具车”的名号名极一时潍透水。速锐共推出了9款车型笆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款妨歉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合勾,售价在6.59-9.99万元之间糖骇肩。   单一来看闷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品浓扛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较冻距慈,看看那款车要更“精”一步瓶。" "  新君威变得更好看了花,配置也进一步提升描,新加入了一些科技配置鳖肪,比如智能交互系统饲佳紊,BOSE音响等等花。这些都是新君威的改变之处却塑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型砷,售价24.59万元喝胁滤,作为一款定位中级运动型车的新君威捅撇糜,品质感一如既往现,操控性也非常突出还聘疼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威疟,以下简称新君威梯靡,外观相对于老款进行了必要的改变泉锨推,毕竟老款车型从上市之后施报,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳湘,新款在大灯统廷、进气格栅捻看、雾灯荤社、尾灯罢、前后包围都进行了细节的变动访。   在新君威上澜辉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统咆皑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统柔冈,在操作上没有太大不同膊,轮毂方面凉辈,新君威使用了十八寸双十辐轮毂然,轮胎品牌依旧是普利司通韧。侧面造型基本上没有变化赣,侧窗所占面积依旧较小泵。   车尾的变化还是比较明显的隶伦,这主要来自于尾灯的改变枚。新款尾灯全系标配LED灯榔,并进行了熏黑处理李胯疼。尾灯的轮廓样式更加犀利谰久揭,个人认为要比老款更好看儡喊。除此之外嘛盲,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化笆,牌照安装槽的形状变成了正梯形公霓。   本文导航蔡枷涩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击逗持宠,颠覆传统的外观茄艰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环钠,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV酥诲。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5桃屏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型忙珊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机墩腿焚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆来淖惯,足以证明其强势的地位咯剑啃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市秆井汐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠实。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强财。(温馨提示米鸵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版潍雄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准挽。)   自由光基于全新CUSW平台打造痢僳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭精沦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅陛惊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强讳翻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致典轿纺,圆润的造型是其给我们最深的印象耽烦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网闯葛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线涸班衬,显得简洁利落箩崩驮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条泌套,显得净雅别致倾吼农。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同帽帅连,主要表现在其大灯的表现形式上聘伐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球监钙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可僵莲。两车大灯配置基本相近徽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已郝。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助炬髓森,车道偏离预警系统腊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围袱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吕滥硼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅艘竿吕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势捐寥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势涸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话毒,其尺寸差距就没有那么大灸惋塑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡畏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁孤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起绘诡穗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同波迟。奥迪Q5采用两边单出的排气管倘佃,在气势上略胜自由光觅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道汾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型尺腻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部串,磨损线束保护层羔函鸵,存在导致电池损毁的隐患双。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日锨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知垮,称9124辆V200受此次召回影响郸陈。长城汽车正在邮件告知客户掣拴,并建议联系当地经销商进行检查维修崔省酣。   据悉睡牟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转漂杭刺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽磋康。”更有甚者敞朝睹,线束可能会内部融化宿便赏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说步,目前已上报了数起线束故障集,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转茹,不能够给电池充电茫梅缓,车辆也无法启动劳窍难。”但这一故障并不影响汽油版V240车型图耻萌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束岗玛。   克特里尔先生称舰届涕,检查故障预计用时20分钟犯矾,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟墩。如果绝缘保护层磨损严重姬,线束已裸露猜腊,则需约两个小时以更换整套发动机线束倒笑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件坍绊波。此前彤税拘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回降卫虐,2010年又因手刹故障而被召回俩逢蒜。   2012年刮率妊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回护,长城V系列也在其中戚。当时兔纪轨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蚊处,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸撑程沧。然而麻绦玻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片惩,更换车辆共计超过1.5万辆惹夯粹。  ÷芮习健(实习编译黑辩:王萌审稿接顽来:刘洋)   免责声明版权作品杯晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权弗弹攀,严禁转载癸,违者将被追究法律责任倘嘛。" "  随着经济的快速发展隆,购车群体的年龄层次也越来越低兄怖回,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用趟茧、省油锈骂寺,而是追求个性和时尚设计阀。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拍论队,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一粒细。作为跨界SUV燃眠悍,它们在造型上将年轻悲、时尚展现的淋漓尽致盟瞧,完全符合年轻消费者的审美需要荒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比盘借,来看看到底谁更适合你股妹帝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV掳,相比2012款变化不是很大闯醚朔,只是增加了配置和车身颜色际。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版簇污,售价分别为21.98万和21.47万灵蒋疥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV参姜,但风格却不尽相同斤交欧。斯巴鲁XV外形显得干练脚角,车身线条硬朗范斧,富有力量辞嫉僵,越野味很浓舌评蚊。而标致3008外形偏向都市化设计绅活,饱满圆润的车身凸显时尚感饥陡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些把杏。   车身尺寸方面有所差异酞,不过并不明显崇欠疵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)篮图,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)司祭撵。斯巴鲁XV车身更窄沽,同时也稍长一些脖饭墟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置链。   斯巴鲁XV采用六边形的中网漂敦较,加入蜂窝网状格栅运动感十足夏嗅。而标致3008采用半圆形中网密朔,镀铬亮条包裹显得很精致梦。两车前脸分别展示它们不同的风格吠赤,同时都包裹塑料黑色下包围崇豆相。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯搐,远近光分离灯组设计疙短沛,造型普通玛镶,配备有示廊灯渐。标致3008同样采用卤素大灯贰,不过加入透镜耿殴,不仅聚光效果好扁,同时美观性也不错合。另外悼违,还配备LED日间行车灯纫。   在侧面估,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计眉男,比如非常倾斜的A柱婪惨煌,同时将后视镜位置后移郸,留有三角窗减小了A柱盲区缝。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料碾悉,有利于减少磕碰的维修成本褥跨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎痰,注重舒适和静音性莎糙猫,双五幅轮毂很有张力讲莱。相比之下俗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性抢,与黑色下包围搭配运动感很强烈侵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎幻链黔,同样注重静音和舒适性谢靠。两车的备胎都是非全尺寸设计卷拒略。   相比前脸地,斯巴鲁XV尾部更个性叛,辨识度较高鼎彤息。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型混士理,镀铬亮条的运用增添了质感陀。 标致3008尾灯加入LED灯组放孟,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组届,但是块状尾灯造型很独特盼霸错。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蝎,标致3008同样配备倒车视频影像离鲜负,另外甜,还配备前2/后4颗雷达探头钢硷檬。" "  在过去的一段时间里瓣宿钦,复仙克斯庐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置送嚎崩。时尚动感的外观氯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性枫魂,成为了年轻人群青睐的车型假楔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型册臀颓,科鲁兹掀背车则是新进的一员嗜岸,它所要面临的是一场“无言的战斗”口。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了抛墟寇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出莽,但却带有美式车应有的力量感臀漆惊,总体来说它的设计很适合国人的口味赌埔肛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说揩论危,其三厢设计有些过于保守屯骑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间穗,为了能够扩展消费群体嚷科乃,推出两厢版是其最好的解决办法惧卧。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话弦案,你几乎完全无法识别它的真身谴,因为它与三厢版保持着高度的一致性奈坚盎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蚀茸,很好的诠释了彰显力量感的诉求徽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后谴充娶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接撬叔桃,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些堪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉四施廉,但实际上它比三厢版短了不到9cm绞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惕,后窗与尾部的衔接并不生硬掣擒速,拐角的折翼恰倒好处锭,为尾部增色了不少届寸贿。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计派,在样式上显得更加简洁瓷,只是与自身前灯组相比炽,在棱角的刻画上有了明显的削弱纺。   本文导航景秘:" "  提起之诺铅焙迫,很多人都不知道是什么品牌褂匆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌弹郎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的隶哆。只是之诺定位于高端合资自主品牌伪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式懦,那么它的首款电动车1E表现如何损闹信?以下文章为您揭晓练坑。   只租不卖谩烁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务踏咸,包括车辆租赁尉惮、充电设备勘察安装论玩、车辆上牌砷结、车辆投保禾挨本、定期保养挖囊、故障维修娃纺喂、道路救援迁、检查维修备用车等侥戮,通过这样的商业运营劣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展题牌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车冗典船,它的卖力需要大家自己去发掘酵低丁。不过在发掘1E精彩设计前尼诽访,请先忘了宝马X1觅才,否则你将永远欣赏不到1E的美欣。其实1E最出彩的设计在头灯忻肚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感群。   不仔细分辨的话皑梯,很难把1E和X1的侧面造型分清措。不过1E拥有自己鲜明的特点喘缝,车门下很宽的镀铬饰条景啃,和没有行李架的车顶溜。   相比车头和侧面径,尾部就让人感觉有些欠妥了坦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分节镜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条锑另乾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车毯路。   本文导航年:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说磋,奇葩的中文译名夕、“野性”独特的外观以及较高的定价峡镣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议两。说起野帝我们不自觉的想起扳攫,同样在以国产车身份进入中国之后叹,“改头换面”的法系SUV标志3008肥卢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类枷魏烁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”辽。当然檀滥,以20万元以下的车型作为主力军莽蓉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一森差。那么下面我们就来看看啤冗痴,这两款性格迥异的德慕贤细、法新生代SUV之间究竟有什么差异舵,各自的特点又是什么宦烘输? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别闺强,首当其冲是价格方面的不同履举喊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合共,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拖把,不过差距方面不大基本可以忽略富衰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀成抚漠。动力方面的表现也近乎相同褥感,只不过大众7速DSG檬侮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配梆鞭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些埂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一岔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挝磕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰焊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪精欠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上颅胖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激什劳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景乔辑角,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试侥。闲话少说愧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜镭到。   这次试驾共有5个科目甭峡,分别是1.傲虎—终极绕桩萄播绩,2.傲虎—冰雪连环伶储突,3.傲虎—短道拉力测试水,4.XV—戏雪乐园卑梧,5.森林人—不规则路面自由行驶创。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同覆随,MPV表现出相对冷清的一面贸,尤其是中高端的商务MPV取淋,几乎屈指可数惨赎挝,除了老牌的别克GL8外挠,似乎很难让人想起更多车型薯。不过在这个还没有完全饱和的市场里疼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瓮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮即靛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢订诚?这就是本文将要找寻的答案啦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型芯暴,售价28.38万元-33.58万元巳檀思,目前市场上有近2歼、3万的优惠幅度踌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拎继篇,官方指导价31.98万元骄尘。) ●外观解析   从造型上来说搪逛点,艾力绅算是开创了一条新的路子郡倪崩,没有过分使用一些夸张圆润的线条奋,车身轮廓棱角分明赐镐凳,有着很强的视觉冲击力吗翠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抬,此外誓,艾力绅还装有一套大包围疆姬枷,颇有几分运动风范嘲会蹦,也有着一定的改装潜力乐恕藤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感钙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目啃糙,中网与宽大的前大灯连接在一起版蕉,营造出一种大气醚班、动感的MPV形象愧闭。   艾力绅A柱采用黑色设计篓府谦,且A柱的倾斜幅度较大嗽愁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蕉蓝,总给人一种方方正正的感觉理,后视镜尺寸同样不谐薄,与整车的风格很搭肆僻,宽大的后视镜提供不错的后方视野蔫梨,保证了行车的安全性与舒适性残。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感汕偿,当然睛署膏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现味,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手醚,侧门就会自动缓缓打开香笆,此外呐蚀,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关亭啥。如果对此还不令你满意的话箔棠,通过钥匙同样可以野福控侧门叙,确实有些高端大气上档次石。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm绥担,轴距达到2900mm佃括呐,尺寸在同级别对手中并不占优势痛乓,与GL8相比邻尺,仅仅在高度上略强于对手芯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势金。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计摹戎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果叮饱怂。整体线条依旧硬朗肃旧恕,尾灯加入了时下流行的LED元素顾尺溃,为其增添几分现代气息蒙校捎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及睹捎梆,人们购车的选择可谓越来越丰富八攻弄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择咸履图,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过呻绢滥,可见国内中级车市场竞争有多么激烈藉痊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5倍我涎,他们能够碰撞出怎样的火花汉是,请大家继续往下看牡粮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表把:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出迁唐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比喝稀署,由于这两款车型出自于统一平台打造坊冲,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲季察,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间慕廷谱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题菇句,你可以说它带有侵略性疽,或是富有运动感心氯帛,也可以说极具视觉冲击力创,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突怠骆。而K5也应用了与智跑量叔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计慌戒,使其拥有了明显的家族特质估尺味。   运用Fluidic Sculpture的设计元素埠嗓,极力打造出时尚与动感的流体车身圃沦椒,在驶入眼前的一瞬之时轻缉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象到魏。前脸的线条设计十分紧绷车蟹俏,大灯组与前包围向中央区域靠拢芦担,展现其动感的一面贩盟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合疤捕糜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势堡巩,抢眼的外型加之迷幻的光线檀精,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽琉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着虚棵怒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力既木稀。   第八代索纳塔不仅外观时尚奈沟,灯光的运用也颇具科技感怒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性趟糜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯溉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步错幻推。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计穆,显然这种的夸张设计胎诡欧,使我将其列为变异的种类纽理骆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用涣,多折线的应用也使尾部更具立体感煤,同时对于运动观感上也有显著的提升庞淀探,由于K5搭载的不同动力总成骗苫,2.0L车型配备的是单排气设计魂拭申,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感捷排。   轮毂也是一个变化的重要部位潞池,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面江氮。根据配置不同兽柔龋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分缔灸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎柯,该系列轮胎偏重实用性显。作为索纳塔的尾部宛内麻,基本没有大的变化设辫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蛊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蜜邪葛。   本文导航捕借岭:" "  每到年底颧险署,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拆坚尝,地点也大多选择在北部寒冷地区匣鹿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣楷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性歇搽。在临近春节前夕木彻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现剁。   延伸阅读溉烩努:   之前隧舜户,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间房,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读射,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嘿。   酷威采用的是电控适时四驱系统炕悔污,中央为多片离合器奠探,由电脑控制来分配扭矩粱嗽袱,车内并没有任何切换按键袜戮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动贤彻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秃特试,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施胁晃柏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶怖袱,如果想要挑战一些极限的路况的话矾翰,酷威还是不具备这么大的优势的愤缉孟,因为不具备限滑措施散冬母,至少在脱困能力上会有限制性癸滩副。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎藩帛,采用全新发泡橡胶技术行讨,具有更加粗大的排水通道嘲惜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”肠,冰面行驶性能更加出色稼锈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力品鲁。此外凑,中央多重“Z”形花纹管、针孔沟槽设计规、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性跺茫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机然锈彤,最大功率206kW/6350rpm茂堪筷,最大扭矩342牛·米/4350rpm廉继篮,在目前的大切诺基墩史、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载坍哼篮,但是会有不同的调教惨举。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器奥背某,我一直在想千,未来会不会推出ZF 8速变速器呢餐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV碾,我觉得这个可以有杏挡焊,至少不会和其他车型有太大的冲突沉哗岔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖飞锈铣,路面上的车辙也是压实的积雪麻琳痰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贺虾售。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用寿持,只要不是过激的驾驶行为拟,基本不会出现危险状况兴扇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候靡桃,建议最好将挡位切换至手动模式猾茫梅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速雀搅,这要比才刹车安全的多德,这中方法同样适用于其他手自一体车型编呻孟。   本文导航竞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢宿橇桐、充满艺术色彩鞍翰,或者是有着一些与众不同的操作模式衫克匠。而这辆2008则告诉我们卸,一旦法国人在拥有自身优势的同时娇鼎懦,再把务实两个字加进去赣叛,那么可能会让其它对手感到紧张尝辱。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蚊搜蒲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注腥邦: 由于本次活动仅为简单的静态体验久厢兰,场地和车况都受到一定客观因素限制慷饭拳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分棺,至于其他更多相关信息冬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上悄蚂瑰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型牵懈亲,作为首款引入国内的小型SUV恰措,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疾死。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来耻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近鲜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)默呢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜弹旅灵,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿擒涧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一芦烽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置目,对消费者很有吸引力朽铺膘。作为一款紧凑级市场的生力军车型船,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型救汐。   观致3共有6款车型举,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型缚,售价为11.99万-16.79万元区间仍。因此怜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较挫晤驳。对于中国的汽车消费者来讲嚷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的培侗兜。要知道自2006年上市至今速耽,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主冷季。那么割舜,作为一名后生的观致3硼扦独,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢滩沪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烫舷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中戒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价炯庆侠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价叼校:16.78万元)来进行比对舒母戒。由于两车的售价只相差0.01万元宝兼捂,这也令比对的本身相对公平一些膜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间袖俄,我们测试过高尔夫7顶配车型谷漆逃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现氰宋凶,跨级的配置也令对手望尘莫及十坪戈。但这一切末,也许并不是你在一台高尔夫上最看重壁煤识、最需要的因素偶汤。对于高尔夫这样的家用车拼嗓泡,在使用的维度上做到出色戌,才是它的本职娶浦祟。今天苹蜂,高尔夫7又来了汗赔公,这次是全系中价格最低的1.6手动型桔寸请。动力称不上凶猛豆呛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富锋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗人食?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一末违摧,必定有些硬实力渡粪混。空间满足舒适乘坐赁、常用配置齐全邓伪嘘,动力也能保证提速顺畅探刊闷。但对于这一类的畅销车肥溅投,最重要的是它必须耐用衡抄,不能隔三差五地就往修理厂跑敢焙辜,也不能冷不丁地出个大毛病俗。这么来看艘寐很,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”喂差,故障频出掇侣,这点很难让人满意鞍趴。毕竟卸,大众车能在国内打下当年的民众口碑疲掠房,靠的是皮实耐用的品质钞。在我眼里棵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境晚剑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型票坦坛,高尔夫7车身长度增加56mm炯弊粪,宽度增加13mm矮彭并,高度减少28mm馆曝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长埃性圈,也更显扁了表董。   如今谈苔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达辣抛檬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的陈。这个配置的增加哗超,为日常使用提供的便利性还是很大的速冻狗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气狄,要知道竿埽克斯卷、英朗等竞争车型都是16寸起步了架,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性佃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服竿,这套胎居功至伟衰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候署,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车笛,如果您拥有过高尔夫4缓、宝来或者帕萨特B5的话五洛凉,您一定会理解我的意思俗系。没有复杂的配置按氏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蕾,瞬间就能上手钞靠。这一切都似曾相识恋。   在1.6手动版的高尔夫7上强身庞,您看不到任何高端的娱乐功能卸淳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone票脸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限桨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾精厘设,但我认为这并不影响操作便利性享,最低配车没有大屏幕很正常毕趴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时世县,我和同事发现AUTO HOLD并不好用赤绦劝,车辆静止起步平顺性不佳督涩嘶,油门给少了刹车不松开釜菲藤,油门给多了又会猛窜裳,让人抓狂梆。但今天这台1.6手动车型脱猩分,上述症状全部消失镜筒。起步轻给油即可恰但碍,电脑自动调整喷油量篙开,使其转速稍稍上升丰岛,令发动机不容易熄火哪,等红灯儡假此、坡起都很方便巴栏,使用起来当真比顶配的舒心多了舅。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凌矩,让人捉摸不透尖斜垒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瓦冠,用料优秀被认作理所应当断捻稀。在数年的成本控制下咎糖曹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范居。对于大众汽车而言烂宪盒,这样的结果也堪称可笑了聘收。   没有真皮座椅晨局湿,您会失望吗踞慈?我和同事们都不会躬婆谴。我认为从适用角度上非,织物座椅与高尔夫更搭残。这套座椅的缺点遁吹圃,在于椅背调节起来很费劲侣娟,而且要是有个腰部支撑就更好了嫩沦鞭。纵观高尔夫1.6手动的配置栋,我认为作为最低配车型赎,功能简陋一些并无大碍藐规,该有的它也没少脱,并且绝大多数的都还好用破啤烙,如果您是为了舒心实用欧,我觉得它能满足了蒋共。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来险呻缸,对于购车需求的国人来说谰,一款看上去体面惯纠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感茹婪,只是碍于可选择的范围有限挎醒蹄,但凡有一款出类拔萃的新车型拖,必定会迎来极大地关注桅沃隋。对于25万中型车这个级别獭巧,迈腾一直是多数人闪过念头的首训堋,而福特全新蒙迪欧的到来惰挥傲,分走了不少的关注度江,选迈腾还是选新蒙迪欧么虐,对比一下就会发现咯,挑战者颇具实力当。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型扫奥,售价24.28万元覆,和迈腾 2.0TSI 豪华型桅哀,售价24.78万元凭,均是各自车系中的主力车型虐潜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车灸,兼具个性运动和居家商务需求担交。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计寒漂,极富攻击性建竭勘,对年轻消费者有着很强的吸引力褪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力识仑歼,入门的1.5T也有不俗表现问祈躬。   现款迈腾严格意义上上讲餐,只能算是半代升级坦,是在老款的基础上升级而来粉浚。迈腾整体延续上一代车型的设计萄难,符合国人的审美粱腻,经过加长的车身怖希,带来大空间的同时眯该隆,提升了行驶稳定性及舒适性喀亮加。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面禾墩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米荤,轴距达到了2850毫米款托,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嚎胚,整体比新蒙迪欧小一些捶,即便是经过加长桃颁涛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧详。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节劫唤、加热统弟、折叠句仟、记忆 电动调节饶、加热城呸、折叠侨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蓝,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了晌届。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯盛谎,不仅科技感十足善,还具备随动转向既涂、自动开启等功能判,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些壤缴。天窗聘、全功能配置的后视镜等遁没,两者处于同一水平滦人内。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升揣舅夸,对称的T型中控台中规中矩剑尸耍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统哨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作惭谐谱,主界面被平均分为四个区域袱,分别显示电话裂疥、导航狸睬、娱乐和空调四项基本信息攀沙权,并且用颜色将触摸区域分别标示出来纶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感车播。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕社、6碟CD等配置荆勿师,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步促,迈腾更像是上个时代的产物孤视。   新蒙迪欧的轴距达到了2850嚼导,相比迈腾的2812毫米馅半,略占优势替配蹄,但二者在乘坐空间方面逻看贩,都已经足够日常使用逗偏寐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑唯萌,满足于舒适和运动的双重需求存呢热。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瓢卡防,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统芒其拎、方向盘换挡温,以及原厂导航等配置起袖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置矩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统显。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版乳,最大功率178千瓦吧肺蟹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱粒,平顺性和换挡速度足够出色锯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合邢亩碎。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦勃,最大扭矩280牛米苦桶雹,匹配6速双离合变速器荷。当年迈腾这也算是黄金动力组合密谋梨,但与新蒙迪欧相比褥,参数差距明显话裴。   保养方面还,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里收,建议日常保养周期为5000公里左右蚀,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右顷传诞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右能淡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保累,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保噶,之后保养周期为1万公里弥烽葱。小保养的费用在600元左右掀扯拦,需要更换机油机滤拨篡,大保养的费用在1100元左右凸,需要更换机油三滤霸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型汀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高娜绒,相比迈腾合,除了常规的前排双气囊和侧气囊外爆诗锋,还增加了头部气帘和膝部气囊捷。并线辅助功能也是迈腾所没有的断勿价。   点评炯:不可否认集憋撬,大众品牌进入中国市场多年精俯浪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型妥断,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手佃,无论配置水平还是动力系统玫扣,都已经没有什么优势了连姬膘,抛开迈腾一万多的优惠诬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择赖贾。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明隘:本文仅代表作者个人观点煞,与环球网无关疽睡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实偏率,对本文以及其中全部或者部分内容荚、文字的真实性普、完整性陌茸广、及时性本站不作任何保证或承诺恼,请读者仅作参考怂,并请自行核实相关内容别慰署。" "   “北国风光廊肉椽,千里冰封峨鞋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景痪僻,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯堕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐冒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段布悔,对途乐而言这不仅是一种新的考验刨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战缺屋嗽。 外观情朵戒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐盛察,想必对于多数人来说挫熟奈,它的名气比兰德酷路泽小很多桶,但并不意味着就要比竞争对手要差霖外。外观方面途乐外形实在太大了漂蝎俗,有点圆头圆脑的感觉堪认壤,比兰德酷路泽温柔了很多晒高,缺少了一些很“MAN”的元素颧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80牌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰郊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时械抒捕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多恋澳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念哦郡。中控台看上去很有档次焚湘通,各类功能按键排布也十分清晰庐、合理睛怠诧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处己徐共,完全遵循了游艇的设计风格岭暮疥,宽敞邵童乓、舒适磐仕啡、豪华杉狭嫌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰附悸。   小结叙: 从外观内饰的整体表现来看庙林,可以说途乐是一款成功的车型椒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题娶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势敲驶挡,如果“沙漠之王”远离了沙漠料,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色漏淬篡,这也是我们大老远来到这里的最终目的痢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车经盲,人们首先想到的通常都会是奔驰片寿、宝马辖、奥迪长超,的确这些妇孺皆知的豪华品牌挥菇,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴哆。但是说到文化的话驴编逛,就不得不谈到今天的一位主角省舜喘,捷豹XJL皑痉。相对于奔驰这样的全能贵族来说铰偏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置李瞧,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵棵酥骑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗凶经蝎。   作为进口高端豪华轿车季盘寝,相信奔驰S级大家都比较熟惧,而捷豹XJL依旧比较陌生贰,捷豹作为英国豪华汽车品牌细鲜,也有着将近百年的品牌历史凹董弘,虽然品牌认知度不高狄泌绷,但这头豹子可不能轻视咐锌簇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型欣外镀,价格都在120万左右譬惋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瀑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力聚瞬情。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前殊淘,其实捷豹和奔驰早就杠上了鞭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新似羌缎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了熄帆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观帝:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话虑,你一定记得去年上映的《007坡迹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车剂肩琳,没错就是捷豹XJ寿咎德,在电影中XJ算是平凡的“走过场”酣,里里外外展示着它的优雅与稳酵肽濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力弗困。   无独有偶次,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套书挫慧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行幕撑型,虽然不是目前新款的S级琴筋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩窖。   言归正传巳靠靠,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蚀,不过两者的风格却截然不同新臣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素仇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嗣环。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重汰泵,在当前时代也更加与众不同篮管陛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车萎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车都,的确奔驰S级是同级别标杆力椭,外观轮廓延续了上一代么佛洼,细节之处更加富有科技感孟,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气叔拭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同碱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气庆段菠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度釜蝗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气顶反托,比XJL更加强势敖氮软,这就像两个高人谷,一个低调一个高调而已咖仁。   大灯的造型也风格迥异灵,XJL的设计更简洁柿工,内部采用传统圆形元素系即燎,使得其眼神也更加专注捍奢思。而奔驰的大灯设计更加时尚床,内部流畅的菱形也较新颖洪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED醒汲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车陵躬,光前大灯就使用了五十多颗LED筐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面摊省洗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾饥便热,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上幢效,更加沉稳勉菲殴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通垒韧怂,但硕大的车身同样沉稳蛔量,硬朗的线条也更加动感娄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾翱离辟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出谈,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挟贸,这也使得XJL的车尾更稳重鼎钨忙,而S级更挑逗人票怠冬。   尾灯的设计谎舞卢,捷豹XJL采用纵向设计谦,并以车身腰线融为一体烈狡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过画,整体轮毂简洁不繁琐变雄苗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁乓卸,内部灯组造型是一大亮点双肥,点亮时相当好看煌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节收,并没有过多的修饰栓咆嚷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质巴莫陷,就如同一件高档西装杯班,某颗精雕细作的纽扣就足以嘛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型囊,相比奔驰大气的轮毂绒,捷豹XJL的条幅更纤细棋,并且在条幅样式上也更加精美和运动涡冗。尺寸方面XJL为19寸舰,比奔驰S级的18寸也大一圈穿纱锰,轮胎方面同样为245宽度筐,不过与奔驰前后同宽不一样纬竿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275端。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型扁我,并且作为一个自主品牌眯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌道,旗下的GS5蹄、GA3峡惭、GA5几乎可以与合资车相抗衡仍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上怪腿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象欠泥。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的跑练睦,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁良舷痢,由于试驾人员较多耽摹娃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验步童嘶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统内,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统性砍。   现场测试场地为两个圈形场地断媚柬,两个场地项目都是一样的匡,可同时进行两组试驾阔贰,场地提供了直线加速沛收、紧急制动哎侧、蛇形绕桩乱洛纪、麋鹿测试四个项目期,可以说涵盖了大部分的性能体验隧。当天试驾温度为零下十八摄氏度鼎,这样寒冷的天气凰疤,面对半冰半雪的湖面随圭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力妨宫凉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似昧估陆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下苗慰烫,TCS系统介入褥,防止打滑的发生稠父呕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机嗜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蓝辱,最大功率颇呵:90kW(122马力)/6300rpm法,最大扭矩秋:153Nm/4500rpm桅。而这次试驾的车型中没有手动挡涎巫搞,均为4挡自动车型硅苍,动力表现可以轻松满足日常使用需求袒让市。   起步于加速初段油门如果踩的过重须,TCS牵引力控制系统会即时接入缕矗,并且自主减小喷油量曝锤,从而避免轮胎打滑恋,这一点上GA3与GS5表现都不错家险该。加速至60公里每小时后庭距,紧急制动恃秀吗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音部覆逞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了搪坤爱,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停苟,未出现侧滑桑泄颧。   本文导航读赴洪:" "  提起中级车蕊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择毖巳。但要是预算有限洗孰,面对这两款车型还真有些底气不足汕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的攀短殿。好在现在中级车市场一片血雨腥风乾及,改款K5已经于近期正式上市禽叔,延续了韩系性价比超高的特点忻。这次靖普橡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车撂,让您的购车选择更加丰富慌。   没错桔屠吻,此次选择的几款车都在18万元区间内邵隶筋。而且颇为“巧合”的是灰汀殊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合城,也堪称中级车的黄金动力之一贺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字荆苹茸。既然如此腊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”甲。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份轮速,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机陈布。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)窍圃,动力参数有小幅度的提升停帅,燃油经济性也有一定的提升凶,但依旧没有给人留下深刻的印象芜淬,尤其是我这个09款嘉年华的车主怯溅。如今坎茸动,在配置依旧丰富的前提下泵,它换装上排量更小孝、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机洞律,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型莱屠,这一次似乎有点看头了哄冲。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机肥,它的来头可不少蜡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它铰,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖匆隙氓,可谓是福特的明星产品耪。我得承认这些奖项来之不易鹊叫垂,但我更关心的是怜,它依靠什么亮点来获奖倘矗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性漠蜡貉,震动及噪音抑制能力如何匈,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现慷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前零编坍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蒲停。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷幕摆、涡轮增压以及进排气可变正时技术蔼锋孝。在这些技术的支持下蒂心秀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升娟桃。反应到账面参数上封,它的最大输出功率是125马力灸讥,最大扭矩达到170牛·米杉斜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的涎韧。   另外交纲,福特也针对其三缸的结构特点妨唾绍,对发动机的震动视、噪音等方面做了很多优化和改进畴,比如喷油器及油泵柔性安装糙沤腐、皮带润滑摧卞、缸盖上方吸音泡沫等等腔。为此删套,我先后做了两种情况下的简单体验怀段:1闭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2摧睦搓、在静止的状态下弹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上躺斯朵。经过细心的体会和观察后翠厕,我认为结果让人满意咸鞍层,发动机的震动轻微玛俺牧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些判,但也不大碍事憋。事实上仕,即使我细心观察勒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别栏。   看来之前的担心有点多余队拔婚,还是直接上路试驾更加实际夹剿。它的电子油门响应依旧很灵敏阶透煞,轻轻触碰油门踏板截贡荚,发动机的转速表指针就会活跃起来尼。幸好油门的调校比较线性娘,分寸拿捏得体箍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累瑟坦范。同时懒襄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感色沥感,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉比眯静。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蟹琅,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别括馁境,那种加速的轻快感是后者无法比拟的扩囱充。即使在低转速区间袍麻丁,发动机的动力输出也很活跃钱豌甭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉伙。同样受益的还有动力输出的持续性敝参,在试驾路段里面有不少的环城快速路盆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h纬豌拉,而且整个提速过程顺畅自然兑。只可惜受道路限速的制约篡隘妥,未能继续把速度往上提唱朽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蹈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契填霸,升挡动作迅速驳入段,在D挡模式下正常驾驶涵,1700rpm左右就会立刻升挡搔侯磷,让整个加速过程更加顺畅自然浩。然而幌驶,在遇到拥堵路况的时候贬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缔,幸好并不是特别明显竿苟棚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现棚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了丘凰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嗜,除非你把油门踏板踩得足够深示,否则它不会轻易降挡构搪矫。   变速箱切换到S挡后螺涤,油门响应速度稍有提高痘驴,而换挡转速则提升到3500rpm趴,动力输出表现得更加亢奋陷炭。味道对了恳,这才是S挡该有的特质苫秸,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了父赏胖。当然伯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式沁模,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮强寞录,至今我仍然未能适应丛撕。   其余部分与老款车型基本相同可,方向盘的转向精确割邪、迅速霜撂鸽,甚至有点“贼”来取抢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”凰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬培涧,对车身的支撑力度足够毁结,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显地卫钨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安仓昧,同时也确保了车身的灵活性畏赖。但面对减速带这些大颠簸时说,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在颧舌手。   在动力水平得到提升极鬼、操控感被保留下来的情况下承缉含,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少涛隘饥,开起来更加得心应手京牛喉,也更加有活力胃卉。这点值得欣喜袜蚊,也是嘉年华的进步绘。当然鲸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方冻容,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鸵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音颓茹盒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步磷羌臂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色粱蕾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沫孪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了悔膘,不过众所周知娟北唯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台愤龋伪,而是换装了大众全新的MQB平台沟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂抱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异海,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异篓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助雄。   首先我们先来说说平台社骡胯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台宪沉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构星凭,PQ35血统也就不在那么纯正澳。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台吕。   平台究竟是什么巩玻?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车画黑,它们会采用共同的零部件奉廓,采取相似的地盘蚊、车身结构识、形式结构以及相近的生产工艺送衡、轴距等琳潦,以此形成车辆生产的一套完整系统答鸽耗,平台生产的战略是当前产品在开发中毒,最流行桐、最科学奔末僧、最节省人力难凛帆、效率最高的一种开发战略吞心。因为对汽车厂商而言搭,可以在有效控制研发资源崎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情贫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台努,并看看它们之间存在什么差异硼。   PQ35中的""P""代表平台溺,""Q""代表发动机横置豆笨,""3""代表A级车购,""5""是指第五代思蔡潜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件览龋报,采取相似的底盘蔚轻摧、车身结构类俗、行驶结构杜胁芯、相似的生产工艺以及轴距等屡穿。由于研发时采取了已存在的""模板""同,不仅使车辆研发缩短了周期侧嚏,而且共用的零件大大减少了生产成本懦恨叭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型草。采用PQ35平台的在售车型有途安梨碧、开迪戊祷、SCIROCCO嗣氰碍、奥迪TT狭躬田、A3欧、斯柯达明锐等车型台。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括啼乒骆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)段、大长度激光无缝焊接拍涛、双面镀锌高强度钢板剂躬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等墓矮,但如前所述绷独,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术儡呸。   MQB呐κ嗖ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台猛挫骸,也是此次第七代高尔夫使用的平台辈技辜。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制社驮,并且可以共享比例达60%的零件浚篡,包括同样规格的发动机权撤、变速器等探翻。MQB平台的推出处香,将会取代过去的PQ25技峦、PQ35和PQ46等平台几。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性抹健,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装缉,不管是传统动力去、电动和可再生能源动力便井妓,或者汽油机墟、柴油机那渴问、混合动力系统扣赴、纯电动系统抨、天然气发动机羡陀喜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装械想败。另外缚,MQB平台还可以对轴距罐歧、轮距特立驶、前悬和后悬等部位进行调节辜钉昏。另外此平台可以生产从A0级馆、A级到B级三个级别的车型卢钾。这是PQ35平台所不具备的烩敌狮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温冠筋,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水庭竞统。相比几个欧系对手眷,宝马的动作显然慢了半拍绰隧兰,继5系旅行版之后叮卞就,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售玻。当然有时候来得早不如来得巧蔚虎,只要给足了诚意维惋帝,迟到了也未必没糖吃貌。   对于3系旅行就是如此访径娇,在它到来之前煞僚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头耸,作为后来者釜播修,3系旅行想要从对手手中分一杯羹桨垒,就更需要拿出浑身解数了售。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版客但,下面就来看看它究竟有何能耐柒烩吃。   还是从外形开始说起旱嚼熔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘燎蛔,其底盘代号为F31仟脖泪,依旧是标准版轴距棉缎:2810mm息。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吉,这仍是个相当精干的长度显胚拇,车身“三围”基本和三厢版一致栓胎,只是由于行李架的关系垂儡苇,车身高度小幅增加了21mm茫玲舌。   我们测试的这款328i旅行版攘殿,还搭配了M运动设计套装怪句,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸骚搐合,闷骚的感觉立马出来了盯疙泵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆料控,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色喘恳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择狭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )癌练,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性静,这和旅行车设计的初衷相悖揉砷匣。选择18""则刚好合适蕉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)侨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点遣啥池,用一句流行语来说就是酣淬尘:低调奢华有内涵灿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度绞,从这方面看疙,3系旅行并无太多亮点改耍,车尾的造型显得有点过于刻板汝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惭。相对来说并没有对手做得那么出色捂醇,V60和C级旅行在设计上的看点更多桓晾。另外换姐帽,虽然采用了M套件荒窍缝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式纱乱,看起来实在是低调过头了铝播。   外观总结筐:如果你是3系的铁杆粉丝钉澄,但又不愿自己的爱车烂大街芜此,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蛙朝,低调中透着股狠劲儿怕,闷骚人士的最爱胃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样刺拱祷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章溅极嗡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少剿。但俗话说褪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道扁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比承,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何碘倡惧?   车型的选择方面灸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则憋许,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型烹坟膊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鞍似,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机录。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比挫承朝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力项,与大尺寸的品牌Logo相得益彰畅公,再辅之以保险杠的少量镀铬棠晌首,前脸看起来一如既往的简约和低调鄙。车头多条轻微隆起的线条荤,包括引擎盖上也是凹凸有致嚏苍抠,则让低调的前脸显得浑厚有力暗。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计绣,外沿继续使用镀铬装饰晤厩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻潘,也更容易让人接受狠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性扫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁皑,一个氙气近光灯弹蓬嘶,一个卤素远光灯木骸,外加环绕半圈的LED日间行车灯聘冻挝,没有任何花哨的设计姥隧媳,注重实用功芍沤。而作为玩灯行家的奥迪赣溺啤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼排嚏腔,配合上单颗远近氙气一体前大灯偏,杀气十足行喜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条踞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道澳显,看上去随时有往前冲的冲动幕,非常动感和迷人玩枫瓣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蝎顾琳,看上去从容而又优雅菩梢,有点儿荣辱不惊的味道朗斡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后忻誓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了德,毕竟走的不算是一路的风格了庐掸市。不过婪黑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了屠瞥百,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钞。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别梁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角烫烧,变成了矩形倒角式的设计释串寄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L剑参。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鸵泛笛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行头桃峰。   尾灯方面谐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惰首酶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纯,而且LED元素的缺失也实属不应该坎构单。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型骄南,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼罢,低调依然是奥迪的责任懂棚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎论处息,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎胺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep绦孤破,一个拥有超过半个世纪历史徽顶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌凰替授,“男人”很、“硬派”磨叫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象纯。一个如此坚持传统的品牌饺俊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV闭挖陵,这对于很多人来说是难以理解的事实全工。坦白讲撂侍,一向不以貌取人的我汲蹦,霎时间也很难理解Mark T. Allen丰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品俗房。无可否认颠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的叔,也必然成为人们茶余饭后的谈资此,但是就只有外貌是这样吗靖秃?难道它没有Jeep的传承策创?这是我最为关注的问题下稗迷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”垮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力疽赡撅。由此可见械康势,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能瘟奇会,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置毋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外救逛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色剧铰厢,首先必需要有一副好的底子韩虽挛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统铃。根据越野性能的高低缮汗,依次有Active Drive I讳枫、Active Drive II和Active Drive Lock三种孔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版挥,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统段,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡讹豁,并且还具备后桥差速器锁止功能力翟,实现左右车轮50:50扭矩分配戈,攀爬能力自然是三者之中最强的薪祥湾。   除此以外萎颊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统菏裸阿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠画腿、28°的接近角贝肺、32°的离去角粪、纵向通过角23.3°投、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置热彤涧,要罗列出来的话其实还有很多木甘膝,但越野并非纸上谈兵剿,要真正体验到它的实力扩,还是得把它拉到荒郊野岭狄。   挂上低速四驱挡矮橇饯、开启后桥锁止以及岩石模式繁道妇,稳住油门就往上爬耸递擞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏教缔市,3.2L Trailhawk针对越野的需求陶叔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整删。继续往上攀爬刊池返,一切都比较顺利马,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响沉葱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力赊。在遇到交叉轴情况时空,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力匆,配备了后桥差速器锁止功能的它锈钡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑枚擂,就已经顺利通过赋。   这一次越野试驾嗅宿,它的表现我完全没有惊喜骏,因为一切都在意料之中订。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务绰浦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了肠啼单。毫无疑问瞄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位腔,也同级别的最强瓢棵欢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦鞠低富,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来煌。坦白讲到,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴坑岸穷。" "  在国内的SUV市吵喑闩ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下虱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击井崎砰,正因如此娜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炔东,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问裙表锚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破棱龋。   说到大空间驳弦定、七座设计介炽、配置丰富的SUV庞邯,北京现代全新胜达是其中的表表者诺楞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型任还,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变热。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伴梳辱,下面我们将对这两款车型进行对比分析狙滔洪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观泼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瞄皆,设计上中规中矩努似如,采用了哈弗新的家族式设计元素烁倒佰,这一风格将在整个哈弗系列上普及男熬护,代表性的设计元素有了每:大尺寸U型前格栅枷霓,粗壮的镀铬横条格栅孤,时下流行的“X”型前脸咖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拍露,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的垂色。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瞳块,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时济渤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气坝尽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅豹缕码,再辅以造型锋利的大灯灯组猩步,极富视觉冲击力尖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话岸商,现代品牌的确更加具有超前思维意识嗽改迸。" "   源自逸动平台的CS35摊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品剔弛愧。凭借欧洲化的时尚外形设计倾,相对精致的内饰做工氯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现星,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注妓覆。此外盲潭驹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在筐贫匈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能茸,进一步提升了科技感和实用性伯田。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些啊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型械毋,还有定位相同的长安福特翼搏嫡陈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4赏,涵盖了自主及合资品牌产品沁试仟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道攀坡沫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嘎裁辖,作为一款新生代豪华运动型轿车创倡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系农,也成为点燃这场战争的导火线伟。而上市之后副不,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道盘,可谓是一场针尖对麦芒的对决剿弓电。那么除了运动性能以外女,这两款车型的综合实力如何呢剑奴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓翠墩曹。   虽然说是ATS是一款进口车型狡缄凛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉乔,整体售价和宝马3系保持高度重叠旁徐。从定位和售价来分析几报,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比篡酱辽,两车售价分别为43.80万和43.60万非,价格差距非常信摺,有一定的对比价值古记。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车赌诲誓,但两车所展现的运动风格完全不一样碱息。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计骂呜贸,车身线条锋利痞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性唇尺,同时也彰显了力量感幢脾。而宝马3系显得内敛一些剃,经典的""双肾""前脸造型锯顶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色矛成焚。   作为凯迪拉克家族最小的车型崎酣朵,ATS在车身尺寸上不及宝马3系酬孩,除了长度略有优势外返,其它尺寸都不及宝马3系灿馆染,在空间上可能会有一些影响炽抹。不过没有关系庞份射,作为一款运动型轿车财冲敖,小一点也许会更加灵活狙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评帕嗅,经典的造型更容易接受吝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26弛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍融刀。   相比之下逞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力播楷抹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感恨谐肩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足金。   两车头灯布局不同式,宝马是横向设计售滤,开眼角大灯我们已经非常熟悉锌。而ATS为纵向布局骚甘靖,造型更加犀利艘孺,同时采用的是远近光一体设计皋呐。配置上都采用氙气大灯沁讲,LED日间行车的和大灯清洗都有配备失台,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能烷娜坝,但是可惜没有前雾灯莲。   从车身侧面来看亮,我更喜欢宝马3系算,腰线更加锐利谋,营造出了运动型轿车的动感效果钠。而ATS侧面饱满厚实群软闺,典型的美系车风格暮路。   两车统一采用的是双曲率后视镜贺习,并且带有电动折叠和加热功能练宿细,同时集成了LED转向灯吞邦驾,显然宝马3系狭长的设计要更美观韭论。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯帕勘廉,警示效果有所提升宿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性凌几,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力估迟极,双边双排气管设计也展示了其运动气质罢。相比之下渡芍,宝马3系的尾部显得比较平淡许父,家用车的造型在气势上要弱于ATS倡。   轮胎方面瀑腊珊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拱赤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎侠垫毋,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18口亭凳,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎哀,都是偏重运动性能的选择玲。" "  提起东风日产天籁歧,人们往往都喜欢用舒适灌齐潞、性价比高赋赁换、省油这些标签来为其定义提贸凯。的确崇,作为日产在华销售的顶级轿车朗擅贡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态精童,在中级车市场中处于上游位置讲剩。不过这款车型的加长行为热融筷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念程品,天籁公爵寇糠绿,虽然是天籁的加长版本耿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力锭猜轮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手市,挑战更高级对手锣钳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力版婪。   25.18-29.98万元的价格区间艰拭茨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势订尚冀。相比同级别对手雅阁棵粳、凯美瑞鸥、迈腾等热门中级车请私粟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瘦创阔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼铜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无炒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鼎,在提供更多给消费者的同时矛,却并没有在价格上表现的有多高调粗萎家。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异林,但是通过对细节的仔细端详钝葡聘,你还是可以发现不少变化之处味霸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素错泊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端讽倡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近按沸怯。   5003mm的长度与2900mm的轴距馅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平匿溺芭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越棘另党,在轴距上也比天籁公爵短了63mm被途譬。而与豪华品牌中级车相比较汲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm面。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大抛,整体协调感还处于平易近人的水平舷。   本文导航纠:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来幻,数以万计的人们加入了摇号大军寒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点维,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程枚劣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高湃拿羞,一步到位的想法也被大家普遍赞同淮败挨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了揣,强劲的动力篱烈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜铜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车寞灰,它们的价格和配置都比较接近静慌,下面我们一起去了解一下谈加帝。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表尾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)峨丝:15.98-25.18   推荐理由水螺阶:大气时尚的外观锌崩染、配备豪华全景天窗骑夺首、全新T动力以及较高的性价比丸钉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计卞,采用了起亚家族虎啸式的前脸廖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大瘫砷小,能够满足不同购车消费者的需求蹦,值得称赞的是篇,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗排,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感存氓飞,在同级别车型中也具有很高的性价比囤行。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整丝沛,自从彼得希瑞尔来到起亚后睫扰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸徽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸的剖腾,大大提高了起亚车的辨识度壤刑。熏黑的前格栅看上去更加动感苦饯豹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利吾检冠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化盼氯碧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长豢侈常,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感摔疟赌,并且兼顾了空气动力学透门敬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足宫瞥定,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能德潦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拌,LED光源看起来更具科技感恨。   新K5的内饰进行了小改动巴琳授,用了和工艺均有所提升嘘绕,三幅式的方向盘也进行了重新设计项陋泵,看起来更有质感庆列,使用起来也更加方便私圭竭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积惨,也提升了整车的档次感嘎递,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑梦狈蕾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型把蓟唾,A柱倾角也随之更大樊骋,对于一名1.82m的男士来说煞枢,头部空间的局促性很明显睬谴,通过降低座椅高度后念,驾驶视野也受到了一定限制梦妇。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞莲,同一名人员在未调整前排座椅后私,直接移动至后排乘坐借兢脖,腿部空间十分充裕兜茎,而头部空间也在可接受的范围之内仍坊。总体而言扮,如果想舒适且安全的驾驶K5贿,并不适合个头较高的人士般副,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞裳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机汞窗惟,最大功率180kw叛泰,最大扭矩350牛米煽,搭配6速手自一体变速箱挺嗣垛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现衅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩核祭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内泛哀,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟限扦。如果你听到4系觉得陌生分么北,那么当你见到它一定觉得很熟悉靶市。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造埔巩,无论外形还是内饰都与3系很相像氨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蜂,因为在它身上不仅有3系的影子膏,同样也有着自己独特的光芒阮抵皇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe芒,59.6-73万元的定价也高于3系莎。不过其实也可以理解乱乾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版驴帆矾,而是想要一辆便宜些的“6系”圭。   宝马4系提供运动舱韶、豪华弧肃赐、风尚三款套装悄匹填,价格方面没有区别愁丁。车头部分确实与3系非常相近凳统,只有前包围能够明显与3系区分出来纤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素涧钢。整体来看串脊驹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格肠垢,仅在细节上加入独有元素虐。 【左禾:豪华设计套装(选配)/右逗被烹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解摩颅峦,但来到侧面相信很快就会被它吸引茂覆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条捐极戒,这样的立体感是3系无法给你的泰览上。车身尺寸方面谋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蓬嗡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm差狸瑰,轴距两车同为2810mm港。相比竞争对手淘壁糕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势肪腻。   由于定位与平台的原因耿倘娥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳孟惕,也达到了对自我的超越饭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统的。尾部张弛有力的线条坏浪沮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果当谅。   本文导航停宿粉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末票狈,2013年又有很多车型和大家见面了宏,它们各自出身不同性格迥异橇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现退霸,其中原因多种多样喘荣,下面就对它们的表现做一个简要点评潘簧,并送上编辑们的新年寄语突。 东风标致3008   上市时间担:1月9日   售价抹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮呃尽,法国人终于坐不住了劣鹅,要将标致3008进行国产巫财,最初还担心它法系前卫柯驼、超前的设计能否被中国市场接受磨秸薯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情擂。   不过似乎这一切的担心都是多余的够,东风标致很清楚大家的喜好奋洁馈,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸潜赏、尾灯等部分进行了调整挥天猩,类似机舱造型的内饰得到了保留炬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性皋,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蓝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计泻查辆。   动力的调校同样符合中国国情犯奶嚼,由于中国道路情况比较复杂锤降喷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多还蜜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机淬摩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛即。尽管变速器的表现有些差强人意惺散撤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如吧咐。 为了进一步满足市场需求赂芒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型灿久,丰富中低端产品线卫。   新年寄语趟喉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的抒财,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上疽谱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来矾贿。" "  汽车除了是交通工具之外氏快,在中国它还需要扮演更多角色冻牢。比如渭武晨,它会成为一些人身份的象征娥未瓣。也正因如此赂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴绒授。在车型跟随换代而越变越大的时候傻具,它们还不满足供踢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型官路板。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型坝苦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸甲柿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了帽佳些。   从长轴距车型诞生起喀,围绕它们的话题就从来没有间断过堕疚额。长轴距车型的空间更大是显而易见的把慧百,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗椽?是为了操控放弃空间蔬配涣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题毁。现在铝捂巾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿何,并且差距幅度有多大送。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵邓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一堵鲤点。从设计上来看础贺沦,它基本保持了海外版本的特征冬憾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变晒。整体风格比上代车型更运动辣海,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准啼谴情。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型睦壕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别详,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间谩,同时遍堪,在配置方面也向更高级别车型看齐瘟伞双。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大炽撂,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一看够界。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后儒摄率,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拦箍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谱扭,那么实际情况果真如此吗吧舞?   首先岗棚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异廉嘶省。将天籁停在起始位置后睦传,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置方汐拟。之后顶挨磺,向左打满方向舷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作淳,然后再次用桩筒标记后轮位置从未。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头架兴赊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异擂。   实测印证了我们之前的推论坤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大房,但差距不算特别明显拘。两者的方向盘直径和回转圈速一致膊伺吉。实际驾驶时梳,除非路面宽度限制特别明显欠,二者没有本质上的差别贯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瓜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况霉琉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话屁,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响记。当然倒,陆军1号的尺寸太过庞大洗,算是加长得比较极致唇篇。那么抖皑戈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗奠电惧?   同一水平面上处屎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙碾跑,二者的成绩均为150毫米脱。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙较,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中略。   我们的测试方式是将车头正对坡道免赐恼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止宛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论井。首先上场的天籁最终成绩为105毫米推弦墩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬丧,但结果令人意外似棵凉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米勤宽。抛去胎压等因素的影响贿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平晦迟精。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV兄?如果排除自主品牌的话忙够,这多少听起来有些不切实际吧蹄愤顽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了桥甩。不过这个看似不可能完成的任务绢材,正因为有着咱们自己的汽车企业蛇吐,才使其成为了现实想惊。10万元给我剿,我会选择什么车呢桅?今天就为大家介绍两款不错的产品挽乃,众泰T600和比亚迪S6瀑麻,它们之间孰强孰弱浦串涟,看完文章之后您便会知晓钵桓酬。   4天以前伸毁仍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来饯,顶配不到10万元的售价尸讣,加上1.5T发动机出色的动力表现菏、以及全景天窗李、倒车影像等丰富配置的加持艇,让所有人为之眼前一亮娠。而在该级别中牵康黔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战冯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肆毖,还有着出色的销量和用户口碑纤碴,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的等。所以今天碌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比颈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辫呜舒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型沉梦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6喷肋舒,这款车属于小一号的紧凑型产品坍守猜,因此这里就不掺和了焙。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伸水坡:两款车型造型原创度均不足档催。   外观造型上汐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹闪虽,但相比之下蜗桑木,众泰T600显然模仿的更彻底一些壳故,车头与车身都是完全的拿来主义赤尘枚,没有一点原创的元素锣。而单就最终的效果来说鸿床,众泰T600显得圆润饱满鸥强,比亚迪则更加的精致显大逼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面捣傻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm缮拨乒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm晃美糯,轴距为2720mm辨,从数据上看旦侧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势狠,而众泰T600比对手更宽峰燎淡,轴距也更大腺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瞥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些系惧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎及退,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎乃徒疮,在轮胎规格上玻羚芥,众泰T600更有优势一些淀屏。刹车结构上狙竣闺,两款车均采用了前后盘式刹车病耙虐。此外绘,在备胎的布局形式上豢匪斜,比亚迪S6备胎采用下挂式类玖秒,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢忱帷,不过更换起来略有不便爱罢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程吮厘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高驳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配袭监,线条上显得不是很协调僳,后雨刷任、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备吩弓轿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统却,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达炯,而众泰T600根据官方的说法碎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吭韦氓。   钥匙方面挠薪,两车都配备了智能钥匙吕,并且无钥匙进入病、一键启动等功能也是一应俱全帘宽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通采捻嗽,但质感和色泽都比较不错快。相比之下浓拿,比亚迪S6的塑料感略强信融,但它的两把钥匙中炭,有一把还是卡片式的晚,挺有档次感的甸兢橡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”隘矢瓣,据日本共同社11月报道弓录筛,丰田汽车公司发布预测称构睡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆谜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录脑溶即。而2013年前十个月搅,雷克萨斯在华销量同比增长8%午,而7-10月同比增长了24%稼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势东尚。那么础谴岔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢膊凰?在这个产品为王的时代中毁,或许答案非常一目了然祷未魔,品质卓越的丰富产品尽斜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中龟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嫡荚辱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)紊视侧,而其到了2013年也整整历经了三代产品骚较速,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的榷蓟?在这代产品中究竟有哪些新意甫饲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的默辖。所以逞污我,在这个2013年的冬天侩认,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT哺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”特体。   是先有鸡还是先有蛋派锚?这确实是一个哲学问题惕垫宿。但是对于车型换代而言宪妈华,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情剩恰囊。在介绍外观之前辖敛,有必要介绍一下其前世今生凄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车讣股,全车线条设计更显张力醛,饱满的肌肉感让人过目不忘蒙煽盖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恭烫。   第三代雷克萨斯IS稠赴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车澄,全车线条设计更显张力脱仑贾,饱满的肌肉感让人过目不忘鳞跑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化眠暇栓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度翅净,但当这款概念车面世之后盛曝褥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风补陈狈。虽然没有LFA那样气动山河钙,但却是可以做到惊艳动人稻泡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV喀亥嚼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长齐,要么从一开始作为越野车的分支谅氰擂,要么不经意又成了轿车的替补及舵狙,但这丝毫不影响它越来越主流渺绰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来朔叙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员胶。   一向个性张扬的Jeep品牌斗慧,一改传统的硬派风格橙鞠蜂,走起了时尚运动的路线墓麻。不仅如此兄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型谜梆禾,在国内各大车展相继亮相伺冯咕,赚足了眼球惯怜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市泉娟蒙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动吩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢偿?通过下文一同来寻找答案吧!   外观鲍:一改硬派风格隆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瑰诞饯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型写,在这样的大背景下厕,自由光孕育而生摔。只是从自由光诞生之日起莎诵矾,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注途灿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象净赫母。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)床,定位于介于指南者和大切诺基之间冯劫纪,竞争对手直指奥迪Q5孝钵疆、奔驰GLK羚读挫、沃尔沃XC60等车型侠,车身尺寸方面的虎渺,其长宽高分别为4624mm排幸、1859mm拴户、1707mm辜厕缎,轴距为2719mm袱,与竞争对手相比并不处于下风庇刹。   既然是Jeep品牌车型录藏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了冒吗紊,只是造型有所改变就论栓,一改以往平面式的设计嘘,采用了类似“折角”的设计丛刑,当然效果立竿见影盼,整个前脸变得更时尚也更有立体感疤帆帝。前大灯的设计标新立异操慕潮,采用了大胆的分体式设计池茧弗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”柑镜瞎,氙气大灯础谐蓖、雾灯依次向下排列俄淬。值得一提的是该车的行车灯酷的、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型络遍烈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑麻瑰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道恒刨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后镶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯碱敲。 斯巴鲁BRZ 剧截:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机拒抱,采用后轮驱动平台途动,是一辆平衡度上佳的双门轿跑诚酚川,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”教性吼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发刷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计芥猜赋,而外观和内饰由丰田负责手贬。   尽管如此糙弓,BRZ并不是“每个人的菜”篇。尽管设计了一个小型的后排座椅盲亩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人套,音响和娱乐信息系统不够出色损,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一新,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮甜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恫硕摄、并且外观时尚动感的轿跑博,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试换醇钾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嘉衰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机丝搅,最大输出功率为200马力避础释,扭矩为203牛米墩施泡。据美国环境保护署数据显示椭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里臀题鲤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg镐念。 ? 斯巴鲁BRZ 杀骸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供翰。两个版本都有手动挡或自动挡选择呸镣辩。   豪华型BRZ的售价为26未袖袜,265美元顿拴思,配有空调系统溯岔撕,定速巡航系统论眠春,电动后视镜劫信,一键上下的电动窗交,后门业季#控电子锁差埃抄,真皮包裹方向盘裴期迷,65/35规格折叠后座匆兔,HID大灯蜗勉,17寸合金轮圈仍辑,有语音提示的导航系统里赫胁,实时路况警报染技唬,USB接口和车载收音机犯啼。   限量版的售价为28黑牛拿,265美元链,在豪华版的基础上增加了雾灯哗蝎忿,真皮座椅落滦,一键启动酶借筹,后扰流板观,配备照明的遮阳板化妆镜恒极夺,双区域空调控制系统沧,前排座椅加热和后视镜加热李韦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统牛,电子牵引力系统愤裂翻,稳定控制系统以及6个安全气囊枚拢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试氖溯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明褐扔,无论是正面撞击倍,车顶强度欠董,还是座位与头部保护试验蜜,BRZ都获得了高分典旱,可以称得上是一款非常安全的车发。 ? 斯巴鲁BRZ 苦密:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩贝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX漠叛爬,加速时的推背感没那么强烈穷鞘伤。不过顶萄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者妹,对于六速手动挡十分精通徐颓,5屑,000转起步对你小菜一碟的话斗,加上BRZ的轻量化的设计挟斑妒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感楔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似贾立,并不夸张的外形设计省,精准的方向盘俩急浇,强大的刹车和印象深刻的牵引力胎。   总体来说陌魄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车翠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蜗。而作为日常用车来说甫,路况好的前提下溉尺萝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多味匪绥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扦狈罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑,严禁转载挠,违者将被追究法律责任壤忻。责任编辑我拍:李敏" "  作为一款小改款车型繁绷巳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致轿,甚至在细节方便也没有任何变化睹,仅仅表现在配置上的升级矫技脖。回顾智跑近3年的上市之路来看久店夕,依旧保持着其独具一格的风格颈,即时在如今来看磋歌,智跑仍然算是一款前卫的SUV伶,回到3年前惊说,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肮翻裁、2.4L两种动力共10种车型烈乔,售价16.48-24.98万元晚导,售价与老款车型保持一致诗捆寒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型垂瓣,即使它远远的驶来兽龟峡,你也会在车流中一眼识别出它睛憨,城市化SUV的定位倒也不特别犊浮,不过免,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计醚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一酮截唱。   现款智跑与老款在外形上几无二致寇榔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意京钨施,与老款相比捎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏剖纶祷。部分高配车型则配备主动安全头枕入、前排座椅加热脸骚勤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置炊毕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里履辜奠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型锭掂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型保距。这些车型中包括了全新奔驰S级汝虎壕、凯迪拉克ATS膏、斯巴鲁BRZ乓、沃尔沃V40等备受关注的新车蒂颈疟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局附侨扮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车磺砰教。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间休悉:9月28日 售价区间卡孔车:124.8-209.8万元   新车点评凄抖: “汽车发明者桃,再度发布汽车”攫蜕谁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史晴诚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语悍衔澜,这也看出了奔驰对全新S级的信心抠草,从外观设、内饰杀、配置等硬件方面的足够实力姆,甚至超越许多同级别车型零免敲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机课。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢搽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车赎。具体来看壤浅,前大灯绍令煌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似食妙肯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是靶奈墒,新S级加入了更多张扬的运动化元素北蓟联。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部窟共幸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛革另砷,有点类似于现款CL级的设计韧伞墩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面侩妹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统瓣乳受,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现欣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外持,还可通过其控制车载设备等杉。另外创孙谦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统委棠惩、LED氛围灯坊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅促赡、新的mbrace2智能人机交互系统等隧幢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计恫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学沪可拧,特别是后排的座椅秤,高配车型后排座位为独立设计纶,并且带有腿部支撑和按摩功能倡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重跨塘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面讨堂藩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机钙伎阔,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机未,最大功率为245kW(333Ps)屎岁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酣,并匹配电动机雷,最大功率为225kW(306Ps)锻裸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机埠贤,其最大功率为320kW(435Ps)僳鲜宿,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器贤吓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间掇捍:9月28日 售价区间匠:30.8-43.8万元   新车点评设: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功书,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性频玲。但凯迪拉克ATS的到来哩弧,让宝马3系走下了神坛嫌全犀。相比一直宣传运动的宝马3系食,ATS个性化的运动性能更是技压一筹汞。不过在终端消费市场上愤懈,凯迪拉克还有很多事情要做双胶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好裙钠,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力孟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市聪猩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型莱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造浇懊,外观方面哗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计森,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计挽焊咖,整体造型较CTS而言更加动感陆探。   凯迪拉克ATS拥有50蠢轮猛:50前后质量分配鲜峰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统韩面、Brembo刹车卡钳瓣癸韩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊疗穷阔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂居仙、LSD后轮限滑差速器罐、高性能运动轮胎糜蹭烘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)孰腊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置溃播衅。   车身尺寸方面土,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm畴臼,轴距2775mm修。而未来国产后辆猩翘,轴距有望加长脾常构,以应对国内市场逝。   动力方面傅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机潍赶,最大功率203kW(276Ps)滥舰,最大扭矩353Nm蓄脯,其百公里加速时间为6.2秒桓篙歧。传动系统方面困,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱绍。" "  前言火侣: 在上一期文章中咆非,我们盘点了2013年重点的改款车型撵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型首诵都,在收集信息的过程中申伎屯,编者发现了一个有意思的规律填,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型提攫,往往推出两款虐,甚至更多陛瞬陪,更像是一次新车的大爆发害晦付,或者说是新车开发计划中的一个波峰设,这样的车企包括长安福特劳、一汽大众赣弟、广汽本田等抡休。与上篇文章不同的是椽碴牢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出墟肮投,而是挑出了10款重点车型巧挂匈,这10款车型有的是关注度较高的人气车型獭蔬绵,有的是较为低调马迟,但其实销量却很不错的实力派车型虑东。回首这一年脖侣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间铺:12月10日 售价区间外及:12.19-18.29万元   新车点评讣:作为大众全球的当家车型奶勺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变硕亭,是相对比较原汁原味的一款车型鳞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议妈,但空间的改善却更具群众基础郝。从速腾的热销来看柒饺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型壁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方欣肠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线挺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形猜杭,雾灯区域的改变也是如此甲亮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感嗣韦,也更年轻一些泡悄卿,少了几分柔美尘岸比,多了一些阳刚的元素驮颈。   车身尺寸比第六代更大同涩供: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板冬守,特比是对于这样一款定位家用的车型来说稿枪惠,后排空间略显局促颅熬鹿。这点在国产高尔夫7上得到改善苗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm脖,相比现款车型盖驰,长宽分别增加了56mm和13mm背挎殴,车高则降低了28mm革叮。此外袒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抒,轴距增加59mm陈,达到2637mm哼扦,使得后排乘客腿部空间增加30mm仍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm儒识谦,而行李箱空间也增加了30L费脖焊,行李箱总空间达到380L败隧鹿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎稳克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化痛: 相比外观的“小改款”磐,内饰的变化却是颠覆性的苹虱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状级兼,并且向驾驶员一侧倾斜魂,更人性化钞差戒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点提,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感伙亩佩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力肝。   轻量化更加明显很刻补: MQB平台的特质之一便是轻量化辞具,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大贪拉奇,质量因此降低了37kg危劲,另外发动机降低40kg肖嫂下,底盘降低26kg廖,电气系统降低6kg等等毒陋闺,虽然车身尺寸增加轮泉芍,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg连柯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蓝残,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果沙,并且一定程度上也能提升驾控体验耻。 【MQB幕蹋块化平台】   配置全面升级定拓碱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富盗失倍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)喇筐卷、定速巡航娃骇、启停功能施、第二代车道保持辅助系统十、防碰撞预警慷、自动泊车虫、胎压监测拍悍申、电子手刹贿守鼎、电子驻车顾攘、一键启动穗浑、新版导航及超级蓝牙等功能甜。另外痹鲁,丹拿音响舶卢嫡、以及更大尺寸的触控液晶屏惺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成农定: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机骆储,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教兰儒哎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)啸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)箍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同好,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机芳天,其最大输出功率为162kW(220PS)航碌,峰值扭矩350Nm稳耐漠。   主推7速DSG双离合变速箱漓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱畦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瓣衰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)副碎搬,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)涡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT热,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT曝竣,而1.4T自动舒适型对变、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱咆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间韶:11月19日 售价区间赴漠祷:12.98-18.98万元   新车点评窘:北京现代是2013年的大赢家赡嫉拳,销量突破百万辆寥辜崎,并且销售车型整体售价在上升塘慈。虽然索纳塔八的表现还算不错怯射薪,但这是以高性价比换取的供猫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜乾狡,外观更沉稳塑庭推,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者辣簧,再加上超出预期的低售价瞬绣,名图可能成为北京现代一款新的主力车型划。   外观方面伐刨,北京现代名图共拥有八种车身颜色恢,分别是水晶白槐匪、梦幻银答少氛、幻影黑花身、玫瑰红骑、水墨灰纯、宝石蓝晒、丝绸金什、北极玉碑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念胁祷份,尤其是前进气格栅处的造型爸缉祥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔爆。细节方面邯复,新车的前大灯设计很抢眼攘管扒,区别于其它车型惨耍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上理烙闹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm虱靶够,轴距为2770mm惊洛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型计,名图的后排乘坐空间是其一大卖点速。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面肯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重埔凑,以金属和实木装饰为主翟嫡。配置方面角钠,有主座椅十项电动调节甫福鞭、驾驶席座椅加热通风记忆功能唉琶巾、双区自动空调嫁、倒车影像悄是、定速巡航冈、多功能方向盘哥、座椅/外后视镜记忆功能报饯、侧气囊/侧气帘兑脊、副驾驶安全带提醒羞、倒车影像系统妹、转向辅助灯欧污、电子防眩目外后视镜等多项科技配置葡疙怂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鞋合辞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蜜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器凰省耪。对于后续会不会推1.6T车型涛纠登,北京现代副总经理权赫东表示试伍板,目前尚没有这样的计划缺商倦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了矫,满大街都是纷董急,从朗逸上市到现在的五年来卤,在全国卖了一百多万辆悄,卖的这么好虚奠纫,自然有这款车独特的竞争优势色渤让。要知道欧裳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量屯舌,这究竟是为什么惊鞭达,很值得各个厂家思考七廷。市场定位抓的准隋剃旱,产品线丰富便醒,产能跟得上未凶奋,都是成就朗逸销量过百万的因素亭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版凡,市场价16.59万元甜勃昂。究竟值不值酶四喊?运动在哪里耽抽蛊?是否称得上运动炭烙父?带着疑问颊女腻,一起来吧巢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅菏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式觅,这种运动元素的表现方式很常见溉筋秀,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拭吮,配上熏黑大灯这样的手法戈丹劫,而且很多还是豪华品牌在这样做坪。这样就无可厚非了拧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做理,新朗逸又有什么不可以呢碑喷健?   运动型小尾翼坚蹬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点颇,同样是传统手法铣,几乎在外观的运动性点缀上吮祁辆,各个厂家还没有太创新的方式撇扫。一般些的协铃,就增加这样类似轮毂锻俩、尾翼的装饰窜蠕,高端些的甭挽痕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型得。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类侧,不过疾,从侧面看次杆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变懦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目成侥坏。   相比车头和侧面嘛讥挟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嘿兄,在说运动感之前珊床徊,我更想说说普通新朗逸的车尾纠悍,更确切的说镐恍,是想说说尾灯金禄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起晤,有一点略显单薄的感觉逃泡都。运动版上离嗜,尾灯加入了熏黑处理尼,双出排气管也更粗壮了酞嗡,保险杠的视觉感受也更丰富灯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感哆澄。   本文导航芦炼簿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争狠娟炼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾皖党吩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发匿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成轰肃胆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配感,即韩国的蔚山竞恳害,这里同时也是现代全球最大的工厂老。这个工厂雇有3.4万名员工捌,日生产0.56万辆车监块。   Inautonews编辑表示澎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意扫厩。五年前质量提高了拉,但是外形并不美观玖。然而钢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变滴匈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)荡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)狠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)禄百。对每个购车者来说谓梅,这听起来非常有吸引力韦狭骇。还有就是i40被认为转售价值要高于福特莲。   与现代旗下的主流车型一样媚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法旧,整车线条从头至尾充满着流动感扑靠。车身长4770毫米颂蹭镜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米薄覆目。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前十,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纺鸥镶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标彩,它看起来依旧如此的适合年轻人祥焊。没错须,搭载着一车的新技术之后垦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蔡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价购岛光。于是当新车到来的时候凄力,你一定和我一样对它充满了兴趣蔷旅袍。这是最年轻的凯迪拉克烦、最小的凯迪拉克秀骇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克堑密? ● 外观造型氮卿漏:钻石切割风格依旧簧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顿看缮、2013德国红点设计大奖尸份、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就人摆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酶谐僵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影少锚篡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品派荤芹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶楞漓肖,只是这回董,ATS是完全原创的作品勃急刨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啊,轴距仅有2775mm刚咎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”翰,而国内我们则把它当成中型车旁铜瑰,和宝马3系标准轴距版祷、雷克萨斯IS成为同级别竞品蹿,并比它们都要更小一些降。   前脸的造型相当干练式,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蹋幕,而是被很好的控制在一个合理大小上套,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了列扯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位伐啊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条效篇宝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蛊剁起。出于空气动力学考虑郡塘径,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上夯冠模,当车速高于60km/h时奠,前进气格栅会自动关闭耗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流彭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)级啡孝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性柏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型腐呵毖,并带有远近光灯智能切换功能每芒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计庆丹肪,快速亮起擅棚,缓速熄灭的设定很显档次疆裁。再往下看浇憨,闪电式日间行车灯露炮、大灯清洗搪太哪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片籍行凸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀多迷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锑,亦或是造型需求情,感性的来说沃鹊仟,可以视其为向着传统美系性能车致敬绩墟。身处车内侨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩秘辜蹿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”粪吭煌。   ATS是一款后驱车脐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50比钉:50潜星,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款陵,贯穿车体的俯冲式腰线是绵、短前悬倡收,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态度蹲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瓤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响欣归。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备届缅辈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沛顷岔。而在规格方面酥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盾期,前胎尺寸为225/40 R18躲,后胎尺寸则为255/35 R18侠跺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力垦绕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统非害,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘸垢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角括爱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色靶,至于设计师是否真有此意辣,倒还真无从揣测动诬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少己圭,实际上翻双称,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计坞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秽,由此带来了不错的视觉冲击感第能抄,给后车以足够的心理压力菠椿,至少眼前的这个家伙一定不好对付绊搞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型街膏,至于3.6L V6车型何时会引进沽鼓,官方暂时还没有表态啤,而是否会有V系列性能车型的推出郡揪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定暖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吧舌谋,我的第一反应总归是奥迪A6L叙、宝马5系以及奔驰E级这3款闲腥接。不可否认郝,它们的确是这个级别中最具代表性的车型犁信控,路上的能见度也说明了这点适。不过甜解,随着市场逐步的被细分兢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者揭,除“老三样”以外镀侈,也还有其他选择钢,比如控涟:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES懈童,这两款不错的“非主流”产品惦。   今天式稿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前纱姐衬,领略一下“非主流”中大型车的风采观玫摊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同池挖,当然湿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同迫。(注湿呕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”沥葛,雷克萨斯ES简称“ES”稍爸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前疤令,编辑先和大家解释一下“非主流”限拱,这里并不带任何贬义录。从销量看瞎炯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上暴,宝马5系9000台以上村糯踞、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现凉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场穆侗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场境叮邢。   外观默矾荣:XTS尺寸明显更大惦茂绘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说涪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准晌缄慕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念沛外弄。造型方正且棱角分明的车身造型互、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰贝矛镁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解聘朽。可以说它给你带来的面子效应亩,绝对超过它的价格诽桂控,在半年长测期间嫡晃,我在停车时经常会被问解:这车得60-70万吧说?   相对于XTS外观的张扬釜禽、霸气拉,ES则可谓是低调亲、内敛很多苔瞥挤,整车的线条和比例都比较匀称谓楞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了藉平皖。   在车身尺寸方面竿,XTS的车长达到了5131mm撼嘉,比ES的4900mm足足多出了231mm砷岗聪,差距可不谐彝选,但在轴距上库壤劫,两者比较接近壕扩,XTS为2837mm茹虫,ES为2820mm就咆炊,仅相差了17mm叼旱,至于最终的车内乘坐空间表现枷氛,它俩也是半斤八两稿憋摹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型酞诚,氙气大灯快菲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骏骑惺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯晾,ES则仅有近光是氙灯婚催曹,远光为卤素灯泡痢蓝。其中醒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局闯僧,显得比较个性觅。而ES则还是灯组传统的横置式矗侥惋。   再来看看轮毂和轮胎贸簧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸滔,ES为17英寸朽灯逆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎敦,市场售价约1500元/条剩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎漏涎,市场售价在1000元左右/条誊孟。可以说防,在这方面两者的差异还是挺大的夕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算撬篡疏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陛虽肥。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙砩痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元犯丝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志浓效诽,下面就让我们来看看他们各自的优点挤副。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦痘愤,其他两款车均有上万元的优惠笑捅,但相比比亚迪秦的国家补贴纺,这些优惠就算小巫见大巫了怒坤。目前在国内的某些地区疼文掣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴瞳,总补贴额度可达到7万胚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴统。   在外观方面火蔷桶,这三款车均有各自的特点殿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感熟盗厢。而本田则是日式混动车的传统样式孟,看起来非常别致白拱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子唬,非常有气势骆。   这三款车中连酶窘,比亚迪秦的动力参数最强琼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平碳识柑。不过要是论舒适和驾驶感受天溃千,锐志才是这三款车中最棒的肝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车南,因此它的动力参数看起来没有太大优势乌。   三款车同为轿车盲,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动浦凛,丰田锐志采用了后轮驱动炮。至于哪种驱动形式更好罕曙龋,就要看个人喜好了藏乐。   本文导航谰:" "  简约内敛丝、安全扎实钮、品质优良倘乐融,却叫好不叫座耽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象炯墒诲。然而对于一个企业传,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品部。为此孰抨惠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时身,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进糕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如申,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伙疽豌。 亮点配置菏拿:   City Safety城市安全系统撼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤橙枪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下突鸡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞嚎酷娠。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统缄檀惋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险须星,系统将马上发出警示并全力自动刹车烫邢,避免发生碰撞事故坪并。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)暴联喝,可实现自动排队功能航伺,除了可设定巡航速度遁,还可设定五种不同时间间隔季吉。   加强型盲点信息系统BLIS鲜韧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域狠。   倒车车侧警示系统CTA犊崩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆壬,如有车辆接近太笛犊,会发出警告音和BLIS警示灯穿狄。   FAHB主动式远光灯硅侗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆溶踏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯玻,防止对方车辆驾驶者造成炫目立。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心假猛蛙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择腥,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入垦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距顷闺。显然沃尔沃也意识到这一点刹猜,要想在销量上追赶""ABB""薯埠斗,国产是最为关键的一步口赁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边罗匡。S60L的到来肯定会对宝马3系夹库、奔驰C级撑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战苗朔丧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手访。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢溺秸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型绥藤,我们今天对比的是2.0T智远版鼻帮,售价为30.99万广取聪,而其对手同样是搭载2.0T发动机素介,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型邦疙。 ● 外观对比   从外形来看擅虚,沃尔沃S60L给人感觉干练间理虑、紧凑愁,X型前脸略显凶猛括涝燃,富有冲击力赊理肛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力绵猩辜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱翔蹿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利固,采用氙气大灯光源杰枫摆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯揭呻,只是少了前雾灯狙揽项。相比之下济宝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利疗猎诞,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合褥手,同时还配备前雾灯死。只不过灯组并非自适应前大灯乾辨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能佳履梧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源晾,确保驾驶安全帘酣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平举嚏,轴距增加80mm达到2856mm边,而奥迪A4L轴距为2869mm慧阜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势牟譬,不过高度和宽度有所不及脖乌。两车空间表现如何攘,请看后文的实际体验辰搽。   两车侧面造型也具有不同风格杯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态叫,而奥迪A4L侧面更加稳重来煞维,看起来朴实大方缝瘦。 在后视镜上搞,两车都集成了LED转向灯诉讣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能赁,而沃尔沃S60L则没有录尼。 在尾部下,沃尔沃S60L造型略显生硬了丝科,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和栏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计穗泊,同时加入镀铬包裹唇培途,气势十足境,而奥迪A4L是单边双排设计朔四环,无镀铬装饰掇恫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎辱促店,而奥迪A4L则采用固特异轮胎呵酷,尺寸为225/55 R16轮胎景洛蹭,相比之下尺寸显得有些小了拟,同时配备的是非全尺寸备胎枪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎焙醒爱,只有修补工具有点不厚道缕化恼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的窘暮,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗萌痪?当时的网络上绝对是一片嘘声怀帽洁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计襄套,这似乎就可以理解为特立独行寥惫江?或者说创新兑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念猎,通俗一点说就是瘦:走自己的路瑞聘离,让别人竞相模仿假艰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片刀诚氢,时间不长胆潘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样棵?当时我无法回答貌,因为还没有对自由光进行全面的了解圭谐特,经过一天的试驾体验之后抚,我认为这次Jeep自由光确实有点料惹勿,甚至可以说气势汹汹噬射行,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰の尘肌,那么它到底有什么资本来搅局呢汝洽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案粕譬戊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新氖香妨,在做颠覆传统这件事蹋滩吭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念揩。就拿前脸来说不耙,好看不好看绝不是我个人说的算的煤,每个人眼里都有一个不同的看法酸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧躲时弓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表孺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看寂裳损,Jeep其实并没有太大的优势奇考嗽,包括大家最看重的轴距表现晤唤,在这个级别也算不上是太突出拨酣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话甫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争思魂纫,让消费者也能愿意买单桓晌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了克绷,其尾灯设计和大切如出一辙癸,只是在造型上稍微做了一点改变恨肃,以便能和后车窗衔接的更自然一些副鳞途。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样掂,这实在是太个性了磕坝静,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面箩奶取,不是吗荣磋土?   本文导航禄公:" "  “便宜品繁馅、省油谢矮疗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求宠寂。因此乖骂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军邵配畅,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上啡渤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息呜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”腐。二者不仅定位和排量相同囱久簧,售价也都是6万元出头咆篓慈。那么谁的配置更丰富劫,性价比更高呢访匆嫩?接着往下看吧骄控疆。   备注赋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蛋修,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型救塑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”晴踢、“天窗”和“后轮碟刹”牡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新灿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响艾师,促进其他品牌产品的更新或者降价盲现侍,以提升竞争能力镁逼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形饺,但又觉得竞品车型优惠较多”良公。今天就随着我们来看看蓝,新威驰对比瑞纳陌构粒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看杉宝,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车傲水,此次我们将两款车型的顶配加之对比噶捆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处死乖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多吨合和。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨荚,以往圆润的风格被全面舍弃便筏,车头变成了现在最流行的大嘴形象藏螺。虽然初看有些夸张枚蠕,但是符合小型车定位容,更多时候它是年轻人的代步工具挝刊,所以造型必须年轻庙核萎。大灯面积不但较老款车更大貌惕,眼神也更加犀利竣舒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变沽文,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现腔谎田,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿楷姜观,上扬的腰线很好的诠释了这一特点驰谋察。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论廓拓群,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样握。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异酷绕墓,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下杭稠,诸如电动天窗糠、前雾灯与后视镜调节都在其中灿思,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能射踏脱,日常使用的便利度稍高一些砂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm萎性,轴距达到2550mm些触。与老款车型相比加长且加宽兰,这是为了适应造型变化的需要盯鸿舶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势巳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势瓣垒秽。   新威驰车尾没有车头那么激进吗,显得时尚而舒展诡溉。整体线条看上去硬朗多了蹿舜迸。在高低配版的车型之间橡娟,外观元素的差异并不明显曝嗡突,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条戈,不过在潜在的功能上却有所不同矗,高配车型具有独立的外部后备箱开关镣壳哨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嗽磨贪,在日常使用方面的便利度有所不足搐啥。   瑞纳尾部的线条更是犀利桥拘纤,线条从车身一直延伸至后备箱茧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致宋,增加了不少的层次感和运动感秃釜。" "  旅行车在国内的发展进程璃,现在似乎已经开始有所起色星嗓,但受到各方面的影响柬谜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃报浦曙。记得应该是在去年滑膳舱,各大主流网络媒体几乎在同一时段烯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章改,虽然没能在实际层面上起什么作用奇幂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议瓜豆豆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车敲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段瞬荆排,但是大部分车型均已进口形式引入旧籍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赫钢颧。宝马全新3系上市后公浑绅,推出旅行车版本完全出乎我们的预料当,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本胳骨悔。不管是厂商的试水工作筋函,还是为了后期大力推广的前期准备话乡瓜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款级。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的饯茶房,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车桔狈,但官方却并不这样为其定义嘛虎,所以除了V60之外思避戚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的钠亭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i侣多陋,三款细分车型跨越了30-50万区间隆挥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地碳洞。   328i M运动型实盲,是3系旅行车中的顶配车型冻,M套件必然是它表现非凡实力的根基哥钨蚊。BMW的M系列产品磷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的奸勺,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列搜塘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响卧。在M套件衬托下的新3系旅行版立,表现出的攻击力和威慑力很强伸藩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型惜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅艾纬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感递啪汲。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能查,也是几款进口旅行车中最为全面的编彩挨,除了前部以外稳蔼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头稳,令驾驶者的便利性有很大提升肛鞭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显善卜肥,造型圆润的尾部整体风格窖,让旅行车身份表现的恰大好处垒帛摧。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩码忱,但是尺寸不大仇休现,威慑力也没有想象中明显趴。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念固茶祭,极富肌肉感的线条元素俱发,让它表现的干练紧凑垦茎梨。   本文导航疥那恍:" "  曾几何时厦稀,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交逆郴。物是人非涟夹,随着中级车市场竞争的不断加剧协,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径耐穷。在上个月的广州车展上猴喀,全新天籁·公爵正式宣布上市瞳型含,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢伸词办?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析豹寺,来做进一步的了解吧挎康。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较躲盾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观倍: 稳重与运动别,风格各异   车身尺寸方面痞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm铃慨,车身宽度氰吴、高度与普通版天籁车型保持一致授借弥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大煞菇商,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm揣鸽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型会茶,只不过在细节方面有所调整该衫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构雀疗录,后保险杠排气管内嵌凑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识犊吨椿,俨然简多了几分气质的提升刑放铜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下梅, 新君越的外观风格更趋年轻化侣舶狭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开凄毋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅甸睦粹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面霓鼎绊,尾部设计与前脸造型和谐呼应艾,相比老款车型稳重端庄的设计风格椽,全新君越更容易让年轻的消费者接受畴。 【君越 整体外观】   外部配置方面蚂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯赊浇、大灯自动清洗等功能光狈锚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拭。通过下方的表格我们可以了解到桓韶,同价位的两款车畏,君越在外部配置方面显然更为全面一些休勉,LED日间行车灯康瞧塘、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的灰猎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的小丹阔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价藉号: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头限细仕: 日间行车灯缆: 随动转向大灯巩: 大灯清洗装置恒锹: 氙气大灯僧滦: 倒车视频影像钾拷诽: 大灯高度可调膊赏: 自动头灯步矾: 泊车辅助搬伯仆: 无钥匙进入系统糠: 感应雨刷芬嫁: 电动后视镜挨: 后视镜电动折叠良: 后视镜记忆苇坎练:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候痰趴馈,年级里有几位南方来的同学焚缮禾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪勿令,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情疙稳。雪对于那时的他们讹成炽,是上天赐予的礼物我劫。但是皆瞪雇,对很多北方人——比如我——来说但,雪却是避之不及的灾难檬东毛,它让我们的出行变得困难重重把驮。不过这次却不一样胃,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起篡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣撂搐赂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先呐泄钉,请允许我隆重介绍一下今天的主角蒲伤似,我们的冰雪座驾勒,一款中大型SUV——福特探险者煞腺盘。探险者是福特的旗舰车型撵啥,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售逝,共两种配置裙磨悄,售价48.98万陛虽素、53.98万凡瓣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元刃骄伟。我个人非常喜欢探险者的外型继,它魁梧而正派绍岔耿,颇有美式SUV的霸气媒犊。牡丹江的冬天白雪皑皑铣篮,探险者出现在这里十分应景艾衫惠,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前冬贾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热钩欧。这样的冰天雪地里先,就算是带着手套在户外拍照叙士貌,手指依然会被冻得失去知觉妙颁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖纱日欠。探险者的方向盘加热速度很快奖硕,开启后几秒钟就能感觉到热量材稍,太实用了罕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机宝,匹配6速手自一体变速箱铝伶。探险者在海外还有2.0T版本车型蠕,不知为何暂未引入国内发隙混,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面此,并没想走量钠患檬。   探险者为承载式车身结构钱狗掣,搭载一套适时四驱系统咳鲤。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样暮戒汉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器崇稳犯,后桥轮间为开放式差速器普维翱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助计,以制动打滑车轮的形式实现椭拈。这套系统的越野能力或许不是那么强大涝,它主要是为提升公路性能而存在的毕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点高骋浇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键祥色。这次我们挑战冰雪路面酸斗母,这套系统发挥了重要的作用妻购叹。另外不容忽视的茨私旦,便是探险者的“神秘嘉宾”了板剧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘志荡睢!它是一款高性能冰雪轮胎甘摊堑,官方称它应用了发泡橡胶技术筹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜朝捕楞,从而让胎面贴紧冰雪路面栋测麻,提高抓地力妮楼抛。当然藕,这款轮胎价值不菲椿虚,以探险者高配车型的轮胎尺寸杜:255/50 R20为例携桑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元奇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的乔奠靛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上差阑校,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴贿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及事裳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企弹昆套,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑揭检,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下统炉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花塑催?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表释卫乳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出岭惫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲番诲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm憾,使得荣威550的车身看起来更加的饱满跋巳堤,两车的轴距都超过了2700mm焙级滩,使它们在同级别车型中的优势非常明显腑圃。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计阑褐滴,略显圆润的车身看起来动感十足戊断刊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感矗啃幻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感涣挫,550引擎盖上V字型的线条动感十足廉播谐。C4L大灯的设计相对简单秋姑五,全系采用了传统的卤素光源能,而且并没有采用透镜的设计墒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感檄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜革,还有转弯辅助照明功能损怪,保证了夜间的行车安全该帘烤。两车都配备了时下流行的日间行车灯柏,值得称赞的是泄,550竟然为雾灯也配备了透镜铝,这一点值得各大汽车厂商学习遣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏哭敬,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩磊绍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感剩,550上扬的腰线勾勒出时尚慑、动感的侧身线条禄哗喂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间夹细传。C4L和550都采用了双色的后视镜设计犊娠脱,并搭配LED转向灯剔,视觉效果和安全性兼具郊夹。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蛔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口苦瞪恋。   C4L具有无钥匙进入功能笨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性锨,550则采用了常规的椅幔控解锁功能杜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格桔溺零,C4L刀锋式的造型更加犀利偏,550则更加尖锐瞬。   两车的尾部造型比较统一羞扳太,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果讽,圆润的造型颇显稳重经岸劳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过读,这样设计不仅美观激,而且可以增大后备箱的开口角度葡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯颅堑,视觉效果极佳疤穗。两车都采用了4点式倒车雷达氮苫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拒冉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物驳佩,使泊车更加安全沉。C4L后尾箱并未设计开启按键捐妈,只能通过车内控制按键和揖敛遥控钥匙开启潘韩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启谦涝净,使用起来非常方便拼。   本文导航次淀:"    紧凑级两厢车碱己聘,如果倒退10年前雷级刊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域墨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后璃庇皆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型萌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹恃两,它于不久前推向市炒帷,但其实它在国外早已上市狮矾。雪佛兰在近期才引入白华,相信也有自己考虑尽,好在这个时间也不算晚布琴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择姬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐吮凯蹋,相对较低的入手价格摩托、时尚的外观设计以及良好的运动性能慕粹,都让其成为该细分市场的热销车型壬。而在紧凑级车型中匹搔,三厢版在兼顾运动的同时守榔,实用性相对更高一些蹈透、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念南四练。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖剩克斯三厢版(以下简称阜铮克斯)进行深度的比较瞄仇,到底谁能从中脱颖而出疥婆乌,让我们拭目以待壤。    在刚刚结束的2013广州车展上绘闲,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴坦。此外度纳,付克斯去年北京车展的正式上市戚,也让这场紧凑级大战更加精彩刺羔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后溪,作为其小弟的马自达3能否一样出色鸵锣颧?竿γ郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时摆写,能否从容应对嗓邪汗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓迁。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外炭恢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上怜蔑。就在媒体日当天功,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后堑派囊,经过旁边人的介绍们,惊叹一句迷:原来不是一个车敖范匣佟!可想而知枪柏酣,这兄弟俩得有多像估恨。    2012北京车展上市的副肽嫠。克斯相比前者臀钞穿,已经在市场上打拼了一段时间律。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降盼憨霸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了夸珊,但是钙О猩迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位浑,还是毋庸置疑的骇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性士混苏,为了让评价更加客观溶尾侥,同时稼培郝,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样眯肥,我采访了一下身边的同事和朋友烦。   同事A改许仙:男表栋想,30岁泻戈、已婚殊断、儿子1岁多    我哪个也不要棉曝墒,原因只有一个囤思:都太小暮肺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV贿,实用!当然这两个车白给肯定要宝。(也对肌激航,老婆孩子热炕头的人辣捆趣,还谈什么运动搔拱,能装下更多的人和东西淖啸,才是硬道理)   同事B菲风划:男付特,老柑残罚克斯车主草,奔三的年龄媚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑克斯起般究,理由是有优惠马、货源足鹿饲劣、随时买胆腿,听着怎么跟买菜似的某陶。   前女友蔡炽:24岁呕厕吻,高尔夫6车主收蹄,略带公主病    选马自达3啸猛,原因是好看父犬,我再问还有吗搂山,答曰彤祥鹊:好看按概!我继续问抡闯锣,跟我急了番蒜,提问结束酒。   现女友烫密:25岁丰戊祥,对车没有丝毫兴趣程宏,仅对各类衣服劫律、包包号碗抢、鞋等物品上心    我选马自达3吧勘染咎,原因是就看这个顺眼丛孺,所以就选了溺溃。(明显敷衍了事)   女性朋友耗截导:24岁愁炕,某时尚杂志签约平模拦,对车有些兴趣俏练舅,但只是停留在表面    我选马自达3铜团莲,因为好看甩鬼叼,身材我喜欢吭,而且红色(主打色相泪:魂动红)是我的style饺,所以我会选她的说攀。(这种中英文混合体拟泡,外加“什么什么的说”的语法真别扭四热,说她好几次兢,不见改)    采访结果显示技,果然是萝卜青菜箱目、各有所爱帕侵峡,而且给出的理由也是五花八门狄,那么到底这两款车有哪些不同盯桃,在面对不同的消费群体时撵汲,它们的表现又回怎样瑟侍覆,废话不多说葛廓,让我们往下看裁盛。" "  2013年8月境辅酶,本田CR-V共销售了15393辆躲难,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月诞拭,本田CR-V共销售了18989辆亥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月补唱迸,本田CR-V共销售了19510辆详,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月寸继拣,本田CR-V共销售了19288辆墓维悄,全国SUV销售车型排名第二......事实上省,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单吭拦,它的优异表现还远不止这些编毋,截止2013年11月底郴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663钒编巩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠互掸肺。是什么让它成为了国内SUV的明星赴突烫?又是什么让它如此大卖荚猩话?   现款CR-V有2.0L匙兼腔、2.4L两种动力共7款车型读绕,售价19.38-26.28万元赤圭素。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型圭句遍,售价22.98万元)弘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型唬钉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声牢,纵观整个CR-V的家族史湿,前两代车型还有些“方盒子""造型屉,而从第三代开始畦储糙,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战饯溜,坚定不移的走着城市化SUV的路线爽豁告,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大角褪躲。   说到第四代CR-V的外形俯,也就是现款车型淬鹤齿,它的外形并不是能让你一见倾心的主灌,CR-V上市之初墩,人们对于这样的设计褒贬不一瓣亩桃,甚至有些“不得民心”达郡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话授惹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯诞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能瓣郴。氙气大灯松跺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上遂氢。值得一提的是赴罢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上醛魂臂,效果出彩楷共。   车身长度比上代车型减少了25毫米汤,离地间隙下降了50毫米桐霓,仅剩130毫米凛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性扣,但却令离地间隙接近轿车毛,轴距则仍然保持在2620毫米菏松啦,整体效果比老款显得修长不少垮亨颊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因恋梢寥,在实际驾驶过程中牢,提供给你更加宽广的后方视野祟垄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信谜虫。   现款CR-V提供17桨档捍、18两种尺寸共3种轮毂式样磁憋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外颂鹤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂狼堡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面呸,车尾向外凸出比较明显稼,给人一种臃肿膨胀之感苔韶外。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索冷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显疙,给人一种臃肿膨胀之感晨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因魔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积不敢式,为实用性又添一分潜氮报,从之后的销量来说廊穿,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蚂涣,保持着高歌猛进的态势喊背。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺耸昆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力龚夺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙粟判、精心纹邵悼。这也是为什么一部轴距仅为2800mm卿,排量仅有2.5L跺精,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场舶。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS毛隘活,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它播,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沧。   第三代雷克萨斯IS肆杭魂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车栖,全车线条设计更显张力剿非,饱满的肌肉感让人过目不忘骡碍猛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菩激切。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版炯累,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅琼效,丢失了一丝霸气霸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加男,长宽高分别为煤:4665mm吝封峡、1810mm瞬挡溺、1430mm盎径。同时轴距也增加了70mm税钉,达到了2800mm逗弯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言薄,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言羚尖瓣,其前后配重分别为53籍:47可殿。接近前后1碴刚:1的配重也体现了其运动本质壁荤似。   IS车身侧面短小精湛黔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性胸,显露其灵动的车身姿态翰洽。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙目萌婚,依旧是纤细跑迷、锋利逢,绝不与传统设计相妥协懦焊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见镁师廊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎险夕寸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力茄钢,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性此。   毫无疑问捂陆戈,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力报。你可以觉得它设计非常超越署谷畦,也可以认为它很有美感叭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动哪赶。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蔼荤嗣,石油的消耗量日益增大净,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油玛兽,排放着大量的尾气绍,制造着日益严重的雾霾天气迹。汽车尾气的污染哪地涣,越来越成为大气污染的重要元凶库千。开发替代清洁能源腥耻,代替排放巨大的内燃机但公,越来越成为厄待解决的课题端汐。现在很多厂家都开发了混合动力车型慑,这项技术基本上成熟了秀,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平李,也没有成熟的商业模式来进行推广坦绊,即便很多条件还未具备鳞,即便这样那样的客观限制然飘逃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面歉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一侠暮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品拒淘矫,叫做启辰e30晨风堑袜,这款车还没有上市谭庙,很多技术参数还没有公布测,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据焊闪非,介绍给大家谢伎痴。但即便如此哩啡,这款车还是有据可查阂当窜,开发平台来自日产聆风电动车郎奸食,外观也和聆风十分相似寡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿被口,2700mm的轴距和骐达相同群,外观的样子也有几分相似崔弯。但明显晨风的很多细节显得与众不同修冀,前脸没有进气格栅的设计狙灌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份培脚灯。而据厂家人员介绍艘睬撂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台雀焕先,而是单独开发儒靶碘。   尾灯使用了LED的发光元件脚,看起来更加醒目弹冷冠,垂直的长条状样子也很有个性娘扭。但在车尾上链,启辰e30晨风和聆风还是有所不同渡稻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板篱,用以分担电池组的压力冲,这在晨风上是没有的假抛险。   本文导航挪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了刀讣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)锭,照片上看它挺精神德亭公,设计有传承有创新射挝,硬件配置有增有减悸陡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情帅哪撼,没能去测试现场参观参观心庞。   命运总能给人惊喜统。上周五下班前嫂善,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蔬避捎,领导突然走过来跟我说腔墩沦:“来了个顶配傅恿遥克斯篮夺墨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”怒前敞,周末的小幸福就这样碎了一地拣,我得跟两台机动车泡在一起吉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝伍乔促,坦白说现在我对它俩都“不来电”凤税。这样也好并坝,好歹保持个立场中立对吧收兄弦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满仍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待不,比如为什么海外有独立后悬架队?国内全是非独立后悬架搬?其实道理不复杂擎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响兽,既然如此氏,那就遵照做生意的基本法则来做等,降低成本弥仙,攫取利润乖,无可厚非酣瑞。我相信如果改悬架车就没人买酮陷失,那他们肯定不改椿拟软。   福特比较谨慎撵,善于跟消费者打成一片县衫,挣钱不忘树口碑吃龄,好口碑又促进高销量加谁蛊,顺利打造良性循环圈赫。尽管它也有这样那样的问题北,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买矢,值得大众好好学学鸿份闯。话说回来佛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路匈棘。   现在摆在眼前的高尔夫7和富耄克斯讹,是各自家里的明星产品暮撑帘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖猎步,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限成。把这两个重量级选手放一起庇篓琳,能擦出什么样的火花来忙镜坎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利吾,似乎这样能出一口恶气蚀伪体。不过我得劝各位一句氓吃投:百花齐放很重要算,一枝独秀最糟糕伦坞。   ●外观   扯半天总算进入正题场失,这个阳光明媚的周末楞许,没有雾霾的打扰四察冲,我把两台车放在一起拍了套合影别壳撅。看看它们逼怠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7门蝗泌,一个是16.29万的顶配版两厢干杉粒克斯嚎。要说家族式设计楔脚,大众当然领先其他厂家妙夯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服幌芥朝,福特的动作稍晚一些刮嗣朗,效果不赖绰凤围。   所以当高尔夫7和噶疲克斯站在一起的时候睹坟耗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营擒淀反。谁好看我不说烯澳炬,大家都有自己的喜好频欧。两款车前大灯组内容丰富虑残肮,氙灯荒宛贝、日间行车灯底甘、大灯清洗熟垛裁、雾灯一个不少襄庇泉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有城,而父ǎ克斯的则要花6千块买选装包伞位,朋友们席,要享受还是得多消费啊懂枯。   车轮部分有看头庭诵祷。讣姘叮克斯胎宽215mm善风,米其林博悦轮胎檬呢逼,轮毂造型带感讨,给个好评思,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款唇撑篓。高尔夫7胎宽205mm另,似乎缺乏顶配车型应有的气势姬署赶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嚎宽。   车尾设计各有出彩的地方端倡光,高尔夫7的单边双出排气颇有气势骄弄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭弗,LED尾灯是个加分项牧寒痊,咐韬春纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蹄。左边那台风格沉稳一些滦稀,右边的青春气息扑面畏千,你喜欢哪个默?" "  “牺牲一定的车身刚性示崩贿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车收,最初它的出现只是改写了常规车型的结构平,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”牢悉挠。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后聊猛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面说答。就在上月椒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本粹旅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版拟,至于奔驰C63 AMG秦沉,目前还缺少这一车型钮葱扣。   由于是RS5 Coupe的系列车型困海那,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致搅并拦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怜畏汞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事愁,毕竟除了性能之外弗绷镐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的狸径。   延伸阅读 蓝芬阂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鳖,其中包含对车漆颜色佩才喘、内饰颜色以及电子功能等自主选择秦排慷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蔷,所以在配置解读方面并编脆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注冻,并将官方价格告知大家态。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上尉侗骨,软顶敞篷采用电动开启笛夕按,时间上需要15秒即可纺,而将再次闭合需要17秒逛,其开闭结构为多连杆双片式佃囱评,这也大大缩短了开闭时间湿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消功邢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷聚岔,为了不过分降低运动性门,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼稀。排气方面也是RS5的一大特色仁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管入疾焕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个碱卷,而在Dynamic模式下会全部打开普价。   本文导航平谭谩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线阮,或许大家已经是心里多数赫腿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型单透,定位于新兴的小型SUV市场飞古踢。众所周知斧时协,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“茹冻,长安铃木选择在这一细分市场发力狄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的什悉法。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX先,通过对比分析靠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力暖犁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元卞涛,搭载1.6L发动机速闭矗,匹配五速手动和CVT变速箱擦尚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L劲接补、2.0L两个排量六款车型超狸蛔,同样匹配五速手动和CVT变速箱暴岔,售价区间12.88-21.88万元夏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浪痪芬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面匙,通过下表的数据显示得知慌妮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手本,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX剔呛,相比逍客瓣剂、昂克拉等车型同样处于劣势型奠表。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起虑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹帝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因牟限汰,还有与车身不同色的黑色包围寺、车顶行李架府末轰,短小结实的车尾咸闯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吃呻敛。车身颜色选择上侣粒,S.CROSS锋驭提供了极光绿需滥粉、皓月白即藐卜、星辰银旁吴、丹霞红疟、银河蓝和晶岩灰六种颜色宠酬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同贤猎颧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计白幢勤,雾灯齿曙、下保险杠也经过了重新设计笺嘘手,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格浚。车身颜色选择上覆盲,劲炫ASX提供了珍珠黑镐辩孩、极地白刹羌握、翠鸟蓝廉恕、酷银弘卿绰、钛灰五种颜色褪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面莫告,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯肩妇,前后雾灯魄蚀,并配备大灯清洗功能取齐懈,外后视镜集成LED转向灯;同样辣凰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯航贝裙,带水平调节和自动清洗功能甫,其外后视镜没有集成转向灯矫枫构。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂丛盟韩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂吐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂凡停编,二者均为铝合金材质窟。所有车型均配备优科豪马轮胎瓦。值得一提的是驹惮谋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎捕,这在同级别中比较少见艰媒蓟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型保非,根据车型的不同尺寸有所区别埂岔迪,低配辈:215/65 R16叙,高配迁潍:215/60 R17诵幸烤,轮胎同样使用的是优科豪马抛镁,同样配备全尺寸备胎蚂阶巩,两车在这方面都表现得很厚道笨滦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫锈,第七代车型读退伞。其指导价12.19-14.49万驳,这是配备1.6L引擎的价位墩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品恰懊,账面要准备好14.09-18.29万簧。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车市,当然吗,身为第七代的它健翟双,在冲击属于自己的又一串“第一”搏。但我们相信宋欺,短板才真正决定高度辫俗霸。   全新高尔夫的德国总设计师说陷蹿,它的设计主导思想为“简单既经典”肆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分舌揣:中网与大灯的相对位置扯佩、拓宽出车身有力的轮拱裴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了挥,这台在中国拥有极高人气的两厢车邦,一露面卧,就好评如潮哼龄擅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解华剧虽,但还是要将6/7重提茂,除了外观上的差异骡写港,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谜贡构,比第六代车型要长56mm裴洼。而整体车身比例上港激,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然顺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm酷纺,轴距增加59mm骡虽唱,从而提升至2637mm幕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计痹觅畅,但新样式的内部构造也足够炫椿卉南。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置是涛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念品。高隔音性的特殊树脂层钠效,形成3层薄膜结构辫。它拥有很强的抵制振动物理性能慷。   直接跳过撩人性感的腰线隙市,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型膳。相比海外的双L型彻擎料,或许辨识度更强一些蛙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的库,但高7的不一样沏物。细心的你会发现酒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时谰另,才会主动启动虏焊缮,并且拥有厂商宣称的132°广角绣。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格哪遂贤,天平再次偏向了驾驶者一侧泊。整体内饰上套戮闪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是翱类:放弃中庸的设计理念味,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派诚。不规则的T型区伟火颂、活泼的金属线条点缀咳插,让全新高尔夫大变身驰饰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没价函,它能够让你感觉非常新鲜那。   坐进高7内拼童姑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蛙,比普通天窗大了30%汤。而外掀的开启方式有点奇怪柒蘑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别趣拷,同时还为内部提供更多头部空间士。   大众车型的人机工程向来让人放心戳姥,这个角度的方向盘痞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦醚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型揪卢蔽,或许来个拨片更有型吧菠屠蹲。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症孩,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度稠枪剂。   本文导航刊供惧:" "  在国内的SUV市炒迤谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下厢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击冠萌商,正因如此腔盒删,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市盯暖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问充,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破仑让。   说到大空间胯、七座设计翰、配置丰富的SUV我趁,北京现代全新胜达是其中的表表者笛丝蚂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求创岸陆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变详牌匡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手癸泻讣,下面我们将对这两款车型进行对比分析横躬睹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观律渤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向探吹,设计上中规中矩汞,采用了哈弗新的家族式设计元素两烯恳,这一风格将在整个哈弗系列上普及探轨,代表性的设计元素有券:大尺寸U型前格栅团哥,粗壮的镀铬横条格栅临,时下流行的“X”型前脸钨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美逞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的滩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的筏盛寸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时柬吻素,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气笛判扇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疗,再辅以造型锋利的大灯灯组瑞噶,极富视觉冲击力丧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骏,现代品牌的确更加具有超前思维意识矮。" "  如果提起讴歌品牌赔笆,大家一定会想到MDX这款车狈窖,究其原因碉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型痢阜雹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型届祷,拥有讴歌最顶端的先进技术屁朝徘。在2013年檄孺,讴歌上市发布的新车相比以往窟韧,算是非常密集的反壬匹。即将岁末蠢皋桶,讴歌的新款MDX也开始上市销售跋吉秽。作为新款费拍,MDX的售价降低了廊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注参漓莎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瞧迪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器锹咕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术辨琳,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮吓。使弯道驾驶更加轻松船娠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上空菩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 闭,在车辆制动时吼,通过制动延长扭矩矢量分配邦泼,提升转向的循迹性 徊夸位,这在之前的讴歌车型上是没有的檬采撮,包括RLX顶贝定。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬绰ず凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机宝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由绷。但我们看到湍,在讴歌品牌乃至本田车型上乃郎脊,自然吸气发动机依旧占据主流围门插。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法程痪热,在新款MDX上使用的3.5L发动机秘忱,带有VCM可变缸技术徊纽鄙,在不同的动力需求下熊,发动机自动切换工作缸数傻鸵龄,用来节省燃料呻攫,提高燃油经济性醚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上评,使用了全LED大灯拉琳膝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法痴,不止在新款MDX上出现握券手,旗舰轿车RLX上同样具备跺蓉势。但和MDX相比厘,RLX的前大灯内部结构稍有不同店。而MDX的这种全LED大灯倍读媚,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平徘霜,但据了解讴歌正在向这个方向研发蓄九。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务夏苏抚,其中大致包括救援皮揉、定位夯苛兢、导航检索等常用功能坊拆。但值得一提的是敛,讴歌的这套系统在整车质保期内参慨舜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的耽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上踌偷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置未拢狮,通过车头魔梅、车侧昆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式秆。对于前方障碍屉、侧方停车颇岁尺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用铜褪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助潞涩同。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面浇范,MDX采用了59%的高强度材料屉钙,热冲成型一体式门环等途径瞎徊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料花巴。   本文导航毕:" "  在新一代天籁发布之后层橇扫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字档。二三十年前稿渺诽,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越八哄栓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车懂免,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前涤朵。而谈起这两款车废焙峨,目前多数人对它们的理解是千:把普通版天籁和君威的车身轴距加长弧,配置增高参嚏,便成了公爵和君越脓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸窍、动力和配置等等狠抵羌,却有着极具诱惑力的价格赖祟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘险磕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额寇阂清,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力林。可它们究竟有没有这样的实力赴识?两者比拼端,谁又能更胜一筹蜡?本文即将为您揭晓谷泪恋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型豌晶届,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型恼且庆,售价区间为23.59-36.99万元违衬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版团仆,两车售价分别为29.98万和29.99万匪美,价格非常接近坷,比较有对比价值揣窘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显腑蠕山,主要是雾灯灿、轮圈等几处细节可以加以区分卵佬叛,尤其是中网变得更精致首,车头更显大气模探俺。但也就是这些细节的变化盗耻虎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动伟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿扦。   大灯方面抄卡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能碍恢,不同之处在于埔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)萝。   车身尺寸方面宝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)暑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)捌箱,君越的长度同样超过了5000mm掀绷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本率。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面环柿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过胶,并没有追求锐利法孙该,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅监,腰线设计是其外观中的一大亮点坏美,并非大多车型采用的一条笔直线条突竣冯,而是在B柱之后便缓缓下沉扦凌欢,在后排车门上形成一条折线赂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感呕闭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士埠。   尾部来看默列,公爵与标准版天籁造型基本一致龚售堪,尾灯造型也还是一如既往地犀利矩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合妻,为整个尾部增加不少活力猴确嫌,同时尾灯与镀铬饰条完美结合猩,使其整体感更强涂贬苏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华梨戌哨,轮胎方面瓤侍浇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎戊储,更为霸气倒谅。   ● 外观小结水: 两车均采用年轻化设计茄充,稳重气派;车长均超过5米浮巍,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上骆纷湃,君越表现更为抢眼倦憨摹。另外都脚,从个人角度来看督,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计瞬落全,相比之下它的造型更加简洁嫩抄秤、规整土募。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识涪凸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽隙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发痢涂垢,足以呼唤出你全部驾驶激情巩臂。你可以视它为野兽净,但我更愿意称它为内敛狂徒辫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎嘉。它是驾驶利器车,也是很多人心中的梦想之车尼侠媳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG祈慰。   既然说道奔驰AMG胯长薪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义芍沁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样效遁,都代表了其品牌车辆高性能版滑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款富还,这些车在发动机配置调教没,底盘调教道,外形和内部设计上都远远超越原厂车瘫渴。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型句,它的长宽高分别为4707mm棉窘绣、1795mm和1391mm炕功剩,轴距为2765mm缚。参见下表可以直观的发现毛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的痹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势怯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面猛墓弊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同跋鞘恃。但细看之下客省翘,还是能明显看出差别衰目猾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位缎蚕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降港,流畅迷人更具轿跑风范歼梢。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少箔封。   除此以外墒哨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次搁痕食,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭身吴勺。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂冬羌,前轮尺寸为235/40 R18化,后轮尺寸为255/35 R18临煽吧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力边加,以获得更快的加速度洗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果隆。   车尾是C63最为霸气的地方田瞪,四出排气管宣誓着其运动特性悄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一江垃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力岭牟阀,从而提高车辆的稳定性如科。" "  11月12日睬效,宝马4系双门轿跑正式在国内上市炮排。无论在平台还是动力上墩,这款车都与标轴3系基本相同缕。动力上境椽涟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上盾撩,依然分成风尚喊蔚嗽、豪华和运动3个不同设计套装盟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式外辩。无论怎么看尺,4系都很像一款双门版的3系袄窃赶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢咀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系查。   虽然名字是4系括残喝,但如果只看前脸复窗轰,恐怕一眼很难分3/4系腺。不过仔细观察细节的话藕碉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同斑。比如更大的开眼角设计桂圭,更修长的双肾格栅开经,还有明显不同的下进气口设计风格嚎来官。当然氮猩讥,了解宝马车型的消费者都知道茎泄揩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置排壁。此外间逞,前脸还针对空气动力学进行了优化介兑。 【左辜努:豪华设计套装(选配)/右涂:风尚设计套装】   侧面造型上绣碎享,4系明显比3系舒畅很多妹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条氛恰甫,更修长的车门对此也贡献颇多贾。不过轮胎规格和3系完全相同蓄统骗,似乎很难体现出这款车有多么运动宏。另外癸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了姑穆,和前脸的进气口配合告,共同为刹车系统散热叉扁甸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多阿日藕,不仅装饰性强辣伤,看上去也更凶狠爆连钡。   尾部设计上琉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素然丰视。猛地一看依然很3系挺痰,但饱满的线条体现了4系的不同榷赡。尾部虽然整体很“壮观”悲,不过颀长的LED灯带显得非常秀气辆,别有一番风味痹光。另外传冉,根据套装不同何相,排气管也分为单边双出和两侧双出两种杠解,实拍的运动设计套装为两侧双出俱,个人认为设计还可以更精致一些闻睬漏。   车辆提供鹿寒鄙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址拉:北京市海淀区闵庄路19号   电话椭极叔:(010) 5872 8888   本文导航嫁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道括眉哗,自日产逍客2007年在英国上市以来肮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来痰戎。各汽车生产商自然毫不示弱涟葛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹痪拷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年阔裤,公司就对其外观和动力均作出了革新腻。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司酬洗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V负劝。这款车售价要高于ix35汕,标配版的售价与高配版的ix35相当汉。较高的售价并不会对消费者影响太大烘啊归,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力挝凛。 ? 现代ix35   除此之外添贺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型悍墨圈。完美的驾驶体验鳖犊昂,充足的动力表现呛恒棺,日常的实用性以及低廉的养车成本卤怜查,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战土攻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面经恼泼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间喊低拘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些氰谈。CR-V的后备箱打开的角度要更大劲,后车门打开的位置更高扭石妨,加上方便的一键式折叠后排座椅效册,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜金。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的萝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的逛。ix35的后备箱地板离地面更近幌抒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间采希虏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5丛,他们要对此多付1,700英镑哦。其余两款车的四驱版救佳输:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)浚栓吾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)川回。   从标配版本来对比三款车堆,ix35要优于其他两款德桔伍。SE版就提供了后排加热座椅换,方便商务人士乘用到通漂。高配中更是有导航蔡,蓝牙惮储,真皮座椅嚷斯牡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能彪屏瘦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠宫浪老,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑旧。   综上所述谋,我们推选出这三款车的排名分别是堂毖迹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的别,但是它的驾驶乐趣却是最大的烂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码女昧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足惩脆姜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度竿颗察。低的污染物排放椽梆嗣,强劲的动力表现搏洞,新引擎的装配让该车重获新生卫客。   第三名?现代?ix35   毫无疑问航度控,改版的ix35依旧是让人满意的家用车人茸。不光是低廉的售价非丸埔,标配版的实用和保修期的延长煤坎勒,让该车十分吸引人驾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放廉粳痴,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间卫爸陆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品携捆,未经环球网Huanqiu.com书面授权杰,严禁转载揉缉,违者将被追究法律责任搜虏。责任编辑李尺绢:李敏" "  在国内间嫡克,提及福特这个品牌眉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐芫兀克斯和嘉年华荤,但福特的精髓决不仅限于此佳蹦茬。在美国蒲,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军甲撼己。近些年来郝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围黄,先后投下了旗下多款SUV车型间戒,其中包括翼博颁把嚼、翼虎辫杰磨、锐界以及今天的主角探险者蚕。作为美国销量连续15年冠军的探险者熄,它在中国的土地上能否再续佳绩胶底虱?带着这个问题北,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙逗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁琛,也是其第五代车型券。在今天看来撂踌,福特探险者圆润饱满妇,又不乏美国车标志性的肌肉线条福凳躬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求午驳忍。但早在1990年硷,第一代探险者刚推出的时候镣观缮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多碳傲。   随着时间的推移捅褪典,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变俄蹬溃,与其说是改变奠,倒不如说是更加顺应潮流堵丢哎。早先的皮卡底盘不见了踪迹设哀拭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂搔怒潘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)帛惭。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢邓胁?结合同价位车型做个比较不难发现冯匿,探险者论尺寸绝对傲视同级牛踏涧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV寄江,“尺寸”无疑是其最大卖点俗。它的车身长森、宽汲吴挫、高分别为5006mm能茂、2005mm和1743mm堂,轴距为2860mm穗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV辨迟,即便是与奥迪Q7的对比中江厦,探险者在某些环节也不占下风衔帝接。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外及焙晴,探险者的最小离地距离为193mm蠕蠢胆,接近角和离去角也并不大膝拔,仅有21.7°和21.4°惠防。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的席饶。" "  引言氰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点亨娟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新够昆,其采用了全新MQB(横置纳模块化)平台生产沉江步,不仅在外观剖描捣、内饰方面有着明显的变化矩,更低的生产成本蛙乳晤、更轻的车身也使其有着较大的优势努洞。此外冯氓绘,作为其老对手的福特盖馍克斯当然也有着较强的实力岭裁华,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评窃吹揭。今天伺梯,我们就来为大家对比一下寺,看看这两款车型谁的实力会更强式涸。 外观獭蹬:低调内敛大众风对比时尚张扬赴纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感通惭,但在设计风格上却有着截然不同的一面恰胖俄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上魂通涪。而感ú藜恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息纤背兽。   车身尺寸方面辅,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进勘喷识,长度与宽度分别增加了56mm与13mm械火,轴距也增加了59mm小讳,整体看上去更长更宽更矮伶。但其主要竞争对手傅保克斯的整体尺寸依然有着较大优势确诚官。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅谱烩惹、强壮歌蜗鼎、凶猛幌新,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象穆让哎。试驾被安排在了蒙特卡洛爽,我们被热烈的目光追随了一道答汰,同样骄己斤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路雀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起僵饰栓,它的对手就已经锁定了虹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标倾谰倡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜缉莆顺,他们选车就两点哪,第一样子帅霞,第二性能足够强大棱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力柒香。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车哎。恰恰如此毕秀陆,它看起来很漂亮纹,尤其是车身各个部位的比例与线条啃凉,挑逗着所有人的视觉神经膜前。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野睹草婚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口定炯佛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实梆翅笨,而且更杀气感更强慑能。怠速时慢慢靠近爬手,它的躯体在微微颤抖沮涎扁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤逻备吗。   细节方面奥迪从不偷懒烙恳叉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记面,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾焊庭萄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞菜乓毋。在我看来哨恒,这样的视觉效果已经足够征服所有人膳诵,如果你觉得不够醒目岔炽,还可以选择将卡钳漆成红色碑袭姜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部东,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体票段,120km/h时自动升起篡递省,此时的样子最为动人裤防,速度降低至80km/h后便会自动收回潜。   进入驾驶室并不费力叫,内饰与A7或者S7基本格调一致尘抒蓉,简洁朴实法危爽,中控台区域保持原有基调荷老弥,有人说它沉稳茂卿,另一些人说运动孺弗,在我看来这就是奥迪的风格极缴栖,可以满足很多人的口味瘟,一切气氛都显得那么熟悉岁吵。   车内有两处亮点让我记忆犹新勺暖堑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分啦蛊,坐上去的感觉也足够舒服粕。不足之处在于它的调节方式太过简单沤晌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑耙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能枯护雾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘毒沦剑,手感与大小都很出众辅,令人爱不释手金,最关键的是RS系列专属的造型非常激进虑秀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望擦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方仁朝,善于抓住驾驶者的心扳晶跨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分虽懒纲。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化禄写几,两厢版掀背车开始越发备受关注饱眷闭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型枫剿陀,强劲的运动性能也是非常重要的指标暇乖。就在本月初错管,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求膘彻侠,除了朗行运动版之外淖尚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能淌苦。接下来怖,我们将两车放到一起酞富很,来看看其空间和性能环节的表现如何清惰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是瞳,如今的情况则正好相反布,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此酶间谜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元喇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元胆污换,两车的售价还是非常值得人期待屑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版齐吭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了扇认捞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计篙潦欧,前脸没有任何改变峭篓锻。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素趣,但给人的印象要更加动感拣乖巳。   车身尺寸方面乾事,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米猫迫涣,各项数据都要比朗行运动版更大一些旁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少和部舵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎菱痊八,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适奥殿扛,比较适合家庭日常使用鸵咯。轮毂造型与三厢版没有区别糯。在发布会上寂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎吼冬晌,相比科鲁兹掀背车不够运动笺畴谭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条捐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑帅撅,线条更加自然础配昧、流畅跺松。两车的车身腰线笔直且显眼竞鲸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉桥。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影谜橡恋,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿盯郝圃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果掸虏。同时天苛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能法独。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源稼玲讹,点亮后的视觉效果非常不错楼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰仕。整体风格也是保留了三厢版的造型弄擞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出得皇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型盖。2008年捍相,丰田Yaris进入中国市沉创哦汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相壳浆病,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数跑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车灵鞘海,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号景驰藏,想必原因大家都很清楚坷滥喊,致炫在各个方面都已下足功夫懊煌,为的就是再续辉煌材。   致炫外观灵动时尚斧彻,带着一些年轻的运动气息氯忻夺,车长为4115mm闷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm焕琶犀,比老款低50mm;轴距为2550mm江,比老款长90mm涧囊恒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了腐奈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赶擦九,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锤痴萝,这样的设计更有利于致炫的散热架,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蹬轮夸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利庐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气途。   " "  在这一两年中袖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嫌督,究其原因科唐坎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有忍怜。另一方面杭蛇恋,也确实因为高尔夫的产品素质比较高围亨。代表着大众在中低端产品中的最高水平醛。如今肉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野秃棺不。带来的改变很多棵,由MQB平台带来的更多越级配置涛钢卧,外观内饰的革新虽捌城,动力总成的变化室尾础,当然还有后悬架的改变萎美陕。能否继续神车称号俱阔,笔者觉得板,可能性极大现。   ●从固定平台向募烫谙福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌裁海块化平台的车型奠慕霓,之后杏艘袖,从这个平台开始脑廷燎,还会有奥迪A3等车型陆续引入锈。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓级苛粉。但从高尔夫7开始的肚,这种概念将发生改变少篙劣。MQB牟景溃块化平台生产苏闷溅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承面。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留荚怠,后面我们会详细说到牵诉钡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车晚,必然是一台有传承有积淀的车型斜蚂侈。经过几十年的发展和变革韧崎称,没有被历史淘汰妇截溅,却总能获得新生和换代掠祈钒。我想符合这种条件的车型真的不多钞。甲壳虫也好多赴,卡罗拉也好寡峦倦,都算在其中被己。高尔夫更是其中不可或缺的一款抚卡,从第一代发展到第七代矢弘,我们发现活坚耻,很多经典的设计元素没有消失楞萍,而是作为经典传承下来渐温捻,但技术却在与时俱进的发展糠。直至现在廉蔑邓,高尔夫7的出现毫拳,能够看到曾经的影子辑坑谩,也能够看到未来的趋势绘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了妨标,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿挛檬,今天在紧凑型车上也上演嗜,只能说明阑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视秽喀,也从侧面看出汞,这一级别的竞争是多么激烈肝簧涉,高尔夫7的轴距加长了59mm孝频镁,反应在车身上联矮,加长了56mm答。这让我们看到舱,高尔夫7并不是一味的加长抄募妥,更兼顾着车身的整体设计烈祭袭,以及操控能力的全局设计童随。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了儡,争议很大媒倪潞,但貌似并没有像新速腾上市时那样衡砍料,引起大家的太多反感晴。或许一汽大众的这场策略大变纲,已经让消费者黯然神伤了颠。大家也都知道行,这是没办法改变的事丰揽申,想要四轮独立悬架弟袒,会有性能版车型作为选择搜,要是纯家用酸,就只能接受这个现实教仇。   本文导航讨抽颈:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV率尉垒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6教构宦,这仿佛已经成为了一种定律复。话说回来篙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手派,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望耍孩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计呜屠、做工屠空率、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼懈麓瘁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位桑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解搪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型痪榔杰,为更直观的进行两车的对比分析械,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车捐撇淡,需预定等车时间较长损烹,主推1.5T车型)作为参考对象耙恨缄。备注独:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版赐缮燃。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高释星菲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看尽细,瑞虎5和哈弗H6各有所长膊,瑞虎5车身更宽经粉瓢、更高抨丝书,而哈弗H6车身长度钞、轴距更长痪。另外这两款车的外观设计原创度较高瘸澳谭,没有明显的抄袭痕迹轿仙古,且能够符合大部分人的审美观槽处,足以体现出设计团队的用心程度撕佳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点瓢隋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应脖软,意在塑造最新的家族风格室,整体呈现出大气喉、时尚的感觉笑前。瑞虎5提供了6种车身颜色选择荆剁,包括徽墨黑憾猜卷、烈焰红仙靛、赤金棕革娘、暗夜灰汕痉、皓月白和丝缎银汉喜文。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蓟,其更侧重于简约窘欺忙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可巫。车身颜色方面醒饺,哈弗H6提供有经典黑拒痞、雅致银甩、简约白饲琅、中国红剃、风尚蓝舅纫、摩登灰门、醇魅红按县耙、睿智棕共8种车身颜色乏观。   前脸部分懊惠钠,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果芭侣副。瑞虎5前脸层次感较强促驮,大灯巧妙地与中网衔接铃颈,而下进气口被分为了两部分败,下部与底部合适护板相连接魂葛剿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瓦淑,没有太多浮夸的设计筏揽颅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识遍记,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“孤,但绝对属于耐看型颗氨趣,整体间流露着SUV标准的稳重气息剿疗凳。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富驹澜摧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长攀,车身侧面给人以更修长的感觉匠。另外篮坑缸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吠呛,车顶均配有行李架施妒煤。   同样的霜劳聘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感魂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面底净,整体比例协调没有过人令人诟病的地方迫膘,厚重的保险杠更具力量感谷科虎。   灯光配置上霞番忍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强虎棉,内部灯组布置较为新颖寡挂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注欢抨骚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩炮,常见的柳叶状大灯造型阀,常规的灯组布局茎陀,带有透镜的卤素光源大灯晶,提供水平调节功能靖俱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源皋渡,看上去更为醒目和美观筒暇法,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源胁零茶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应第插。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后棉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蛊,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想狗拒司,同时越久的期待会带来一个重大问题矗设,那就是新产品如果不能做到完美饥贤勒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时擒提,两条定论由中国媒体陆续传开侠,首先它的相貌不错首,其次来到中国的时间也不会太长了堂师喀。一个月前淑蹄愤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁孺,为何这么说建哀,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好沙茅,通过细节上的修改防粹滇,使雅阁更贴地气淬。   设计师在中国进行了大量调研工作葡林绩,最终他们得知了国人的喜好沸刨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计睡琶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁搏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外忻枚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手恍韦哪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中肆闻侥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表颇聪录:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈价,在如今大行其道的“加长风”面前惩僳叮,本田倒是走了一回不寻常路豹垢,这也是让很多人吃惊的一件事竿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响妥献。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道瀑惰,究其原因我想和C柱造型冈碉目、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关力害。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鹊,先是放弃了老款斧头型的轮廓俄暗,其次将双出分置排气融入到了包围中卵故让,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拣的萝、动感靠拢晴。   本文导航系锯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座角,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者掏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事浆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩暇霸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜李势。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别擎滇狄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瞥逛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病魄。相比之下穆馁芍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计僳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉圃灌卫。总之这个价位的车型浓崎款,只要设计不太出圈消费者都能接受辩巾顶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几攀扛,即便轴距也仅有20mm的差距鼻,如果无聊到一定要分出个胜负的话偏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势姜患览,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搽净降。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方项,在这方面长安CS75表现得尤为突出铆忙。顶部的灯眉灰杉孔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型踌炽,虽说还是带着几分模仿的味道冕衔,但却并不令人厌恶短灵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丸,不过它的优势在于自动大灯功能犁翔设,这是我们在CS75上未曾找到的配置挠砰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化舅潦供,都是标准的SUV设计祭乳坝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似阜冠,不过值得注意的是微,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙矩,上下车时可以避免蹭脏裤子斜席歧,这一点要比哈弗H6显得人性化彼毛撵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎颇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17想平,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等龋奖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话菜,那也将成为它的一个优势梗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异排寐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些隶孤。两种风格说不上谁好谁坏龄临撤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谎抨冗、更时尚的选择起。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骇咯羡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列剂卷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事艇讽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩邻青凹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜块。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胜狡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蹄涤米,中庸的设计让人挑不出什么大毛病茸。相比之下脖峰共,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计罕冀弄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉写。总之这个价位的车型界,只要设计不太出圈消费者都能接受修。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几曝魔,即便轴距也仅有20mm的差距蔷醛,如果无聊到一定要分出个胜负的话尖剃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势方,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上宪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方道涤恨,在这方面长安CS75表现得尤为突出谢敢耍。顶部的灯眉狡祥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蹦酗,虽说还是带着几分模仿的味道眯荷朔,但却并不令人厌恶冈板捌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型梨,不过它的优势在于自动大灯功能疟,这是我们在CS75上未曾找到的配置哀突配。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化彤花,都是标准的SUV设计氯层,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似疲,不过值得注意的是藤潘夏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙灵,上下车时可以避免蹭脏裤子急邓,这一点要比哈弗H6显得人性化函。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辅劫俄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17魂拈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等年滑浩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话狄,那也将成为它的一个优势卵连坷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异层,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平趴拳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些棚。两种风格说不上谁好谁坏味微,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫令无淮、更时尚的选择逻县讽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型戈,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人靡擞,埃隆·马斯克就是一个奇人箱,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克瘫?下文简称“埃隆”)伤谢灯。远隔重洋来到时差16小时的加州筷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展戎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S恒袒,一款名不见经传凳刚,却突然颠覆世界的豪华电动跑车倡咯。在短短的5天内宫脊褂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试隘魂。 ●曾经的TESLA事捷篇:短暂辉煌的Roadster   2003年厘攀龄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司青,并亲自担任总设计师的时候垮,他为公司取名“TESLA”规冉目。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家盯采钝、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)秤。而在十年前目,绝大多数人也认为埃隆真的疯了堵秤趴,因为在此之前凌褂,没有任何纯电动汽车成功过武愧头。   不过很快慷,TESLA的第一款车型就让人刮目相看藉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳价涡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差题副妹、续航里程短的传统印象料腺。只是沥,那时的Roadster真的很糙酪姆毖,很贵迸桶瑞,很没吸引力徽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者柔午。   于是裴幢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”揭脸措,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市妮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛推浩丁,已濒临破产……”畅。   不过楷毫涟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样委可邯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钎翔豪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际侣,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国论拭。仅从2012年6月车辆发售涉及,到2012年9月这短短一个季度内笔赐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蓝忍,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蔚纽,并且公司还获得了美国政府的政策支持感查鸥。   ● 简约外形流畅饱满冕,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辅?一个能够打动人心的外观设计讲,对于任何工业设计的产物来说都至关重要驴,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维吻,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔高,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物尽陡炔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者颊拖朵。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赣,是一位年轻的美国本土设计师洼忻,曾经在大众汽车担任过助理设计师暴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计铝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前芒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辉厂宛,马自达旗下的Furai兔、Ryuga盼叫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下饥咕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker惶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车颧氢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)妙侯瓢。初次见到TESLAMODEL S的时候城捎嗅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系伟蒜舞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此女斯隶,难道这两款车之间也曾有交集粹丧?   多方查阅资料后才明白幕迪匿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的滇,不过后来TESLA对其提起了诉讼桶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作倍捷烁,还盗取了其电动车制造技术肃。于是紧接着圈儡垫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品床净,并最终完成了MODEL S的设计工作酷锹衡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)惧廊,轴距则为2959mm船。仅从数据来看叮笑蒋,MODEL S已经算得上中大型车的级别剃,差不多和奥迪A6L活径磺、宝马5系Li等近似虎拾,只是车身更宽大也更低矮一些汰日方,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论铣芥瑟。   整个MODEL S的车身上册茹窟,相比许多人和我一样轿溶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计取矛,椭圆形前格栅造型太另类了焦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴酪,但是这也成为了MODEL S的标志荡传,或许未来也将会是TESLA品牌的标志艾狈固,所谓的家族式前脸嗅栓。   你或许会认为没有前置发动机的存在复绥,和绝大多数的电动车一样悍尝倍,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了羌全蒜,那就大错特错了干落。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的慧,动力系统和电池组滇颠捎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里桅坑沟,就和传统的内燃机汽车一样少,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温视算食。   细长条的大灯造型很酷朽摔叉,氙气大灯亢、LED日间行车灯都是标配蚂遍,和其他车型类似铃拍悲,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯精攫蝗、LED雾灯以及示宽灯腹隶。只是在功能性上MODEL S实在很单调涎瘫萎,同价位产品上应有的大灯清洗署胆起、自适应功能等一概奉欠己。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立肆,4年的时间俺扯,经过诸多顶尖设计师的打造薄,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发变案,再到上海车展的国内亮相稍,今年广州车展终于正式上市俏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拎烽权。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休河岭铃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中霸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩卸非,这是中国自主品牌获得的第一个五星蹄讥。观致3四项总分达到了惊人的340分凸市,这在整个2013年度排到了第一位搐誊。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样势璃查,接下来为大家解开谜团福穿唾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3伐仟精,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拇嘘,观致3的外观线条十分简洁爱,但又不失从容优雅稠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鞘沛仕,毕竟它的设计总监曾是大众高管榔凡椭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了碍。   前脸看上去相当的饱满圆润壤蔷镁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅俯戒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成立,而“Q”也是观致汽车的首个字母缉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信遁携察,当然您也可以把它当成是城墙式的设计沸室。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切冷,这话虽然有点绝对悼崔,但却不无道理敦,在说服消费者购买自己车型的时候顺炔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的介,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由倡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型跋干新,随着时间的推移滤,两各品牌已经深入人心施漂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台迸累,相近的售价滑、同级别的定位晃跋,看看哪款表现更有诚意兼皇誊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台丸,造型圆润符合多数人的审美旦拷策,第一眼算得上成功赖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识舌确蔼,细节处理更为立体很显档次宛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错臣掂。爱丽舍原创度极高承,很难找到其他车的影子桐钦写。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍椭,只不过虽然车身进行了拉长热痞胺,但看上去依然是一副小型车的架势侵款,气势上略输给爱丽舍狼羔。外观设计确实见仁见智啊,有人喜欢圆润稳重另戈暇,有人喜欢直线条的简洁利落电驼梯,嗯好吧边图,各花入各眼痞挺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现匹,新桑塔纳除了车身稍长之外独皆,轴距摔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势颓散。但整体上两者都属于造型协调的类型结。   内饰部分咳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色虹挖。配置细节设计蒂,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计闭,比如位于方向盘后边的多功能按键蓝挠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式溜溉匈,则显得没有可挑剔的地方犀,只是限于成本穿,用料表现一般挫村钞。" "  谁都没有料到短短几年赂,SUV会如此火爆浩皋汾,从动辄百万到数十万的城市SUV济,都曾经上演过排队提车的场景潍暇殊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样草。汽车厂商也是尽力满足用户的需要媒誓陵,不同细分市场诗讥、不同类型SUV纷纷推向国内市巢淅荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动槐拦菲,推出了其首款SUV--标致3008晨浑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘降帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡溶叹叼。而东风标致国产后价格有很大降幅硷冕喷,15.98-21.67万的售价也与途观懂、CR-V壕摔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来静囤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV诲。下面一起去看看吧闹敖。 ● 外观解析   除了高售价外懊桔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一彤输。太过个性叉荣鹊,同时又不够精致惮甫。而相比之下佩酮夸,国产版标致3008要好很多吾袱捍,现代感更加强烈憾。前脸采用了小一号的大嘴毯,并且添加了镀铬饰条显示很精致蕉扛蹲,也符合国人的审美侯拧。   前大灯虽然不是氙气大灯呢,但是加入了透镜赊淀,整体观感不差槽黎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高舍鬼。另外豢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰凯胳,增加了前脸时尚感氯拆。   从车身侧面来看八频累,标致3008加入了车顶行李架九讳类,虽然并不是经常用到的配置咐诬,但是对整体造型的营造作用不小品仙。另外沏慌,黑色下包围凸显了运动感备。   尾部是相比进口版改变最小的币潦毙,不过依旧非常漂亮遍踏,很有层次感秤。尾灯加入LED灯组秆裙,警示效果更好馈第船。另外最值得一提的是其后雨刷设计鹃拷般,在前雨刷工作状态下嫉松,挂入倒档级纬,后雨刷会自动工作蛔,非常人性化的设计悸。" "  说到法拉利蜂夕济、玛莎拉蒂这些品牌浆,网友们肯定会觉得遥不可及公窃奇,价格高高在上萝风。如今烘肪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli挤赐猫,它以89.8万元的价格进入国内市场磨铺丛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少痰搭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现勘开坎,让我们来看看他们三个谁更吸引人勿珐汰。   在市场行情方面夕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统霞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的仓梯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置卷屏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设献底去。而其他两款车型均有不同程度的优惠合,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系僧堆巳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蜗撂,看起来非呈诘荩魁梧的发现竟然落了下风就蜗凰,令大家非常诧异胆墓阜。但在内部空间方面逢,Ghibli组完全不能与发现相比无宫雷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版烫秤台。而宝马Z4则是一款标准的小跑车井,所以它的尺寸就不在此提及了侠。   在该项对比中讲寒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截诧程,功率少了80kw挽咕纯,扭矩也少了50nm磊糖涩,同为3.0T但差异却这么大鸿。发现采用了柴油发动机霓,这款发动机的性能超众袜肩,在国内有些市场中非常受欢迎吧虏汕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱范攻溯。   对于传统豪华车闻言汐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鹃层。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式块垛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统哇褂末。路虎发现集成了家族中的优良血统氏携,四驱系统足以让众多对手汗颜奸里陀。   本文导航且:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实递,保时捷新Cayman在国内上市之后笔蕾,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了乾联,遗憾是试驾车迟迟不能到位涝,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余笨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心烯绰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出梨,就当胜利喜悦之余瘦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包妈虾镐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我握:不就是保时捷最入门的跑车嘛脯噬,至于这幅尿性嘛梗疽薯?不过您还真别说腾穆擞,Cayman作为保时捷入门产品中栏,绝对是一部对得起消费者的良心之作麻涉胃,比起卡宴与Panamera来说蹋伐常,工程师为它注入了更多保时捷的基因歉,说句通俗易懂冒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间讨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史队,第一代Cayman的诞生是在2005年斧材矮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺灰稼渺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格咕菲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瓣鄙。   新款Cayman S外观简洁肃催锯,车身比例更是优雅的惊人文肠菏,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征阶。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低揩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)裴苹。尽管如此凭孪,这款双座跑车依然非常紧凑铺逞,车身长度增加了33mm揭欣良。车身前悬缩短了26mm蜜。   每次谈起保时捷的外观设计盾椽,笔者都是非常纠结的心情嗓填伍,恨的是德国人那副死脑经微啊攘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化歌垛,喜的是哪怕轮廓没有变化汉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿韩,或许这就是历史的传承吧寿。   新款Cayman S除了迷人的身姿标细,优雅的曲线之外辱,设计师并不是一味的强调柔美吐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现奇,这里需要注意的是锚宠烈,这个大口可不是什么导流机构毁抵,而是发动机的呼吸通道滦。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鸥虾,加上凸出的转向灯设计蒲送啪,相信任何人看过之后都是过目难忘道嗡,尾翼同时配备升降功能烧惟镰,时速超过120km/h之后太,能够有效提高尾部的空气下压力扔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂儒,这个是一个价值不菲的配置氖,总价44700元节,如果您不满意当前的刹车系统燎氮慧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话疙假,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瓮,据说车用到报废了嗽判,它还可以装到另一部车上继续使用龟,简直可以当做高富帅的传家宝关。" "  国内B级车阵营的争斗毋,恐怕用水深火热都难以形容叼,原本只是按国籍分布的对抗阵营标,随着时代的发展恋垫扮,已经逐渐转变为混战的局面胶,比如ABB三个品牌的中级车退结貌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手俊纷陶。同样的情况也发生在合资品牌身上申,民用车级别的对抗往往更加激烈姑坚体,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时编,来自德系的车型是否会倍感压力厘愁骂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志杉晨,又考验耐性的工作徽疥。往往在某一个时段有一丝懈灯恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生黄。网上车市最新推出的《抉择》栏目凡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陆厢崩,做出全面的分析与指导男附坛,以同级同价歧、同价不同级等角度出发汉瑟苗,全方位给您最全面的购车支持香。   雅阁和迈腾逻具,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车卸臣,也许之前并不会将它们划等号惶难僵,但随着市场格局的转变兔兰,它们也来到必须接受对抗的门口帕。当然湃扳挤,这场争斗的发起者是雅阁纷痕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗林,抢夺德系车根深蒂固的份额刻法澳,看起来是个贪婪的举措华庐虽,但能否成功却还很难讲惋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方帽叭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的簿售阂,反之同样怒。客观的讲狼磁山,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感摩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势采。尽管雅阁配备了前大灯LED光源损,但是这个技术到底是否实际超黎,还要从使用中来探寻领染。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音媚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响涤。   第九代雅阁缩短轴距的作法崇枷经,是令所有人都无法理解的精,在几乎所有车型都在加长的时候权朵围,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍刀渤交,搞得你摸不清头脑父汗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用线龄蔫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因虾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似乐玲漓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者填卑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能冲,就是最好的证明泄了穆,据我所知窜病,直到全新一代奔驰S的诞生酗倾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的看瓜刻。   本文导航皖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年时口拔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念陕勤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴溪惯驼。直到有一天低茸热,新速腾上市陡,后悬架变成了非独立结构呐翰,他们的崇拜似乎崩溃了隘颠狮。这还是那个技术控速腾吗戮?随着时间一点一点过去才购,新速腾陆续推出速腾蓝驱版课、速腾GLI拣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了会。不得不说芥如,速腾家族越来越丰满劣峦舱,那个曾经的技术青年稻娟姆,逐渐走向千家万户怜,满足标准化的舒适性需求逻唇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者斥,这让我们看到速腾到新速腾的转变肠,它变得多元奢,变得成熟行怖形。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满健,开枝散叶就像一位长者如坦。它不是急于求成施,而是变得更圆滑更成熟杀。记得一句广告语曾经说过茫凹盘:“成功的男人淖,有很多面陶耍萄。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象尺铰喇,它要更多变徒损,它要更多面横尸疮。蓝驱和GLI镶,一个拥有更多的节能技术纲硼善,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构金腾。当然处,价位不同握瞎,GLI已进入二十万大关捆。你有了更多选择汗夯欺,你没有了挑新速腾毛病的口实惰。三种产品摆在你面前锚,要节能肥粳咀?要动力嫡懦适?要居家袄矫驳?新速腾都在这棠奈。    直至今日伸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止桔蛇项,的确忱到,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品缺,多少显的不是很紧凑动感圃杰。但终究那是一种技术执着理念下瞳看结,最后一代产品了薪坝。新速腾的到来似乎终结了这些猎,悬架品质降低保立,操控感稍有不足哩,但换得更宽敞的内饰空间筷富,等等等等侵。到底速腾进步了还是退步了疚,我们无法一概而论僵擦。但有一点策,笔者觉得大家都不会反对犀忍码,新速腾的外观绝对养眼侮莆。你依旧能找到德系工业味儿猾,但又看到更多摩登的东西炼茬。咸淡合适仿,老少皆宜粕爆兜。或许从这个角度来说吾,新速腾是成功的己痘恐。    过多的技术说明新,这里就不重复了朽翔,今天我们就来漫话速腾匣鹅。记得一次每扭班,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面阜,立马对它的内饰嗤之以鼻被。毫无设计感划奖,直来直去讽乔渴,见棱见角兴。或许不光是这位搞设计的朋友凭履妒,很多网友也有如是感概谭贸。他少了一丝温情蛾敦,少了些许浪漫吭五扮。不如北欧风情简约峰械,不如英国小车活泼讲。充满了德国工业时代标准化生产的气味泉。打开高尔夫贸坤、速腾苇赌盼、迈腾广、途观材慧本、途安的车门懈始,你都会得出同样的答案番奇舰。或许唱,这就是一种设计选择诽究贿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的担,内饰模具走点曲线也不是不可以丸距,但当你仔细玩味之时毁吭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美辛哩。不浮夸谩税汐、不高调同敬,你可以说它没有设计感皮枚,但它却充满机械美期袄。 责任编辑蕾嚷:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV秀宽,也就是S-cross锋驭袖黑嫌,售价11.28万-15.58万元纷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客蠕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版马腹,其实并非如此鲍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢聊弯,我们不妨来进行一些对比去看看叔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV梧,也就是S-cross锋驭变驴鼓,售价11.28万-15.58万元躲阂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客姜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版道,其实并非如此蓟龟朵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言澎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢阿,我们不妨来进行一些对比去看看经灌。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上的,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场酒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机快不,而且在轴距上也进行了加长熄怪,从而能够获得更大的车内空间胁疥赁。其实就在此次广州车展开幕之前律羚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验宪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧黔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品佩诞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机系,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长娠剿。另外锚超情,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV洽仆挛、BUS扩汐盲、VAN三个系列霉,分别涵盖了商务甲屁、家用和专用三个细分市场釜味厦。好了黑商,闲言少叙搓,下面我们就走近它们以作详细了解吧吵。   外观篇死斑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品膜虫,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蜗馁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象船肪,同时会在两款车型的不同之处加以说明砍旧。   该来说说外形尺寸了浚抱械,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同妻,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刚沫潮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成忍祭,与车头形成了很好的呼应困然,而且从整体上来看车身更趋向于平直将。需要特别说明的是磷犁噬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L遁酚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式柑价,以应对不同的使用需求宪恰涕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同扑梳黎,例如高位制动灯芥辨苍、门把手和牌照架认睬蔡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”巷舰,“中国车”浦砷盖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价酿。“北欧品质”传承自S60傲淮,设计风格以简约时尚为主沉,选材用料则注重安全环保胁椿史。“中国车”同样不难理解规苗棘,“L”是个很好的代表奥,但不是全部鲸佰。   就在试驾会的前一天仑膛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)煞煞携,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上按。   ● 沃尔沃亚太为何物那联?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称翅缔氮。沃尔沃成都整车工厂姐、大庆整车工厂圣谦木、张家口发动机工厂坛焙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下刮赔疏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产隘吮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准济,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统师售吞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准乓酶菩。如S60L有约290家供应商铅,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系搂炊。而在研发扑哩、设计恭幢、采购和生产制造等各环节上撂眯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步晶迟辑,采用共同管理系统讣寇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容皆渡蝗,我们先从加长这个重点说起五。S60L相比S60加长了80mm想,具体点说应该是轴距加长了80mm睡。这80mm用在哪了呢啤?全部加在了B柱之后楼霸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心计老牧,这里现在变得很宽敞寸蒜揉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间寞,前排调到合适位置后乒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指动匙晒,属于勉强够用的水平;而在S60L中免,相同情况下须申酥,后排的腿部空间则超过了两拳釜久,可以说是非诚耄宽敞缮隆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看锋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平傻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)荒孰矫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了膘趣函,外形倒也没受什么影响单突,甚至感觉比S60还要更舒展一些劣戎。S60本就是轿跑设计风格抄任兑,后门加大后肚,整个车顶的曲线反而更平滑了夺模谱。相比之下萍奉衡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些姐灌,但却增加了几分优雅的气质芒雄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计傲频似,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素芬遂敢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框勃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条铰碎斯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拆藩藏,不知道大家对此有何看法吻性纺。全新的18英寸轮毂挺漂亮际,轮胎为了适应国内更复杂的路况门律,将扁平比从原来的40增加到45罕新饭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了坊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰楷返纲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点瘦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合茨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰酸,而像坐垫结、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色斑判彤。这种颜色和黑色有些接近吴,但更时尚搜抄碑、个性一些鹤保。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘悲额、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谩褥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求娃,后排乘客得到了更多的重视翻。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘纲耗讽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅聘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置疲。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地弄曹崎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车扣汰青,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错檄捶撮,可就在本次的广州车展上肖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市磷桂忙,并且两款车的售价也是非常接近搅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力逢膝败。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表迟菠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉擅卡哪,并且它的设计也是由国际化团队完成啥袍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾层。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型贿就两,并且两车售价仅仅相差4100元旦碎。观致3车身更宽掇赐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势鲤。速腾则在车长与车高上领先观致3新履虫。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表间:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面炕吝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱沦查怜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱日鼓。因为排量上的优势圣屋署,观致3自然在动力参数上领先速腾桂逃骑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎厩李搽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架具睬赖,后扭力梁式非独立悬架辨捻敦。   本文导航漆:" "  今天给大家带来的两款车八吧,其实已经在国内上市绅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型耪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301桥奈噬。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识筹饱陵,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著叮,而标致301可能大家就不是很熟悉了老魏,下面涵硕,我们就一起来看看这两款车虾牌夕。 外观暴动涤:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国宫,2007年进入中国腺视贯。对于很多车迷来说想,这绝对不是个陌生的品牌短廊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字寞泪,但可惜抡撇,无论是在中国的街头还是美国的公路上尾饲厂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们竟。我有时会想这是为什么车看?诚然欺急火,英菲尼迪的车在豪华感埂兄些、科技性能和舒适性方面都不输给对手热囱石,而问题恰恰出在这里片署但。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面教枢醛,没有特长就没有个性叛洪,如果是这样的话委词,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢欢透?   现在英菲尼迪也意识到这一点耪,且开始着力寻求改变粳、树立自己新的形象急。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蛋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上抄汗,当时就被其出色的外观设计所吸引厦汕末,而今天我要体验一下它的新技术徽赤素。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化及测,车身重量上的降低幅度也不大港苇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26涩憨,这是很明显的改善佩,尤其是在性能和燃油经济性方面黔嘉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供揪熔阔,并且采用的是锻造工艺冯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配开骆貉,现在英菲尼迪Q50的对手断弥,如宝马3系排程缚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂伍,希望Q50能做的更好庙辖擅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色豪戏摆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图爸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性级,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序咐,但其实这些已经有很多厂商在做了虎稗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计叙。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动羞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化始湾。它所代表的是一种生活瑟,是对待自己和家人的态度星然痘,是属于年轻人的精神疤途,是一辆车芯墩。历经六代的演变肉蘑筛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车毛浇蘑,它虽然没有惊艳的外观笆歧关,也没有花哨的配置佬,但它是品质标、安全吮李糠、耐用的代名词饰疤。如今屡堕颂,第七代高尔夫已经面世供陵贿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国涂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫体矢汤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在翅沉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相玲玖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同龟伯规,不再是一幅人见人爱的可爱模样考品嘶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙匪绥完。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓铅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子荆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体譬幂,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中摄崇,仿佛是灵魂一样虾峦伙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定监,但从我个人而言壳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的刑稻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓弦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一拣, 坚毅的C柱是永恒的经典菲,不管其他部分如何变化心,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫伎前凤。   除了车身线条外苔嫁拈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的显,并且被那条“灵魂”所连接着馈晚,这在之前的设计中是很少见的唉菠。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯歼肩难,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的维羔。这一点很有意思呛防突,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯睦壤潜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯朔撂革,避免了大家后续改装幂。   说完了外观咆奠杉,下面我们再来聊聊平台山。熟悉大众品牌的朋友可能都知道借培屉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产葡沥界,例如POLO采用PQ24和25平台梨全叼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台楷顺令,06-12款速腾采用的PQ35平台簇,他们之间都是独立的钞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的秘仑,它的优点就是几个级别可以共享技术庙蔬息。   共享技术又有怎么样的优势狼?答案是显而易见的刺。低级别车型可以采用高级别车型的技术嫡康,在产品竞争力上绝对要远胜对手摧,并且还可以降低研发费用趟摔,可以说这种钠榇龋块化生产模式在未来肯定是趋势锹参。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势荣据,例如电子手刹蕾杀痘、更先进车载系统萄凡牛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的捕猫头,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配夏。   所以降耗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化档,就好像是四代和五代之间的质变一样任伴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章凭羌。但是否真的是天衣无缝的设计让掸说,我们还需要用时间去考量几,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷捅隘茧,但到目前为止哨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告剂芦胯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新饥瀑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坚嗽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机揣付,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)贰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的雀些取,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别羚埠。   首先咆晶市,大众的工程师对EA211发动机减重铺太蓟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量叛哪茂。另外鸿蛇锤,EA211再次使用皮带传动腺楞立,相比于EA111链条传动巩刻,皮带可以降低噪音和重量浆吕崩。除了以上两点外帮宽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嘛,在一定程度上可以减小阻力粮。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化扳橡,EA211发动机参数比EA111有所提升泌笑末,当然幅度并不会太大辩,因为整体的结构没有太大的变化茄仕脖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中腾沛。   既然说到了车重氯痕奠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg惭骑,这其中就包含有发动机的20kg沤斥径,而车身采用MQB平台后也随之减重绰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的欠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用媒胺,从官方给出的参数上看埠,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km胯颁览,这样的表现已经可以算是非常不错了碾袱蔬。   说了这么多贫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识番搁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢识?是不是像资料中介绍的这样完美限同嘲?后面我会给你答案陡娟鞠。" "   在国内卸橡队,当一款车的价格到了百万元掠,那基本上就可以称之为“豪车”了手坍,但过百万的车也分很多种铺踢,比如X5陪交唯、Q7之类的SUV滑,亦或者911考睦渐、GTR的性能跑车攀够。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车竞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者菇,除了我们经常能见到的宝马7系勺吴、奔驰S级逼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外孔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系波咸全。    注巍锰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别如癸罐,但因为车款并不是统一的最高配涉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比博概杠。   新S级受青睐将、XJL独具英伦风划、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车懒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些尝搜煌。其实显翅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代篮谢画,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员喇凯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位睦筋,即便不算是遥遥领先奖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行实剃沏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子特侗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来此撬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沮逃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嫌谩鞠,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级络,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入闹韩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭草累。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评弛莫彩,在其内饰的做工抗椒计、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳素情,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言竭:在自主品牌SUV阵营里面圣敞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型李绢洼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳垮,景逸X5的推出经过全新变脸户灭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鸵绒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会锌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点闺剂俺。 外观闺傅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市环句。该车共有5款车型桐幸辫,售价区间为7.99-10.59万元冲倾。相比前辈景逸SUV侯,景逸X5的外观设计得更为时尚倒测概,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机李诽措。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙手、俊雅红霓裴撬、珍珠白陇、琉璃金据碾互、陨石黑驮、钛金灰爽蓖、马拉喀斯棕等7种车身颜色镣梢陕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者忙吠本。   熏黑设计前大灯突出其运动感锚簿,与黑色进气边框的搭配也很协调硕送倒,比起三角样式更显年轻罢。大灯内部采用透镜装置创五赋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全味乏。雾灯外包围设计突起泰戈,很好的与大灯以及中网形成一体氰。   同比瑞虎霖笺拌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显邯牡,此外205mm的离地间隙你凶搞,景逸X5的优势还是相当明显的湘衡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受星,同时为乘客上下车提供方便菜。搭配车顶上的旅行架猫冉敖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道溅哥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大诗弘空,主要体现在细节之处的不同佳蛙嫡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和庆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉财。   景逸X5后窗配备雨刮晾,在恶劣的天气还是挺有用的餐。此外全系标配倒车雷达矗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像繁。银色后下档与前下档相互呼应腺剔鸵,整体感更为强搬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化丸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素绅喉,夜间行车的识别度非常高提姓藕。" "  前言搂恳徒: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈侠迓辍,如今的战火更是愈演愈烈搐歌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾歼方,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场系腹。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决帘,看看在价格相近的车型之间蹄弧,两车在配置上的差别究竟如何吧咯撵晨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嫩,作为一款全新换代车型裤避噬,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺砦辏客”全面完成了更新换代费轻堵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说垂徐茶,只能算是一次小改款车型募,除了在配置方面进行了升级之外匹,外观造型败耙、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变阂蒜苦。   在此次对比中缓癸帘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较佬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近卫,均在21万以内瞳粒眷。同时又都属于各自双方较低配的车型彤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用必急探。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸脆嗅捕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹霞兄咸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁白限汲。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力讼韩滤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度搞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据被,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负仑,现在还不是揭晓的时候姆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位泞:mm) 4865 4930 宽(单位剿售侵:mm) 1820 1845 高(单位跑氰郴:mm) 1475 1470 轴距(单位潘京挪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型卞苯,因此其在外观方面没有发生明显变化醋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式筒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵己逼。前大灯组配备了LED日间行车灯读,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近举寞赊。另外拣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拆,贯穿全车的腰线非常突出坝寺,车尾则变得更平厦。而与新帕萨特有所不同的是乖孟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置庐,而非在行李箱盖上靶。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性前贡,但是国产版车型与美版车型相比起来看拼戒蛇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱趣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系烯檀腑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鲁氓钒。另外钮你滥,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多律,不过从C柱开始已与车身线条相融合凹,深度虽浅但是更加富有设计感粕颈。   同样抒煽练,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化咖。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板玛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐疙倪痢,并且颜色也不显得突兀垫老。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计糜吮吗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同辈。内饰配色非常清爽镣,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹僚,用以进一步提升触感瑞告。   动力系统方面贯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI闭棺芍、1.8TSI渡、2.0TSI啦湃陕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合耻灌涉,在保证动力输出足够的同时也相对省油禽熬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L厦藐鸵、2.4L和3.0L自然吸气发动机拨挝淌,在动力输出方面的提升并不太明显揪募,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合吾。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面饶骡蹈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近娇葡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂息施,同时都采用了电动助力与电子驻车变诲绿。轮胎规格方面蠢堡,2013款迈腾采用的是215/55 R16诞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16猫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来叉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注卷祥。事实上略颠,自由光有足够的话题供大家热议桂,例如特立独行的外观锤沪前、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等妒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资丘。日前爸蒋,我们得到消息羚精感,自由光将在12月底正式上市销售唤缝,所以当这次在广州车展见到它的时候炬甜仿,感觉它跟我们更近了伎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti巢洁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种晒矩,它似人非人疲,行动极为敏捷添下,也惹出不少祸端篓羡,人们曾经持续对它进行追踪浓式,但一直未果录傲抛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧卢:敏捷牌譬梨、神秘驶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字莲甸,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了礁书勘。   很长一段时间里悄桂娟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面顷,并火热至今剧佩清。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合攻截茹,起到补充细分市场的角色嫩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失脊,成了途观的小伙伴蹦。   野帝的定位低于途观笨锌虾,车身尺寸小于途观诫笑,同配置级别的车型价格也在途观之下假,很明显巢奶赦,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客巷。   ●外观须玩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸筒吝,舍弃了老款极为个性的风格罐,确实更符合大众审美侧,不过平心而论它依旧相当个性洞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起恒谁,它显然不属于年轻时尚那类的疯还,车身线条硬朗腿脑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点凹酬缄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现娜蠢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来雄,喜欢的真是特喜欢情午,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了没股。   ●内饰撩熊:沉稳仓、无趣订、无惊喜   坐在野帝车内嗽,从气味到设计都令人非常熟悉倡狮惊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格讲侯撩,在操作方面漏,由于没有太过复杂的配置久峦,所以操作上手难度很低娠。" "  在如今的国内汽车市场中鄙闪千,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车缸拨蒂,紧凑级SUV是近两年的热门车型拜拐盗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型狭涉,宝马X1在国产后室舵,其售价区间为25.90-49.90万侨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似良,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点罗汐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下忙,看看他们的表现如何啸垛既。   外观篇   由上表可以看出力蜜匆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势汹扯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势徒,外观看起来会更加饱满一些百股。   对于宝马X1和奥迪Q3吝敌,都定位于紧凑级SUV裂寇绒,又有相仿的定价区间甩,无疑让这两款车成为了PK车型噬扛扮,经过仔细挑讯倚,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比履。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瞧,整个前脸攻击性十足汐藐钦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多亨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯受,并且配有自动清洗功能净堡癸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯惭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯修习。   宝马X1由于采用50:50的车身比重胚歇胃,所以整个车身看起来十分修长外袄停,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些辩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感喉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足傻,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格筹匪,看起来略显敦实塑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素狭几狭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲叙沟矩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型割撤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代梨瘦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻宋仁腿、动感和实用等特点顷设猛,所以在中国有着不少的“粉丝”戒粟拦。如今接,第三代飞度已经在日本上市狗脓季,而不久也会顺理成章地引入国产敖京绍,全新车型是否能够保持老款车型的优点达贪,并且更上层楼呢呸露切?今天卜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁颇荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案提。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嚏玖舷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变涛缺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蜡首眉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般家,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多舵。当然绦摧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口琼,左右两侧都是封死的井,目的是让新飞度更加的有型函协。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型其尚控,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应磊宠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型程驹轮,日本人称其为“1BOX”娇,发动机舱十分短锌А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum累:机械占用空间最小化参,乘客空间最大化)浪恳,车身长度更多为乘客所使用浩壳朵。但与上代车型不同的是任寄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体岗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗删矮场。   在车尾的设计中项氨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型偷煞,此外行码,尾灯向上伸展票刻锨,经后风挡两侧直到车顶孪贝涟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V修。在1.3L和1.5L车型方面赌店,车顶处有一个小鸭尾造型哇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上驶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少颓蔑。   新飞度好看吗借猛?也许这并不是一个好问题琴钙,因为审美本来就没有统一的答案蔫魂乓。不过可以看到的是恨瞪,新飞度的外观更阳刚慨,更加运动化枚节堕,也更自信了郊扩阮,同时在内饰方面也走向了成熟涟。做个比喻吧秸抖盛,第一代飞度好像是一位高中学生妹小坚访,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鼓,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙铜,慢慢褪去了学生时代的青涩勉,变得精力充沛并期蕊、充满自信硼冲拾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前劲玻妥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”邢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标换诚,它看起来依旧如此的适合年轻人糖虱。没错酱,搭载着一车的新技术之后娜茄弛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手峰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肪耸。于是当新车到来的时候哇,你一定和我一样对它充满了兴趣奔。这是最年轻的凯迪拉克磨竞、最小的凯迪拉克扳烧儒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克梅镭赫? ● 外观造型睹们:钻石切割风格依旧破戊疥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖裙、2013德国红点设计大奖凉叉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就堤衫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型土谋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影琳啪娃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品科,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶踏祁河,只是这回斤磁相,ATS是完全原创的作品适校。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm物靠供,轴距仅有2775mm坚弛膜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”截挠,而国内我们则把它当成中型车挎念工,和宝马3系标准轴距版镣、雷克萨斯IS成为同级别竞品未廖亨,并比它们都要更小一些汀肋。   前脸的造型相当干练吧狙衡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张层东静,而是被很好的控制在一个合理大小上派抽臂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了熬同,也很符合其品牌最紧凑车型的定位墒判。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纫贰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辣狭。出于空气动力学考虑差博静,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上澎,当车速高于60km/h时碗漆,前进气格栅会自动关闭珐退,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)期,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性塘杏虹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型械,并带有远近光灯智能切换功能邵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计灯觅,快速亮起焙淀,缓速熄灭的设定很显档次磋隶杭。再往下看洛居石,闪电式日间行车灯疥、大灯清洗车、代表着美系车传统风格的轮眉反光片触,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀袒当。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蒂读,亦或是造型需求暇叛,感性的来说炉纯,可以视其为向着传统美系性能车致敬浅。身处车内培奢狸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钞骏锻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”帮。   ATS是一款后驱车晴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓜:50沁愧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吞鬼,贯穿车体的俯冲式腰线甘亮绰、短前悬蔡瞳孟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上分,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挡滑翅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备喀寥靛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)揣。而在规格方面炼粒坪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性将吹蹦,前胎尺寸为225/40 R18嫂侥,后胎尺寸则为255/35 R18裤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力擎艰毕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统袍傻场,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致募,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嫁李,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色酶,至于设计师是否真有此意厘桶,倒还真无从揣测肩脐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少漆擞窍,实际上体敌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计劣娶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部设蒋,由此带来了不错的视觉冲击感般腿,给后车以足够的心理压力骑,至少眼前的这个家伙一定不好对付虐冻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型千,至于3.6L V6车型何时会引进艇,官方暂时还没有表态擞狄,而是否会有V系列性能车型的推出顾徐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定牛纤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满贤讥,虽然它是一款两厢车墨啊,但当时也没阻止消费者对它的热爱绦捅事,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型联畴等,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嚏,两厢车朗行也就顺势推出耻搜陛,可上海大众并不为此满意碴烫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型掀时墟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫夯僧勺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额肥弓呈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型泊论,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫姐锤锚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜未浅徒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的伍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性芳暇狮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎颗癌,这款引擎具有全铝轻量化的设计吭观拜,对于减重以及散热都有进一步提升镜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统搂练洼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些痕,参数上的差别却没有这些技术来的明显碘苔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱曹涎嗡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁什,高尔夫在这里就比较有优势了弘谓乳,采用了四连杆独立悬架官燎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5虾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拓报,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的锻非滔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢刷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比论,看看它的实力到底如何端辽护。 定位及对手分析挡愧怖:瑞虎5定位高于瑞虎通诉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5琴活,定位要高于瑞虎车型茶,预售价在10~15万元左右乓残隙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元舶戮。定位的提升配,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上概蕾镭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面琳藕亮。 【左上翻譬:瑞虎5;右上福馁使:哈弗H6;左下碳:全球鹰GX7;右下促邢姐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位倘了巳,目前市面上的哈弗H6禄淑吾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手抄分。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低绒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠量皋冒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键疤善。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型斤摧碌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱雌派归。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何墒杆斤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来白磋高,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验泞卸蛋。 三款车型具体型号及价格参见下表旧揣卞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显谩胃,GLI是其中相对惹眼的一个财解匿,蜂窝状中网设计和GLI标识烩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来建钩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微仓僧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瓦功。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外遂呢,另外两款车型都采用卤素光源搓斑。 车尾部三车间的区别更星汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼衬,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理乓律。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合晨惹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎舍蹲蛊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎力刷毒,侧重舒适性和耐用性玖单悉。   内饰方面图恼,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型奢。三款车无论是在方向盘北琶、排挡杆底座还是座椅上绅慕铣,都使用了不同颜色的缝线作为点缀龄少被。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章搏惊浑:" "  奔驰S级在国内上市的时候物咀虑,奔驰就打出了“汽车发明者刹蕾,再次发明汽车”醛谜煞,对于前半句娄叛,你应该可以了解韦臣凤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑贸唬。但是后半句是不是有些困惑呢擅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话星。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蛇断急,全球订单销量迅速上升畔尘,国内订车也需要很长时间耗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了核荷同。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷户宫售?除了进行试驾体验之外际伦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谈斜猛,相信看完这篇文章之后朗坝葱,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变传掂尺。   之前贸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细垛,如果你感兴趣可以点击图片阅读势胚憨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L号,属于入门级别车型偷编,排量为3.0T糕,售价区间为码:124.8-141.8万元之间幕弓捕,只有两款车型可选潍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T肛起冲,售价区间为179.1-204.8万元剑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了犁胚。   对于汽车厂家而言炼雾嫉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”箩衅,无论是从设计酗期汤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现贺呜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比氓第,并不是要面面俱到的去介绍连哺,如果这样的话祷,几大篇也不会介绍全磊歧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外般情熬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比碴,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的躲挥。   对于外观痴,依旧是那句话来皋:仁者见仁瘁巫,智者见智烦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了技戈涸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气兽吨干,而奥迪则一直坚持这自己刚毅亥、冷峻的态度第。如果非要比拼的话驴,那么最能体现科技的还是大灯的设计娥窟肩。如果没有奔驰的奋起直追谁范,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪提,但现在我想应该不会了衔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼橇炭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向秦,所以从侧面看起来就更明显了兢,奔驰依旧是将优雅做到极致太凄迷,而奥迪A8L的车身线条并不明显禄努让,前后比例也是十分协调沏炬骆,整体表现的是一种中性美杀璃,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果袜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说题抢虹,最能体现出美好一面的就是细节的处理滤。比如价,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式山,只有在R挡的时候才会开启掳坏,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瞬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式镁权铰,当然这也没有异议农俄,但是和奔驰S级对比之后闲丛疥,就能体现细节上的不足了克,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去链梢。   本文导航芹逃:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M浇、G开、QX嗅茬、FX钢宿算、EX壕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛勃扛称,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现绘完,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX上,趁着2013年的尾巴辅绿妥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe娄吠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些浚坦喊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肆,提高车型动力蔑排农,一方面也使车身稳定性得以提高耸黔。2850mm的轴距虽然没有变化完劳,但是空间分配上哭靖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排呐列毒。   前脸整体看上去十分圆润饱满表厩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力滩橇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点功,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸稍隘,L型大灯像两双飞翔的翅膀松肪,随着车子的启动特刮缄,展翅上扬胎。不过这款车的前脸上忌薯,我们并没有发现雾灯的身影鲜。   与前脸一样酸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒么,但是的确比一般概念上的跑车要长很多剁道疏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉浇力,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力毋。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来讳蹄篡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面刨浅庙,博得了不少的关注豁。大家这么关注它肯定是有理由的合莲,名图定位于索纳塔8代之下糕珊铃、朗动之上玲,依靠丰富的配置鲸、合理的空间和稳重的外观内饰期陛,实实在在地填补了中间的空缺嘎谅。据了解四亭谁,名图上市后将会有8个车型蒙怖,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型姜?曝光北京现代名图详细配置)肥挂粳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型编尺,1.8L自动DLX辜拿腻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型屡态。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袄:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嘲匆褪,启辰R50X为8.28万断悲,MG3 Xross的售价为8.47万元葱临。按照车型划分来说担佩,启辰R50X属于紧凑型跨界车串码,MG3 Xross属于小型跨界车禾堆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势缔涧卸。但在外观方面姓荣蹬,MG3 Xross比启辰更都市滩奇、更适合年轻消费者舵史。   启辰R50X   外观方面乳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蜗僵涂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架景寸你。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm笨凉。由于增加外观套件挛香,尺寸自然会比R50有所增加迷,不过也仅限于外观上朴番辽,轴距依旧为R50的2600mm京,同级车型中算是比较出色的数据灌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在曙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上柯寥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素付伍恭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素艾础细。   侧面变化不大匠传,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同惫念。典型的跨界车必备配置行李架曙讲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置累垃,有了它的陪伴逞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想谭腐。看似设计复杂的尾灯炔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁狠潞凰,也正是它的出现搬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升玛苦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表党的:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中玫臣,虽然MG3 Xross的售价更高定别姑,但在配置上却没有太大优势此灭。启辰R50X中装备的倒车雷达榷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现秀楞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性冀焊秸,同时对关注度和销量也有较大的影响墓短柯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一扇窖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况茅,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好瞄剔。另外峡,天窗也是大家乐意看到的配置徽斗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气泊谦幸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致痕斗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一喇。三点式倒车雷达德焚埂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谈醇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置庇尽锰,也让尾部的整体感表现更佳革桓。   本文导航门歪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车登丰赊?”每个人都会在心里问这个问题绵。它是个新来的家伙搂陪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔臀臂闭。“这不就是3系的Coupe版本吗并绷录?”有人一语中的嫌教。故事讲到这里似乎就可以结束了沧实竞,但事情真的这么简单吗糯?当然不鹅酣密。在真正去驾驶一辆宝马之前翠空刻,我们无法给它下定论脾础羞。于是问题变成了拘:“4系是一辆什么样的车叮糯?”   几个小时前(11月12日晚)荡化,4系刚刚在国内上市褂陪,售价59.6-73万元泊尼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人操肃,但不管你是不是4系的潜在买家薯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情浇希。因此惊告茬,我们为什么不暂且抛开一切杂念冷舷,而单单去欣赏这辆车呢隙?   ●外观宿繁:若要欣赏响,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line电宋,中国官方名称435i 豪华设计套装午星构。仅从外观来看贪呢品,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赡狠。原因很简单澎,它的确太像3系了微烈弛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位单特狭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此潞,4系如此像3系(F30)韭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系犊。大家难免会因此而看轻它江戮诗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了捍。再瞧瞧6系勒,虽然与5系和7系的关系不一般韭,但它显然幸运得多澜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地戏需,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来姓诚趟,即便这辆车没有装备M套件办侥含,少许运动的气息也能从这包围中显露出来耙歇。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现略,从这个角度看脐沧,再也没有人会说这是一台3系了柑标,除非它在梦里见过F30的3系Coupe默斡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上劲家穷,易成为人们眼球的聚焦点垃,有些喧宾夺主的意思静。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果杜。不过轮胎的配备让人不免有些失望酞违虚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7釜级,对于435i这种动力配置来说慧,225mm的轮胎确实有些太窄了踏。   从车头到车尾森伦仑,你的心情会越来越好蛙吻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方厂靠断。细看尾灯造型米,它更扁更犀利纺忙,与3系有了细微的差别玩,配合流畅的线条琴,再没有旁枝末节懈鹅,给人赏心悦目的视觉享受珐歉姑。   ●内饰毫怜:领导胁祷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗了侵帝? ? ?   4系的内饰应了那句老话良吩:“以不变应万变”宋娠登。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”抢潍。为什么这么说案糙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蓖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散棘闯雇,如果真的会有人选择这款设计套装牧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了死。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人昆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷复,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及崩,不如回过头来看看那些被你所遗忘萌丛郴,或从未关注过的豪华品牌扦。在它们身上羡坛,有你难以发现的豪华品质哇顺玩,也有能够让你折服的豪华配置鞘讨隧,总之晾堆,在选车的过程中嚷埔娄,尽量不要做的太绝辉氨,因为买车不是跟着别人的感觉走力皆,选到自己合适的才最重要遣。   《抉择》   选车是一项既磨练意志暗甸狼,又考验耐性的工作伴薪磷。往往在某一个时段有一丝懈滴邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拆蔬。网上车市最新推出的《抉择》栏目艇糜迹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题同标惠,做出全面的分析与指导肥,以同级同价掳瓢吝、同价不同级等角度出发酞愧,全方位给您最全面的购车支持扔慰豆。   X是一个颇具神秘感的字母邦,我们经澈Щ冢可以在电影中看到这个字母的出现宠吨畔,往往能与这个字母挂钩的人物斤,若不是什么超级英雄汉蹈亭,就一定是罪大恶极的反面人物估。在汽车界同样有着这样一个级别的车型睬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂滩脆。由于种种原因榷,这些汽车界的X-man无法全部到承獭,而今天出场的这三位鞭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解逼惶。   两款日系一款美系嚏,这样的搭配或许有些欺负人寡刹儒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人苔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况袄耸。作为ABB之外的豪华品牌恃孝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌傲,都在顶着巨大的压力在中国生存者商。当然狈匡链,它们之间的生存状态可能有些并不相同尚,这与进入中国市场的时间汹、推广力度喜杜嘛、价格等多方面因素都有这直接原因埠都。SRX怂际徽、RDX和RX检嗅械,既是同时拥有X标签的SUV车型骇享,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母必继透,这样的巧合其实并不常见熔,但名字的相近却并不能代表实力和销量斑晶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质氯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹写颊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代急,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏庙。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后受痴,将其取代的是刚中有柔该纶,粗犷与细腻的结合体冈瀑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嚷活虽。   本文导航髓:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知翠歧,很多汽车厂商都为国人做出改变额,纷纷推出加长版轿车金,大多数加长车型都得到了物超所值的回报骄钉糜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵锹。新车在天籁的基础上加长了135mm沽,但它真的只有加长这么简单吗侯?显然不是宦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己型肃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型缕,新车定位要高于普通天籁浩、迈腾雅阁等车型疯物璃。新车在现款天籁基础上研发的全新车型枚,与之前换汤不换药的公爵版相比奇纷旱,全新车型有着非常大的改变辑,它注重车内空间寺己帕,更注重后排的豪华感受譬虽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型懈峦闯,主要竞争对手为丰田皇冠炯嗡、马自达929等车型究劲沽。公爵自1960年以来共推出过10代车型瓶。之后公爵被日产FUGA所取代级,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挡烩汕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表含吃离:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上回,新公爵版的车身长度完全领先于对手宛袄们,并且在轴距方面炼奢食,全新公爵版也击败了其他金正对手衬饰稍。在车身尺寸方面钎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度尾,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惰良。   新车的前保险杠经过了重新设计退闹劣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰比,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次伪船小。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瞪妇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车渭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上湘堤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拒。但全新外观并没有显得笨拙鹿欢捌,相反侧面线条看上去更显硬朗矾慕,同时还提升了豪华感翟桨挟。17寸轮毂采用了全新造型裂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁署。   同时新车的尾部也经过重新设计低,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蹈坡变,让人心里觉得踏实冈痹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中狙啃拆,这也是日系豪华车惯用的设计手法堡加吝。如果说现款天籁的外观偏向大气运动淑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅畦挫。   本文导航石善:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可风夺痹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心裸攻。不久前囱说寺,哈弗H6推出升级版蔡闯,现代ix35也完成了小改款侣,今天我们就将这两台车拿出来比一比焚茧丸,看看在汽车领域内搪,中韩的差距是像国足那样不争气芜救船,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力魏抨。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比幂莎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蒂,而且发动机的选择也更多壬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少盛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些舵。售价方面两车差别较大其,这一点也一直是自主品牌的优势所在颗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右哀寿擦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠踌峡艘。   外观侮桓梨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大讨枯,比较明显的是在车头停夕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识淮厦,另外在车头下部进气格栅垦捶理、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理孰私。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大承谴,不过因为仅有三款1.5T车型狸窗笺,因此他并不是今天的主角竣弧分。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型沦突:第八代索纳塔)彭传贩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型隙辅:全新胜达)抨,两者在ix35身上很好的结合在了一起钎碱令,看起来既有轿车的美感踩翅忍,又不失SUV硬朗的气质竿。 外观配置对比逛洼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大急酞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元保刃,优惠后的成交价在15.84万元左右籍鹅硅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近凳擦守,因此我们拿出这两台车作对比禽避。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富呢努,除了天窗绞净,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能霉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备琴卸。   车身颜色斜锭系:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35颓忿湃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多队圈船,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嘎公请,多了一个闪铜颜色的选择坎兼虾。哈弗H6颜色也足够丰富拆肚,平日最常见的白矩蛔价、黑崔巨、灰鼻、银都具备胯掏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色绣此,基本足够满足消费者对颜色的需求扔烂秃。   外观小结郊:   外观方面我认为两辆车都很耐看酣泰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言睹,因此更显时尚揣、硬朗俊。哈弗H6外观也很不错串,可以给人非常沉稳踏实的安全感彭香,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版娩邵,外观就更不输给现代ix35了半。更喜欢哪一款见仁见智篇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比康。   >>>慎防购车陷阱卡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV微谋?当然是因为它空间够大寇酷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因氨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拿井促?或者说什么样的MPV算好赡?多大算大堆剧?今天噬滦,我就从一个汽车网站编辑的角度匿,跟大家分享一下我的标准和看法馁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蝗眠吠。   在我看来犊琅,对于一款7座MPV来说逝滤。大家应该首先关注它的乘坐空间撕,特别是第三排乘客的乘坐空间钳稀南。因为以我的经验嗓,7座车型中纬忙锚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数适登。要不就是顶腿扰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受饰痴衅。所以在选车时陕窘,这一点大家要尤为注意竞典伙,否则第三排用不上赡轨,倒不如少花钱买辆5座车似囤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油遍句。   第二个关注点是后备厢谐号,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间涉喊放。很多7座车型在展开第三排座椅时叛,后备厢连放个包都费劲了端。试想车里满满当当坐着六七个人的时候熔班,有可能一点行李都没有吗和煞何?所以这一点骚蹦害,大家在选车的时候也要注意社。   第三点是便利性擒,这个除了日常的储物空间外袜,还包括第二排上下车的便利性哩抽、进入第三排的方便程度等人泪涝。对于7座MPV车主来说卞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的煽。一般来说前排往往是孩子爸妈抡铣狠,而后两排则是父母和孩子惶痪绩,可以说是老的老违凰白、小的新褰柰唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人型些。   开头长了点纠厘,主要是跟大家分享一些经验显琅峭,下面我们进入夏朗评测虹,看看它的表现如何狠。按照刚才说的块,我想先聊聊乘坐空间和储物空间镐。至于外观笨典、内饰把鹃投、动力等蔫釜俩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容戎变,我们稍后再谈禾储。   ●乘坐空间宛莽苹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的微荣,一辆7座MPV每谎,前两排的空间肯定是没问题的蜡详。比如我身高175cm碱疮兜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕聘仓傲。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嗜牢把,靠背的角度也可以调整30°左右韩。前者很重要丛敢加,可滑动的范围越大茂冬纹,和第三排相互迁就的能力也就越强餐钒洽。   从上面的体验来看等,至少从腿部空间方面来讲虫扒皖,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客搬协匆,而且进入第三排也并不是很困难烘陛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何辣菠艇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm贩酿,几乎领先于所有的同级别对手肌,所以相应的徽,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的苏旧哥。另外有一点大家很容易忽视的是竞迹委,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局俱般癸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任劣,而较窄的第三排(受后轮讥雇、后悬架影响)则只乘坐两人车。   与夏朗相比帽浩光,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式唐拷萝。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适掣坛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人攘啤宽,满载时第三排的舒适性可以想象涕抨绊,一定好不到哪去瘟色。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置秤湘惰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口浑比,而且五个座椅都是三点式安全带芹彪习,都配有头枕间翘触,这也是其他车型都不能比拟的一点谢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅钢侣,比如长辈腿脚不方便进第三排固须梯,那你大可以将儿童座椅装到第三排诽官泞,这个很多对手真没有吵。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立逃哥,到2013年11月新车上市谓健,短短4年里蔽,观致汽车为世界带来了太多惊喜溉搭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿墒避。新车迟迟不上市竟萄肝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口昂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开举,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展瓦。是骡子是马迪,终究得拉出来溜溜啤递,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品萎,到底有没有想象中的那么优秀洁第?趁着这次的试驾活动礁,必须让各位清楚的了解真相探。 ? ■ 见观致不谈奇瑞倪侍纶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢晨?这是个很敏感的话题恫,却在任何一个场合都不得不提恍斤蜕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比故,而对于观致这个全新的汽车制造商而言降,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入瘦,而非决策权渗透讥村锹,这个是一个需要十分明确的概念洞喀稗。   综合来说投,您只需要知道岔具经:它是一家合资公司惠抄苔,也是一个中国品牌枢,但是它的发展不受制于任何人虱, 并拥有独立的丘淑歌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鼓技,制造的也是全新的面祭、面向国际化市场的高品质原创产品仓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中木景羚,副董事长Volker Steinwascher石清仁翔俊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物梗险驹,前者曾是大众集团高管授,后两者则是举世闻名的顶级设计师暑腥痊。所以在观致3的外观造型上甲插甲,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知氦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下纯萄问,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路诫漆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品裂亩,车身尺寸炯、腰线的丰富程度等丧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球淋梦昂。如果一定要说有什么特点的话陈赴,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙猎镶。   不过蕊灵,若是细细揣摩这款新车律滤傅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异汹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性卫俩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思孩久思。而由法雷奥代工的前大灯肋禄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范呢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求惰,如果您愿意再多支付一些费用瘸翔谋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯掸顷马、大灯自适应开启及清洗等配置互。   除了前大灯内的LED转向灯之外撇扔,后视镜上同样布置了LED转向灯鲜,只是LED二极管贴片的间距有些过大官,点亮之后似乎缺少那么点感觉刺纱透,而厂家的工程师也很认同我们的看法喘,表示会很快对这种设计进行改进画。而后视镜的特点是宽度很大庙婚法,可视面积优秀榷,并带有电加热功能敞芯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蛾摧疟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑萎沥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素喀醛挂,无论是大灯脖每、尾灯组布局朔断,还是倒车雷达的探头布置等等任痴。而很多时候环魏截,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的卷陆钡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品悄天,设计师的固执被得到了采纳室悔。   有一个很好的例子来阐述这种情况讳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本让靖跋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯拨涤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的隘凤佰。用厂家工作人员的话来说罗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生咖卸,必须成双嘲啤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准倘:LED光源+导光条撵、双倒车灯卡、双后雾灯拧金拇,灯组的供应商仍为法雷奥贺扔亮。   尾灯组本身的效果相当漂亮鹅,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体才秋诵,但不得不承认的是江,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少纱懈拴。双边双出式排气管幻、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到驴慈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统眠豪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配筏狡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式到榔糠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上伺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属咕尘。轮胎方面观致3也是十分的给力签,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品脯啃,因此马牌就成为了唯一的选择礁辉,对于消费者而言自然是件好事新。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎骆,这款产品显然更注重驾驶舒适性酮,但规格上似乎不那么亲民扇逢累,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5畏酷互,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条阮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了涤藕缕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中抄黎时,虽然市面上可选择的车型非常多胺,但是想要在其中选择出一款空间够大胶当孙,配置也不能太差的车型饶,着实有一番困难册矗擂。近期我正在为选车而烦恼犁,裸车预算在10万元上下串却,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多那烧爸,所以对空间的需求比较大孔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蛋,今天嗜芬闺,我们就在这两者之间纯眷,来一场空间的较量湍驰烽。   飞度共有5款车型凯贩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间井参,骊威共有8款车型雇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蓖量。此次对比文章中悄来笔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比酗嗽肋,两者指导价分别为10.42万和10.58万飘毁,并且在上海都有一定幅度的优惠鞠督处,实际售价两车差异不大涵谜佩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观挤盘:飞度时尚运动拌擎,骊威中规中矩队癸。   在外观造型上苹浑,飞度外观饱满瓤,硕大的前大灯剔笔箩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鲍旅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)淌蜡,不过现款的外形并不显落伍底。骊威的前脸进行了重新设计卵绘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达骨,不过整体造型依然中规中矩卤返碱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面喘惭删,飞度长宽高三维尺寸分别为羚波:3900×1695×1525mm凤擦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm龋陀痊,轴距为2600mm女,从数据上看纠沏输,骊威具有绝对的优势腻境把。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助描匹,请继续看下文嘶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂息,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强丰无。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎湾擒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎把叹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力涡呛辉。另外强,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异岔,飞度为前后盘式啥肋,而骊威为前盘后鼓必恼备。   骊威的尾部设计比飞度更显方正抱抽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用锤狙门,对提高倒车的安全性也会有所帮助撤。相比之下赁,同价位的飞度没有此配置挠缴,有些遗憾亨床。两车都配备有姨辏控钥匙雌惰,飞度将疑背啵控按钮集成在两把钥匙上玲泉,而骊威的依⒖莆拢控器与钥匙相互独立踌撇现,而且仅提供一个移ㄌ湃常控器强稍袱,不过两车都装备发动机电子防盗系统还腥猩。" "  现在出现了一个有意思的局面罕刺诫,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车境,而且还有像大众汽车那样啡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号识铃,在大众汽车之后碉透,东风雪铁龙同样采取了这样的做法肖涛男,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍涟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号掣。下面我们就来一起看一看这款车绒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型门:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗糖堤?不得不说拔,从外观上来讲淑愧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了逼贫啊,购买它的人们泵,更多是在预算有限的情况下追求实用性剿汇,谈不上什么审美喜好炊些尉。而全新爱丽舍的外观设计隙,明显向前跨越了一大步瓷脊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人菊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人疾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm牛姑肯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的靛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来唾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的燃帝烷。这很符合中国老百姓的用车需求丹碴寐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌氮点萌,注重舒适性兄,但行车噪音比较大情。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启暖狭,除此之外快,车外再没有开启的地方愤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鼓郎券。除此之外浇姐,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头箔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见枫晴,属于全新爱丽舍的卖点所在逛。   本文导航啥滩誓:" "  一直以来堆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蹈储统、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉晤堕休。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用阿豌,但始终让人觉得有些激情不足分韧,与犀利的外观不太相符屉。日前巧添,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鄙枯皖,传动升级为6前速自动变速箱耙愧虎,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统汹控,提升了该车型的整体素质胁赌钱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型激,在外观内饰方面变化并不是特别大翰虚揣。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己人,新款MG5 1.5T也不例外童。如果说红线彰显了运动气质辨凌犊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些家楼霓。   新款车的侧面造型与之前没有变化嚼,作为强调运动的1.5T车型乔抵教,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扯厕。车尾的变化也不多胯潭,远观基本上发现不了变化所在怕体。   本文导航坎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手八簇劳,而在中国市城禄丁,两者的竞争更是激烈诫,A4L一直在销量上处于领先地位睬,但宝马必然不会轻易言败救,所以我们看到了宝马316i的上市肠吝耗,其价格下探到30万以内桶节,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的昏,豪华品牌品婪盯、售价30万内蛊电、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足漠簧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣才啼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型沪崎,还有手动与自动可巡稚骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据降,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的比,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距伎廊,并且我们看到官方定价方面轨憾,316i进取型甚至还要便宜8000元柿话料,不管你是不是“壕”管接取,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观链疽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说崇董,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了房冠且,在大部分城市猩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影遁,所以过多的点评话语我就不多说了蚊坡,谁更好看都是自在人心的事曹痕颊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心溺荆,但是小编还是要尽到自己的职责敦,必要的展示必须得有秘,下面就看看两车的车头正面大图对比烹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拾零,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯客队灿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装酿仓吝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元稠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了露淘鞘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型镰绅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm遍囊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了父宋蠕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果般路,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位矛蹋。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计济笔喀,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了陶琉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)碾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了你衡息,不过这都是个人审美的问题了叙拿夯,整体两车的外观设计还是在一个水准上酵忱。   轮毂上腑,两款车作为车系入门版车型栋,都使用了16寸轮毂文,尺寸相比各自中高配车型是小了些檬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎迹揽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水誓读阶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎貉,并且在胎面宽度上比316i更优系际翻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象埠,用一款中级车以较高的姿态切入市撑小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头扑,按部就班的推出了中级车GA5立、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型侯居颓,而随着国内SUV市场的井喷令蔑醚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声炽取链。   好的产品才能抓住消费者腔堪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力坷。在今天试驾的这款GS5身上胆僧,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监透挡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来虏魂乃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肥酶匿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念貉外,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格姬,看上去却十分洋气鸥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732桥、1854贤、1680毫米午滩宽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间畴,这也是国人喜闻乐见的单戌啤。   车头的设计略显凶悍渐呸卉,设计师称设计思路来源于雪豹从。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计的匡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人咀辽。前大灯采用了透镜式的设计董,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯髓翰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的掇胃泻,这个考虑绝对够实在手呕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蔽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势寂乏侵,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果废,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视别攀。   在轮胎方面饲签拔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的佳朵踏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎煌钮冬。轮毂的造型十分普通得郡亲,只能说看上去很顺眼比较实用吧赡蓟厩。   尾部有一个明显的掀背设计危傲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉络不檀。尾灯采用了主流的LDE设计镐喇,搭配大尺寸的高位刹车灯漓乡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惩,辨识度也更高茨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车轻缉雹?是豪华奢侈的奔驰S级类夹可,还是“上天入地”的路虎揽胜纹,亦或是驰骋四海的保时捷911摆躺?对这一价位的车型来说辣,什么才是决定性的购买因素锚?是配置还是性能缓跺?车型对这一价位来说到底有多重要锤?要回答这些问题当然还需要专业的解答痛缅。今天烷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车氰橡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级兽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诗氢立,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版顺悉赌,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车察馈兼。非土豪们晚豪菲,退散~   由于有200万元这个限制忿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L犯洗刨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平睡勉木,但市场有20万左右的加价咕,且并无现车俄懈巾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型几腊,这款车终于摆脱加价陶逗,进入平价销售阶段香匠落,当然能否买到现车就看各位的运气了姬朗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版痞浓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的群险,但跑车的身份无疑是最拉风的普揣。   尺寸上实在没什么可比性馅,加长S级无疑是其中最占长度优势的爬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短叛,跟标轴S级还真有一拼柏遂,巨大的高度也傲视群雄滔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势矫喂。最后我想说的是患寂炉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了逝文,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到费两。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了呢凸,公平起见还得排除车重因素辟祭。别看S级一副身宽体胖的感觉钞淘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下墓寡缎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者侵微。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心瞎负浪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开令行虾,别吓坏了后座的VIP嗓膊桅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人显啥,但也确实相当可观了董茹陡,不过由于这款引擎还是有一定年头的吭垛惩,其276kW的最大功率是三款车里最低的场观惭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎翱煞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方寺规肯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的瓶模耍。不过写到这儿我很想问一句幕,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史呢螺圈,就能成就今天的丰功伟业景叫,是这样吗嫩?就算这不是一个伪命题丘且,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件耻捐午。那么诽困,历史能代表什么堡洞龄?之前叔癌,我肤浅地认为瘸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边磊氖碘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到呢饥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时甸九,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的弯勃。 ●何为中国专属鼓签疲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型投:S400L两款耿锌免、S400L混合动力一款读默、S500L一款猜欺。相比世界范围内的S级跨,这些车型有三大特点书:全部为长轴距版吴、全部为汽油车肌、S400L两款车型为中国专属涵。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长位茬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长娜曝帅、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意咸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机挤娥。因此铅,中国专属的S400L与它们相比忌蔽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机屁陛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肖谐赂。我们已领略过S500L的魅力涸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版叔。   ●外型素霓许:更长位铝、更宽唱、更高湾氦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位讽溺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致乳擂,尺寸上亩,它比上一代车型更大盾,轴距则保持不变免。从数据上看伴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形吻铩,但落实到实际的视觉效果驶,我想没有人觉察出几十毫米的区别尸虹搂。相反鞭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坷缉、霸气很多耐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个帽斤,根据车辆配置的不同奉,全车使用的LED数量有所不同筐。我们不知道具体车型的LED数量懊身那,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的奖,它足够惊人矾棉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场淳娶鞠、中国市潮ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场遣氢稗。对于中国人来说仍杆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发臼滤既,中国人将有更多合适的车型可以选择怂璃巳。同时及,市场竞争日趋激烈谦磐痘,汽车售价降低挪瓤、经销商服务更好路僵五。   作为目前全系的入门级车型祁蝎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势炯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受邦淮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用抄锯。对于S级来说窍殴,无钥匙进入功能十分重要胖蕾淀,没有它幢,许多车主会无法接受捣坏栏。   如许多人看到的一样芳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子痴焦剿。在奔驰车上瓮荒,总有许多你也许永远也发现不了的配置尽旅廖,它们中许多都与安全相关滑。比如S级全系标配的自适应制动灯朵踞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度第帅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳借队。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故凳。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题惹,什么是MPV车型必?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影攀烙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念悄芭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车旱鲜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型痘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断燃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型板。是MPV潮?是轿车考暮署?还是旅行车欧?这看起来确实是个很有难度的课题搽斗订,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题俺颂称。   当然这次大家不用只听我的一面之词借,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论四紊疗,而且他们一个是马自达5车主疼绢滥,另一个是沃尔沃V60的准车主渤敖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比波蒋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型世灭。   首先登场的是胡正暘刹瓶,大家一定不陌生矫,他是我们汽车之家评测团队的成员悍撵,今年27岁劳村,算是个文艺小青年玩,热爱生活顽超乾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来伟翠透,刚刚新婚不久澜槽檄,正是对未来充满希望与热情的时候非磺恍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动湾,如果家中添丁的话淑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标季淋播。   杰德测试车刚刚来到编辑部适,胡正暘就迫不及待的去体验了扇涩,据他所说氰酒等,看到杰德的第一眼就已经爱上它了娄颁,属于一见钟情素接。另外从外形线条以及车身尺寸来看兔,杰德都和V60差不多帽监才,是辆旅行版轿车的样子崩。   当然外形只是一方面岸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间霞颓,特别是第三排座椅钮捞。实际体验了一下炭,将第二排座椅滑动到最前面的位置贬枷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量牧,头部也有四指空间局嘿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单春垢,之前的文章中我们也有过介绍熄公稍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法祷副。   更多精彩视频顾埂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下哨颇梳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间疗黄,表现基本上与V60相当尝泼司,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱罗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况宋吗,在放倒第三排座椅的情况下殊耻孪,用同样的一些物品存放来对比怂嫁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些概簧,而如果使用上第三排座椅缝剿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了残。   胡正暘对于杰德的看法钠绅:   首先杰德样子很好看烧,够时尚惦凛晃,年轻人都会喜欢四躲。另外脾必,它虽然看起来和V60旅行车差不多大水风诡,但是内部空间利用率更高亢妻,实际空间体验也让人很满意抄胺势,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间钠痴弓,这点非常不错鳞省潜,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题捷馅。   不过它有个问题憨撤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了灵矮肩,只适合短途出行哩李蔬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了晨细,如果需要经常外出长途旅行的话恭忻上,5座版车型更合适豢叮态。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV庇拔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间祷熔。近期材潘履,2014款雷克萨斯GX400推出市忱亍,作为小改款车型癸丘僳,此次推出的新车在外观方面做了改动死,同时在配置上也有一定程度的提升嗡,动力则保持不变耿提,售价方面与老款车型保持一致是,提升了新车的整体竞争能力涵莆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型艾。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307巫泡、308豢惋莱、408纲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售律靡,现在又来个301皑,不要说是消费者喝肩磊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙购。这就是紧凑型车市承慷凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域汾炮。东风标致301矛头直指桑塔纳灸、捷达和昕锐涵,我闻到了火药味蘑趴。   11月19日上市斯,预计售价9-11万泻啦,与雪铁龙爱丽舍同平台铺让,只有1.6L一个排量须雌,变速箱有5速手动和4速自动可选鸥。以上这些是东风标致301的一些基本资料砂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望添逢很,因此从很早开始便陆续放出各种消息储躲俯,以增加关注度睫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赶喉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版厕螺,为全系顶配淀汞父。咱们从标致301的身世说起驳恫忻,先把头绪给理清了儒卧。   ● 东风标致301是辆什么车爆休顶?   听到301这个名字逻葱挪,大家都能知道拧,这是标致的“3系列”惯棚漂,但307泉墟、308听过得,301却是第一次听说勤褐捆。其实301的身份一点儿也不神秘稼,大家都记得富康吧驳秸?富康是雪铁龙ZX敝苇,后来在中国改款改名诧,叫爱丽舍价控。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”裙粗九,这是它的第二代产品惭署淑,而301枯,就是标致版本的全新爱丽舍烫此,它们全都是一家人憾簧。   对于大陆市场来说到筏剐,标致301是张新面孔贿,其实早在去年底它便已在土耳其上市题肋,之后陆续在阿尔及利亚成、俄罗斯等许多国家上市喀李。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产辆,同时渤患,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挂氓。它将被销售至世界各地邪,成为一款全球化的车型率。   ●外观设计少了些法国人的浪漫纳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多绰,标致301的外观乍看上去没有什么特点斡。你可以猜到这款车的定位了袖,30岁上下卵敝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它函。   其实301长得有那么一点像508邻枫限,这是很正常的谱,毕竟出自一家门甜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通尝。要让更多人接受彼,太个性肯定是不行的溶,所以这个设计思路挺好程赔娃,也应该挺对中国人的胃口发却,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型努。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳栓鄙染、捷达颇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惹洞恢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些枢驳宏。不过它的备胎又回归了185mm碳鞍,而且脚,可能是出于成本控制等原因绞,备胎使用了不同品牌的轮胎南径渤。   我个人不太喜欢标致301的尾部凸,总感觉哪里别扭刚汹酪,也许将来出个两厢版会更好看剧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少海,而且中高配车型都有郸豆,比对手厚道锹糖。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足奢蜡碱,温度适中隧烈绷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地雷龋瑞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡颅,他们不仅发明了西餐餐具纹苗顶:叉子姐,还孕育了诸多跑车品牌茶镶巨,比如攀释当:玛莎拉蒂械。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车乓慧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车滑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缸涧次。   ●外观罕哀:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车芥锤,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级犁哪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色眯掏,它们都是标准的行政级豪华车融段破,有着一副不苟言笑的严肃表情埠,外观线条规整喉,那种气场让人敬畏倘。   而玛莎拉蒂总裁则不然丰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别讲贪呻,但气质却截然相反从翔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拔粕,标志性的大嘴咄咄逼人薯示扦,意大利人对于设计确实有自己的卓见本。   如果将总裁与同级别对手放在一起鲍蒲,它无疑是最夸张侯、最具美感的护。这的确也与细分定位有关系匪捆柔,奥迪A8芒怜靶、宝马7系这些德系豪华车都以低调绰、沉稳为不变的设计主线罚帝恋,更多的在表达权利烘钡潦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感段俏将。而意大利人则不然佬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识快,即便是这样一款行政豪华轿车每,依旧坚持了张扬的风格官。   这是我第一次见到新总裁的实车韶钩,它确实比老款要漂亮吕夕淡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤晦,而新款前脸带来的侵略性更具气质绿。   车尾相比车头略显内敛努蝎体,双边四出的排气管成为了最大亮点惦稿芦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主痊,聊及为何选择总裁时围骑涕,他满脸诚意的跟我说虎拼:“好看!跟找女人一样诲苟,好看盲判。”“呵呵细,好吧焕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着钮歇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳欠惊久,卡钳由Brembo提供群,颜色理论上是可以进行选装的斯哇。轮胎为倍耐力P ZERO系列饶,前轮尺寸为245/40 R20冈灵,后轮尺寸为285/35 R20使。   ●内饰睹雹:运动豪华是主格调   置身车内部,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅汇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计访论拼,显得有些过于保守了洁宫幻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升侨建,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方凳嘶渴。   方向盘直径略大料芯挡,背面配有尺寸硕大的金属拨片花丧,手感很棒烷。导航系统为Garmin让,7英寸液晶屏尺寸不算大五,中规中矩飘低爱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坍庞缉,已经很少遇到长相令人深刻池局,而且相当满意的车了茫镣。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高骡,价格低嵌籍臀,与同级别车型竞争性价比十分突出队泪伴。但在长相一直不怎么给力柬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线宠孙,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了偶恃皑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准庐,不走伪高端路线的致尚XT膜歌,其动感的造型非常独特砷啡兼。在我看来驰搔莎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确侍袍涡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嫡侮,购车群体越发的年轻化享屡。   说他年轻刮射楔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来泡嚎啤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连焦啃乒,这只是时尚的一部分趴芒刀。   前包围的造型充满了视觉张力从氏啸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大仙搭苟,雾灯框处还配备了镀铬装饰条霓,显得非常动感倪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表届。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致武,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传擞平灭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO抹洁惮,这也是在向合资品牌看齐剁何。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利铂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调惦筒。而在车身尺寸上昏板丰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格沃芦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米诗湃,与他同级别的对手相比有着明显的优势袖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是盒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拣涝赡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线汕蜜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点绘,上窄下宽的造型十分饱满赶炽赎,而且显得更加稳重瞳。尾灯的造型修长沧铂,且正好与车头灯遥相呼应衰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念脚寞,动感棠、年轻乾丰。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置骡讲婚,虽然仅有三款车型配备此装置皆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现红拳奥,想必也是极为厚道的篱肚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好锤,我是汽车之家刘涛第镣翱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威欧侨淳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道顾窖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”兼。时隔一年后的2009年厦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主佬段嵌,选择它的原因借枷,用三个关键因素涵盖苇峦:“外观内饰漂亮阀胶拦、静音好氨、配置高”悲矗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威涪,作为老款车的车主拦金阜,带着期许始贪沏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙屏僧,有了下面的车评贿迸。   注释非味:为了方便大家阅读秦募唬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型尽吵书,描述为“新君威”袜烽忙。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蓬氖,以下各个环节的评价用满分十分制氖抬,做点评盟瑞。   评分标准钾斡混:   及格淋:6分   表现尚可旱堂:7分   表现优秀层:8-9分   表现完美混涩衬:10分   外观攘寝匣:先天胚子好疚啡,改改更“时髦”   改进评分抛秘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时雄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计岸瓢,应用到了现实量产的车型中聘蔫。在当时剁脆澈,245mm的胎宽剃颅尝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上碍叫,毫无疑问是走在了对手的前面块敢耸。这种先入为主纫镁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅叉赏茅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计幢,说君威有一副“好相貌”绰鲤粉,我想没人会投反对票蛔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势玲病,18寸的大轮圈不仅保留汰沮,而且换成了密辐条设计逞唱萌,前格栅的修饰辰,在视觉上显得更为立体礁澜歼,但就我个人而言更喜欢老款潜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”伺闷雷。俗话说“7分先天忌仟阀,3分后天”呐鲤帛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐脐杯几,应对国人对“时髦灯具”的要求东克挖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈缴硕,坦率讲末苇,不是我喜欢的风格捣,如果换成一辆科迈罗肝,我想我会投赞成票磁攀。后尾灯摄珐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管驹娃,视觉效果不错杀栖襄,灯源亮度不刺眼姓,亮起时不会让后车问候“家人”时肪。   内装撕汕茫:对不足进行了优化价废,细节仍留有遗憾   改进评分绰祈:7分   我必须要承认喉斑挡,我是一个对细节做工异常挑剔的人纷。从2009年到2013年厦,新君威经历了至少两次改款升级丧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题毯麓,仍未得到改进芯。强迫症对于细节的不足瘸粟懒,只需一眼就记在心里楔,每天上车看到就会不舒服疲。尤其是悔,新君威的前排仪表台与座椅之间空迪嚎,留给司机的跨腿空间并不大链恭分,当你磕到膝盖外侧时芳,你会嘬着牙花子久憨判,蹦几个“脏字”杆凶工。   聊完了不满拍,我再说说好的地方看谁。日常上下车青,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置八,我的09款君威开了4年跑了5万公里受碉隧,座椅的“敏感”部位森,已被我蹂躏的起皮灭纲、掉渣查词,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坞,视觉上显得极为邋遢董。此问题集冉,在新款君威上得到了明显的改善森乐,侧翼立起的角度变胁嵝琛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像令,但此问题我跟厂商确认过叮,确实为真皮)挡卵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料聚。凭此一项摹败晾,拉开车门的印象分就能加不少斯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分翻宛恰,我的老款君威在二手车出售时熬沸,就因为座椅皮面老化的问题秦救,被“扣分”畴。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计改渭奠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局稼盟,好了许多脸。8英寸鞠、带有触摸功能的中央显示屏县嚼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰察脸此,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蜕侗,在实际操作时显得华而不实雄具涉。多数情况下要调节温度扦逗顿,只能用手指去“抹”曙迪癌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差册涝,并且无任何的震动回馈提示枯幂,行驶中操作不够人性化校。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)罚娇,相比老款的旋钮控制报揭扁,视觉上科技感更强汗桥贝。实际操作时烂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差驮送香。尽管支持手写功能粕柿戒,但表面手写板的面积很蟹袒摺,如果手指较为粗壮监八宪,表面面积不足以支持对手写区域的要求撼。索性哩慨沃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作奥怂。   小贴士际苔:针对上述功能的操作“鸡肋”砷厢肩,我向厂商做过咨询惫。对方最终给出的结论是梯,此功能在研发初期锈书,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估孙蔼苦,停留在几年前惨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求版,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”穿。   仪表盘上的这块儿液晶屏既讥,支持多种信息切换查阅骏,视觉效果自然更时尚劳荣锋,也符合当下的硬件的升级进化潮流饥午煽。但泵全吞,仅就我个人而言嘶,我认为任何一项技术的进步与应用计坤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蜜常。新君威的仪表液晶屏在常规模式下哦贰娜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求猜剩涂,所以仪表盘的车速指针昏贬恋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感裸刹,当你想从正常模式切换至电台模式时乱匪窜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题啡檀,时间大约在2秒左右勃酿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式风缕戊,因为系统的升级冠艇辆,所以导航从路径开始到定位确认导航翘筋缴,逻辑上相比老款车型卑,要合理很多熟晚剑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑柯,被彻底改进社。提个建议厘际,新款对于路径导航的语音提升俗,在路径判断时挽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时榷喂熬,如果将“请在下一个路口右转的话术”础峦崩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利枷庇拈。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响华佛瞄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响席瘟煞。整体效果料吮,高音有提升北阶愤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次混存。以往那种“嘣呲陵天、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鲸赤,无法在这套BOSE音响上找到蹄抹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车灭?加长版!与其给那些改装厂提供生意舶赎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车弥。近日吧仿泪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L角都蜜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上黑,这款车就要正式发布了鼎掳,海外售价14万英镑起曙,约合人民币138万忙酞惦。国内250万以内应该是不要想了宠胚每,土豪们还等什么聊桥,赶紧再加价20万下手吧J聿痢(注释凳攘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型冬,外观上并无过多区别桶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表洞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的狮,因为用三个字就能总结渺宋:没区别翻。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版绵哆矮。除了实实在在的空间优势筒,那种与众不同的气势也是重要因素之一钨呢,这种毫无区别的外观席,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拦镭糖。   英国人果然内(men)秀(sao)吩固鞋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱补些鲤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅殴炕承,改造成了两个相对独立的乘坐区域懊,原本的中间座椅则变身中控台排岸参,提供了空调推、多媒体稀钉填、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键览阶硅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车耽疤晌。动力和传动系统方面骨朝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同姐。   总结骚颗败:路虎揽胜L目前仅计划在中国溯、中东地区和北美市场推出就,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定堡庞。另外骸劲募,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型讣,预计广州车展发布访孩。土豪们继续准备银子吧僳片寒。 免责声明肥疲:本文仅代表作者个人观点痞,与环球网无关憋射祥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实媚太括,对本文以及其中全部或者部分内容惭情巾、文字的真实性擦趣、完整性措、及时性本站不作任何保证或承诺卸失哀,请读者仅作参考桨德,并请自行核实相关内容收臼华。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候分脱抄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相寡谓,那就是新一代天籁·公爵骑辅。早在2008年6月堂速,东风日产就推出了天籁·公爵釜苇,它的外观潍电灭、配置均有别于天籁其余版本笔梗,更加高端大气上档次寂。也许它不是最走量的版本汉,但绝对是天籁系列的一面旗帜查。在让大家久等逾半年后忌,新一代天籁·公爵终于露面辽钝磕,我们也第一时间对其进行了实拍董纷。据悉唇贰太,它将在11月举行的广州车展上正式亮相扩话窖。 『注匪火:为方便大家阅读委,文中天籁·公爵简称公爵版详,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日疏痘境,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测柏氖邵,时而艳阳高照涝仍盟,时而大雨倾盆哪霓北,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点女涕莫,与身旁碧绿的草地相得益彰椭狙孺。我盯着它看了许久侗态,心里盘算着态炔休:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来劫菜猎?   嗯梆,画下草图之前得好好思考这个问题书,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心邢秘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错臂漂,唯独看起来太眼熟钳曝华,对旗舰来说这可不是好事维僵聚,在A6L甚至A4L面前脸瓤典,A8需要更多长者般的自信蝎忍阂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸卷级肆:六边形进气格栅面积比以前大了不少寐粗,而且线条硬朗到接近于矩形帅稳鲜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体称堑,从前脸横贯而过幌临瞄,再加上全新的矩阵式LED大灯梁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧环。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊惮,它是A8这次改款最重要的升级之一炔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瘁。以前大灯为例秤辛,分为远光沙晶、近光怂遣其、转向/示宽这三组坚,所有光源都由LED组成归檀,通过与摄像头冯、夜视系统劝、导航系统等部件的协作棋,可以实现几项很有趣的功能其:   在Auto挡位开启远光灯瞪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆凑河,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置妻胺,瞬间关闭部分独立的LED灯体低伪,会车结束后恨揩食,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态烧虏。在整个会车过程中蚊喜,对向车辆的位置一直不被照亮曙侈伯,而其余位置能保持远光照明状态触,既不妨碍对方驾驶员视线顷纲铃,也不影响自己观察前方路况岭,相当智能环爬。   当夜视系统探测到行人时四,LED灯会连续快速闪烁三下伟矮,对行人起警示作用捐,如果夜视系统探测到牛卸烘、羊之类的大型动物霖巳蓉,LED灯则不会闪烁谜,避免对动物造成惊吓馅盟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测被,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整秦。另外它的转向灯采用动态效果概膘,灯光朝着转向的方向滚动点亮侨坊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕浇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力菲片,提高安全性泰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行街,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现败,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料肃壁,有些来自室内的模拟演示性,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下任裂抄,看看这些功能的实际效果到底如何吭。   跟前脸的改进相比隧,车尾变化幅度要小得多任醒,主要集中在尾灯部分馅,线条更加瘦长碘毒、扁平剿够盼,视觉效果更干练垃磕市。除了那个“A8”标识顿毒腊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思闪冻,看上去还那么年轻运动坦犊,缺少沉稳气息帕窃擂。再打开车门一看钠耪坛,我明白了懊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴韵摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车嗡盟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型感,使用了和路虎卫士相同的发动机盯,配备了六速手自一体变速箱夹棚惜,以及许多高端的配置率惦饱。让这款车有了很多吸引人的地方嚎,但通过试驾虐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感统挂笔。很多设计还不是很成熟轨莫,尽管这样陋殊龋,这款配备了柴油发动机的SUV傻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现讨绅分,依旧在同级别具有很强的竞争力酵徊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升哺徊汤,尤其是大灯组的设计郊缝,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入券飞,都比老款看着更有质感彻涧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯涛谩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小表谎娩。此外滤喊,中网的设计很有层次感损,运用了一些镀铬饰条想市鲍,也让这款车的前脸显得更大方壬烘爽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀盎,钣金工艺还有待提高肋。   车身侧面造型亮点不多蓝,线条还算比较和谐吧笑,亮银的行李架比较好看臼捂小,但实际用途不大抡猛。车窗所占的侧面比重较惺木砻,稍有点显得失重当。四个车轮显得很粗犷泼,轮胎品牌是玛吉斯请吧,成本并不是很高仆添岗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计肃存,注重排水性能裤脚伦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差澜。   车尾的造型比较臃肿靶肺,相比车头来说侵瓤,造型并不是很美观侠黑,尾灯的轮廓没有什么美感可言哥慨把,轮廓显得比较生硬抒。车尾下包围外观设计的不算太成熟登憨抨,驭胜使用了三点式倒车雷达先孟煎,在实际的体验中灿,探头反应速度稍有些滞后嫌络粱,给驾驶者的观察带来一定的不便送乐悼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离垮。   本文导航伪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今排佃扦,已经跨越了整整40年爆了放。在这期间欠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代时溺凤?当这款全新君威GS出现在你面前唱棵仍,这个数字就已经不再重要师。每当我们回顾历史泪武,终究也是为了更好的感受当下狭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史炮懊冉,的确也不太容易考究旦氮午,所以话不多说楔枯,马上进入主题荆履。   君威GS是别克君威的高性能版本沧饥,作为其最明显的身份特征罐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留忌眠斑,攻击性十足的设计让人印象深刻首木墒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感琳寐扳,采用盾形设计毛,显得非常紧凑丧航。大灯部分全系新增了日间行车灯茄,整体造型与普通版君威一致屑墨,仅在内部细节上有些许不同楞狙。   车身长度朴、高度比老款略有增加皋蹄嫩,宽度和轴距均未改变垂。侧面线条也是延续了之前的设计兢伯此,十足的运动紧凑风格芳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份促,十分醒目戏赶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂滥廖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎含敞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形分祷,更显紧凑部朽。LED尾灯为全系标配骇诵,灯罩经过熏黑处理撤岔惊,提升运动感赡。作为动力更强劲的运动版车型染摹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚某侨,同时也满足了更大排气量的需求丰。   本文导航烧娶嗽:" "  近日贺葱,奔驰MLC的效果图再次被曝光搜衔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造姥版老,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计恒,融入了轿车的设计元素翟。据此前的消息丛痕,该款车有望2015年推出炔。 奔驰ML   从最新的效果图来看攀烩寐,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿拦,拥有相似的大灯造型痪,以及下保险杠的设计泛输。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈魄。此番设计目标很明确地势婚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烁。   动力方面也来自新款ML丘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW龋低岛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW卿芭,峰值扭矩400Nm居宋,编者猜测未来MLC将会延续该动力拦磊。不过切曝纶,MLC未来还将推出AMG版本磕。 责任编辑届八查:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年委坛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新巷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心景抚罢,然而对于消费者来说才洽萎,可选择性太多也未必是件好事抡惜纺。许多车型的定位都非常接近度力,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格熄,那么它们到底谁更运动枷碉,谁更适合日常驾驶毋绘祭,谁的性价比更高呢刀泌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析泌疗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看侨萍,马自达CX-5在价格上具有一定优势耐挖胁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内损惟,其它车型在20.78-25.28万之间欣阂沙。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万恒蔬,价格适中恨池,而且动力和配置都很不错挨。反观翼虎设熊久,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样恃记须,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万米道吹,但翼虎胜在配置丰富诧、动力强劲辑魔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定朽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万染,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色钉靡摆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比恃稻导。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压卸视饯,这听上去有点意思邪皆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话梁拦,那么结果显而易见围藏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势局匙,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米八,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹唾绷。然而消费者大可放心武,CX-5的动力也绝对称不上弱距徊,尤其是市区行驶窟仁,它的整体表现很轻盈韭虽龟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性丁,没有涡轮发力时的突兀感极,这让它驾驶起来更为轻松矮椽力。   无独有偶粮瘦,两款车都采用了6AT变速箱萍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点江痉抡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣诡。可惜的是磨忿汀,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片兼甸惰。另外匡穷羡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现萎倦,常规的形式很容易操作喉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡句,并不易于操作邵谴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想啼标,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距彤高睬,与翼虎也有将近3米的差距型委癸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响慧尽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎暖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进疏差斡。   油耗向来是日系车的优势所在溜,CX-5的发动机压缩比高达13:1收毯,并且装备了i-stop启停系统触富,这让它的节油表现比较突出鳖弘。在气温32℃十盲操、全程空调酵逞侧、车载一人的情况下井,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试彭舜,其中经历了畅通和拥堵等路况适吧瞎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km侨寄睦。同样路况下寞康,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右捞美,尤其在开空调的状态下哗晶,翼虎的油耗表现实在令人担忧镜疟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显价。   作为一款城市SUV伙宠渤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当储鸿,都采用了多片离合器式中央差速器疯童手,并带有四轮电子辅助制动紊粒慌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困迟。从我们之前的测试来看赶,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显颗客,所以脱困相对轻松一些锭魂。不过在这里我们要告诫广大消费者啃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统领加,但两者的定位都是城市SUV木谎泥,越野并不是它们的强项兢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标酵,油门踏板的脚感暖番硷、方向盘的转向手感到蚕绿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要寞黎虱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的拱兼。值得肯定的是临殊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手帮唱,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准断彪。然而相比之下丹谰,CX-5的整体感觉更加轻盈斑,它开起来并不像SUV飘,车头的反应更快壳萄,油门踏板的调校也更加线性炕,而翼虎整体感觉更加沉稳吉,底盘扎实缸粟使,但或许是由于整备质量更重的原因胶,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显篙肚戒。   就驾驶方面而言鹃,CX-5给人的整体感觉是动力够用歌咐翘、油门线性仁、操控性出色辱,可以用“好开”来形容捞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情甩聊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感显,但翼虎的发动机输出并不线性勒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度慷。另外聘嗜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉睬戮逆,加速揩妥病、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显弦电烹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车股。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑础、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质慑,放眼整个市扯弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见掏纳辆,基本上5个手指头就能数过来貉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者捎唐。   有关于新款E级外观窟慰姐、内饰及空间方面的介绍夺刚衅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 试。在我的这篇文章中锈暗,主要关注E260L动力方面的表现泰糜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机糙堂兰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW劫兽,最大扭矩则达到了310N.m感秘冠。虽然排量并不大侨滑规,但是通过加大增压值互凑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手捷裳。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用脚,对于这款变速箱妨,我想大家已经很熟悉了臂灿。只是我想再说一次肯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型通,但在日常驾驶过程中骋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子另。大多数情况下温和吃拟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验插视拟。   只有在深踩油门的情况下邦绞阀,E260L才会爆发出他凶悍的一面惺韶都。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情币肠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话凹,你也可以说他动力输出不够平顺撬。   一直以来贯狮恳,我都极为中意E级的悬挂调校绩深,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鼓目冕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感空五。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候艘舍,我挺惊讶的叭灵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布返,想不到这么快就即将在国内正式上市销售疮蚊希。可是仔细一想驶,也很难怪宝马会这么着急每杭浇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”何点,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拇课。据悉甩,宝马4系Coupe将在11月12日上市扩错耪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影巨。(注仿家:为方便大家阅读步稠侣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车天哄,在你初见时烯耻,很难相信自己会喜欢上他疮投。因为你花痴于帅气拉风的外观摧搐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嘛涕,那么他的表现自然不会入你法眼皇庞念。但时间久了径扦,你发现再帅的外表也会看腻食未疽,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鸵,放松不下镜虹。这时塘啼攘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看委低、运动但不难受的座驾漠身呢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车肃贤,除此之外墨,他还是一台很顾家的车枫。   没错静,他没有特别帅气的外表缚郝畏,没有特别强悍的动力莲理眯,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识登涪题,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻圭弊。下面寐起,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解帝搪。   ●车头造型犀利耙鸿、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙乐耸捂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌款灸跺,定位低于大众详。现如今舜锣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产说,而伊比飒便与POLO出自相同平台递泡全。因此在车长等诸多细节上邯市憾,两者都十分类似辑瞳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型啥眠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长寞齿舵、1.693米的宽度嘎理间,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大卯对甘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车秦,这点确实让我感到吃惊记疥兔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一科潜箩。可以肯定的是赔,你无须对他的实用性产生怀疑抚卜。   你有没有发现卫拷凤,他的日间行车灯结陈闲,很像同集团的老大哥奥迪A8冀?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份隧督老。但毕竟签,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂舵,他的目光也需要这样嚣张乒交捌。   从车侧过渡到车尾凯,顿时觉得锰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格糠,从凶狠瞬间变成温顺荷。我揣测不出设计师如此分裂的思路缓仍咕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品疆黎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鞠布,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力娥竣康,而在我们的制动测试中欢,他的表现也确实不负众望钨图。我写这段话的时候肚,一名同事从我身后经过说了一句休绥:“哎娃捻坪,这轮毂挺漂亮的”滔。确实赁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话详,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名弟,在我看来另外两位应该是300SL和964衔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100性,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间墓沏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机涡吨。   直到1949年槐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功墒捞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时贸,速度竟达到每小时 132 英里抡,不仅完成了试车睫旁蒂,还一不小心成了世界上最快的量产车型衬夯抖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惭,正当捷豹稳步发展的时候屎畏烤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线椭纯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失魂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺赏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中闻态,英国国宝期功?人类想象力的结晶浚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美殊涪倍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷熊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他梯纤。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type壁,正当捷豹稳步发展的时候路掀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线刚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身兢佰,自内而外散发出优雅迷人的气质贾,在这份自信与优雅之中祟,还蕴含着极强的力量感唯抬邯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典皇贯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼及怯。   作为E-Type在21世纪的继任者如空,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感连盆缆,他更是一台纯粹的运动机器丧,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代锹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信滤镭吾,刚刚我试驾的是一台量产车吞赐翅。即便是用再前卫的眼光去审视头融,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型善庙卯,不过现实就摆在我的面前强,它的的确确是一台量产车廉矗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车互腺。所以炒熔犁,还是让我们先合隆下巴佳汲、收起惊讶暇捎拢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙粉财煌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年搂布,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念多。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发腥,而等待总是值得的惧涂,十年之后的今天溅吉剂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1吭歪。   ● 外观超秦抛:旨在降低风阻   关于XL1的外观擒挨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它钒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球玖坡,他们的心中只有一个目标试谴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189现亨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解捌兑,也皆源于此算痛嗓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm獭,轴距也只有2224mm描脑,如果用世俗的眼观去衡量瞧,它甚至比一台大众POLO还要泄境刖铡,不过也正是因此籍仆,它才做到了POLO永远也做不到的厩疼谦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准藐套,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蛋题。   出于降低风阻考虑埃,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低邵,面对这样的设计憨尝倘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入算膝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案拣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”勃胳煎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮馅够,大众XL1的目的只有一个吃城捻,那就是降低风阻舷。而为了达到这一目的剑淋,传统的外后视镜已经被摄像机所取代舱洪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像牧摊典,不过相比于传统的外后视镜圭郡,如何掌控与后车的距离是个问题妻死褐。   ● 结构诧笔慌:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想骋桥,除了完美的空气动力学设计外吮毒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用伴。作为一台重量仅为795千克的车型磁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料葱澈,约占车辆总重的21.3%柯,除此之外绅糖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理刚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾握,那么牧马人当仁不让的成为我的首训崭荨,复古而粗犷的外形忻圭,彪悍的身姿绣,经典的圆形头灯特,这些都是我选择它的理由某链娃。那么在我稍作白日梦之后漏兽,请各位看官赶紧打断我的妄想咎,拉回到现实里挽嘿社,假如我的预算仅仅有二十几万的话风腿,那么好了图,牧马人买不成逗,自由客或许能让我望梅止渴鞍暑妥。同样复古的外形遍,依旧是个好选择街摹妇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品乃甲赊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话桥蓖孟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀砍屉鞘。单就车头来说概,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子龋。简单中又透露着经典的味道舱疼。另外萎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条兔李庞,突出了力量感慰抄,Jeep的家族风格立马突显侠临。   车的侧面造型同样如此风格脯,走向笔直炽蜕桔,简单饱满疮墓犊。当然不能仅仅介绍外观设计届诚,作为一款SUV改,各种越野能力的参数自然也是大家关心的静抹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瓤健,离地间隙205mm媚隧,应对一般的越野路面足够了赣嗽绅。   车尾的设计十分简洁泪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条搁淀奇,小巧又十分有力量感道。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃泞季,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看葡痹。从总体上看沧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似迪。   本文导航控:" "  国人自古就有一种“侠”之情节免竭梁,而“侠”自古就有不同定义玲,“言必行炊揭沙,行必果使高,己诺必诚邪补旅,不爱其躯惊戒,赴士之阨困瓷廊,千里诵义者也谓之侠”田守。他的形象亦正亦邪托型,游走于主流与非主流之间自成一派晚。随着近年来檀,国内越来越多的人们宫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时份,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势盛,开始在国内市场发力刀的。其中淡短贿,路虎全新一代揽胜运动版劣,向无数消费者展现了一种精神显,一种称为“无畏无惧”的侠之精神忻兄隘。   路虎全新一代揽胜运动版碳星,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概些池,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调尘,它的独立特性被设计师完全释放舶敌诺。如今篮刃投,这款至今为止速度最快歼奶、相应最迅速睦下咳、反映最敏捷的全新路虎洗贡残,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪姓,冲入国内汽车市掣锱,夕阳下一人一车莆,古道中毕,说的是情义无价尚菲得。谁人不为它心动面铺彩?路虎全新一代揽胜运动版腿,驶入我们心中!   65年来猜嗅琳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者贯呻峰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”齐。如今滥吠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版床侠荤,再次席卷世界峡赌,那完美的车身比例互究,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌肠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为峡物:4850mm*1983mm*1780mm竭奢,前后轴距2923mm帆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹仇勃,3.0 V6 SC汽油版HSL极、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版氓簇晨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴僻漂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型纺随。   姿态万千的路虎揽胜运动版磕顾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度萄,无拘无束的气趁帷,气宇轩昂的出尘之表删,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹套忙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒伦,厚重的前脸啸,配合后倾式格栅设计唇,更突显了它的自信赦每。发动机盖上两条凌线刚强有力宏瓷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹迪弗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情矫哄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体避的堤。   车身侧面线条的风度也极不平凡摩泉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮孝,带有亮黑色指状套件娜黔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口菱浆,装有亮黑色装饰边的后视镜辩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致剁霉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂版倦袖,这些铝合金结构的轮毂分为磕显:19英寸5辐式铝合金轮毂轮侈触、20英寸5辐式铝合金轮毂厕咸绕、21英寸5辐式铝合金轮毂翔耸舞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂悄、22英寸5辐式铝合金轮毂倒哦,无论您选择其中任何一款蜜,它都可以陪您乘风破浪糯晌嚏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐韧躺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联腐官,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中票,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯凑,整个车尾看似简单却极不简单膘。   本文导航递:" "  1998年袱陛,广州本田成立腿桶列,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁净簇,而时光推移拴莎,今年9月12日泵,2014款第九代雅阁在中国正式登陆擒秽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户问署箍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁百,我们今天将穿越时空伤勺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型纶级夺。它虽然是日版右舵车型哗邢系,但3.3L/100km的平均油耗邻、双电机电动CVT杭、大容量锂电池玲拢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧慨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭醋。   外观更加原汁原味试沃垛:说到原汁原味车戎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本菇救汐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同踢蔬棱,更运动射。混动蓝色特征速赌辰:作为混动车型僻,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标净虽祭。   在下保险杠处翔傅思,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻杀咖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节殊算,混动雅阁同样采用全LED大灯设计敲掠捶。混动轮毂德:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志秦苟。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎豢锯逛,为节能更尽一份力干拇。   本文导航剩:" "  就在前两周倦放捍,我的同事刚从上海归来吉饭措,当时就是为了试驾上海大众的朗行烈奸玛,而在不久后的今天匈,我来到了大理歧详凑,依然是试驾一款来自上海大众的新车纬通,虽然我与我的同事地域不同虎良狙,但对于这两款车而言牧弯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来揭络缕,我不得不从朗逸说起耽长,由于现如今大众呐撸块化的产品研发娶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品波阿,朗逸措惶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嘘工,它们的关系算是孪生兄弟嗜柏仿,反正我是这么理解的比多。   目前朗境的广告已经全线铺开款,消费者的关注度也很高僻锻炭,虽然我个人比较抵触钠偶牛块化的产物(感觉个性不足)蔡饱茫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑核,其次在10多万的紧凑级车里济屎,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了侯。所以销量方面自然也很喜人稠隋垃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息温庆夸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台昆窜。   从英文名来看贾,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版爱姥氨,朗行的英文则是Gran Lavida台菇,其实如果从相似度上来比较携鲍,朗境与朗行更加接近随,因为它们均属两厢车竭陆。我想对于这样一款车来说孤矢,大家都不会有什么陌生感俏鼓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍纺槽捕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章采圈,我在上面也为你准备了延伸阅读盆如,可以先行了解一下昏较。   说实话卤,朗逸诽烤那、朗行栓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸葱长茧,让我来区分一下肉,估计我也需要片刻的停顿次,因为它们实在太像了!就朗境而言攘创,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条沪,并将内部更换为蜂窝状造型彻,包围下部使用了黑色塑料烧肌,并加入跨级风格的银色护板商蕉举,此外前雾灯变成了圆形史贬,以上就是全部它的特征了够。   既然定位于跨界车狮恫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙獭府挂,同时为了更加配合Cross风格烂吭罗,车顶还加装了行李架竿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙肺妙,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识城弘侥。粗犷的风格也体现在轮毂上挥,样式上很难用语言准确的描述出来行差,总之很复杂绥煎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理茫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)倾佳存。   尾部的变化几乎与前部一致封面,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法爬团,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理九串,说实话就车尾而言倦娶殊,我感觉朗境比朗行好看了不少编蔽。其它方面再无不同闯抬瓦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的门邢闪,转向灯谩屋、倒车灯康峰、刹车灯还都是卤素的推瞄电。   本文导航蚀:" "  SUV在国内发展是方兴未艾躬腐,所以无论是合资税邯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣藤短舒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性敬谁乃,白领阶层迟婆,夫妻年收入有50万元左右屋胃背,有房臣怜,老公有车韧床。实际上蔼唉,女主角目前也有一部老速腾车含,开了已经7年准备换一台豪华SUV玫。这位女车主喜欢玩无蜗,追求年轻郊,注重外形浆熄共,并兼顾户外项棵,不喜欢纯越野车型希沏汇,而购买价位瞄准了40-50万元领域顶。所以我们直接选择了宝马X3风,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较配。   为了公平竞争参,我们选择的车型如下钒人肌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型涎亥沏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 铝,三车的价格虽然有些区别守疼晦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠叼钒,所以三车实际购买价格差异较小僳醛。   对比项目一垂问领: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的悲,特别是女性筷诡秀,希望自己能买到一款好看的汽车傅漆碳,就如同提包还有衣服一样救珊呕,特别是成熟女性系懂,尽管喜欢标新立异琼萎藕,但也更愿意接受时尚动感的类型妥饱你。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸皖,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯暴,相比以往方头方脑的设计操,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少敝赫糠。更让人动心的是凉幻徐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素轮,同时形象也不乏干练紧凑某蹬咆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润江旱,线条流畅悍,稳重而且动感宝屯逼,因此吸引了不少消费者嗜。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性烷,但2013款并非全无变化滴殴按,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计镁,此外还有大灯形状率臀溯、前后保险杠闲蒂、尾灯共、排气管方面都作做了一些细节上的调整烩,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些氮铃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计啸,锋利的腰线赌,近乎方形的前后车灯娜,甚至连轮眉的造型都是方的腺,虽然它是一部纯粹的城市SUV娠覆,却似乎在它身上找不到什么曲线鹿,因此在奔驰车型中也算是有个性的湍。对于女性而言径陈涵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了碑沟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面兄汤等,三车都不约而同配备了氙气大灯擒晾,区别就是梦却,宝马X3采用了远近光分离设计勉卑,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体赤哨。另外韩从胺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能哩。另外龟呛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯翠,而宝马X3大部分车型则无此装备郡剃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面奶襄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心贡报,都50万元的车型沤卤,自然都是配备比较好的轮胎品牌龄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的憾谰,这些方面倒也不用纠结谦秆。另外需要说明的是鲤甸丢,宝马X3是没有备胎的广岗,因为他采用了防爆轮胎警安,可以零胎压低速行驶一段距离犬镭溃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎媳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大铃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹焕,所以基本打成平手缓景夹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型铆,从两款车型的厂商指导价来看胖谭珐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略惊浆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)秃垢燎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一封。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计室胚:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”兜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要娇,这一点奔腾X80的确做到了换缔熬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念缉,X造型的前脸具有很强的立体感釜欺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沁档耍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息抢皮,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瑰斤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用犊愁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升苔观邯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线艘。轮廓清晰的六边形进气格栅卤贤滇,中网上三辐式的金属饰条墩,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度钱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式巧饶何。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度玖,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计涟日沫,只要消费者能欣然接受猩,似乎一切也都无可非议库顽试。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面次燃面,除宽度相同外勒晃嚎,X80的长拈室很、高及轴距均占有绝对优势棘评,反映到辆车的侧面造型上辜壤厘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形狭楷,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态摊尘撤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式泥雇葛,上扬的角窗结合扰流板的装配擎垫,使两款车型都增加了不少动感的元素佃倪倒。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色身,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感誊草划,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔陶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气爽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化俱,饱满圆润的风格依然占据着主导牧珐娥。与X80的刚劲有力不同衔秽桑,ix35的线条运用更加柔和汤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力搭。没有尖锐的棱角猩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素郝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象诡热,飘逸的灯带向后延展颅,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神疽秒。同时倒车灯的独立设计珊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一樊仁盖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变骑订缮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下敬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目貌筐嫡。同样的手法也适用于尾灯安褪,在原有基础上仙炼污,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入香茶狮,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升糕豹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂肝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色惟菊隆,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17街,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17雇垢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响痛敝票。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格诲式漂,在此提出表扬绰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒枷伍,或许在两年前死,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准棵精抠,然而随着技术的进步金委忱,少数性能车如今也已经跻身4秒以内暴辛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力苫淀,其中就包含奥迪R8冬。于是夯喷,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蔡瑞,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒霉姑蝗,然而它的提升还不止这些刊岔。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动怖爱疙,更换了全新样式的LED前大灯衬赊面,眼神更加犀利贡星复,尾灯的LED灯带也发生了很大变化平,但我依旧很怀念老款车型的设计尚,目光凶狠又容易让人接受肪,新款车型的大灯尽管科技感更强踌,但略微缺乏眼前一亮的感觉希体。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师桂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠嘲簇版,如今又恢复三道杠的设计码。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响朔袱锨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化兢良。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事晒,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果惦计手。此外藤,尾部排气管的造型也有变化霖,新款R8采用了圆形排气管俯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调冲,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成腻糕,排气声浪十分震撼捍。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式娄,加入了红色的菱形块设计寡躺堆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份琅。" "  作为自主品牌中的翘楚镶魂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高惭磐狈,凭借可以比拼合资车的出色品质韭,以及丰富的功能配置碌捷,上汽荣威品牌获得了更多的关注泼。而旗下最为畅销的车型550讼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下妥,进而发力推出了新款车型桅梧。涡轮增压与双离合的搭配组合风,现在已经不再是合资品牌的专属优势剂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗臣。   全新550在设计上的改变龚,其实并没有达到颠覆性的地步坏瞳,很多熟悉的元素仍旧得以保留什,但对于细节设计的改变稳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液钾。对于这款相对年轻化的产品来说夺省,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素讥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯断,就是对于这个问题给出的最佳答案狗。   至于尾部的改变式腻瞄,全新550同样给出了相对应的答复督。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计膜码歼,相比之前的分体风格酵替妇,这样的设计就要顺眼了不少叭,并且所营造出的动感效果也大幅提升领。圆润的造型设计限桨,让全新550在视觉表现上平易近人裁,没有浮夸的线条勾勒磕,也没有复杂的部件布局急瞎。   本文导航桥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力耽娇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题还喂博,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据煽册妊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据囱希绰,但在上海汽车眼里汀,以上的内容似乎已经成了陈年老调颂疼侧,一款足够智能儡罚疆,智价比够高的车起翁负,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车鸥。随之诞生的侮锨,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本孩法慈,在经过近4年的进化过程中寄亥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化沧,如今呈现在我们面前的纲女吵,已经是具备国际水准的一线产品案。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0嘿褂淬。相较之前的系统短娶察,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能溃,操作也更为便利翟,相信会给我们带来全新的行车体验徘皑。 本文导航萝型赊:" "  当您游走在欧洲的大街小巷堑槐浅,会看到各式各样的旅行车妊抱俩,但是在国内旅行车却成了稀有动物肩嗽猾,由于对汽车文化的不同孰丢,国内的旅行车市场比较有限欢糙。在记忆中诡敦掇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车奇,比如桑塔纳旅行车烙掠丢、马自达6 旅行车沫、凯越旅行车等等斜,但是它们都遇到了相同的问题浦怀,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中钎参,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”锚,根本不符合国人的审美标准骸。其实捣皮,从功能与实用性的角度来讲怒祭保,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美墟睫尚。为了证明这个观点挨,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称疟:A4 Allroad)磺佛坊,与它直面对话的是国产奥迪Q5硅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈怕,作为SUV 车型彪猫骑,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实贡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”遁,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”司玫,但是现在还未引入国内娥妙。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型锚,其历史并不算长挺霞。2000 年怠讹髓,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad丧凭,那个时候谢袜,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足袱。当Q 系列相继推出后烷猜砷,人们把目光都投向了内部空间充足靛赐估、驾驶视野良好的SUV该。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高甸堪,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内咆。它拥有A4 旅行车的外观拧,同时兼具SUV 的越野性能痹。与它展开较量的是国产奥迪Q5淌来,自2010 年3 月Q5 上市以来身,其总销量已经突破了2 万1 千辆鲸,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆旗。   A